Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Tocmai mi-a spart BMW-ul (525 din 1990) si mi-a stricat contactul, probabil fortand cu ceva si nu mai pot nici macar sa deblochez volanul. Problema este ca nu pot sa-l scot pentru al schimba, nu vad nici un surub sau alta chestie. Are cineva vreo idee ?

Am vrut sa dau drumul la caldura si se auzea un huruit care parca venea din bord.Am oprit si am dat drumu' la dezaburire geamuri si huruia la fel.In ideea ca nu prea am folosit de ceva vreme caldura am lasat pornit crezand ca isi revine.Nimic..plus ca se simtea un miros de "incins"L-am oprit ca ma gandeam sa nu ard ceva pe acolo Care e problema??

Salutare, Sunt aproape hotarat sa schimb Leon-ul meu nou (are 1500km) pe un BMW 320d adus din Germania. Nu stiu daca fac un lucru intelept, dar dupa ce mergi cu un BMW nu cred ca se asteapta lumea sa faci chestii intelepte ... you know what i mean. Deci as dori niste sfaturi daca se poate (si aveti) pentru alegerea masinii. As vrea una din 2001-2002, am vazut ca e o mica diferenta intre cele din 2001 si cele din 2002 136cp vs 150cp si un mic facelift. Ma intereseaza cam care sunt sansele sa am probleme cu masina adusa de acolo, 5-10%? Mentionez ca o sa aleg una cu <100.000km. Ce ar trebui sa verific inainte de cumparare? Dupa ce o cumpar o sa fac foarte putini km …

Vreau sa pun pe masina proiectoare (faruri ceata din spolierul fata) ptr. model e46 facelift... spuneti-mi si mie unde as putea gasi asa ceva... La mina a doua se gasesc? ... si la ce preturi?

Am si eu o nedumerire... vreau sa pun pe masina mea (320d) niste jante pe 18" adica: fata 8J 225/45/18 si spate 9J 255/40/18. Vrea sa stiu daca cele de pe spate nu sint prea late!?! (Ma refer la adincimea jantelor 9J) daca s-a mai lovit cineva de problema asta il rog sa-mi scrie si mie, oricum iata ce am gasit pe net in legatura cu nedumerirea mea http://www.electrodyne.cc/search_engine_in..._32_18_902.html

O mica intrebare: am masina din mai anul acesta. E un e-46 facelift 320diesel cu motor 1995cmc / 150cp. In mod normal ar trebui sa schimb cureaua de distributie, problema e ca nu stiu daca motorul asta are distributie pe lant sau pe curea??? stiti voi?

Exista capace ptr. vas de expansiune cu ceas de presiune pentru bmw-uri ?

Ma chinui sa imi fac un far ca mi-a intrat apa in el (e crapat pe un colt care vine sub aripa...). I-am pus pe unii sa-l faca si au pus niste mastik de jur imprejur si s-au jurat ca nu mai intra apa in el. A mers o perioada pana a dat iar ploile alea grele si a intrat din nou. Any ideea ce dreaq sa-i mai fac? Ma gandesc sa ma duc iar la aia sa-i mai bage mastik si sa testez cu jet-u daca mai intra sau nu... Nu-mi sugerati far nou ca e peste 1000 de euro si mai bine il sparg si incerc sa-l iau pe Casco. Sticla separat nu se vinde.

masina in cauza este un e36 are toate geamurile electrice, dar...... ele merg doar atunci cand usa soferului este deschisa deci daca stai cu usa inchisa, nu poti deschide nici un geam!!! aveti idee de ce sau ce este de facut in cazul asta?

Cand iau o curba la dreapta mai tare huruie ceva la roata stanga fata.. Am observat asta cu ocazia unui drum pe la munte.. cand luam curbele mai in forta se auzea huruitul ala.. La mers normal nu se aude. decat cand e aproape de limita masina.. ce sa fie? planetara?

Am schimbat bucsi... am schimbat cauciucuri spate ... alea fata au ramas aceleasi ( pe astea le banuiesc ) ... am verificat unghiul de fuga... si totusi topaie ..... si trepideaaaaa un pic la viteza.... de ce ???? pot influenta bieletele antiruliu ??? sa fie pivoti ???? ce poate fi ??? cauciucurile fata nu sunt echilibrate si de asemenea sunt alea de vara cu care masina a stat cam 10 luni in garaj la bmw munchen ! e posibil sa se fi deformat cumva ??? la toti la care ma duc sa'mi echilibreze cauciucurile alea pe fata, toti se chinuie sa le echilibreze.. pun pe ele plumbii care arata... verifica.. nu iese bine.. nu stiu ce sa zic... deci help me sa stiu ce naiba sa f…

am auzit ca exita posibilitatea de a remedia loviturile mici cauze de pietre la parbrize. Daca stie cineva, il rog sa ma ajute cu un sfat, cu o adresa etc. Va multumesc!

Vreau sa schimb radiatorul si pana la urma am gasit la AB(chair la un pret f bun) Eu am trimis mail cu datele masinii si am precizat ca are aer cond. Iata ce am primit raspuns :Radiator motor fara AC(L=440mm) Imi confirma si mie cineva daca e cel care trebuie Cand spune 440 mm se refera numai la radiator de racire sau si vase si plasticele auxiliare...ca asa ma duc sa-l masor cu rigla :blink:

stie cineva cat costa un senzor temp pt e46 de vine in bara fata(dub bara) in drapta jos?

Salut, am un 320 E21 caruia i-am schimbat delcoul, si nu stiu care este pozitia lui exacta, adica in ce pozitie trebuie sa fie rotorul delcoului. Are 18 zimti pinionul, e cam greu sa incerc toate variantele :) cine a mai pus vreun delcou si stie, sa-mi spuna si mie, ca de o saptamana ma chinui cu el :blink:

Salutare, Am schimbat de curand un motor M10 carburatie de pe un Ursulet 318 cu un motor M10 injectie. Ma asteptam sa castig atat consum cat si putere insa in cazul meu am pierdut la ambele capitole...Pe carburatie ajungeam foarte repede la 180 km/h iar acum ajung cu greu pe la 140 si apoi foarte greu mai departe... As vrea sa stiu daca pot sa reglez ceva la motor, eventual sa o pun pe un tester sau curatat injectoare,etc. nu ma pricep deloc la mecanica... Astept ajutorul vostru!plssssssss

Bun gasit tuturor! Asta e masinuta mea, cea din titlu. Are doua sute mii la bord, si din pacate am remarcat de curand ca are gaze de carter. La o usoara ambalare dispar. Nu-i cam repede, oare? Adica la km astia? Nu conduc agresiv, nu am incarcat-o peste masura (la concedii pt. 3 persoane, bagaje obisnute). In plus, mai scoate uneori la depasiri un nor negru de fum in spate. Nu mereu... Acum poate veti spune ca vreau, ca cel din piata cu calul slab ;)), s-o fac de ras. Nu-i asa. Vreau s-o repar. Am schimbat acum vreo 20000km debitmetrul de aer si a necesitat recodare. Am schimbat un sensor de la axul cu came ( nu mai pornea masina ocazional). Poate fi altceva de vin…

am gasit codurile astea 320i 81-86 0 280 202 031 320i 83-91 0 280 202 082 320i 85-87 0 280 202 090 320i 86-93 0 280 202 083 am de ales intre 0 280 202 082 si 0 280 202 083 cel din urma este folosit si la 325i masina este un 320i din 11/88 am probat debitmetrele pe masina si parca cu cel de 2.5 mergea mai bine, dar nu pot sa spun exact

Am un bmw 318i , motor 1.8 I , in 4 portiere (pisicutza) E36 presupun. 1. Prima problema este ca nu prea trage , la 220 in bord merge cam cu 180 km/h chinuit si are un demaraj forate slab (stiu ca e motorul destul de mic) , dar motorul se tureaza (in special la viteza 1) da abia ajunge la 30km/h la 6 mii de ture , nu vrea sa se tureze peste 6000 de ture nici cum.A doua pare ca misca putin dar la fel .. intre 2500 de ture 3000 3500 misca masina putin dupa asta se tureaza in gol , la a 3a parca merge cam in gol , abia creste viteza. Mia explicat un priten (el are un 325 din 96) ca se poate sa fie limitata din calculator si ca ar trebui sa umblu la debitmetru , poate nu se f…

Atasez aici un doc pe care l'am gasit si eu pe net privind transformarea volan normal in multifunctional.... Am mai vazut niste posturi pe aici ... voiam sa postez acolo dar nu le mai gasesc si chiar nu am timp acum de cautat... Numai bine

care e consumul de la "carte" pentru un 316i e46 2000 1,9i ?ca sa ma lamuresc si eu ca ma cam "suge" de benzina? :blink:

Dupa un tur de peste 10.000km, a inceput sa nu mai traga masina, mai exact dupa 120 ba trage ba nu trage. Ce poate fi? Turbina? Inainte sa plec am schimbat toate filtrele, si cel de motorina, deci putin probabil sa fie din asa ceva. Daca accelerez treptat merge bine, dar daca calc acceleratia mai repede, trage in prima parte dupa care se tureaza f greu si accelereaza in timp, foarte mult timp...

..am un e46 320d 150cp...ieri seara am ramas fara motorina..frumos nu? :blink: ..mentionez ca am computer de bord dar acesa imi mai arata inca 12 km de mers...am oprit masina iar dupa aceea cand am vrut sa o repornesc nimic.,..nu mai porneal..m-am dus am luat 2l....nimic...+2NImic....s-a oprit la 11l ...cu 11 l am reusit sa o pornesc...vreau sa stiu daca am afectat cu ceva masina prin faptul ca am ramas sau daca se poate intampla ceva la motor...nu stiu...intreb si eu....deocamdata imi merge bine

De ceva vreme ma tenteaza ideea sa schimb volanul meu la e34, volan simplu fara airbag ) cu unul cu airbag mai grasutz asa :) ... acum, cred ca am gasit dar nu stiu daca se potriveste fara modificari... Ideal ar fi sa fie ceva in genul Plug and Play :) stie cineva ? :blink: Va foarte multumesc. :)

Ieri am schimbat uleiul in cutie si grup(Mobil 80w90), iar azi dimineata, dupa ce am pornit, la plecare, am observat ca intra destul de greu in viteza intr-a l-a, cat si in celelalte. Pana acum nu am avut problema asta si ma ingrijoreaza, mai ales ca fenomenul s-a repetat si cand am plecat de la serviciu, adica dupa 8 ore. A inceput sa isi dea drumul dupa ce am schimbat de cateva ori, pe masura ce s-a incalzit motorul si transmisia. Uleiul pe care l-am dat jos era f. subtire si cam straveziu, a curs aproape ca apa. Cand l-a pus pe cel nou, mecanicul a bagat pana a curs din cutie pe la busonul de nivel. A intrat cam 1 litru jumate in cutie(E36 316i). E posibil sa fi pus p…