Skip to content

Seria 1

Discutii generale despre seria 1.

Subforums

  1. Started by Ionut2779,

    Mașina (f21 2014, 118d cu motor N47d20c 143hp) are intervalul regenerarilor la 300km. Mie unul mi se par cam dese având în vedere ca mașina merge 80-90% extraurban, la viteză legală, și atașez câteva capturi făcute după o diagnoza cu bimmerlink. Acea diagnoza mi-a dat acele valori. Se merită o spălare a dpf-ului, și dacă da, unde pot găsi ceva profi în București? Ca o nedumerire, oil ash mass în dpf, 37g aproape, are o valoare care ar trebui sa dea de gandit? Ce înseamnă asta? Soot mass în dpf 14g e o valoare mare? Va mulțumesc anticipat pentru sfaturi!

  2. Started by Duмitru,

    Salutare tuturor, urmeaza sa cumpar prima mea masina, ma gandeam la multe optiuni dar din motiv ca am trecut prin orele practice la scoala auto pe un BMW seria 1 mi-a placut aceasta masina, si tot cu ea as vrea sa merg in continuare. Am gasit acum una din 2010, 2.0 benzina, rulaj 160.000. La prima vedere pare destul de pastrata si costa 2.800€, fapt care imi pare ciudat, parerea mea ca e prea ieftin, dar cine stie... Intrebarile principale sunt daca isi merita in general investitia, si cum as putea eu ca o persoana fara experienta in domeniul auto sa nu iau teapa cand cumpar o masina de genu, la ce ar trebui sa fiu atent si ce sa verific in primul rand. P.S. Nu sunt …

  3. Started by zuzen,

    Salu'tare, De cand au fost montate jante si pneuri mai cuminți ca pentru sezonul rece am observat ca al meu F20 M6 diesel da in nas grav la plecarea de pe loc. Am suspectat ca ar fi egr-ul (recent schimbat) insa cu DSC off sau in Traction mode delay-ul la acceleratie la plecare dispare complet. La reprezentanta mi s-a comunicat ca mașina e in parametri (si are toate recall-urile efectuate). Ati intalnit asemenea comportament ? Exista posibilitatea de a mai calma DSC-ul si in modul Comfort (parametraj avansat ECU / configurare roti) ?

  4. Started by Dan Catalin 1987,

    Salutare! Ma confrunt cu o problema destul de enervanta si costisitoare de cateva zile la bmw ul meu F40 118i. Cand pornesc clima fie ca este pe AC sau normal imi baga cald doar pe partea dreapta iar pe partea stanga imi baga rece!(cu AC dat pe LO la fel imi face).Pe tester ISTA imi dadea actuatorul defect mecanic(L-am schimbat-la fel face).Acum am o eroare pe o clapeta ceva cu mixing nu stiu cum.Ideea este ca am facut proba cu actuatorul scos si nu se misca deloc!Va rog sa ma ajutati cu un sfat ceva pentru ca nu as vrea sa demontez bordul!!!!

  5. Started by Bmwoneserieslover,

    Salutare tuturor! Este ok uleiul 5w40 pentru N47 116d ? Detin Seria 1 E87 cu 249.000 km. i am pus ulei 5w40 la recomandarea mecanicului……in aprilie…multi mi au spus ca nu este ok pentru motorul meu cu DPF activ

  6. Started by Bmwoneserieslover,

    Salutare tuturor! Este normal ca la n47 cu motorul pornit cand este scoasa joja sa stropeasca cu putin ulei ? Va mulțumesc!

  7. Bună seara dragi colegi! Recent mi am achiziționat acest model de BMW seria 1, nu am mers nici mai mult nici mai puțin de 700 de km și am întâmpinat o mare problemă. Am mers cu mașina prin oraș, am oprit o de câteva ori, totul a mers perfect, când mergeam spre casă, am oprit 1 minute pe dreapta fără a opri motorul, la plecare am mers 1 metru în fața mașina s a oprit după care tot ce mai puteam să fac era să pun contactul, mașina nu mai pornea deloc, nu mai învârtea motorul nimic doar puteam să pun contactul și să îl iau în bord mi au apărut următoarele 3 erori 1.Brake sistem 2.Draving stabilisation 3.Tyre presure Am chemat pe cineva c…

  8. Salutare tuturor! Este normal ca țeava de eșapament sa fie neagră (murdara de negru) ? nu foarte mult dar este.. dpf ul a fost curățat anul trecut in decembrie si i au fost schimbate sondele (originale), inclusiv releul de bujii, pe diagnoză apare ca dpf ul isi face regenerări normal la 380 km…ce ar putea fi ? Este ceva rau ? Eu sunt perfecționist. (motor n47 cu 250k km)

  9. Started by Iulian30,

    Salut, am si eu o problema cu un Bmw seria1 E87 motor N43,170cp 2L benzina Eroare: 2A99 DME: Kurbelwelle - Auslassnockenwelle,Referenz O data sau de 2 ori pe luna am codul de eroare 2A99 se aprinde „motor control“. Dupa ce o opresc si o pornesc din nou becul se stinge singur, si eroare se sterge din teaster. De obicei se aprinde in primi 5-10 km. Dupa ce o repornesc câteva săptămâni am liniște cu ea. Tin sa precizez ca masina funcționează normal si cu eroarea. Am schimbat Magnetventilele ambele, in continuare eroarea persista Inafara de eroarea 2A99 nu am o alta Mersi

    • 1 reply
    • 644 views
  10. Started by Alex.Mihai.10,

    Salut! Am un buget de 6500€ și sunt în căutarea unei mașini, de preferat BMW. Îmi face cu ochiul un seria 1 E81/87. Ce motorizări recomandați pentru aceasta masina?(diesel preferabil) Cat de fiabila e? La ce sa fiu atent când o cumpăr? Pe lângă celebra distributie, la ce sa mai fiu atent?

  11. Started by Gabriel82,

    Salut. Am un BMW seria 1 din 2009 și se oprește în mers. Am fost cu el la service in Voluntari ba că este alternatorul și la reparat, ba că a fost un senzor și l a schimbat, ba că într un final au fost niste fire care nu făceau masa cum trebuie. Mașina a mers 2 săptămâni după care iar au apărut aceleași probleme: se stinge navigația , îmi apare sa o opresc și pornesc și ștergătoarele singure. Menționez că i am schimbat și bateria și degeaba. Mă poate îndruma cineva la un electrician care chiar se pricepe. Mulțumesc anticipat.

    • 0 replies
    • 474 views
  12. Started by flaviustech,

    Salutare, Am luat un seria 1 f20, 2014 lovit si sunt in curs de reparare (a avut airbaguri sarite). Am o nedumerire la faruri, farul dreapta schimbat, am o eroare pe bord care nu prea prea are legatura cu realitatea si nici nu inteleg cum functioneaza ele. In poza cu acele fire care duc la becurile led, are un fel de releu care este extrem de incintat si parca sunt si fisurate acele relee sau ce sunt, firele duc la becul led, care nu se aprind deloc, cand pornesc masina face un fel de bursting la led cred, un fel de flash rapid stroboscopic. In eroare scrie right low beam, din cate stiu acea eroare e pentru faza scurta si merg ambele faze scurte, insa …

      • De acord!
    • 12 replies
    • 2.2k views
  13. Started by Ionut2779,

    Salutare tuturor! Ma gândesc serios sa achiziționez un M140i cu motor B58 de 340hp și as vrea sa știu la ce belele sa ma aștept. Mașina o vreau până-n 100mii de km. Știu ca acest motor a primit niște update-uri și aici as vrea sa știu care ar fi mai ok. Mulțumesc pentru ajutor și s-auzim numai de bine. Drumuri bune!

  14. salutare, Pe langa F32-428i pe care il am de ceva vreme, am luat un E87 tot benzinar pt sotie (adus de cineva din GE) . Are in bord eroare de inlocuire lichid frana si/sau completare...cred ca asta e semnificatia (a se vedea poza). Am verificat, lichid este pana in garlici, nu pare murdar.... Voi ce credeti: ar trebui inlocuit sau doar resetat? Oare sa fi uitat sa-l reseteze?...de acum un an?

  15. salutare, Tinand cont ca nu mai am frana de mana.......masinuta va intra in service. Pana atunci.....rog un sfat: In mod normal la discuri merg pe OEM sau pe spate TEXTAR, dar la saboti...nu as da neaparat bani pe OEM, asa ca va rog recomandati-mi ce marca aftermarket merita: Ferodo/Bosch/textar...sunt o gramada 🙂 Si oare trebuie schimbati sabotii cu tot cu accesorii ( arcuri si reglaje)? VA multumesc

    • 0 replies
    • 415 views
  16. Salutare, Masinuta pe care am cumparat-o a fost "putin" frecata pe dedesupt de catre fostul proprietar...si m-a lasat fara cateva scuturi. Problema e ca dupa WIN, pe realoem, gasesc mai multe variante. De ex la scut motor am 51757161568 si 51757129318, la scut radiatoare apare 51757128503 si 51717128502. La mine vin-ul este WBAUE51070P347375. Poate ma poate cineva lamuri. Multumesc L.E. se pare ca scrie o chestie de genu : Skid plate national version S8SDA YES or NO? De unde stiu unde ma incadrez eu...ca asa pot sti care e scutul corect dupa realoem?

      • De acord!
    • 5 replies
    • 676 views
  17. Started by Alex D,

    Salutare. Mașina in cauza un f20 116D an 2014 194k km cumpărată de curând… De curând mi-a apărut o eroare Drivetrain Check soon. Am pus diagnoza pe mașină și se pare ca nu-și face regenerarea… Se poate să nu își facă regenerarea din cauza celorlalte 2 erori ? Ce semnifică ele… 245700 Particulate filtre system . Particulare filtre heavily clogged ( exhaust back) 245800 Particjlate filtre system. Particulare filtre heavily clogged ( exhaust gaz) 272C00 DDE control unit , interval. Fault in reading. 29EA00 Charge air cooler plausibily: cooler eficiency too low Va mulțumesc pt eventualele răspunsuri !

    • 8 replies
    • 1.2k views
  18. Started by mariodp47,

    Salutare! De ceva timp am o problemă cu al meu bmw f20 2013. Am în bord aprinși martorii de abs,dsc, presiune în roți și frâna de mână. Am pus tester ista și bimmerlink pe mașină și ambele mi-au spus ca de vină ar fi senzorul de viteză al roții spate dreapta. Am schimbat senzor, am schimbat și rulmentul cu inelul acela magnetic. Erorile merg șterse dar când depășesc viteza de 20km/h, apar din nou, de aici am tras concluzia ca cablajul ar fi bun, senzorul primește semnal dar nu detectează cât de repede se învârte roata. Ce aș mai putea investiga? Mulțumesc!

    • 0 replies
    • 625 views
  19. Salut! Poate s-a mai confruntat cineva cu asta,si ma ajuta cu un sfat . Detin un seria 1 ,1.6 benzina,cod motor n45b16a,2007 si dintr-o data nu mai merge inchiderea centralizata. Daca dau din cheie sa blochez si sa deblochez nu functioneaza,dar din masina daca apas pe butonul blocare/deblocare functioneaza. Am verificat sigurantele,nu e nimic ars,am schimbat si acumulatorul la cheie cu gandul ca ar putea fi de la el ,am schimbat modulul /antena diversity din spate de sub stopul frana dp luneta si tot nu functioneaza,am verificat firele care sunt sa zic asa pe balamaua haionului,nu e nimic rupt. De cand nu mai merge blocarea din telecomanda am obse…

  20. Started by Ufkun,

    Hello, I have 2014 BMW F20 116d (N47D16) to N47D20O1 184 hp swap. Low km engine (100k between 150k km) available? Is there anywhere in Bucharest where I can have this done? Including the engine, installation and everything else needed. If so, what would the average price be? .

  21. Am un bmw f20 facelift, an de fabricatie 2017, cod motor b37 si aprox 160k km. se aude foarte urat motorul, si in plus acesta si vibreaza tare. de asemenea am un furtun jos care vibreaza si ala foarte tare. stiu ca trebuie schimbata rola intinzatoare, dar alte probleme mai sunt? nu stiu cat de concludent este sunetul in filmare. atasez o filmare: WhatsApp Video 2026-03-02 at 23.28.49.mp4

    • 1 reply
    • 325 views
  22. Started by C2daB,

    Bună ziua, S-a mai confruntat cineva cu această eroare? Țin să menționez ca am schimbat debitmetrul de aer sperând ca o sa scap de problema, dar nu a fost așa. Eroarea apare intermitent doar la drumuri lungi, fără check engine sau alți martori aprinși în bord. Am băgat fum pe intake și nu pare să fie nici o fisură. Am dat cu spray de frâna pe intake, pe capacul de la motor, furtune, nu se schimbă relanti-ul… Din căutările mele, e posibil să fie ceva legat de valva PCV, dar nu e 100% și nu aș vrea să dau banii pe un capac culbutori nou, pentru ca nu există piesa originală pentru valva în sine, doar chinezării, lipită cu silicon… și nici nu îmi dă semne ca d…

  23. Started by Luc109,

    Se dă un Seria 1 F40, 118i (motor B38), an 2020. Consumuri in București: - trafic mediu: >13% - trafic intens (dimineața): 16.x-18.x% - trafic noaptea la orele 22: cam greu scad sub 10% Sunt normale consumurile astea? La service mi-au zis că da, că e mașina grea, că nu are probleme (nu apare nicio eroare pe scanner). Dar peste tot lumea zice că motorul ăsta este economic și raportează consumuri considerabil mai bune -- dar nu știu în ce condiții de trafic.

  24. Salutare tuturor, Vin si eu cu o posibila problema unde poate stiti voi raspunsul. Se da un BMW seria 1 din 2016, cu motor B47 care are campania de rechemare 0013510300 in urma careia trebuie sa se faca update de soft la DME. Din ce stiu, update-ul se va face prin ISTA pe toate modulele masinii, nu doar pe DME. Acum problema e urmatoarea:masina a avut in trecut NBT-ul schimbat, cel vechi fiind furat. Avea ID5 initial, acum are ID6 cu touchscreen. Acum sunt doua variante: pot merge la rechemare scotand NBT-ul din masina, dar nu stiu daca va merge updateul? Nu stiu daca ISTA va sari acel modul sau va da fail, nelasand restul modulelor sa fie rescrise. …

  25. Va salut a facut cineva swapp de la n43 la n46?se poate face?mentionez ca masina in cauza este un bmw e 87 cu motor n43 si cutie viteze automata si vreau sa trec la n46 cu aceasi cutie se poate face

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.