Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

buna,as vrea sa ma ajutati si pe mine intr.o problema dak se poate... :) am un bmw 318 coupe pe benzina si in ultimu timp imi face niste probleme la relanti,nu sta turat bn (oscileaza f putin).am dus.o la un service am bagat.o pe tester si mi.au iesit ca fiind defecte debitmetru si sonda lamba dupa ce le.am schimbat aceiasi problema o face si nimeni nu isi da seama ce are..i.au facut cei de la service un fel de test au accelerato la relanti la 2 mii de turatii dupa la 4 mii si au lasato si masina statea bn la relanti dar dupa ce opresti si pornesi motoru la fel face. aveti idee ce ar putea fi?

Va salut. Am un 318 e46 si pornește greu dimineața.de cand a dat frigul...ca si cum ar invarti de vreo 3 ori...in ciuda faptului ca am pus baterie noua de 75a.si bujii ngk.am pus.o pe tester.nici o eroare....ce ar mai putea fi.

Salutare tuturor!!! Motorul este un M47 100kw 136cp de cand au venit caldurile am observat ca la pornire motorului acesta se aude mai ciudat 3-4 sec apoi revine la sunetul normal sunet asemanator celui din video de mai jos http://www.youtube.com/watch?v=gALwAFFoGHk&feature=related mentionez ca asta iarna na facut asase auzea frumos de la prima cheie chiar si la -16grade, doar decand a venit fierbinteala afara a aparut motorul merge in rest perfect ,trage f bine ,porneste la sfert,se aude si foarte frumos si rotund cu exceptia primelor secunde si sunetul e asemanator celui din video dupa 4 sec parca se umple sunteul acela si apoi se aude frumos uleiul e BMW 5w30 ma g…

As vrea sa stiu parerea voastra despre urmatoarele simptome ale masinii mele, care apropo este un e90 320d automata fab. 2006. Deci la schimbarea treptelor de viteze in special din treapta 1 in treapta 2 si din neutru in marsarier se simte o smucitura usoara, fara alt zgomot si asta se intampla in special cand accelerez usor si nu se mai simte cand plec mai tare. Am sesizat aceasta problema dar mai rar si la schimbarea celorlalte trepte. Masina am achizitionat-o de curand are 215000 km si a avut uleiul si filtrul de la cutie inlocuite acum 25000 km. Smucitura se simte in zona cutiei de viteze si nu in spatele autoturismului, ca si cum ar fi un tampon al cutiei rupt.

pivotii aia care vin la mijlocul bratului? sau unde sunt situati?

Salut baieti,vreau sa completez in cutie si in grup,vreau sa o indop cu ulei atf valvolline sa stau linistit pana in primavara,dar...exista un dar,un ''dar'' poate insemna multe probleme la o asfel de masina,un amic mi-a spus ca celui care imi schimba uleiul sa ai spun sa folosesca la imbus o teava de metal ca parghie sa nu fie nevoit sa o bruscheze ca datorita vechimi se poate sparge cutia,voi ce parere aveti?a si trebuie sa bage si in grup,acolo eventuale probleme?am fost cu e30-ul acum 2 ani si ceva sa imi bage ulei si i-am zis celui de la service ca daca plec cu masina asta cu uleiul completat in cutie si grup e tare,mi-a zambit a zis ca glumesc,in final nu sa putut,a…

salutare , am achizitionat de curand un 316i valvetronic si intampin urmatoarea problema : la rece porneste balbait , iar cand se incalzeste merge rotund , check engine se aprinde dar dupa cateva opriri/porniri se stinge.mentionez ca si la cald porneste balbait.masina merge in parametrii doar cu mufa de la senzorul map scoasa.am verificat fise , bujii, iar pe test da missfire cilindrul 1 si 3.scot mufa de la motorasul valvetronic , porneste perfect dar nu se accelereaza cum trebuie. a mai patit cineva asa ceva pt ca nu as vrea sa dau masina deoarece in rest este impecabila

buna, am un bmw 320 touring din 2000 ieri un prieten icercand sa schimbe bujiile cred ca a rupt un in chiulosa se invarte in gol si nu poate fi scoasa,momentan sunt in germania si nu stiu pe nimeni aici,azi o sa o ducem la service ,aveti idee cam care ar fi solutia si cat ma poate costa,multumesc!

daca ma poate ajuta cineva ...cateodata la viteze mici de 30-40km masina are o trepidatie ca si cum as calca pe linia continua (sper ca stiti despre ce e vorba-alea vibrante de pe autostrazi care te fac atent) sau as intra pe piatra cubica....daca nu accelerez vibreaza incontinuu ...daca apas acceleratia dispare vibratia ...nu stiu ce indicativ sau cod are cutia ,dar are drive,sport drive si 3 trepte de tractiune m1,m2,m3 ...de la ce ar putea fi ?!(masina are 175.000km si nu a fost schimbat uleiul sau filtrul din cutie pana acum)

Dupa cum am scris si in "topic Description" masina a stat 3 sapamani fara sa fie pornita ,iar azi cand am bagat cheia mi-a aparut un martor ciudat in bord(poze).. Ce poate sa fie daca eu nu am folosit masina sub nici o forma ? vreo eroare de senzor si doar atat? Ba mint.. am mutat-o 10 metri acum 3-4 zile in fata porti sa ii dau o spalare si nu avea nici o problema. Pentru cei ce le-au cu franceza cer ajutor ,si cei care au mai avut asemenea probleme .. Sunt bine primite si sfaturile altora.. Daca are vreo importanta masina este : E90 D 2006 Multam.

am si eu o problema cu airbag_u imi da eroare (belt tnsioner,drivr)si (belt tensioner front passenger) daca stie cineva ceva va rog zictimi si mie :) papa :blink:

Am un E46 si de ceva timp la rece cand pun frana si e scoasa din viteza scade turatia pana la 500rpm si vibreaza toata masina, parca da sa moara. Pe tester apare doar pompa de benzina. Ce e de facut si de verificat ?

Salutare tuturor, detin un BMW F30 320D din 2017 iar in urma unui update de software facut in reprezentanta BMW din Ploiesti, rechemare in service campania “0013510300 – Programarea unitatilor de control”, am urmatoarele probleme: - Iluminat interior nefunctional - Iluminat ambiental nefunctional - Iluminat manere usi exterior nefunctional - Iluminat sub usi nefunctional Update-ul la service-ul mentionat mai sus nu a fost finalizat, cei de la service au invocat faptul ca masina avea multiple modificari in software chiar daca masina a fost la ei de 2 ori pentru verificari inainte de interventie iar la achizitie in 2020, …

Mi se tot intampla, din cand in cand sa scoata un fum intens cu miros de ars...Sa fie de la filtrul epurator, nu l-am schimbat niciodata.....Asta sa fie...sau turbina ?

Salut! Am un F30 din noiembrie 2017. Am activat CarPlay și totul pare sĂŁ fie ok. Am o singurĂŁ problemĂŁ care e super enervantĂŁ: nu merge dacĂŁ telefonul nu e ĂŽn tĂŁvița de lângĂŁ scrumierĂŁ. Cum ĂŽl mișc de acolo, se deconecteazĂŁ, sau nu se contecteazĂŁ inițial. Mi se pare oribil. A mai pĂŁțit cineva așa ceva? Eu unu' n-am vĂŁzut un semnal WiFi atât de slab nicĂŁieri. Cu o conexiune BT normalĂŁ telefonul se conecteazĂŁ la mașinĂŁ de la câțiva zeci de metri. Prin CarPlay nu merge mai departe de 5cm de tĂŁvița respectivĂŁ...

Masina : E46 318i N42 1995cm3 - 143 cp am acest model de masina ( ATENTIE NU E CEL DE 116 CP , deci ii rog pe cei care nu cunosc varianta de masina sa nu-mi de variante pt ca sunt diferente de motorizare) Problema e ca la relanti nu sta un 800 sau cat e normal sta in 300-400 rpm, cand plec de pe loc trepideaza foarte putin pana ajunge la 800 si apoi merge normal si e foarte enervant pentru mine am schimbat filtu- aer, ulei, recent am cumparat si filtru de benzina ( fiind cel cu pompa in interior )... dar trepidatia tot a ramas Pe tester nu apare nici o eroare !! rog pe ce i are au mai avut aceasta problema sa-mi spuna de la ce mai poate fi. Multumesc

Domnilor, Este vorba despre un 320i E46 care parca a inebunit adica la cald porneste la a doua cheie sta la ralanti aiurea la 600 de ture mai si oscileaza, da in nas rau la plecarea de pe loc parca nu mai are putere sa plece si se opreste scoate si un pic de fum (benzina ) consum marit, ce este de facut? auto da in nas adica are cate o lipsa de putere si in mers cateodata, nu mai trage ca inainte se mai si opreste cateodata la ralanti etc e dat rau peste cap sau care ar fi defectele ce este de remediat, cei care stiu ceva concret sunt rugati sa-mi raspunda nu presupuneri etc, Bafta la toata lumea!

Salut, de curand am fost la service-ul unde imi schimb de obicei uleiul (30 ron manopera) si am intrebat cat este manopera pt un schimb de placute + DISCURI. ..si mi-a zis 40 ron placutele, 180 ron discurile pe fata sau spate doar !! Nu mi-a venit sa cred... Asa de mult costa manopera pt un schimb de discuri doar pe fata sau spate? Doar nu dureaza 1 ora sa dea jos un disc....?!

Salutare tuturor De ceva vreme(cam 1 sapt) de cand a venit caldura am observat ca in momentul folosirii aerului conditionat imi scade puterea motorului(nu si turatia) abia trag de ea sa accelereze.La plecarea de pe loc cu a 1-a da intai in nas si apoi pleaca, pana si directia parca se intareste.Pana acum nu am mai avut probleme de genul.Aer rece baga la fel ca inainte, compresorul decupleaza.Posed un E36 318 TDS DIN 97.Daca ma poate ajuta cineva cu un sfat ....multumesc

Vreau sa-mi schimb debimetrul. Ce producator mi-ati recomanda? Masina este un E46 330d 135 Kw din 2002.

Salut! Ma confrunt cu o dilema de cand am luat masina... am relantiul cam la 900, chiar peste 900 si mi se pare cam mare... la service mi sa spus ca e normal, insa am mai vazut un 316i din 92 intradevar cu motor m40 ( distributia pe curea) la care statea la 750-800... Mentionez si ca simte in interior la relanti o mica trepidatie...se simte puuutin de tot in scaun si se observa la schimbatorul de viteze aceasta trepidatie cu ochiul liber ( ceva gen un logan diesel)... E normal sau intradevar are ceva?Parerea mea este ca trage aer fals.... dar am verificat burduful acela de la admisie la debitmetru si futunasul acela mic de 10 cm din stanga...sunt ok Mentionez ca am to…

Salut,am si eu o intrebare la voi care nu-mi da pace de vreo 7 luni. - care ar fi cauzele care duc la spargerea radiatorului de apa sau a vasului ? este a 3-a oara in mai putin de 1 an ! Sa fie ghinion,piese proaste [desi au fost mereu noi] sau este ceva la masina in neregula? - se potriveste radiatorul sau vasul de pe e36 la e46? Va multumesc !

Fum mult ,mai ales la pornire ,relantiul si motorul in acelasi timp instabil. Daca se poate cateva pareri ,as putea pune mai mmulte informatii dupa aia daca e nevoie . Multumesc!

Salut, revin cu aceasi problema, dupa o mica perioada in care masina a mers OK, doar cu mici fluctuatii de ralanti. Acum a revenit aceasi problema, scade ralantiul la 500rpm, cand o scot pe liber, in primele 5-10min de functionare. Masina are urmatoarele simptome: 1. In primele 5-10 minute de functionare, ralantiul scade la 500rpm pentru 2 secunde apoi se stabilieaza la 850rpm, aleator se stabilieaza mai greu, ralantiul facand chiar 2-3 curse 500-850rpm pana sa se stabilizeze, apoi dupa ce totul e ok, daca o opresc si o pornesc dupa 5 minute, aceasi problema face. Din cauza ralantiului instabil, are niste smucituri la schimbarea treptelor de viteza cand este rece. 2. Di…

salut tuturor am un e36 sedan din 92' decembrie,stiu ca o sa ziceti motor curea... eu sunt destul de multumit,oricum i-am schimbat f multe:ax came,distributie,ambreaj,cutie viteze,toata suspesia am inlocuito cu una sport dar apoi m-am saturat si am pus din nou una normala,cum pe cea veche normala am dato jos si era terminata am aruncato:D am cumparat 4 amortizoare noi si 4 arcuri,in fine,ce modificari noi vreau sa aduc:sa inlocuiesc grupul eu am drup deschis vreau sa bag un grup autoiblocant dat nu vreau scurt sa ma invart cu ea daca as gasi unu mai lung,vreau pentru drum lung ca sa nu tin motorul in turatii foarte mari,mentionez ca am pe spate tamburi,merge un grup autob…