Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut si sarbatori fericite. Din pacate revin cu o noua problema. De ceva timp am observat niste promleme legate de baterie/alternator. Din cand in cand la turatii mai mari si bruste clipea becul de la baterie. Am mers asa 2-3 luni ( nu clipea mereu, am presupus ca e posibil sa fie si de la baterie deoarece este destul de veche - a depasit putin 5 ani, insa e un Bosch S5), insa astazi la un drum prin bucuresti becul de la baterie a ramas aprins. Daca am insa peste 2000 de ture becul se stinge, indiferent de consumatori. La relanti sau turatie mai joasa becul se reaprinde. Am masurat bateria cu un multimetru iar la relanti am 12 V, daca o turez urca. Oare am noroc sa fie …

Salutare! Doresc sa schimb calculatorul de pe un e46, 318i din 2002 (N42B20 1995cmc / 143 cai). Daca schimb tot kitul(ews, ecu, cheie cu cip) porneste masina cu cheia de la kitul nou? Sau trebuie sa ii aduc vreo modificare la cheia veche? Astept raspunsuri. Multumesc anticipat!

Am un 318d/2004 si de o saptamana i-am schimbat pompa de motorina(cea de sub scaun).Problema este ca asta noua nu se opreste dupa ce porneste motorul si mi-e sa nu de arda. Care ar fi cauza?

am un e46 320d 150cp facelift din 2002 si am o pb cu releul de bujii incandescente....as vrea sa il schimb dar pb e ca nu stiui unde e situat....care stie va rog ajutati-ma!!!!!

Salut , am un bmw 2004 e46 150 cp 2.0 diesel. De cateva zile am probleme cu mersul masinii , si o modificare MAJORA , am si un topic deschis aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/165836-am-schimbat-bujiile-si-am-ajuns-sa-nu-mai-traga-masina/ , intrebarea mea e pentru voi ... cei care aveti masini similare cel putin ... LA CAT SIMTITI ACEL BOOST AL TURBINEI cand sunteti in treapta 2 si plecati de la 1700 RPM in blana (acceleratia apasata maxim) ... turometru urca ... la un moment dat se simte un BOOST si masina pleaca de sub voi ... LA 2000 rpm sau 2500 rpm ??? Sau la cat ??? Pentru ca la mine inainte se simtea la 2000 , acum se simte la 2500 (((( Va multumesc!

Salutare, sunt intr-o dilema ca nu prea ma pricep la mecanica si am impresia ca lumea vrea sa traga bani. Am o problema cu stergatoarele care pur si simplu nu mai merg, am verificat sigurante, tot e in regula.Pe langa asta mi-am dat seama ca nu merge nici dezaburirea electrica iar clima nu da aer cald decat foarte putin si mi-l da pe la geam in mare parte... Ce de la service, mi-au zis, dupa diagnoza, ca e modulul de comfort stricat si ca ma costa 150 EUR unul cu tot cu manopera. Eu , din e am vazut pe net, mi se pare ca sunt mult mai ieftine. Pot fi cumva reparate de vre-un electrician ? Multumesc.

Astazi cand ma intorceam spre casa , am observat ca luminile de la aerul conditionat nu mai merg , oare sa fie ceva siguranta arsa , ciudat este ca toate celelalte functioneaza

buna ziua!!! detin un e 46, 316 i din 99 benzina ,. problema este urmatoarea dupa ce fac vreo 20 km cand e cald motorul, cand sta la relanti se aprinde becul rosu de la ulei. cand pisc acceleratia se stinge. am schimbat uleiul si filtrul ca am crezut ca e problema uleiul dar tot asa. l-am pus pe tester si omul imi spune ca relantiul este mai jos cu 2 (doi ) nush ce e aia. iar debimetrul de aer tot asa baga cu 2 mai putin aer. el imi spune ca din cauza debimetrului de aer , ca el nu functioneaza bine si baga aer mai putin, face ca si relantiul sa fie mai mic , masina sta mai subturata si de aia sta becul rosu aprjns doar cand sta in relanti . V arog sa ma ajutasti cu un sf…

Salut! Am tubul spart chiar deasupra rezervorului...spun asta pentru ca se prelinge pe rezervor in jos si e clara treaba. Este vorba de conducta ce duce la roata spate stanga, si nu se vede. Cine a mai avut problema asta si cum a rezolvat? Trebuie dat jos pana si rezervorul? Ati rezolvat acasa sau la un service? Costuri, etc... Multumesc!

Salut. Am si eu un BMW e46 din 2001.1.9 benzina. Si am o problema. Dimineata cand o pornesc sa plec nu se tureaza si se ineaca asa trebuie s-o tin din ambreaj si sa accelerez treptat ca sa pot sa merg. Iar dupa ce se incalzeste merge normal. Uneori cand e calda mai imi da cate un rateu si cand plec dupa loc nu se accelereaza repede trebuie sa fac asa s-o tin din ambreaj. Poate sa ma ajute cineva va rog.

Buna seara tuturor! Am cautat pe forum, in schimb nu am gasit nici un rezultat concret ... Nu imi merge faza scurta pe partea dreapta, in aceasta seara am cumparat becuri noi si sigurante. (faza lunga,stopuri si ceata merg) Ce sa fac? Ce sigurante sunt pentru faza scurta? Pot verifica firul? Este vorba despre un BMW 318is, sedan! (panoul este in germana ) Ma puteti ajuta? Peste 2 zile trebuie sa plec la drum lung ... TOATE CELE BUNE!!!

Bun, deci acum 2 zile mi-a crapat vasul de expansiune. Am cumparat vas pe HELLA impreuna cu furtunul aferent, am completat cu antigel. La relanti apa in vas nu urca, doar cand o turez urca apa insa nu da pe afara. Trebuie alta pompa de apa ? Ce firma sa iau radiatorul ? E curbat.. Nu am spuma pe joja, deci nu e garnitura de _chiulasa_. De la ce a pocnit vasul de expansiune ?

Salut, am un e46 coupe fl 2004 si nu reusesc sa ii activez pozitiile US cum trebuie. Cand nu am contactul pus mi se aprind pozitiile us cum trebuie, cand pun contactul nu imi mai stau aprinse. De asemenea, daca pun contactul si pornesc faza scurta mi se aprind farurile si pozitiile us. Treaba asta poate fin din LCM? Mentionez ca am faruri cu lupa si LCM-ul este de NFL si cu reglaj manual.

Mergeam linistit cu vreo 90 km/h si deodata s-a aprins in bord becul de DSC si ASC si au ramas aprinse...am incercat din buton sa le sting dar nicio sansa...initial am crezut ca-s doar martorii dar sistemele nu functioneaza adica e in drift mode ) acestea sunt becurile

salutare am si eu o problema la un 318 ti compact din 2002 143 ps benzina ,deci in mers se aprinde cateodata martorul de la baterie pe rosu si masina da o smuncitura si mai grav mi se aprinde cateodata becurile de la esp si de la frana pe culoarea galbena si moare motorul si de obicei il las sa stea un pic si dupa pornesc si merge masina se sting becurile dar in ultima vreme face cam des si as dori daca se poate sa primesc o informatie de pe forum ca de la service sunt satul daca nu o sa merg la reprezentanta bmw.multumesc sa mai circul cu masina sau sa o las in garaj pana merg la reprezentanta?

Pentru cei care se pricep si care pot da o mana de ajutor...am sa descriu problema. BMW e46 316 ti motor N42B18A km reali 130000. Achizitionat din Germania avand ceva probleme motor (pornea greu, parea ca merge in 3 pistoane , abia urcai o panta cu ea, uneori se oprea din mers, relantiu neregulat, lipsa putere, check motor aprins si in unele cazuri cu aprinderi intermitente) Masina a venit pe roti din germania 1500 km. La tester masina prezenta Misfire cilindru 1 si 4, senzor MAP, sonda lambda bank 1 inainte catalizator. Dupa ce am schimbat senzor temperatura lichid racire, senzor MAP( indicat la tester), bujii noi, am inversat bobinele intre ele, furtun valva pcv …

buna!as vrea sa stiu unde e pozitionat senzorul de la vibrochen adica senzorul pozitionare arbore cotit daca e corect cum am formulat (crankshaf).este cumva acela a carui mufa vine in MAF adica dupa filtrul de aer ? tin sa precizez ca am un bmw 318 compact

Salut, În curând urmează să schimb frănele de la mașină ( discuri + plăcuție ), cele vechi fiind ovalizate și uzate pentru vărsta mașinii. Ce producători recomandați ? Nu vreau nici no name, dar nici cine știe ce marcă și să se ovalizeze discurile în căteva luni. ( Am vazut și producători de renume cu foarte multe discuri ovalizate ) Pentru discuri ar fii următorii producători -MINTEX -NATIONAL -TEXTAR -BREMBO -FEBI -QH FRANCE Iar pentru plăcuțe ar fi -MINTEX -BOSCH -SIMER -MAPCO -TEXTAR Sau... http://www.ebay.com/...=item19bf3ad12d Poate... http://www.ebay.com/...16f170f&vxp=mtr De ce nu... http://www.ebay.com/...=item3cbe37a65b Aștept să dați cu banu. M…

De ceva vreme am o problema cu clima (digitala). In primul rand cred ca piesa cu tepi este aproape de sfarsit, pentru ca turatia este cat de cat ok in primele minute de functionare, apoi scade treptat. Daca folosesc modul manual si dau turatia pana in 50%, merge mult si bine, nu e nici o problema, cu toate ca nu baga cat ar trebui. Insa daca las pe auto, si sta undeva la 70-90%, dupa jumatate de ora se opreste ventilatorul, iar panoul nu mai raspunde la comenzi. Ecranul se stinge cu totul, iar ledurile la butoane se aprind toate. Daca le apas, nu se sting, nu se intampla nimic. Dupa alte 10-15 minute, isi revine, si iar incepe sa bage caldura, mai merge un pic, si iar se …

salut ,eu am pe masina ca optiune DSC iii,sunt curios daca aici mai intra alte optiuni si care sunt acestea,si ce diferenta este intre dsc 2 si dsc 3,merci

Salutare forum, imi cer scuze daca a mai fost discutata aceasta problema dar eu nu am gasit decat pentru alte motoare. Este vorba despre un fluierat in zona curelelor la un E46 M43. Dupa cum observ eu se aude la relanti mai accentuat..odata cu cresterea turatiei motorul acopera acel fluierat.. (Atasez un video poate isi da seama cineva, spre sfarsit se aude mai clar) https://youtu.be/P6GTR1qtP04 Trimis de pe al meu SM-G7105 folosind Tapatalk

Buna seara! am si eu o problema cu un E36 coupe din '95 benzina, dimineata cand motorul este rece, primele 2-3 minute motorul merge normal, apoi incepe sa scada turometrul , si tremura foarte foarte rau, azi a dat sa se si opreasca , iar dupa ce se incalzeste putin motorul totul devine normal , parca nici nu s-ar fi intamplat nimic cu cateva minute in urma. Ma poate ajuta si pe mine cineva cu ceva informatii , ce ar trebui sa verific ( sunt fata ) ? Multumesc !

Salut , Am achizițonat in e90 330i motor N52. Mașina nu trage cum trebuie pentru cĂŁluții ei. ĂncĂŁ de când am cumpĂŁrat mașina am avut martorul motor aprins. Am pus testerul si mi-a dat ca ar fi probleme la sondele lamda dupĂŁ catalizator. Am schimbat sondele si bujiile , ptr câteva ore eroarea de martor motor a fost stinsĂŁ , dar la o pornire iar s-a aprins. Martorul este aprins acum si mașina simt ca nu trage așa cum trebuie. (Un e36 cu motor de 2,8 de e46 , ma face) Am nevoie de un sfaturi utile , nu discuții ca e36 e mai ușor si alte lucruri inutile . Mersi !

Sal All Inainte de toate am folosit functia Search dar nu am gasit ceva sa ma lamureasca . De cand a venit frigul , pornesc masina si cand accelerez se aude un fluierat si la accelerare si la de-accelerare . De fapt se aud 2 fluieraturi cel al turbinei (normal) dar se mai aude unul mai infundat, mai gros . Daca merg ceva cu masina incepe sa se auda din ce in ce mai putin , dar nu dispare . Daca accelerez pe loc , cu motorul cald, tot se aude dar nu asa tare , dar se aude . Incepe sa se auda cam de cand intra in si turbina . Poate cineva sa-mi spuna ceva detalii sau daca se mai intampla si de la altii ? De furtunul de la intercooler stiu , nu l-am verificat , o s…

Am si eu o problema ...se aude un zdraganit de metal in volan parca ar fi sunetul...cand dau trec peste liniile de tramvai sau in gropi una dupa alta asa...A mai patit cineva ceva de genul ? care a fost problema ?