Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate.
  1. Salutare! Detin un e91 2.0d euro4 an fabricatie 2009, cutie viteze automata, xDrive. In urma cu 5mii km in timpul deplasarii in regim de autostrada, a aparut un zgomot dinspre compartimentul motor (presupun). Zgomot care isi face simtita prezenta doar in plaja de turatii 1000-2100. Am fost cu masina la service si nimeni nu a stiut sa imi spuna de unde ar fi problema. Ma puteti ajuta va rog?

  2. Started by Razvan_5669,

    Pe un e46 318 d 116 cp pot pune o volanta 320d 136 cp are exact același motor 1951cm3 ?

  3. Started by mateim52,

    salutare tuturor! am vazut cateva topic-uri facute mai demult in legatura cu cativa dintre voi care ati avut probleme, unde au aparut si trilogia asta de martori (EML, ASC/DSC, Check Engine (SES) si/sau Frana de mana (pe galben). mașina in cauza este un E46 320i (M52B20TU Dublu Vanos, 150hp, an 2000). revin sa va deranjez cu aceeasi problema, doar ca diferite simptome si comportament al masinii. cu o luna si o saptamana in urma am avut nefericita intamplare sa mi se agraveze o scurgere de ulei (care ulterior au devenit DOUA scurgeri de ulei). daca ajuta, scurgerile au fost de la garnitura carcasei filtrului de ulei(schimbata acum), si de la valva PCV si 2 cond…

    • 0 replies
    • 489 views
  4. salut baieti, am o problema, am pus un motor de e60 cu tot cu calculatorul lui pe e46 imo off totu ca la carte, am legat acceleratie la pedala (functionala) , l am pornit dar nu imi functioneaza bordul, se aprinde doar asc ul si temperatura sare la maxim, turometrul nu merge stie cineva ce fire trebuie unite? as fi cu mult de ajutor

  5. Started by Flipperu,

    Va salut, stie cineva de la ce ar putea fi aceasta problema? Se restarteaza intr una, aparand ecranul ~gri. Sunetele la centura merg, Senzorii de parcare merg partial, li se intrerupe sunetul din cand in cand. (Am reparat unitatea CCC (problema restartarii cu BMW LOGO), dupa cateva luni a aparut problema aceasta > schimbat unitatea CCC reparata cu o unitate buna, aceeasi problema > verificat fibra optica(arata bine, are semnal) > bypass modulul TCU, aceeasi problema > bypass amplificator Logic 7, aceeasi problema > inlocuit modulul JBE cu un modul din acelasi an ( 2006 ), aceeasi problema. Va multumesc. Navi (1).mp4

  6. Salut forum! Revin cu o noua problema la BMW meu, seria 3 n47, am observat ca ieri si astazi la accelerare a tremurat pt 2-3 secunde. Ieri eram treapta a 2 si am accelerat la maxim a tremurat un pic si dupa nu a mai avut nicio problema, iar astazi eram intr o panta micuta, am dat a 4 am accelerat si dupa iarasi a tremurat, suporti motor, sau de la ce poate sa fie. Tin sa zic ca acum cateva zile am schimbat sonda lambda, nu stiu daca are o relevanta.. ceva idei? Cineva care a intampinat aceasta problema? Multumesc

  7. Started by Nearby,

    De cum am achiziționat masina, un e90 din anul 2005, am și făcut o a doua cheie deoarece aveam doar una. (Situația următoare o pățesc folosind cheia codata ulteior, nu cea originala) Pățesc asta destul de rar, însă câteodată când ies din masina și vreau sa o închid nu funcționează deloc nici o funcție de pe cheie (inchidere, deschidere, portbagaj), și este nevoie efectiv sa bag cheia din nou în soclu pentru o secunda după care o scot și merge totul impecabil. Repet pățesc asta sa zicem o data din 10 situații. Este oare problema cu cheia sau cum a fost codata in computerul mașinii? Nu știu dacă se întâmplă asta și cu cheia originala întrucât nu am fo…

  8. Started by Razvan_5669,

    Are idee cineva dacă pe un 318d de 116 cai pot sa pun o volanta de 320d 150cp sau oricare 320d?

  9. Started by Rarese91,

    Salut, o intrebare, ce senzor trebuie schimbat pt aceasta problema la -40 de grade? Din cauza asta nu isi face regenerare masina? Si ce senzor trebuie schimbat? Multumesc. bmw seria 3 n47

    • 4 replies
    • 759 views
  10. Started by Iurii Tcacenco,

    Aveam un interior simplu si incalzit la un Bmw e90 2005NFL,de curand am cumparat un interior de piele recaro tot de NFL si tot cu incalzire,am conectat scaunele si cand apas butonul de pornire,el arde fix 5 secunde dupa care se stinge,am intrebat de domnu de la care am luat interiorul si a zis ca cica trebuie sa le imperechez cu masina la cineva cu programe,am fost la un domn cu program,sa conectat la masina si a zis ca nu stie de ce nu merge si cum numai apas butonul se stinge incalzire introdata la ambele scaune

  11. Started by Kasian,

    Am un e90 din 2011 cu webasto pe el când pornesc mașina îmi pornește automat și el și se aude un zgomot foarte urat și scoate foarte mult fum și uneori merge alteori pornește puțin și după se oprește

    • 0 replies
    • 447 views
  12. Started by Alex54274,

    Caut sa mi achizitionez un bmw 335i hybrid dar stiu ca au problema la bateria electrica iar costu de reparatie este in jur de 3500 de euro. M ar interesa daca as putea anula bateria din tester fara sa creez alte probleme masinii.Si daca poate merge fara baterie Multumesc!

  13. Started by Amalia C,

    Bună! Aș avea nevoie de ajutor cu un BMW e90, anul 2010 318i. De o vreme nu mai pornește ok la rece, are tendința de a "se îneca" și smâcește foarte tare. Singurul martor care apare în bord este cel de la check, care pâlpâie, nu rămâne aprins. Dupa 100 de metri de mers cu ea, opresc, pornesc din nou și merge perfect fără a mai apărea martorul în bord. Țin să menționez faptul că dacă este puțin mai cald afară nu are nici o problemă cu pornirea. Am schimbat până acum bobinele, bujii, s-a făcut distribuția însă problema nu dispare. Vreo idee de ce ar putea să aiba? Va rog! Atașat este martorul care apare în bord. 708a1756-23c7-4834-95e1-fb2edc6a6c7c.mov

  14. Started by Rarese91,

    salut forum, unde se afla sonda lambda la un 318d de 143 de cai? este complicat de ajuns la ea? pentru ca am eroare pe tester 447B si -44 grade rengenerare la dpf, deci ar trebuii schimbata. Multumesc

  15. Salutare tuturor, Am si eu o problema cu e36-le meu și sunt curios dacă a mai pățit cineva acest lucru sau dacă știe cineva de la ce poate fi treaba. mai concret, de fiecare dată când pun frâna “mai apăsat” și mașina este supusă unei forțe mai mari până să se oprească, se aprinde lumina interioară din ea, după ce eliberez frâna și accelerez se stinge. ma bate gândul ca ar fi un scurt pe undeva, s-a mai întâlnit cineva cu problema asta? merci anticipat

  16. Started by puiut,

    Bmw e46 320D din 2003. Am avut plesnit vasul de expansiune, a fost inlocuit. Am completat cu apa. Problema este ca nu stiu ce antigel a avut inainte. Daca completez cu G11 si in masina a fost G12 sau antigel dedicat bmw (am inteles ca la bmw se foloseste antigel bmw) este o problema? Pe internet am gasit ca necesita fie 7 litri de lichid racire, fie 9,5 parca. Se poate goli toata instalatia de racire dintrun singur loc? Multumesc.

  17. Started by Melinda,

    Bună, am un seria 3 e90 din 2008 . masina rămâne fără curent fie în mers fie dupa ce o opresc . baterie nouă iam schimbat modului cas și borna automată minus Bateria e în spate . Când rămâne fără curent nu îi mai pot face nimic . Nu pot deschide nici portbagajul ( e pe buton ) nu merg avariile etc Ce poate fi ?

  18. Started by ValiCola,

    Pe 318d am racitor de motorina, si ma intrebam daca e mai bine iarna sa il maschez pentru a nu mai bate vantul pe el, si prin urmare sa nu mai raceasca asa mult motorina. Pareri ?

    • 0 replies
    • 295 views
  19. Bună ziua am un BMW e46 320d cu o problemă la sistemul de răcire , îmi face presiune în vas prea mare și îmi pierde apa pe la capacul de la vas ulterior am cumpărat un cap pe original crezând ca de acolo ar fi problema dar tot așa e , am observat ca mie nu îmi pornește electroventilatorul deloc , care ar fi cauza presiuni și dacă ar fi de la electroventilatorul și cum aș putea repara problema mulțumesc.

  20. Buna seara! Dupa ce am pus rotile de iarna a inceput uneori sa imi aprinda martorul cu masina pe elevator insa fara un mesaj cum am vazut ca apare de obicei. Uneori apare alteori nu, masina nu are niciun fel de problema. Azi spre exemplu din 4 porniri doar o data mi-a aparut iar ieri deloc. Aveti idee de ce apare si care ar fi rezolvarea? bmw e91, 320i, n43-170cp

  21. Started by Tiberiuherman,

    Salutare baietii am un bmw e90 a stat in garaj 1 an de zile cand am lasat-o in garaj nu am avut nicio problemă iar acum imi stă aprins martori dsc frana de mana abs am pus pe tester si imi da ca dsc nu raspunde de unde sa incep investigatia daca aveți vreun sfat sau părere as fii mulțumit 🙏

  22. Salut, o parere azi am sesizat am fost treapta 4 tineam constant la 1900-2000 turatii iar motorul parca se intrerupea, oscila si turatia, iar la prima cheie dimineata cand vreau sa plec la munca, pornesc masina si plec cu ea de pe loc, iar treapta 1 sau treapta 2 intre 1600-2300 turatii parca ma smuceste ma zdruncina odata, si dupa nu mai face asa deloc. Doar la prima cheie. Ce ar putea sa fie? Dupa toata ziua nu mai am problema asta. Un e91 318d 143 manual. Si am doar 2 erori pe tester 494A si 447B . Astept ceva sugestii. Multumesc

  23. Started by Elena1501,

    Salut , am și eu o problema ,cum setez presiunea anvelopelor din meniu ,îmi pot apărea, deși presiunea este corecta în roti.Este ceva rău dacă merg asa cu ea ?

  24. Started by Joker13,

    Bună seara! Mă confrunt cu o problema în ceea ce privește instalația de climatizare BMW 320i,cod motor N20, 2012. Aseară după un drum mai lung mi-am dat seama ca mașina baga căldura doar pe partea șoferului, pe partea dreapta baga aer rece, indiferent de cât de mult cresc temperatura. Am cautat aicea pe forum și pe youtube și cineva zicea ca problema ar putea fi schimbătorul/robinetul de caldura și anume ca este o valva care se ocupa de acest aspect în vazul mașinilor cu dubluclimatronic. Îmi poate spune cineva unde este localizata aceasta valva la motorizarea mea? În ceea ce am văzut pe YouTube, cică ar fi în partea dreapta cum deschizi capota, dar la mine nu este situa…

  25. Va salut, detin un BMW F30 320I(184cp)motor N20 din 2012, as fi recunoscator daca cineva a mai avut aceasta problema sau daca ma poate ajuta. De ceva timp aud dupa ce opresc masina cam dupa 2-3minute, cum se porneste ceva in motor si incepe sa imi plimbe antigelul prin motor, iar dupa sa il arunce inapoi in vasul de expansiune. Problema este ca face chestia asta prea mult timp, uneori a facut chestia asta si 5-6 ore in conditiile in care nu am parcurs o distanta foarte mare, iar uleiul nu ajunse la temperatura mare, nu fortez motorul,merg incet pe modul confort. Problema adevarata nu este ca sta el sa raceasca chiar atat timp, cu totusi ca nu cred ca e normal sa dure…

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.