Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

sal baieti , am o intrebare ptr voi poate stiti ceva de chestia asta . am tot folosit alto 98 de la rompetrol si masina o tinea intr un relanti de ala nebun cand la 400 cand 1100 indiferent de vreme sau consumatori . acum 3 zile intamplator am pus de la petrom 95 de care numai lucruri naspa am auzit , ca si de lukoil de care m am tot ferit , insa fiind in zona am pus de vreo 100 ron si minune de 3 zile merge tipla:)) oare sa fie benzina aia cu cifra octanica mare sursa oscilatiilor?(vibra tot motorul caroseria). poate ati auzit de chestia asta? am valva pcv schimbata cand foloseam alto 98 si curatat icv ala si tot oscila ca nebuna. e46 318i e masina. mersi

Salut, am probleme cu circuitul de aer secundar, in sensul ca am gasit pompa de aer secundara arsa, iar electrovalva de vacum aferente pompei de aer nu primeste tensiune. Electrovalva este buna, deoarece am legat-o la baterie si deschidea, insa in momentul cand pornesc masina la rece, pompa de aer secundara primeste tensiune insa electrovalva nu primeste nici o tensiune pentru a deschide circuitul. Am vazut ca firele de la electrovalva se duc direct in ecu. Sa fie ecu defect sau mai are vreo siguranta pe undeva?

salut baietii. vin si eu sa va deranjez cu o problema electrica la a mea masina (320d). sa va explic.. cand dau s-o pornesc o iau razna toate luminile in bord, farurile, cd playerul tot si se aude un zgomot ciudat in bord, nu porneste motorul, nimic. a mai avut cineva vreo problema asemanatoare ? :hmm: ceva sfaturi ar fi utile, multam.

Spunetimi si mie va rog cum se activeaza inchiderea automata a geamurilor cand inchid masina din telecomanda. este vorba de un e46 320d FL 2002. nu am alarma de fabrica dar am P972A Komfortpaket, P981A Comfort Plus Paket. Mi-a mers pana zilele trecute cand am bagat cheia in usa si am tinut pe deschis, geamurile incepand sa se deschida. si de atunci cand inchid masina nu se mai inchid singure.

a inlocuit cineva la e 46 320d FL pivotii de la bratele fata. am vazut ca se gasesc si separat, dar ma intereseaza daca se pot schimba dupa bratele originale. masina este din 2002.

Salut,revin cu inca o problema , am scutul de la motor plin cu ulei , am facut niste poze de unde curge , daca ati putea sa-mi spuneti ce garnituri trebuie sa iau ...

Salutare as vrea sa gesec si eu niste raspunsuri o sa fiu foarte direct am un bmw e30 din 1991 1,8 is model usa ,si as vrea sai pun motorul de la m 5 e34 ce modificari trebuie aduse la masina?daca as putea sa folosesc suspensia de la seria 5 cu tot cu fuzeta sa fac conversia de la 4 gauri la 5 gauri de la 4x100 la 5x120 sau ce alt motor de m as putea sa pun pe ea cu nu prea multa munca va multumesc mult.

Salutare ,am si eu doua probleme la care sper sa gasesc un raspuns. 1. Masina e90 an 2007, dublu climatronic, Pe rece/fulgulet baga caldut la inceput apoi se duce spre rece, dar totusi o temperatura foarte proasta pt 16 grade, pe langa asta mai scoate si un zgomot ciudat, ce poate fi ? freonul?(am pus un filmulet http://www.youtube.com/watch?v=p634_hlAQQg ) 2. Cutia este automata, accelerez merg cu masina, iar cand pun frana acul de la CONSUMUL INSTANT se duce spre zero cu me normal apoi se ridica iar la cosum 10, asta fara sa accelerez din nou, iar uneori cand franez usor are o "zvagnire" ciudata din cauza acestui lucru. Ce poate fi ? E normal? nu sunt obisnuit inca c…

salutare problema mea ar fii pompa de injectie care dupa spusele mekanicului nu ar da presiune suficienta la injectoare ar trebui sa fie 8 bar zice el >ce ar trebui sa fac sa o reconditionez sa cumpar alta sh .unde se poate reconditiona si cam cat ar costa sau cat ma costa una sh

Salut baieti, Va scriu aici sa ma indrumati cu un sfat sau daca sa mai confruntat cineva cu astfel de problema. In urma cu 3 saptamani, am simtit un zgomot in spate, fac un drum de 10 ori de 5 km (un drum de tara), zgomotul a inceput sa fie mai tare, mai ales cand mergi pe un drum pietruit. M-am consultat cu cativa prieteni care au E46 si ei au spus, ca este posibil sa fie de la telescoapele portbagajului sau flansele. Mentionez ca pe drum drept nu se aude nimic, doar daca trec peste denivelari sau un drum foarte prost.

am si eu o problema si am nevoie de putin ajutor deci am un bmw 318 i motor M40 si se tureaza greu - nu are putere - peste 3000 rpm se tureaza degeaba ca viteza nusi ia - la relanti merge rotund 800 rpm - consum 13% cu mufa la debitmetru pusa ... daca scot mufa la debitmetru masina zboara - insa nu sta la relanti - consum 20+% si miros de gaze ne arse fara fum acum nu stiu sigur dar vreau niste sfaturi e posibil sa fie debitmetru? deoarece fostul propietar a probat 4 si tot la fel facea... problema e ca daca o accelerez se aude un fasait usor ... ca si cum ar trage aer fals... e posibil din cauza ca trage aer fals pe undeva sa faca asa? va multumesc ... daca mai vreti det…

am o intrebare: as vrea sa trec de la jantele acestea, respectiv 18" - 225/40 ET35-8.5J, 255/35 ET40-9.5J la niste jante tip M pe 17. Problema este ca am garda foarte joasa in fata si suspensia nu este reglabila. Ce dimensiuni ar trebui sa caut la anvelope pentru ca masina sa nu atinga asfaltul?

am pus tester pe masina INPA si mi-a dat urmatoarea eroare 249 no CAN ID ASC3 oare la ce se refera?

Masina in cauza un e46 316i m43tu, are scapari de ulei pe la busonul de umplere. In urma cu 1 luna am schimbat busonul original, cu unul FEBI Bilstein, a fost ok o luna, dupa care din nou curge ulei. Ce imi recomandati? Sa iau alt buson de alta "firma" ? Multumesc

Salut BMW Club Romania Forum, Sunt membru nou in comunitatea BMW Club si ma bucur ca am ocazia sa discut cu posesori BMW despre tot ce inseamna aceasta marca. De curand am intrat in posesia unui BMW E90 318d - 2009, de care sunt foarte multumit si care ma face sa simt adevarata placere de a conduce. Insa....exista o problema la care nu reusesc sa-i gasesc raspuns. De cand s-a lasat frigul (sub 20 grade) am inceput sa aud un zgomot tare ciudat in zona parbrizului, iar in ultimele zile, de cand temperatura a scazut sub 10 grade, zgomotul a devenit insuportabil. Nu pot sa-mi dau seama exact de unde vine, din zona stergatoarelor sau din partea superioara (la imbinarea cu …

salutare am un 318d 85kw 116c din 2002 si acum 2zile mi sa oprit masina in mers tin sa precizez ca nu sa aprins nimikin bord am incercat sa repornesc si nu am reusit am chemat platforma si am duso la mecanik verdictul a fost ca sunt de vina injectoarele care trebuie curatate si schimbate capetele costul fiind de 600 euro <sunt in italia> eu am zis sa le demonteze si sa mile dea sa merg cu ele la un bosh car service diesel sa le fac itai o verificare intrebarea mea este daca nu functioneaza 1 sau 2 injectoare si eu le repar decat pe acelea este vreo problema sau a mai avut cineva problema asta sant sigur de vina injectoarele? plz help

Salut. De vreo saptamana am observat ca se aprinde becul de la apa si in vasul de expansiune am un amestec gros de apa si ulei. Din cate am auzit vinovat este radiatorul de ulei My link. L-a schimbat cineva? ma puteti ajuta cu o poza, un sfat va rog mult? multumesc (E46 320d 136cv)

Seara buna!Am un bmw 316i e36 din 92 si de ieri a inceput sa imi faca presiune mare pe furtune si imi urca apa la rosu! Acum 2 sapt i-am schimbat pompa de apa.termostat si radiator!toate bune si frumoase pana ieri cand am inceput sa creasca temperatura la rosu,am oprit masina,am ridicat capota si cand am pus mana pe furtune erau foarte tari!Am asteptat sa se raceasca apa dupa care am aerisit iar instalatia,am mers vre-o 20 km si iar a inceput sa urce acul la rosu si furtunele tari!Este posibil sa prinda pe undeva aer fals?vrun furtun crapat?(dar nu cred ca nu imi picura apa pe nicaieri)m-am gandit poate o fi _garnitura_ de _chiulasa_ dusa, m-am uitat in vasul de expansiun…

Masina este un BMW 320d din 2001 facelifr 150cp, iar problema este ca nu trage bine... Erori aparute: 4507 Exhaust Gas Recirculation - Posative Deviation or Air Mass too Low 4530 Boost Pressure Actuator – Regulation Pressure too Low Eu banuiesc ca problema este ori de la vaccum, ori electrovalvele egr si presiune turbo, ori turbina. In mers, masina scoate ceva fum cand o accelerez brusc in general dupa 2500rpm. Tija turbinei nu culiseaza cat trebuie, pe loc cand o turez la maxim abia culiseaza cam 1cm, daca ii scot furtunasul de la vaccum si trag din el asa culiseaza pana la maxim, undeva la 3-4cm. EGRul nu deschide deloc, probabil are vaccum prea slab, am incercat…

Am un e46 318i din 99 si am urmatoarele probleme: Am incercat sa resetez oil service dupa cum am vazut in unele postari cu ajutorul butonului din stanga de resetare a km. Dupa mai multe incercari esuate nu imi mai merge butonul de resetare a kilometrajului si nu mi se aprind in bord martorii pt faza lunga si pt proiectoare cu toate ca la exterior imi functioneaza.

Buna, Este normal ca aeroterma sa porneasca odata la cateva minute cu motorul oprit ? Am trebuit astazi sa astept pe cineva in masina mai mult timp si am oprit motorul si am observat ca odata la cateva minute porneste singura aeroterma,trage cateva vanturi si se opreste la loc. Este normal ? Face la fel si cand nu sunt in masina ? Mentionez ca inca nu am avut probleme cu bateria sa mi-o descarce sau ceva. Ms

aaaaa m o mare problema a urcat nivelul la ulei si miroase a benzina mai mult ca sigur asta este As fi recunoscator daca a primi cateva pareri

Buna am o problema sta masina la 1200 1500 turatii cand incepe sa se incalzeasca apa si la rece sta la 900 care ar putea fi prblema Va multumesc

Scade turatia la franare, masina fiind scoasa din viteza. Nu imi da nici o eroare, am pusa pe tester si imi arata ca e ok totul...La relanti cand stationez motorul merge perfect. E un motor de 1985 benzina model e46.

Salut , am un 318i NFL din 2000 , aseara mi-a crapat senzorul de temperatura exterioara ( indica + 50 grade ). La vro 20 de minute ceasurile au ramas blocate , vitezometrul pe 30 Km/h iar turometrul la 2000 RPM. BC-ul nu mai imi arata nimik este negru si nici ceilalti martori nu se mai aprind. Am orit motorul dar degeaba ceasurile tot asa raman chiar si dupa ce scot cheia din contact. Aveti idee de la ce ar putea fi ? Multumesc.