Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

sal,am o problema la macaraua electrica pe dreapta,geamul urca si coboara in trepte,dupa ce apas butonul merge cca 2cm si se opreste dupa care tr sa repet procesul si tot asa pana la capat,mi sa spus ca nu este initializat si tr sa-i scot borna,degeaba.am zis ca poate merge greu pe culisa la-m ajutat cu mana,la fel ,poate ma puteti ajuta cu un sfat ,parere ,orice .Multumesc anticipat pt ajutor.

E46 318i M43 1,9 118HP an 2000 am nevoie de un debitmetru Bosch cu imprumut pentru cateva minute sa vad daca al meu are probleme sau e de la altceva Mentionez ca am consumul crescut si masina parca nu trage bine Am schimbat de curand: debitmetru original cu unul Pirsburg sonde lambda ambele bujiile furtunu de la valva PCV filtrele Ah si ce e mai important ,cineva care sa fie din Bucuresti ))

Salutare tuturor, Am un E46, 2002, caroserie 316i cu motor 1,9 .. Am fost la Filaret la BMW, mi-au pus-o pe tester, totul e ok, am avut anul trecut o problema cu debitmetrul dar l-am schimbat tot la ei, apoi furtunul epurator cu tot cu supapa de epurare .. acum o saptamana am schimbat fisele de la bujii .. totul merge struna pe toate testerele puse, fara erori pe computerul de bord s.a.m.d. Idea e ca, pana sa se incalzeasca motorul si din cand in cand atunci cand este deja cald, in momentul in care pun frana, scade la 500 rpm, cand o scot din viteza sa opresc la semafor, aceeasi boacana .. Nu ramane la 500 rpm, ci osileaza pana-n 800 rpm si cand o accelerez parca n-are…

stie cineva daca interiorul de pe e36 merge pus pe e46 fara mari modificari(scaune fata+bancheta)?as dori sa imi achizitionez un interior "vader" sa pun pe e46...

salutare ma poate ajuta cineva cu urmatoarea problema am un e90 318 diesel cu semnalizare led acum doua zile mi s-a aprins martorul de la bec la inceput se aprindeau redus in intensitate si acum nu se mai aprind deloc stie cineva care ar fi motivul poate fi siguranta?

buna ziua, am un e90 din 2009 cu o problema la modulul cic,ca simptome: merge 2 min dupa care se blocheaza si se restarteaza si face asa in continuu. am fost la filaret si ei au recomandat sa il schimb, as vrea sa va intreb daca stie cineva vre-un electronist bun care s-ar pricepe sa repare asa ceva ?? P.S: mentionez ca este vorba despre modulul CIC (cel cu navi mare 3d) nu CCC.

Salut, Am un E46 din 2001 euro 3 , 150 de cp. De ceva vreme a inceput turbina sa fluiere. Am gasit la RTS Turbo oferta intre 900-1000. Imi poate spune cineva daca si-a facut la ei si au fost ok? Am mai auzit si ca tipii de pe la Turbomecanica fac treaba buna. Daca aveti un contact de acolo as fi recunoscator. Din ce mai citeam ar trebui sa imi curat si EGR si sa schimb uleiul si filtrele dupa o reconditionarea ca asta nu? Multumesc mult. Mihai

Buna, in necunostinta de cauza, de aproximativ 10 luni am un e46 316i si de vreo 2 zile am aflat ca la punerea contactului trebuie sa se aprinda check engine-ul. Mie nu mi se aprinde, in schimb mi se aprinde la testul de bord, iar in prezent am eroare pe motor si martorul tot stins este. E vreo siguranta ce ar putea fi arsa?

Salut toti membri forumului.. As avea nevoie de un pic de ajutor pentru identificarea unui cablu la un 316 compact an fabricatie 1996. Am sa atasez 1 poza Va multumesc pentru ajutorul acordat

Salutare! Pentru ca mi s-a ars becul de faza scurta si becul de pozitie (angel eye) in farul stang am scos becul de la angel eye si faza scurta sa le inlocuiesc. Nu am inlocuit decat becul de faza scurta deoarece nu stiu ce sa aleg pentru angel eye. Acum am faza scurta (cu bec diferit fata de cel din farul drept) dar mecanismul de reglare a inaltimii luminii nu mai face verificarea care o facea inainte cand porneam motorul. E posibil sa fi rupt vre-un fir de la mecanism cand am scos becul de pozitie sau face asa pentru ca nu are becul de pozitie? V-ati intalnit cu problema aceasta? Ce bec sa cumpar pentru ange eye? Multumesc anticipat pentru raspuns

salut , am un bmw 316 din 1996 , mereg f bine , si e pe gaz , stiu , ca suna aiurea pentru unii oameni impatitmiti de masini bmw ,dar ce sa fac in ziua de azi trebuie sa megrem mai ieftin,deci ce sa zic pe gaz merge fara probleme , e cand o pornesc ,masina e pe benzina , si meregh urat , ori da sa porneasca asa 1 , 2 secunde ori merge da prost rau sub 500 de ture , cine poate sa ma ajute si pe mine ,cu un sfat ,deci ce are ? o fi pompa ?altceva ?ca daca era ceva nu mergea nici pe gaz ,dar merge fara probleme ,va rog astept niste sfaturi , multumesc

salut. am achizitionat de curand un motor 2.5 non vanos si vreau sa il pun pe e36-le meu. xperienta,am mai ajutat un prieten sa isi schimbe 1.8 is-ul cu un 2.5 si a avut o gramada de belele....chestia e ca nu pornea....a chemat un prieten din bucuresti si i-a facut niste sunt-uri la panoul de sigurante si a pornit masina. cine a mai schimbat 2.0 cu 2.5,ma poate ajuta? a trebuit sa faca ceva modificari la panoul de sigurante? si inca ceva.....nu stiu daca am EWS,dar am o chestie micuta,ca un cip,il pun sa atinga un led,asta se aprinde,si doar asa imi porneste masina...sa fie asta cumva EWS-ul? cine a mai facut chestia asta poate ma poate ajuta cu ceva sfaturi. multumesc

Acum ceva timp functiona pana intr-o zi cand am scos de acolo 5bani si mi-am dat seama ca a facut si scurt circuit probabil. Am verificat toate sigurantele si toate sunt ok. Am scos priza aia si am verificat pe dedesubt si totul pare ok. Celelalte prize functioneaza. A mai patit cineva asa ceva? Am mai vazut pe forum ceva dar toata lumea se referea la siguranta nr 47 care daca o scot e legata pe ea si bricheta si e ok acolo.

Am gasit sa cumpar de la cineva aparatorile de noroi de pe fata (e46 320d nfl) si sunt dintr.o singura bucata .tin sa precizez ca la a mea este formata din 2 parti..crede.ti ca se potrivesc?eu nu am vazut la nimeni asa... un raspuns cat mai urgent daca se poate....multumesc

Salutare ... caut pe cineva care se pricepe sa schimbe cablul de pe o macara de geam pe alta si apoi montata pe usa unui bmw e46, contra cost. Doar din Bucuresti. tel: 0762.480.580

Va rog ajutati-ma sa inteleg ce inseamna erorile acestea. Vreau sa achizitionez un BMW 320 D cu urmatoarele erori. Credeti ca este posibil sa fie umblat la kilometraj?

am un e92 320d 163 cp si mi a cazut turbina si mi a schimbat-o.dar aia au uitat sau le a fost lene sa curete galeria de admisie(toata treaba s-a intamplat la brasov BIA Garaje)pt cine stie.si cand a dat cheie la masina a pornit, a mers bine nu prea a scos fum si atat.dupa 10 min a inceput brusc sa sara la 4000 de ture si asa a stat.atunci a sarit repede mecanicu si a fortat pur si simplu cheia s-o opreasca.s-a oprit dar s-a auzit un zgomot fier pe fier.a desfacut si a zis ca e vina lor si ca s-a strambat o biela.acum au comadat setu si astept sa vina sa le puna.intrearea mea este;e posibil sa se fi stricat si alceva sau se mi se strice mai incolo altceva?intreb ca nu vre…

Am facut plinul de curiozitate sa vad cat merg (65 litri) si am mers 630km (cu o medie de 80-90km/h). Mi se pare consumul cam mare pentru viteza medie cu care am mers , care ar fi problemele ? Sau atat trebuie sa pape ?

Salut!Am si eu o mica,mare problema! Imi fierbe apa in mers iar in relanti imi sta la normal,problema e ca jumatate de radiator este fierbinte si jumatate rece,la fel si furtunele de tur si retur a apei,ala de sus e fierbinte si cel de jos e rece,iar cand ajunge apa la rosu "ventilatorul" nu invarte deloc..am pus pe direct "ventilatorul" dar nici o diferenta,iar de ieri a inceput sa imi curga apa pe la radiator!

Buna, de ceva timp imi apare pe tester (BMW Scanner) la DME, eroare 171 (Check fuel supply system), o pot sterge, dar dupa cateva zile apare din nou. Masina e un 316i e46 M43 1.9L, iar de vreo 2 luni, la rece, turatia fluctueaza putin, pana se stabilizeaza cand se incalzeste motorul, iar de vreo 2-3 saptamani la rece nu se mai aude pompa de aer secundara, inainte se auzea ca un bolborosit. Din ce am citit pe forum * http://www.bmwclub.ro/forums/topic/96447-exista-legatura-intre-relanti-instabil-pcv-pornire-grea-ocazionala-si-consum-marit/ * , are legatura cu valva PCV?

Am schimbat de curand radiatorul la e36 318i si cam de o saptamana am mers doar noate din bragadiru pana in floreasca si inapoi fara probleme sau sa observ ceva la apa....astazi am mers pe centura iar la domnnesti am stat maxim 10 min la coada mers usor dar constat 1-a a 2-a si am observat ca apa a inceput sa se ridice...trecand de bariera si incepand sa merg tare apa a scazut la normal. E posibil ca electroventilatorul(vasc) sa nu mai mearga? eu m-am uitat la el cand masina e pornita si merge si chiar am incercat sa il opresc cu mana dar nu am reusit...

Buna seara,am un e46 320i din 98,acum cateva zile mi s-a spart vasul de expansiune si furtunul gros(cel cu aerisitorul de langa vas).Nu am mers abuziv cu masina sa nu ard garnitura de _chiulasa_,am parcat am dus piesele in parcare,le-am inlocuit am aerisit si am mai complectat cu apa,pana si-a facut circuitul si toate bune si frumoase pana azi,cand s-a aprins senzorul de nivel de apa,am complectat cu apa si totul ok,dar dupa cativa km a pierdut si nou apa si a inceput sa incalzeasca.ce mai poate sa fie ca de curs nu se vede sa mai curga,apa sub masina nu e , parca se pierde in mers?dar de ce o sapt in care am facut aprox 700 km nu am avut nici onproblema.ceva pareri va ro…

Salut tuturor.Am o problema cu masina (318i,an 98",m43tub19 118 cp) mai exact dupa parerea mea cred ca merge in 3.nu trage deloc pana in 4200-4500 si merge ingatuit,iar la relanti se aud rateuri pe toba de esapament.Tin sa precizez ca masina am luat-o cu,catalizatorul scos si implicit sonda dupa acesta scoasa.Pe tester a dat eroare care se referea doar la catalizator.Mecanicul a zis ca problema ar fi valva disa de la care se aude zgomot(huruit).Care sa fie rezolvarea problemei?va rog ajutati-ma si pe mine.o sa postez un filmulet in curand!

Buna, am o problema la conectorul de prezenta pasageri, nu e eroare de senzor cum am vazut ca majoritatea au, ci la primul conector (cel care duce inspre tensionatorul de centura, catre senzor si catre modulul de airbag). Problema e ca un fir de la conector e intrerupt, iar in BMW Scanner pe SRS Live Data spune *Connection Lost*, cum misc de acel fir devine OK si eroare de airbag dispare. Cum pot scoate conectorii ce intra in acel modul de sub scaun? Am dat azi scaunul jos, am incercat toate felurile si nu iasa nicicum. Imi poate spune cineva? Va multumesc! *EDIT: Din ce am vazut sunt un fel de Press-Fit, o sa mai incerc maine cu o surubelnita sa apas si asa cred ca ies…

Salut. Vin cu o problema la un BMW 320i e92 coupe 2008 Doua erori principale (nu le-am tinut minte codurile): 1. Martor portocaliu la motor.. Lambda sensor (mi s-a spus ca e nox sensor de un mecanic din afara) 2. Martor rosu la ulei. Apare in momentul cand ies la drum lung dupa vreo 20 min +\- si nu mai dispare pana nu opresc motorul. Apoi apare din nou dupa o perioada scurta de timp. In momentul cand apare in bord.. Se simte o pierdere considerabila de putere si se aude cum motorul se cam chinuie. Motorul incepe de la o vreme sa se auda un ticait deranjant; iar cand e turat in relanti se aude cam ..gol.. Fara forta si nervozitate avand in vedere ca are 170 cai. Daca …