Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salutare, am si eu cateva probleme cu un e46 320d din 2000 136cp: 1. Miros foarte urat la spate pe evacuare. Gazele evacuate au un miros intepator si te ustura ochii de nu poti sa stai intr-un garaj sau intr-un loc inchis. Atunci cand esti oprit la semafor iti baga si in masina un miros foarte urat. Am fost la service-uri unde mecanicii au verificat racodul flexibil si mi-au spus ca este sudat de curand si ca e totul in regula(nu este innegrit in zona lui) 2. Pe franare la viteza foarte mica se simte un tremurat, motorul isi schimba sunetul si chiar dupa oprirea masinii cat este pedala de frana actionata motorul parca tot ''bolboroseste'' cateva secunde, dupa revenind la…

am o problema cu debimetrul!masina este un 320d e46 din 2003 ,am fost la tester si mi-a zis mechanicul ca debimetrul este obosit,se poate schimba numai senzorul sau cu totul?cum este mai bine,va rog sa ma ajutati cu pareri!!!

Buna , de ceva timp am dat de o mica problema si incepe sa-mi faca grij ! Este vorba de beculetul de la pernele de aer din bord ..... se aprinde asa cand are el kef sau poate am o problema la sistem. Dar masina si daca sta o saptamana nu se lasa de spate, eu nu aud nici un fasait sau sa sufle pe undeva pernele sau compresorul de aer, am verificat instalatia si e ok zic eu ! A mai patit cineva asa ceva ? Am pus o poza sa se vada ce bec se aprinde la bord .

Hi all. Se pare ca am numai belele cu e46'le meu. Pana acum am schimbat ambreiaj, bujii, ulei, placute , furtume motor ,etc. Mai nou am un huruit infernal pe spate. Pare a fi grupul pt ca masina efectiv huruie si mai si pocneste din cand in cand . In momentul in care accelerez merge normal dar cand iau piciorul de pe acceleratie se aude un fluierat in masina si din cand in cand un trosnit . Banuiti ce poate fi ? Ori ce sfat / idee e apreciata . Multumesc frumos

Buna! Sper ca am postat unde trebuie, ieri am mers putin cu masina (zapada mare in Timisoara), iar apoi am parcat-o in locul meu de parcare. De ieri pana azi a nins incontinuu, iar asta seara am constatat ca, cauciucul de pe spate (partea dreapta) imi este dezumflat complet. Vi s-a intamplat? Acelasi lucru mi se intampla la Dacie. Posibil sa fie janta lovita sau din cauza zapezii? Sau vreun vecin "binevoitor". Multumesc.

Deci, problema sta in felul urmator: - imi arde o siguranta de 10 si raman fara lumini la bord si fara pozitie pe partea dreapta(fata spate); - mp3-ul si geamurile electrice si inchiderea centralizata imi merg normal; - faza scurta si faza lunga merg normal; - am schimbat siguranta si mi-a ars-o si pe cea noua in 2 minute aproximativ si asa s-a intamplat cu inca 5 sigurante dupa; - cred ca imi face un scurt pe undeva insa nu imi pot da seama unde si este foarte greu sa stau sa iau toata masina la mana sa vad unde face masa......... Este cineva in masura sa imi spuna ce sa fac, si cum imi pot rezolva problema?...... Nu vreau sa pun o sigu…

Oare se potrivesc amortizoarele fata de la un e 36 318i din 91 cu cele de la un e 36 320i coupe din 1994????..Tinand cont si de faptul ca 318i are motorul in 4 pistoane si 320i in 6.......

Salut!....azi cred ca a fost ce-a mai naspa zi......initial am facut un mic accident(am intrat in spatele cuiva) din care la exterior m-am ales doar cu numarul oleaca indoit. dupa ce am rezolvat cu accidentul,cand am parcat masina si am plecat de langa ea am observat ca inca se auzea ventilatorul de la radiatator. nu i-am dat importanta crezand ca se va opri in cateva minute ca la alte marci. dupa 3 ore cand m-am intors ventilatorul inca mai mergea si bateria era epuizata.neavand cabluri sa incerc sa iau de la alta baterie, am pornit cu alta baterie si apoi am schimbat repede cu bateria mea. ammers cu masina cativa km si apoi unui prieten i-a venit ideea sa scoata siguran…

BMW 320 d , 2006, E90, motor 20 4D4 In ultimele zile ma tot avertiza computerul ca trebuie sa schimb placutele de frana pe fata, in conditiile in care le-am schimbat acum cateva luni si nu am parcurs decar vreo 4.000 km cu masina, iar numarul kilometrilor ramasi pana la schimbare scadea vertiginos in fiecare zi. Spre exemplu, azi dimineata imi arata ca am am de parcusr pana la schimbare 3.000 km, iar dupa ce am parcurs vreo 120 km doar autostrada (frana f putin folosita) imi arata ca mai am 1.300 pana la schimbare placute fata...pe spate totul este ok. Am mers la un mecanic, am dat roata fata stg care are senzorul pe ea jos si am constatat ca senzorul …

Ieri seara, in drum spre casa s-a intamplat "nenorocirea" :twoup: Am intors pe o straduta, virand la maxim dreapta si in aproximativ doua secunde, a inceput sa se auda un zgomot foarte puternic, ca si cum se rupea ceva. Am mers cu ea pana acasa; mentionez ca volanul se misca normal, iar sunetul se auzea doar in viraje si foarte putin in linie dreapta. Astazi am vrut sa merg cu ea la un service si... surpriza :D masina mergea perfect, fara nici un fel de zgomot. Am verificat si nivelul lichidului de servo, este exact la nivel. Din cate stiu eu pompa de servo nu-si mai revine o data ce s-a stricat si in plus daca ar fi pompa stricata, volanul s-ar misca foarte greu. La ser…

ajunge la 4500 ture dupa care ezita si cade in 3500 .Am citit cate ceva si toate lucrurile bat spre TPS da as avea nevoie de ceva sfaturi.

Salut. Am o problema si eu,venita odata cu caldura de afara (coincidenta sau nu).. Se intampla de vreo 3 zile asa. Pornesc motorul,sta turat la 1100 asa pana sa revina la relantiul lui,iar cand da sa coboare turatia,se simte o trepidatie puternica de se clatina toata masina.. Iar turometrul face usor fluctuatii intre 600-800,dar vibratia aia se simte de parca impinge cineva masina din lateral. Chiar nu am habar de la ce naiba sa fie. Acum pe seara a facut la fel,iar cand am accelerat odata,s`a linistit,s`a asezat la relantiul ei normal la 700 si nu a mai facut. Ca o chestie,apa creste repede,dar nu sare de jumatate (posibil sa fie si din cauza ca e mai cald afara? ). Daca…

salutari.desi speram sa ocolesc topicul asta ...iata-ma. problema este urmatoarea . am un e46 316 din 2000 motoet 1900cmc. dimineatza apa urca f greu cu clima pe rece (16 grade) daca dau drumul la caldura urca si mai greu. mentionez ca circul pe autostrada cam 15 km pana la servici.dupa amiaza urca normal , fara nici o figura , dar daca merg prin oras se supraincalzeste si trebuie sa dau caldura la maxim sa coboare acul la apa , ventil;atoru porneste. orice sfat e bine venit , incerc sa o rezolv eu ( cu ajutor din partea altora bineinteles) , decat sa o duc pe la mecanicii de aici care su .nt mai rau ca in Romania

dupa ce am schimbat turbina(care a crapat in mers) motorul porneste , merge bine la relanti dar in sarcina intre 1500-2500 ture tremura, mecanicul mi a spus ca e posibil sa fie o supapa strimba.voi ce parere aveti ca incet incet ma ia disperarea masina e un e 46 85 kw si e luata de o saptamina.... 0

Salutare, Astazi am fost la Service Premium ptr o constatare. Se pare ca masina mea(e46 316i n42b18a) trage aer fals. Ca sa nu mai schimb piese aiurea ca pana acum(separatorul de ulei+ furtunele+2 sonde lambda si testere peste testere) mi s-a recomandat sa incerc cu un alt debitmetru sa avem o concluzie si sa stiu daca cumpar debitmetru sau nu(fiind si debitmetru destul de scump) In alta ordine de idei, cine are e46 motor de 1.8 valvetronic (n42b18a) si este din Bucuresti l-as ruga foarte frumos daca se poate sa ma ajute si pe mine cu debitmetru , chiar si contra cost. Nu sa-mi imprumute debitmetru,ci procedura ar fi sa mergem impreuna la Service Premium si schimbam de…

salut, detin un BMW E36, conduc masina zilnic in regim de oras 30 km, am schimbat filtru aer, ulei, filtru ulei, bujiile inca nu am apucat sa le schimb. Dar mi se pare ca, are un consum ridicat 13.5 litri / 100 km. In plus de asta motorul se incalzeste normal dar in habitaclu intra caldura doar daca apas mai puternic pedala de acceleratie undeva pe la 2500+ turatii, mentionez ca stilul meu de condus nu depaseste 2000 turatii, motorul cu care este echipata masina este 1600 cmc. Asta e consumul normal? Sau ar trebui sa scada dupa ce schimb si bujiile? Cu caldura ce sa fac, e iarna... Multumesc

Am si eu o problema, am un E46, cu xenon din fabrica pe faza scurta, si vede foarte slab ca intensitate. Nu i-am inteles exact mecanismul, deci cand dau faza lunga si faza scurta se aprinde inca o data mai tare, ca si cum ar fi un H4 cu scurta si lunga aprinse simultan... cand dau scurta se stinge de jumatate. asa este normal la tipul asta de xenon ? sau ar trebui sa fie cumva invers procesul, adica, pe scurta sa fie aprins tare si cand dau lunga sa se stinga de jumatate ? Nu mai stiu pe cine sa intreb ca nimeni nu are habar, unii zic ca e lupa putin afumata si de aia nu vede bine, altii zic ca e si sticla de la far putin matuita... macar explicati-mi va rog cum e cu faza…

Salutare, De ceva timp, la diagnoza ĂŽmi apare eroarea 452 A. Stiu ca este o eroare genericĂŁ legata de Dpf cu mai multe variante de eroare. Tot la diagnoza am vĂŁzut ca DPF-ul mai are un life time estimat la aproximativ 65.000 km. Cantitatea de calamina depusa apare ca ar fi de 13 grame. Ăn concluzie, nu e vorba de filtru ĂŽnfundat, ĂŽnsĂŁ problema la care nu gĂŁsesc rezolvare este legata de valoarea presiunii la evacuare. Mie ĂŽmi apare cu minus -. -999 mb, la relanti, și scade pana pe la -980 MB ĂŽn sarcina la turații peste 3.000 rpm. Cum presiunea nu poate avea valori cu minus (ar fi vacuum), nu știu care ar fi problema la mașina mea (e90 lci n47). Am schimbat dej…

Salutare. De o luna mi-am luat un E90 320D din 2005. Am o problema cu climatronicul, fiind bizonal. Pe partea soferului imi baga caldura iar pe partea pasagerului imi bage rece ( parbriz, mijloc si picioare ). In oras se incalzeste in masina, pt ca nu baga chiar asa tare aer rece. Dar cum ies din oras si merg cu viteza tot aerul rece mi,l baga in masina. Masina am pus,o pe tester dar nu,mi da eroare pe clima deloc. M,am uitat la temperatura apei dar mai mult de 75 grade nu mi,a crescut, Imi puteti spune ce ar putea fi? Sau daca e cineva din Timisoara cunoscator ar fi si mai bine...

Salut. DupĂŁ cum spune Ăâ˘i titlul doresc sa fac downgrade de la Xenon la Halogen dupĂŁ foarte multe probleme. Doresc achiziĂâşionarea a 2 faruri oem halogen pe care voi monta niste becuri led. ĂËtiu cĂŁ existĂŁ Ăâ˘i kit pentru led d2s care sa se potriveascĂŁ in farurile mele actuale dar iese din discuĂâşie. A mai fĂŁcut cineva acest lucru ? MĂŁ intereseazĂŁ dacĂŁ poate fi fĂŁcut plug and play. Nu sunt lĂŁmurit daca mufele sunt aceleaĂâ˘i pe ambele faruri. ĂËtiu cĂŁ voi rĂŁmâne cu mufa de la motoraĂâ˘ele de reglare "spânzurând" in compartimentul motor. MenĂâşionez cĂŁ pot coda lcm-ul. Sau o alternativa la acel igniter din far care din nou a crĂŁpat poat…

Sal Bmw e46 330ci automat, tip cutie A5S325Z,masina are 230.000 km,uleiul din cutie a fost schimbat de doua ori,ultima oara cam acum 1 an ,problemele mele sunt urmatoarele: acum aproximativ doua luni mi s-a aprins pentru prima oara becul de la cutie (rotita zimtata) ,buuun, avand tester (kts) ,am pus testerul pe ea ,mi-a dat eroarea: control treapta de viteza ,treapta 3 defectuos si control treapta de viteza,treapta 4 defectuos,in fine , am sters erorile ,totul bine si frumos,am mers cca 3000 km de atunci printre care si un drum de 1000 de km in afara,cutia s-a comportat f bine,doar fff mici smucituri din cand in cand, pana ieri cand mi s-a aprins din nou rotita zimtata…

Salut, De curand am achizitionat un e90 320D ED 163 cp facelift 2010 import Olanda. De la reprezentanta am aflat ca distributia a fost schimbata in 2013 la 80000km masina avand in prezent 285000 reali. Nedumerirea mea este daca ar fi indicat sa o mai schimb si eu avand in vedere ca s-au mai parcurs 200k km de atunci si 10 ani sau piesele schimbate in 2013 au rezolvat problema ? Precizez ca masina merge perfect, nu se aude lantul. Ma gandesc sa fac maine programare pentru schimb distributie, dar daca nu e necesar parca mi-ar sta mai bine cu 4500 lei in buzunar :). Multumesc !

Salut! Mi-am schimbat recent becurile din interior cu unele cu led de la Philips si am urmatoarea problema. cand masina este oprita, toate merg ok dar cand o pornesc se sting toate si nu se mai aprind deloc (apas pe toate butoanele dar nimic).Opresc masina si scot cheia din contact si iar merg toate Stie cineva de la ce ar putea fi?

Recent am făcut codarea cutiei din 205 în 2TB - practic varianta "Sport" ce venea la pachet cu volanul cu padele. Codarea am făcut-o odată cu montarea volanului nou. Nu prea mai mersesem de ceva vreme pe afară în mod sportiv, pentru că în general merg cu copilul în mașină. Totuși, am constantat o oarece surpriză. Cutia acum în sport clar și-a schimbat comportamentul. Schimbă mult mai agresiv parcă. Surpriza mea vine însă așa. Dacă sunt în mod Sport + cutie pe Sport, atunci când fac kickdown și cutia schimbă, simt ca un fel de smucitură când schimbă treapta (cade din 4500 în cam 3700 așa din observația mea). Căteodată am senzația că se înfrânează, etc. Imaginați-vă că sc…

Buna ziua . Am un seria 3 din 2009, motor n47, CU DPF ,problema este urmatoarea: In martie 2021 martie masina se opreste in mers dusa pe rampa , problema identificata pe diagnoza a fost dpf si egr, la o analiza amanuntita s a gasit mult span pe injectore. S-a curatat galeria de admisie , am schimbat injectoare , pompa din rezervor ,etc.. In decembrie , l interval de 10 luni , masina initial a dat eroare bord pe check engine iar ulterior a inceput cu un tremurat la relanti ca pana in final sa nu mai pot porni cu ea, dusa la service autorizat RAR si supriza... problema aceeasi , span la injectoare, ma costa in jur de 10000 lei toata distractia . Ce este de facut …