Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am BMW 320D din 2002, si am 2 probleme 1. Portbagajul nu se mai deschide decat din cheie sau telecomanda de la cheie. Eu vreau sa pot sa trag de clapa si sa il deschid dar numai merge... ce trebuie facut ? 2. Intrebare mai stupida..dar cum aflu daca am sau nu , magazie de cd , stiu ca trebuia sa fie in portabgaj in partea stanga...deci nu e acolo ,nu este deloc...se poate cumpara si monta ? Multumesc de ajutor,

sal, am un e 46 d cu navi mic si as vrea sa schimb HU cu un cd-player chiar OEM e adevarat ca modulul de radio e in portbagaj? voi ce imi sugerati cel mai bine? ce cost are un cd player OEM cu mp3? multumesc

cand franez usor se aude un zgomot ciudat in partea dreapta la roata!!!! ca si cum se ating doua fiare!!!! Placutele de frana le-am schimbat acum doua luni( am efectuat aprox.3500 de km).ma poate ajuta cineva??? multumesc

poate cineva sa ma ajute? Nu reusesc sa leg alimentarea de la ceasul cu plasma... nu gasesc firul de la pozitie.. Poate stie cineva sa'mi spuna si mie...

Salut! Pe la pompa de injectie imi curge motorina (pe la surubul dinspre radiator) cred ca este un oring. Stie cineva ce implica lucrul acesta si cum asi putea s-o rezolv ... sau un service in Galati sau Braila?. Multumesc

Incerc sa fiu cat mai scurt si cat mai detaliat pentru a va putea ajuta sa va faceti o parere Totul a inceput cand s-a aprins DDE iar in 50m s-a oprit masina si nu a mai pornit. dupa 20-30 min a ponit iar dar nu am incercat sa merg cu ea. incercand sa o opresc sa o mai pornesc o data nu a mai pornit din nou. am dus-o la service unde a pornit si am bagat-o in curte. Am pus-o pe un tester mai rudimentar: monitorizare presiune sistem a fost eroarea. Cei de la service au pus-o si ei pe tester => presiune mica in injectoare. au desfacut-o si au constatat ca nu are nimic motorul. (senzori, injectoare, pompe). au spus ca s-ar putea sa fie de la pompa de motorina (de sub sca…

As vrea sa-mi schimb motoru,M43 105cp, cu N42 de 143cp(BMW 316i din aug.2000).Ce modificari tre' sa fac(daca trebuie)? Cutie,s.a.m.d.?Cam la ce pret as ajunge?

Salut, Am scos recent masina din service, unde a stat vreo 3 luni (dupa un accident care a afectat numai tablaria de pe ea) si simt ca parca nu raspunde la fel ca inainte la acceleratie. Adica: cand plec de pe loc cu kickdown, pare ok, ca si inainte, se gandeste un pic si apoi mananca pamantul. Insa daca merg linistit cu ea la un 30-40 si apoi ma hotarasc sa-i dau in gura deodata, exista lagul acela specific automatei pana cand da inferioara, insa apoi in uramtoarele cateva secunde urca lent si abia apoi, dupa vreo 80km/h simt ca alearga cum ar trebui. Uneori sta si mai mult pana urca, se gandeste pe undeva intre 2000-2500 de ture.. si o ia greu de tot.. Cand o trec manua…

Am un bmw 330xi si de ceva vreme am observat ca atunci cand pornesc clima se aude un fasait cam 3 sec. Acelasi lucru cand o opresc. In timp ce merge clima se aude un zgomot in dreptul gurilor de aerisire frontale. Problema grava este ca pe partea stanga baga aer rece, iar pe partea dreapta baga aer mai cald decat pe stanga. Mentionez ca am fost completat freonul si face la fel. Freonul era 170g din 740 cat trebuia sa fie. Nu stiu daca l-a pierdut iara, ca nu am apucat sa-l mai verific. Astept un sfat, Multumesc.

cand o pornesc la rece, cu aerul conditionat pornit, intra intr-un fel de vibratie (la relanti) care dureaza cateva minute (pana se incalzeste putin motorul). ce poate fi?

se poate pacali firul de la injector, cineva mi-a zis ca sa pun o rezistenta de valoarea de 102 omi si ca s-ar putea sa porneasca e adevarat

am o problema la cutie... imi agata in toate treptele mai ales dc motorul este turat peste 3000rpm am ocazia sa nu reusesc nici sa mai scot din viteza . stie cineva cam ce ar putea fi :twoup: 318i 98"

cand pun contactu nu-mi mai apare INSPECTION.....apare direct OIL SERVICE masina e46 din 2000

Se poate sa nu porneasca electroventilatorul daca nu e aerisit motorul cum trebuie?Am observat ca mie imi pica apa ceva mai rar e adevarat dar pica pe la un furtun de la piesa aceasta (vedeti poza).....ce piesa e si la ce ajuta????,si inca ceva........se poate ca din cauza asta sa nu mearga clima,baga rece doar in mers daca sta pe loc maisna incepe si baga cald si compresorul se tot opreste...........un mecanic mia zis sa aerisesc motorul pt ca electroventilatorul trebuie sa porneasca cand e masina pe loc pentru a merge clima,,,,,iar in cazul meu daca nu e aerisit motorul cum trebuie nu porneste.E ADEVARAT.MULTUMESC am uitat masina e un bmw 320 d e46 din 99

Nu se mai inchide usa de la sofer din telecomanda, celelalte usi si portbagajul se inchid. :twoup: Din cheie se inchid toate cand inchid de la sofer. :twoup:

SALUTARE TUTUROR!!! Sunt nou pe acest forum. Tocmai am luat pt. sotie masina respectiva ( 316i, E36, M43 ) si am urmatoarea problema: Masina e adusa acum 7 zile din Germania si cel care mi-a adus-o mi-a spus ca la iesirea din Ger. s-a dus acul de temperatura la rosu. A oprit masina i-a pus apa si dupa aerisire a mers in coditii normale pana aseara cand a facut la fel: Furtunul care intra in radiator langa vasul de expansiune este fierbinte iar cel din partea opusa situat mai jos este mult mai rece, amandoua cu presiune mare pe ele. Evident termocupla care porneste ventilatorul este rece si nu comanda ventilatorul care l-am probat si merge pe ambele trepte de vi…

azi noapte masina nu a pornit la prima cheie...la a 2-a cheie a pornit....dar,stiti ca timp de cateva secunde motorul suna mai ciudat (adika se aude mai tare) si dupa ce isi ia uleiul toarce....EI DE DATA ASTA A TRANCANIT DESTUL,SI CHIAR MA PUS PE GANDURI...AM MAI OPRIT MASINA O DATA,O PORNESC DELOK,NU SA STABILIZAT DELOK CA SA FACA SUNETUL ALA FRUMOS..NICI DUPA 1 MINUT...AM MERS CU EL VREO 5-6 KILOMETRII...SI A INCEPUT SA SUNE FRUMOS...ce sa intamplat?....mentionez ca la tester mi-a dat eroare referitor la injectoare(adika este un fir dezlipit)....ar avea legatura acesta,sau ar fi o alta problema? va multumesc

Sper sa gasesc pe cineva care sa imi spuna si mie la ce anume trebuie sa ma uit sau sa schimb la cutie sau ambreiaj .... iar acum problema : dimineata cand este mai frig nu intra in viteza ... daca o fortez pana la urma intra ... dupa ce se incalzeste un pic intra perfect acum nu stiu ce sa ii mai fac ,am schimbat uleiul am zis ca deh poate e prea vascos... dar nimik aceleasi simptome si inca o chestie ambreiajul tine destul de jos fata de restu bmw urilor care le-am avut...poate o fi si asta cauza... daca as primi un raspuns cat mai curand ar fi perfect ,ca deja ma enerveaza ,ca nu stiu ce sa ii fac sau sa ii cumpar... ps : masina este un seria 3 e36 1,6 benzi…

Am un e90 touring din 2005 si, incepand de acum 2 zile, la pornire, apare pe display simbolul unui ceasornic sau, poate, bec, avand semnul exclamarii (!) in centru. Am verificat toate becurile si sunt ok, stie cineva ce vrea "neamtul" ca eu nu pricep nimic din cartea lui tehnica. MUltumesc !

320d e46 2000 Ma dau batut... Am gasit lichid de racire pe alternator in partea inferioara a acestuia si pe protectia de plastic cu burete de dedesuptul alternatorului, lichid care sigur se prelinge de undeva... Atunci cand am fortat conductele de racire nu s-a intamplat nimic... curge numai cand merge motorul, si evident pierd lichid de racire cam 750ml la 1000km. Intrebarea este: de unde??? :twoup: Sper sa pot face in curand un DIY din povestea asta odata ce gasesc rezolvarea... Mi-ar fi de mare ajutor un raspuns... deja a inceput martorul din bord de la sistemul de incarcare sa palpaie (ce-i drept mai rar), si din experienta ma astept in curand sa trag pe dreapta pent…

Kilometrii reali si uzura motorului. Miam cumparat un seria 3 diesel de 150CP din 2001. Masina am pus-o pe tester. Fostul proprietar se lauda ca masina are km reali. cind am puso pe tester avea cu 78000 km mai mult. A inceput sa zica ca testerul nu merge bine. El o tot tinea pe a lui. In final iam zis ca stabilim pretul in functie de defectele masinii. masina avea defect ambreiajul de la A/C compresor. Cerea 11500 euro, si nu mia lasat mai mult de 500 euro. De exemplu mai inainte mai vazusem si alte masini, bine inteles toate cu kilometrii intorsi si o gramada de defecte. Imi aduc aminte era un BMW seria 5 care spre surprinderea mea era sa zic :iata si o masina cu …

merge inecata da rateuri si nu fuge .imi puteti sa mi spuneti ce ar putea fi.mersi

Am o intrebare pentru cei care se pricep sau cei care sau lovit de asa ceva......masina mea are ceva probleme cu clima,de un timp incoace da rateuri atunci cand folosesc aerul rece,in momentul cand apas butonul cu steluta se aude un zgomot ca si cum s-ar chinui sa traga de pe instalatie,compresorul merge ce merge si apoi se opreste,bazaie si iara porneste si tot asa ,in masina .....baga aer rece apoi brusc cald,banuiesc atunci cand da rateuri compresorul,pentru ca se aude zgomotul in habitaclu(cand se tureaza masina se aude bazaitul acela in mersul motorului),in plus de asta am observat la un drum de fagaras ca sa incalzit motorul a trecut de jumate acul si se apropia de …

masina mea nu mai porneste e un e 46 din 2000, am fost la tester si spun ca e pompa de inalta dar nu stiu sigur ca ii da eroare de alimentare poate fi elecronic sau pompa stie cineva unde se pot reconditiona, un nr de tel si costul manoperei ms

Am si eu o prolema.....cand merg in afara bucurestiului sunt in treapta a -4-a pe la 2000 de ture si bag piciorul brusc in acceleratie,masina pur si simplu se tureaza in gol pana pe la 3000 de ture dupa care isi revine.Are voie sa faca asa?