Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, Voi ati avut rechemare pt racitorul egr -gaze(f30)? Mulțumesc

Acum doua zile am avut o problema.... In timp ce mergeam cu masina, s-a aprins in bord becul de la bujia incandescenta si sub el scria DDE. Am tras pe dreapta, am oprit motorul si cand i-am dat din nou nu a mai pornit. L-am sunat pe un baiat care se ocupa cu diagnoza, a venit si mi-a gasit doua erori la DDE ( digital diesel electronic ). Le-a sters, si masina a pornit, si nu am mai avut nici o problema pana astazi ( cam 100 km ). Cel cu diagnoza nu a putut sa-mi zica ce reprezintau erorile, decat codul lor. As vrea sa stiu si eu ce reprezinta pt. ca trebuie sa remediez problema chiar daca acum merge bine.Nu vreau sa mai am surprize ca cine stie pe unde o apuca iar, si nu …

salut, Am fost si eu astazi la service si am schimbat vasul de expansiune dupa ce crapase si normal si lichidul de racire. Dupa schimbarea vasului si lichidului de racire am constatat ca nu se mai stinge becul din bord. Au tot facut aerisirea instalatiei dupa ce a bagat antigelul dar tot degeaba. Tin sa precizez ca a bagat doar 3l de antigel si 2 l jumatate de apa distilata. M-am enervat de nepriceperea celor de la service si am plecat cu ea asa. Am verificat nivelul la apa si este OK dar nu se stinge becul in bord. Este posibil sa nu fi facut aerisirea corect si sa ramana aer pe instalatie. Masina este un BMW 318i din 2002 FL / 143cp Daca ma poate ajuta cineva sau ce…

Buna seara, am o mica nelamurire, dupa ce am schimbat placutele de frana pe fata si senzorul la un e90 320d, am resetat intervalul de service si imi apar doar 11000 de km pana la urmatorul schimb de placute. Mi se pare un nr de km prea mic, care ar fi cauza? Este normal? Multumesc frumos.

Saluatre tuturor, Vin cu o mica/mare problema si sper ca cineva sa o fi patit si sa o fi rezolvat. Totul incepe cu masina mea, un E46 316iA(motor N42) din 2004. Cam de 1-2 luni au inceput probleme cu franele, ramaneam fara servo in momentele cel mai critice, la modul ca frana, pana la un punct apoi pedala se intarea si trebuia sa tin de volan un pic ca sa ma opresc sau la semafor cand stateam pe loc, pedala o lua in sus daca nu o tineam apasata cu toate forta. Cand era mai rece afara, mergea exact ca-nainte. Lucrari facute la ea implica, prima oara schimbat lichid de frana(era murdar) au urmat apoi, discuri+placute fata/spate, schimbat pompa vacuum(cea veche pierdea u…

Salut! Am un 320i (170CP) din 2008 - motor N43B20A. Problema e urmatoarea: mi s-a aprins martorul portocaliu "check engine". La accelerare mai brusca si puternica da in nas, incepe sa trepideze si pierde din putere. Daca opresc motorul si il repornesc isi revine din trepidatii dar martorul ramane aprins. Uneori mai are lag si la plecarea lina de pe loc. Am citit multe topicuri de pe forum legate de probleme similare, dar sincer sa fiu, acum chiar ca nu stiu ce sa mai fac. Unii spun ca au curatat galeria de admisie, altii ca era sonda lambda, altii ca volanta/ambreiajul, altii au spus ca au schimbat mai multe piese. Majoritatea am inteles ca au schimbat toate astea dupa ce…

De cand am masina, de 4 ani, nu am umblat la bucsi , capete de bara , brate etc. Pe fata oare ce ar putea sa bata cand trece masina peste pietre asa mai mici ca un ou sau mai mari ceva de genu. Drumuri forestiere normale ? Doar acolo se aude sau cand dau peste un dambulet la viteza mica dintr.o data . Se mai aude cand stau cu masina pe loc , motorul oprit si misc rapid volanul stanga - dreapta ( cu volanul deblocat) . Am inteles de la mecanic cand s.a uitat ca , caseta de directie hidraulica nu are cum sa bata decat cea mecanica, eu ma gandeam ca poate caseta .. Altceva ce ar putea fi? Intreb sa fiu informat pe cand ajung la mecanic , marti. Trebuie sa fac itp.ul si …

Salutare, detin un e46 320d din 2004, la recomandarea unui mecanic (el nu a avut timp) am inlocuit bucsile de la bara stabilizatoare fata. Problema e ca inainte am urmarit un tutorial pe youtube si acolo zicea ca piulitele se strang cu 54 Nm si asa le-am strans si eu. Dupa ce am verificat pe newtis (trebuia sa ma uit inainte de a ma apuca de treaba) am vazut ca se strang cu 21 Nm. Intrbarea e: Exista pericolul ca sa se rupa suruburile? Sa le desfac si sa le strang din nou cu 21 Nm sau acum daca le-am strans sa le las asa? Multumesc!

Salutare tuturor as dori ceva sfaturi de la cei care au mai trecut prin acest procedeu dupa cum stiti unii la E46 este o foarte mare problema cu conductele de frana pe spate in special cu partea care intra in furtunele de frana....se mananca acea portiune de 15-20 cm ingrozitor vreau sa imi schimb aceste conducte insa am auzit ca ele vin ori colac ori bare drepte intrebarea mea este daca se pot modela destul de usor sau trebuie ceva aparat special pentru a da dorma celei initiale? am vazut undele poze cu moatarea celor de cupru insa pareau ajustate manual(in poza postata la un seria 5 si un sfat tuturor detinatorilor de E46 duse de afara verificati conductele de frana…

Salut ! Am și eu o micĂŁ problema cu un seria 3 n47 2009. Am observat ca dpf-ul se regenereazĂŁ cam des, dacĂŁ merg mai “sport” cu ea ĂŽncepe regenerarea… am verificat valori la dpf și la relantiu am dupĂŁ fiecare regenerare am 1-2 mlbr chiar și 0. Am verificat injectoarele si valorile sunt bune, pe diagnoza nu am nici o eroare. In momentul de fata ultima regenerare a avut-o acum 80 km si am undeva la 10-12 mlbr destul de ok. DacĂŁ merg bĂŁbește cu ea se regenereazĂŁ odatĂŁ la 200 km, dacĂŁ merg mai “ sportiv “ se regenereazĂŁ imediat.. vreau sa Menționez ca nu merg in oraș. Mulțumesc !

Azi mi-a ramas martorul check engine aprins dar pe navigatie apare ca masina nu are erori. A mai patit cineva? Bmw f30, 320d, 184 cp Alte simptome nu are

Am niºte probleme cu comenzile de pe partea stânga la volan. E volanul clasic În 4 spite. Mai exact nu merg butoanele de pe partea stânga. Dacã dau puÞin În volan κi revine si merg, apoi iar se stricã. La fel dacã claxonez κi revin. Pe partea stânga a volanului am butoanele de la bluetooth, volumul si schimbarea pieselor muzicale. Mã gândesc cã e un contact imperfect. Dacã ºtiÞi careva... Cum pot da airbagul jos de pe volan? Cã nu mã pricep.

Am schimbat placutele pe fata de curand, si cand mecanicul a incercat sa imi reseteze eroarea, i-a aparut una mai grava, cum ca ar fi trebuit sa le schimb de acum 3500 km.Problema e ca de fiecare data cand pornesc masina, eroarea apare(semnul acela rosu de ridicat masina pe rampa) si trebuie sa ies din ea ca sa pot sa umblu pe navigatie.(Brake pads-Replace) Ce pot sa fac?Ce nu a fost bun?Senzorul?Sa nu fi fost pus bine?Sa iau altu in loc? Si in plus, sunetul de eroare se aude foarte tare din boxe, pot cumva sa il dau mai incet?Ca de fiecare data cand ma dau jos din masina urla foarte tare si toti se uita la mine. Help me

Salutare tuturora. Am nevoie de o parere avizata. Va scriu `schema`. Am lasat masina nepornita cu aproximatie o luna si jumatate. Ieri am pornit masina, a pornit la sfert. A mers bine, dar se auzea un zgomot in partea stanga a motorului, ca si o rola. Am vrut sa accelerez putin masina, ma gandeam ca asa poate nu mai suna. M-am uitat pe bord si am vazut becul rosu de la ulei pornit, asadar conform `manualului` am oprit motorul si am sunat mecanicul. Mi-a zis sa ii iau borna sa vad daca se stinge becul (ne gandeam ca poate cum a stat atat s-a stricat senzorul de la ulei), evident becul nu s-a stins. L-am sunat din nou si a venit sa vedem care e problema. Am desfacut filtrul…

Salutare. E vorba de 318 cu motorul 1895cmc benzina 118 cp fabricat in 99. Cu acceleratul sta bine, acul urca, motorul nu se ineaca. Insa e foarte lenes chiar si intre 3 - 4000 de rpm. In treapta 1, la 3000 turatii are cam 25km/h. In treapta a 2a, prinde 50 km/h cam la 3600 rpm. In depasiri se descurca foarte greu. Apas pe acceleratie, are umpic de tenta sa te bage in scaun (dar foarte slaba), si moare. Pedala de acceleratie nu are raspuns bun, iti da senzatia de moliciune. Nu pleaca cu scartait, sau pleaca foarte foarte greu. La drum daca o lasi se duce, prinde viteza si peste 170 km/h. Sa nu intelegeti ca sunt eu vreun inrait al vitezei, dar am luat masina recent …

Salut, Am si eu o mare problema la un e90 (din 2005): nu pot folosi cheia, nici macar mecanic.. Care sunt variantele de a intra in masina? La Bavaria mi-au spus ca pare a fi bateria cheii si ca aceasta trebuie inlocuita. Trebuie insa sa le duc masina pentru a evalua exact problema, ceea ce pare a fi imposibil, intrucat masina este in garaj la subsol, iar spatiul de manevra fiind extrem de redus.. Multumesc mult pentru ajutor/sugestii

salutare am un 318d 85kw 116c din 2002 si acum 2zile mi sa oprit masina in mers tin sa precizez ca nu sa aprins nimikin bord am incercat sa repornesc si nu am reusit am chemat platforma si am duso la mecanik verdictul a fost ca sunt de vina injectoarele care trebuie curatate si schimbate capetele costul fiind de 600 euro <sunt in italia> eu am zis sa le demonteze si sa mile dea sa merg cu ele la un bosh car service diesel sa le fac itai o verificare intrebarea mea este daca nu functioneaza 1 sau 2 injectoare si eu le repar decat pe acelea este vreo problema sau a mai avut cineva problema asta sant sigur de vina injectoarele? plz help

Salutare. Am tot cautat pe forum ceva legat de "vacuum tank", insa nu am gasit nimic. Ce puteti sa imi spuneti despre el ? Ce face el mai exact, ce rol are? M-am uitat la masina si al meu e agatat de caroserie insa nu are conectat niciun furtun, nimic. Oare are vreo legatura cu lipsa de putere a masinii? Piesa 6 din imagine

Salutari! De curand m-a mancat undeva sa-mi resoftez masina...bmw e 46 320cd..urma sa iasa undeva la 180 cp de la 150 stock.Am dus-o unde mi-a fost recomandat(nu specific unde) dar din cate am fost informat ar fii pro.Dupa efectuarea softarii a urmat sa o luam la test si dupa nici 100m in treapta a 2-a pe la 2400 ture a facut puff...pareri??? a mai patit cineva asa ceva? e posibil sa fii fost p duca turbina??...Mentionez ca masina mergea foarte bine , deabia ii facusem revizia completa!!...M-ar interesa cam cat ar fii una noua ca cele reconditionate nu ma atrag asa mult mai ales k am hotarar sa fac acest lucru ..costurile fiind acoperite de cel care a pus softu...iar la m…

Cumpar faruri xenon e 46 touring facelift originale,sau sa mi dati niste sfaturi ce as mai putea pune aftermarket dar sa vada bine,multumesc

De vreo luna socul meu automat nu mai functioneaza,inainte can motorul era rece turatia statea la 2000 iar pe masura ce motorul se incalzea incepea sa scada.Intrebarea ar fi:stie cineva care e sonda care comanda calculatorului de bord sa creasca/scada turatia?Din ce am vazut eu pare a fi aceasi sonda cu cea ce indica temperatura in bord,cu sonda aceea am mai avut probleme si nu-mi statea relantiul,din cate tin eu minte mecanicul a zis ea ar fi de vina.

Salve, detin un e46 320d 136cp 1999, de asta vara a inceput sa-mi faca o problema la motor, dupa ce stateam la relantiu cateva minute, vibratiile motorului cresteau si sunetul(nu neaparat ca volum cat ca stil..) se schimba, prima oara cei de la service au crezut ca vibratiile sunt de la suporti, ok... am schimbat suportii(am pus febi daca nu ma insel, m-au costat 500ron suportii), vibratiile au continuat si de data aceasta am observat mai usor efectele descrise mai sus... am pus-o pe un tester profesional si mi-a dat eroarea aceasta "needle motion sensor", cel care mi-a pus testerul mi-a spus ca este injectorul cu fir, m-am doc si eu cat de cat si cam avea dreptate omul. …

Am o problema pe care nu am reusit sa o rezolv si pana ce merg maine sau poimaine cu ea in service vreau sa discutam putin, eventual poate mai primesc ceva sfaturi. (e46, 2000 diesel, 136 cp) La -14 grade a pornit. La -20 nu a mai pornit. Azi, la -5 am incercat sa o pornesc in ideea ca s-a mai incalzit. Baterie nu mai aveam, am pus alta baterie, motorul invarte dar nu porneste. Poate ca veti spune ca e de la pompa aia de sub scaunul soferului, dar motorina ajunge in compartimentul motor (am verificat asta deschizand locasul unde intra filtrul de motorina si cand e contactul pus el se umple, deci scot pompa din calcul ca fiind dusa). Am incercat apoi sa o pornesc tra…

Salut!am un bmw e92 320d 177cp cu urmĂŁtoarea problema: dimineața când pornesc mașina scoate mult fum alb tremura motorul și relantiul este instabil toate aceste probleme timp de aproximativ 4 minute dupĂŁ aceea mașina ĂŽși revine și merge normal.eu sunt in Germania și am fost cu mașina la o reprezentata pentru diagnoza și nu au gĂŁsit nimic.mentionez ca am verificat injectoarele și sunt toate ok.stie cineva ce ar putea avea?

Am decis sĂŁ deschid un nou topic deoarece nu am gĂŁsit informații utile ĂŽn topicurile existente. Motorul face un zgomot ciudat la decelerare. Care ar putea fi sursa acestui zgomot?