Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Aseara am primit avertizarea TYRE PUNCTURE anuntand ca as avea pana,problema e ca am lasat-o peste noapte sa vad care din roti e cu problema dar surpriza,nici una din roti nu este moale si nici nu se vede sau se aude ceva la roti cum ca ar scapa aer.Ce ar putea fi? Mentionez ca nu am senzori in sau pe janta.

salut , am un bmw 320d e46 fabricatie 2002, 150 cp,cu probleme la acceleratie , am facut zeci de testere, am schimbat ulei si toate filtrele care nu aveau nici 9000 km , schmbat senzori came si arbore, am schimbat egr,am dus injectoarele la rectificat, tot nu merge normal ,se simt rupturi in acceleratie , masina ramane fara putere , de la un consum de 5% am ajuns la 9% . o accelerez de-i sar capacele si nu merge ( nu mai am demaraj ), nu mai trage cum tragea candva .specific ca masina are deja 203300 km , am luat-o la 100 de mii si merg de ani de zile cu ea , fac schimburi de ulei mai mult decat regulat niciodata peste 15000 (castrol EDGE 0w30 Longlife) .Nu mai stiu ce s…

Salut, am o problema la 320d E46 nfl. Cand dau la automat nu invarte deloc si nu se aude nici un zgomot. Daca pornesc masina impinsa, o opresc si dupa aia porneste de 2-3 ori la cheie(invarte bine), dupa care trebuie iar sa o imping. Eu m-am gandit la electromotor. Mai sunt si alte posibile cauze? Mi se pare cam ciudat ca porneste si la cheie dupa ce trebuie sa o imping.

Salut, am o problema cu vasul de expansiune. Recent am schimbat radiatorul de apa, am avut grija sa pun totul cum trebuie, am pus antigel g12 distilat 1.1 si cand pornesc motorul imi scoate antigelul afara prin orificiul de pe suportul vasului, care vine pe radiator. Si nu inteleg de ce, am facut si aerisire. Cand motorul este oprit, nu curge. Cand pornesc si turez, automat scuipa. A mai avut cineva problema asta? (am atasat o poza cu locul prin care curge) http://i62.tinypic.com/2r23dkp.jpg

Salutare, Am un e90/320d/an 2005 si intentionez sa-i schimb bujiile(pt a 2a oara) fiindca pe tester figureaza ca am 2 arse. Prima intrebare este daca atunci cand se da galeria de admisie jos trebuie schimbate si acele garnituri de etansare si daca este indicat sa curat galeria, aceasta nemaifiind curatata niciodata. A 2a intrebare este daca la far se poate schimba doar sticla si sa pastrez becurile si restul de far, deoarece mi se tot abureste farul si face condens inauntru. Multumesc!

Buna ziua , detin un e90, luna 12 ,an 2007 , de cateva zile am observat ca in mers la orice viteza cand activez pilotul automat acul de la turimetru fluctueaza putin si se simte si in masina ca si cum s ar ineca , iar in treapta a5a acest lucru se intampla mai des , oare sa fie convertizorul sau trebuie sa schimb uleiul din cutie?? Trimis de pe al meu SM-A520F folosind Tapatalk

ce antigel sa folosesc pentru un e 46 2001 320 d 136 cai G11 SAU G12 ?

Salut, am un BMW E36 din 1992, motor 1.6 benzina, tip motor M40 ( distributie pe curea ). Problema e cam asa, pornesc motorul ajunge la temperatura de regim 90 grade (acul ceasului de indicare pe mijloc) dupa care incepe si scade spre rece, pana la urma se stabilizeaza undeva aproape de albastru sau cu ceva mai sus. Mentionez ca am schimbat termostatul, pompa de apa, si am inlocuit antigelul, am aerisit instalatia. Piesele le-am schimbat in urma cu cateva luni. Daca pun mana pe conductele care intra si ies din radiator sunt perfect fierbinti. Pareri sugestii? Multumesc

salut baieti , ma ajutati va rog cu un cod oem al regulatorului de presiune de la un e46 m43 b19 1895cmc? L am cautat pe realoem dar nu stiu pe unde este si as vrea sa l schimb tot oem. mersi.

Am lasat masina pornita cat am dat zapada de pe ea, apoi am incercat sa plec de cateva ori si n-am reusit, m-am dat jos sa curat zapada de la roti si m-am trezit ca iese abur de sub capota, am oprit motorul(temperatura era la maxim). A curs cam 1L de lichid pe jos(in vas se vede lichid pe fund), am gasit un furtun in spatele motorului(intre motor si masina) iesit de pe conducta, colierul e strans pe furtun. Ma gandesc ca furtunul iesit a fost efectul supraincalzirii nu cauza. Intrebarea mea e: Ce fac, o mai pornesc? Nu stiu daca are legatura, dar de cateva luni imi umezea(a aparut ulei) in jurul garniturii de _chiulasa_. Am fost la 2 mecanici si mi-au zis ca nu e nicio …

Pentru cei care se pricep si care pot da o mana de ajutor...am sa descriu problema. BMW e46 316 ti motor N42B18A km reali 130000. Achizitionat din Germania avand ceva probleme motor (pornea greu, parea ca merge in 3 pistoane , abia urcai o panta cu ea, uneori se oprea din mers, relantiu neregulat, lipsa putere, check motor aprins si in unele cazuri cu aprinderi intermitente) Masina a venit pe roti din germania 1500 km. La tester masina prezenta Misfire cilindru 1 si 4, senzor MAP, sonda lambda bank 1 inainte catalizator. Dupa ce am schimbat senzor temperatura lichid racire, senzor MAP( indicat la tester), bujii noi, am inversat bobinele intre ele, furtun valva pcv …

dupa ce am schimbat turbina(care a crapat in mers) motorul porneste , merge bine la relanti dar in sarcina intre 1500-2500 ture tremura, mecanicul mi a spus ca e posibil sa fie o supapa strimba.voi ce parere aveti ca incet incet ma ia disperarea masina e un e 46 85 kw si e luata de o saptamina.... 0

Salut, E normal ca pe vremea asta, -6 grade, acul de temperatura,sa nu urce mai mult,decat e in poza,dupa un drum de 300 de km,mers cu viteza.Masina merge foarte bine,trage cum trebuie, caldura baga stai in tricou. Multumesc, Ovidiu

Ieri am facut un drum cu masina dupa care am oprit undeva aproximativ o ora. Cand am vrut sa pornesc s-au aprins becurile in bord cum e normal dupa care s-au stins brusc toate (faruri, becuri din interior, becuri bord) si nu a mai facut nimic. Am incercat de 2 ori sa dau la cheie, dar in afara de becul de airbag care palpaia palid nu se mai aprindea absolut nimic. Am crezut ca a sarit vreo siguranta sau chiar borna de la baterie. Cum la E46 touring nu se poate deschide portbagajul fara curent am zis sa ii dau curent la bornele din fata si apoi sa-l deschid sa verific bateria. Norocul meu a fost ca mai eram cu cineva cu masina si am tras imediat curent. Faza ciudata est…

Va salut. Va cer niste sfaturi pentru un prieten care nu are cont pe forum. 320d 177cp, discuri si placute ATE schimbate acum 4000km. Saptamana trecuta i s-a incins foarte tare roata stanga fata, a schimbat kit-ul de reparatie la etrier, roata merge/franeaza normal. Problema este acum ca masina consuma cu 2-2,5 litri mai mult, cum ia piciorul de pe acceleratie se simte de parca ar face frana de motor. Am condus si eu masina, se simte ca trage mai greu. Am ridicat masina pe elevator, rotile se invart relativ usor(nu 5-6 ture). Nu are martori aprinsi in idrive. Asteptam parerile voastre, multumiri anticipate!

Salut, Am achizitionat de curand un BMW E46 316TI cod motor N4218 din 2002 si prezinta urmatoareale probleme: 1. Cand am cumparat masina se oprea in mers , am facut o diagnoza am schimbat senzorul de pe volanta cu unul original (in jur de 400 RON) si un alt senzor situat de conducta de apa ce iese din radioator , sa remediat problema cu pornitul in mers acuma a aparut alta , respectiv porneste greu spre deloc la cald , cu motorul rece porneste la sfert fara probleme , dupa ce merg prin oras opresc 15-20 de min si dau iar la automat nu mai porneste , motorul se invarte dar nimic , dupa insistente mari porneste la a 10-15 cheie. Am fost cu ea inapoi la serviceul ce a ex…

Am un E46 2003 cu aceasta optiune. Cand am cumparat-o l-a resetat din tester si s-a aprins iarasi. Vechiul proprietar mi-a spus ca tomai facuse o pana. Din cate am inteles trebuie facuta o setare(resetare) a presiunii rotilor ( asta dupa ce sunt umflate binenteles). Stie cineva cum se face acest lucru?

Buna seara! Problema e urmatorea: Am un BMW E90 320d anul 2007,mergeam linistita pe autostrada,si dintr-o data masina nu a mai tras.Ca si cum as fi ramas fara turbo.Pur si simplu a ramas fara vlaga.Am tras pe dreapta,cand am coborat ,pe dreapta la motor se auzea un zdranganit ca si cum s-ar fi spart ceva dar nu era vizibil.In spatele meu erau alti prieteni cu masina si i-am intrebat daca am scos fum alb ceva sa stiu din start daca e turbo sau nu.M am gandit ulterior ca ar putea fi ambreiajul dar acesta functiona perfect.Tin sa mentionez ca sunt in Franta si am fost la reprezentanta BMW,si acestia mi-au pus teasterul pe ea si au spus ca e turbo."Nota de plata" 2300 de euro…

Salut colegi, am o problema cu cheia...cred! Imi cer scuze daca s-a mai discutat asta, m-am folosit de functia de cautare dar n-am gasit nimic. Problema se reflecta prin faptul ca nu reusesc sa incui masina din butonul cheii.O pot insa descuia, pot deschide si portbagajul, dar cand vine timpul sa incui trebuie sa rasucesc cheia in butuc! V-ati lovit de problema asta, ce naiba sa-i mai fac, ca nu mai stiu?!?! Initial i-am schimbat butoanele, cel de incuiere era tocit (rupt) si culmea, dupa ce le-am schimbat am coborat la masina sa vad ce-am facut si totul era ok, puteam s-o si incui.Am repetat asta de cateva ori si fericit c-am rezolvat-o, am plecat de la masina....de atu…

Pe scurt..... am fost in austria.... aproape de destinatie problema cu acceleratia ( cum ca nu mai accelera deloc cand apasam pe pedala ) s'a accentuat..... am ajuns, am fost dimineata la BMW unde am stat.... dupa un test rapid..... injectorul cilindrului numarul 4 ( stiam de el din romania ) ... l'au comandat, l'au schimbat .... au gasit o gramada de erori prin dde - daca vreti o sa pun foile scanate de diagnoza ( apropo - stiu ce sa faca cu testerul ala pe bune ) .... dupa ce au schimbat injectorul treaba s'a remediat partial ..... dupa cateva ore de verificat totul au ajuns la concluzia .... o supapa actionata de vacuum care regleaza fluxul de aer sau de gaze ( nu …

Scuze daca o deschid acest topic din greseala,dar am cautat problemele masinii mele si nu gasesc.Am intrat in posesia unui Bmw 318,an 1999, motor 1895 benzina-defect,pe scurt nu porneste.Am schimbat senzorul de pe volanta si cel de la axul cu came,am verificat pompa benzina ( care merge),dar nu da schateie decat la 1 si 4 ( am schimbat si fise noi).Daca ma poate ajuta cineva? Multumesc.

Salutare, detin un e46 320d Touring din 2004. Am schimbat volanta(luk) si kitul de ambreiaj(sachs) de un an si ma confrunt cu urmatoarea problema: - la relanti indiferent daca motorul este rece sau cald se simte si se aude o vibratie ciudata in volan si caroserie , daca apas pedala de ambreiaj nici mai mult sau mai putin de 1cm vibratia dispare la fel daca o calc de tot. Am inlocuit tampoanele de la motor cu Lemforder, tampoanele de la cutie nu le-am schimbat (mecanicul a apus ca is noi) Vibratia de care zic a inceput sa apara dupa ce am schimbat volanta la nici 500 de km pe langa asta iarna trecuta la pornire dimineata daca lasam masina la relanti cel putin 1 minut se a…

Va salut! Am si eu o problema la un F30 lci, recent achizionat. LED-ul de faza lunga, cel de jos (stanga interior jos) nu se aprinde si primesc eroare, Auto HIGH Beam se dezactiveaza automat. Toate celelalte 3 se aprind insa in modul manual. Se ard LED-urile ? sau este posibil ca vreun modul ceva sa fie defect ? Ce solutii am ? Intreb pentru ca pana acum am avut doar xenon ... Multumesc!

Aseara pe la 19:00-19:30 m-am dus pana la Real sa fac ceva cumparaturi, afara plouand. Toate bune si frumoase, am depasit tramvaiul, si inainte de intersectie unde virez dreapta catre Real cu vreo 50 m, iau o groapa(acoperita de apa) in plin cu partea dreapta, fata am impresia ca a acvaplanat, iar spatele o bubuitura de am crezut ca mi s-a rupt masina in 2... Rezultatul: partea de sus de pe telescop flexibila, smulsa, iar axul la telescop, tinandu-se in partea de sus numai in capitonajul din portbagaj, dupa ce am tras capitonajul, o mers axul pana in difuzorul spate(in fier din fericire). Pun o poza cu telescopul. Dati-mi va rog ceva sfaturi, ii criza asta si un telescop…

Buna ziua,am si eu o problema enervanta (am un 320d e46 din 2000)si de o saptamana mi se tureaza singura in gol in mers.adica merg cu ea cu 110 km/h si dau sa o scot pe liber ,calc ambreajul, este pe liber si ea se tureaza pana in 5000 ture singura fara sa apas acceleratia .sau merg tot asa la 120-110 km/h si iau piciorul de pe acceleratie sa intre in frana de motor si ia da in ''nas''adica in loc sa ''franeze ''ea nu stie ce sa faca ba se accelereaza ba intra in frana de motor.!Sau coboram pe serpentine de la munte cu 30-40 la h si mai eram pe liber cand calcam ambreajul sau frana incepea sa see accelereze !iti dai seama ce condus am avut acolo ziceai ca sunt cu autobu…