Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am o problema cu puterea: nu trage cum ar trebui dar nu se manifesta asa chiar tot timpul. Cateodata, mai rar, trage bine, dar atunci cand nu trage acul de la consum cred ca indica mai putin decat ar trebui si sta pe loc, chiar daca ii dau acceleratie la maxim. Dimineata cand o pornesc dupa o noapte de stat se porneste pana in 600-700rpm, sta asa cateva secunde si dupa aia isi revine la 800-900 cat e normal. Are si fluctuatii mici la relantiv, intre 800-900rpm. Aveti idee care ar putea fi cauzele?

masina in cauza e90 320da 2006 Ne-am inteles super bine pana aseara cand venind de la un drum nu foarte lung, trag masina pe dreapta dar las motorul pornit si stau la caldura. incepe distractia: fluctueaza putin turometrul, apare ceva miros intepator si cand privesc in oglinda observ fum din spatele masinii. Ma dau jos si imi creste tensiunea, pe esapament iese un fum albastrui, nicidecum gros dar cu un miros puternic intepator, motorul parca are tendinta de a intrerupe din cand in cand. Ma gandesc ca vreun injector, dar fumul albastrui stiu ca rezulta din ceva ulei ajuns pe la pistoane ceea ce ma duce cu gandul la turbina . iau un inbus o desfac ajung la turbina misc de …

Am o mica nelamurire. La E46 meu, oglinda retrovizoare pe partea soferului dupa "inchidere" (pliere spre usa), la revenire nu se opreste la pozitia initiala, ci se deschide total pana la capat. Partea stanga e OK. Existe vreo metoda de a seta aceasta limita, dau?

Pentru masina din semnatura ce tip de antigel sa pun? Am citit ''n'' topicuri pe tema asta dar nu am vazut un raspuns concret si sigur ! Cert e ca eu am adus masina din Germania de 4 luni si momentan am in instalatie un antigel care rezista pana la -45 grade celsius verificat profesional de culoare galbena(aurie). Astept un raspuns ! Multumesc !

Salutare, am si eu cateva probleme cu un e46 320d din 2000 136cp: 1. Miros foarte urat la spate pe evacuare. Gazele evacuate au un miros intepator si te ustura ochii de nu poti sa stai intr-un garaj sau intr-un loc inchis. Atunci cand esti oprit la semafor iti baga si in masina un miros foarte urat. Am fost la service-uri unde mecanicii au verificat racodul flexibil si mi-au spus ca este sudat de curand si ca e totul in regula(nu este innegrit in zona lui) 2. Pe franare la viteza foarte mica se simte un tremurat, motorul isi schimba sunetul si chiar dupa oprirea masinii cat este pedala de frana actionata motorul parca tot ''bolboroseste'' cateva secunde, dupa revenind la…

Imi poate spune si mie dc se aude acest (tacanit ) 318i an,93 la motor cand este turat si in sarcina si stationat . in curand trebuie sa ii fac schimbu de ulei e posibil din cauza asta sau este o problema mai serioasa . astept un raspuns multumesc

salutare! am o problema, cd/dvd reda radioul sau muzica de pe disk insa nu se aude in boxe nmk! in timpul mersului am apasat optiunea INFO din stanga navigatiei si am activat setarea TP care selecteaza automat frecventa radio a postului favorit! ulterior mi-au aparut submeniul RDS, TP LOCAl ... TP 4, TP 6 etc si TP OF insa din acel moment nu mai receptionez nmk in boxe! am verificat sa nu fie dezactivat sunetul, am pornit navigatie care imi arata traseul insa fara voce! ma poate ajuta cineva? scuze pt topicul afisat

Salut Am si eu un e46 318ci 143 HP 2003 cu motorul n42. Toate bune si frumoase pana acum 1 ora cand atunci cand accelerez la peste 2200rpm se aude un zgomot metalic la motor.Nu e chiar scartait. Parca se aude din partea stanga cum stai la volan Am atasat si un videoclip poate cineva recunoaste zgomotul In toate vitezele se aude, cand turometrul depaseste 2200 rpm si se amplifica pana pe la 5000 apoi probabil ca nu il mai aud din cauza sunetului motorului. Idei careva?

Totul a inceput cand mi s-a oprit masina in timp ce mergeam din senin. Eu nu mi am dat seama, apoi am vazut acul de la turatii la 0 si o eroare in bord care ma atentiona ca nu mai am lichid de parbriz. Am apasat eu pe buton, masina nu mai pornea. Noroc ca eram aproape de casa si am impins-o, apoi am incercat sa o pornesc cu spray..nici un rezultat.. E posibil sa nu se mai alimenteze? Imi poate spune cineva ce are? Multumesc !

Salut!Masina este un 318d e90 fabricatie 2009 143cp si nu mai trage de loc.Acum doua zile am avut aceeasi problema si am fost la un service pentru un tester,unde mi s-a spus ca are o singura eroare ,sonda lambda.Am schimbat sonda ieri si am plecat sa ii fac o proba pana la Braila (aproximativ 40 km).Pe langa faptul ca pe drum mi-a sarit o piatra in parbriz si mi la spart) a mers foarte bine,tragea impecabil.M-am intors la service sa verifice daca mai sunt erori,bineinteles ca nu mai dadea nici o eroare si am plecat prin oras.Am mers cam 15-20km prin oras si aseara a inceput sa faca iar figuri sa nu mai traga.Astazi dimineata m-am intors la acelasi service ,le-am explicat …

am un e46 316ti compact motor 1798cc 115cp din 2001 si am observat nivelul la ulei peste maxim uleiul era foarte subtire si mirosea a benzina am fost la cineva si mia zis ca e benzina in ulei si sa schimb bujiile am schimbat am fost la test si mia dat doua bobine (fise) cu problema am schimbat si bobinele si motorul in turati mici nu merge ok. cand accelerez brusc se balbaie pana cand sare de 2000 de rot apoi se accelereaza super in ture joase parca merge in trei pistoane . a mai patit cineva ceva de genu ce e de facut un sfat va rog. si cineva din timisoara care stie si recomanda un servis sau un mecanic bun un nr de tel va rog

Buna tuturor, Azi am avut parte de o intamplare putin ciudata: de dimineata, cand am plecat la serviciu, m-a lasat frana, in sensul ca am apasat pedala de frana de 2-3 ori pana sa tina, parca era discul uns cu vaselina, abia se simtea cum frana. Dupa inca 1-2 apasari de pedala, a inceput sa tina....te da cu capul de volan, asa cum ar trebui sa tina. La plecare de la servici, la fel, a inceput sa tina abia dupa 2-3 apasari succesive de pedala, timp in care masina abia franaeaza. Am patit la fel in trecut, dupa ce a stat masina 3 luni pe dreapta si avea discurile ruginite, insa acum nu poate fi aceasi problema, deoarece merg zi de zi cu ea. Poate fi de la frig? sa afectez…

In primul rand la multi ani tuturor si un an cat mai bun si foarte multi km fara incidente. Acum lasand urarile putin la o parte si revenind la mica mea problema. Dupa cum am zis am o problema cu sistemul de franare, imi sta martorul care indica ca trebuie sa schimb placutele de frana aprins si inainte ca masina sa se opreasca pe loc imi intra abs-ul indiferent de starea carosabiluluo. Mentionez ca am schimbat placute, discuri si senzor de uzura, dar simptomele au ramas aceleasi. De la ce anume ar putea fii aceasta problema. A mai intalnit vreun coleg de pe forum aceasta problema ?

dupa cum spune si titlul ma intereseaza un nume ceva mai exact al acelui furtun/racord..nici nu stiu cum sa-l denumesc si unde l-as putea gasi?

BUNA Ziua tuturor ! Scuzati deranjul , am tot vazut cOmentarii si discutii pe aceasta tema, insa daca sunteti amabili imi puteti da un raspuns cat se poate de direct. Masina mea este un bmw 320d 136cp cutie automata (2001), am urmatoarea problema : Nu mai porneste , am tot verificat cu 2 testere , concluzionand ca ar fi pompa de injectie. Zis si facut chem singurul mecanic bun din oras, mi-o desface , constata ca scapa motorina pe la o garnitura , o etanseaza ulterior.. montat-demontat... o pune pe masina totul frumos.. masina porneste dupa vreo 5 porniri.. masina s-a oprit din nou si nu a mai vrut sa porneasca... sunt disperat ce ar putea sa fie?

Salutare! Sunt posesor al unui BMW 316 e46 1.9 105cp din 2000 si de cateva zile am depistat un zgomot la pornire care persista pana se incalzeste motorul la 90 grade. Dupa ce se incalzeste motorul functioneaza perfect fara niciun fel de bataie. Din cate am citit, pare ca zgomotul sa provina din zona tachetilor. Precizez ca uleiul pe care il folosesc este Castrol 5W-40, masina avand in prezent 152k. Intrebarea mea este daca se impune schimbarea tachetilor sau sa incerc sa-i pun un alt tip de ulei, tinand cont ca se apropie si revizia. Multumesc:)

Buna Astazi mergand pe sosele patriei (jud VS)...pe niste drumuri de toata jena, la un moment dat, mi s-a aprrins in bord martorul de bec ars pt farul dreapta. Masina este e46 320d din 2000 si are xenon din fabrica. Problema este ca farurile si absolut orice bec functioneaza normal...insa nu stiu de ce naiba a aparut acel martor. Maine sper sa gasesc un service sa aflu problema. Am mai citit pe aici despre diverse probleme la schimbarea farurilor cu xenon, insa la mine nu s-a schimbat nimic, sunt din fabrica. Dupa apariatia martorului in bord, am mai parcurs aproxx 500 km si am oprit in acest timp de vreo 3 ori motorul. Nici o schimbare. Are cineva vreo opinie legata d…

Salut....am si eu o intrebare. A schimbat cineva cineva cablu de la capota pana acum ? Daca da, cum si unde? Bmw e46 din 2000!

AM reusit sa rup surubul de la golirea radiatorului.cel albastru ...am pus si un link sa va dati seama de care surub e vorba..(cel de jos din a 4-a poza)...daca ma poate ajuta cineva ca de la dezmembrari nu vrea sa mi-l dea decat cu tot cu radiator... http://www.bmwclub.r...e46-19-benzina/

Cu toate ca am postat intr-o sectiune gresita a forumului,cer putina intelegere din partea voastra ,mai ales din partea moderatorilor. Am gasit acest bmw 320d ,e90 (M47,120KW,163HP) din imaginile de mai jos intr-o reprezentanta BMW,din apropierea orasului unde locuiesc. Masina este fabricata in 23-06-05,inmatriculata in 13-07-05,kilometri 250 000,cumparata de noua de la ei ,unic proprietar cu carte service numai la ei de la 20 000km pana la 220k.VIN;WBAVC31030KU52135 O sa enumar, dupa prima impresie lasata partile pozitive-negative ale masinii POZITIVE: -dotari decente:printre care mai importante sunt: -xenon -trapa -suspensie sport -PDC.spate -jante aliaj pe 17" -sc…

Salut, Am o problema la pornire,indiferent ca e rece motorul sau cald...cand pornesc masina,turometrul se duce undeva la 1.500 rtmp si scade la 500 rtpm...ocileaza...ba sta la 600 rtpm,cand dau cu spatele scade la 500 rtpm. Am un video cu pornirea,precizez ca pornirea din video este a 2a incercare...prima incercare,s-a oprit motorul.

La multi anii tuturor,as avea o nelamurire:-piesa din imaginea de mai jos se poate schimba numai prin fata pe la motor sau trebuie data jos toata coloana de directie? Am o vibratie puternica in volan cand rotile sunt virate stanga-dreapta la relanti,iar cand masina este oprita si tragi de volan stanga -dreapta se aude acel tacanit.

salut . de anul trecut din iarna cand am dat drumu la caldura pe sub bord se aude parca un tocanit scurt la interval de vreo 10-15sec. daca modific pozitia la comutatorul de caldura o perioada nu mai face dupa care se aude iar . deci zgomotul ar fi cam asa: TOC-TOC dupa 15 sec iar TOC-TOC scurt. nu radeti ca asa se aude .zgomotul asta nu il am decat iarna . masina este o pisica 316 din 96. daca cineva a mai intalnit problema asta v-as ruga ceva lamuriri cam ce ar fi sa pot rezolva . ca este cam enervant zgomotul asta. mentionez ca motorul nu a suferit nici o modificare la mersul in relanti sau in turatie . merge perfect. .. merci fain

Salut. Dupa ce am inchis masina,ma pregateam sa plec si cand ma uit in urma,vad cum picura. Ma uit eu bine sub ea,salt capota,de acolo nimic,ma bag sub ea si vad cum picura intr`una. Dar nu mi`am dat seama ce anume este. Am desfacut busonul de la antigel dar inca bolborosea si dadea sa iasa pe afara lichidul. Verificat nivel ulei,e cat de cat ok. Ce anume poate sa fie pe acolo? Vas expansiune si sa picure asa mult antigel/apa ?!

Bmw 320 D 136cp.....inca nu e inscrisa,am ramas fara curent in baterie(din prostia mea) si intr-un final am pornito iar cu cabluri. De atunci cam 1 luna o tineam aproape zilnic la Relanti,cate 10 minute,30 de minte,20..in fiecare zi diferit. Azi dupa ce am pornito 5 min,am zis sa verific uleiul si era minim. Am turato in gol pe loc si la 5000 de ture scoate frum negru. Am stricat ceva la ea? E bine,nu e bine ca o porneam sa incarc bateria? astept un raspuns...