Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va rog sa ma ajutati si pe mine care stiti si ati avut probleme asemanatoare. Am un e36 328i si de cateva zile o inceput sa oscileze la relanti, numai cand i cald. Cand il pornesc dimineata sta putin turat din cauza socului, apoi revine la normal, dar foarte foarte putin turat. Dupa ce se incalzeste, ba oscileaza, ba ramane putin turat pe la 1500, iar dac merg in viteza 1 la relanti smuceste de ca si cum ai apasa acceleratia, iar ai lasa-o iar ai apasa iar ai lasa-o....tot in socuri dar fara sa apas pe acceleratie. In plus am observat ca scoate foarte mult fum. Ce poate sa fie pls help!!!!

Salut, nu stiu daca am postat bine aici (scuze daca nu) . Problema este urmatoarea: am jante pe 19 model 230, fata 8j, et37 cu 235/35/19 si spate 9j, et 39 cu 235/35/19. Pentru ca 235/35/19 pe jante cu 9j arata foarte urat vreau sa montez cauciucuri 265/30/19 dar nu stiu daca ating cumva in aripa. Are cineva aceasta dimensiune montata pe spate ? Vreau sa cumpar cauciucuri noi si de aceea nu pot doar sa le probez. Multumesc mult.

Am o problema f.ciudata,care s-a manifestat 1-2 de ori in trecut,iar de astazi f.des,se aprind pozitiile si se sting singure cu masina inchisa si comutatorul de pozitii pe pozitia 0,este chiar ingrijorator,durata de timp in care stau aprinse pozitiile variaza de la 1-2 sau mai multe minute pana se sting singure,uneori nu am cum sa-mi dau seama cat de mult ar putea sta aprinse,abia de astazi se manifesta pregnant problema,la momentul prezent bateria are "plusul" deconectat,si e o problema f.ingrijoratoare,nu vreau sa dramatizez,dar la cat de des se manifesta astazi posibil ca blocul de lumini sa provoace un scurt,nu as vrea sa ma gandesc la alt risc..va rog astept niste ev…

un coleg de al meu are nu 316i ca al meu, dar din 2001. l-a lasat senzorul respectiv. l-am cumparat si incercam sa-l schimbam. am cautat in "programul ala" cu de toate, dar n-am gasit si stiu ca n-am cautat bine. poate sa-l gaseasca cineva pt. noi? sa ne dea un cod sau macar un punct de reper :blink:

Salutare! Spuneti-mi si mie cum sa scap de problema asta: Cand pornesc ventilatia, imi vine miros de benzina. Dar daca pornesc si aerul conditionat (apas pe butonu'cu fulg), nu mai miroase . Ce sa fie ? Mentionez ca am cam sarit peste revizii (in afara de ulei si placute, curatat filtru aer, nu am schimbat mai nimic pe ea in ultimii 3 ani). Deasemenea consuma de rupe ->probabil sonda lambda e de vina pt consum. Oare si pentru miros?

Am un 320i din 2002 170 CP si masina baga benzina in baia de ulei! Care poate fi problema? Am schimbat uleiul si am facut 500 de km si s-a aprins becul galben la ulei. In special dak tin masina in turatzie mare. Care poate fi problema?

Am un 320i din 92, cumparat de curand, si park nu trage cum ar trebui. M-am uitat p forum si am vazut ca unul dintre motive ar putea fi debitmetrul. As vrea sa stiu dak un WD40 ar fi indicat pt curatarea debitmetrului. Mentionez ca sunt incepator inj tainele mecanicii si as aprecia dak a-ti avea rabdare sa-mi spuneti cum se face curatareaa. Va multumesc anticipat :blink:

IERI DIMINEATA AM PLECAT SI AM CONSTATAT CA NU MAI INDICA MARTORUL DE CONBUSTIBIL DECAT CA ESTE PE REZERVA. <_< AM MAI BAGAT CEVA BENZINA 5L SI NU SA INTAMPLAT NIMIC. A MAI PATIT CINEVA ASA CEVA? O SA FAC PLINUL , POATE A RAMAS SONDA BLOCATA. ARE CINEVA ALTE INDICATII? AM EFECTUAT TESTUL INSTRUMENTELOR DE BORD SI ACUL FUNCTIONEAZA.

Buna tuturor Am achizitionat recent un E46, 318i, 1.9 benzina si pierd antigelul din vas. Singurul loc in care vad ceva este la baza vasului de expansiune. Nu curge efectiv, pierd doar in presiune ( astazi dimineata am vazut aburi de sub capota si cand am tras pe dreapta si m-am uitat nu mai era nimic. Nu sunt sigur daca este o fisura in vas, sau pierde la garniturile de sub el? Cine s-a lovit de treaba asta sa-mi dea si mie o mana de ajutor. Din pacate garniturile nu vin singure, vin cu un deflector si un cot si ca atare pretul este cam egal cu vasul si in consecinta trebuie sa ma decid cine este de vina. Multumesc si numai bine.

Buna, Detin un BMW 316i compact, si de doua zile cand pornesc motorul in primele 30 de secunde se aude urmatorul sunet http://www.youtube.com/watch?v=PWZZmI4c1cw&feature=g-upl. Rolele sunt noi,curelele la fel, uleiul a fost la minim dar l-am schimbat acum la 10.000 km si sunetul se aude la pornirea motorului cand e rece. Vreo sugestie ce ar putea fi ? Multumesc,

Scuza-ti ca pun intrebari poate aberante dar site cineva ce rol are injectorul cu un fir pe el(injectorul stiu ce rol are, dar ce asta are acel fir) de la motorul M41 de pe un 318tds ?Pe realoem srie AT-INJECTION NOZZLE WITH TRANSMITTER. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 -reperul nr.16. Dar ce face el mai concret si daca stie cineva daca locul lui este la ultimul piston(nr.4) sau la 3 cum se intelege din poza dp realoem, desi mi se pare aiure pt ca are si dopul pt retur. Multumesc

Salut! Am citit cateva topicuri dar nu am gasit ce trebuie... Am un E36 318tds motor M41 iar sistemul de racire e cu vas de expansiune separat de radiator (cel incercuit in prima poza)... De vreo luna nu imi mai baga caldura... aeroterma functioneaza corect in toate pozitiile de turatie numai ca sufla doar aer rece in interiorul masinii prin toate gaurile de ventilatie (pe la parbriz, picioare si cele din bord )... inainte sa nu mai bage caldura panoul de comanda pentru ventilatie se incalzea foarte tare in zona incadrata in cea de-a 2a poza... Initial am crezut ca poate e din cauza casetofonului... Acum nu se mai incalzeste acea zona dar nici caldura nu mai baga... Am v…

Salut, Este vorba de un E46 din 2003, 122.000 KM, 318i. In seara asta mergeam linistit prin oras cand deodata vad ca se aprind beculetele pe bord si mi se opreste motorul, am crezut ca imi pica cerul peste mine. Pana acum nu am avut nici cea mai mica problema cu masina si nici cel de la care am cumparat-o (imi este prieten bun). Incerc sa o pornesc, nu vrea, se invarte dar nu porneste. Am mai stat cateva minute si am incercat din nou, a pornit, dar mi-a ramas aprins martorul de DSC si frana de mana(dar culoare galbena), am mai mers un kilometru si iar s-a oprit. Noroc ca din inertie am ajuns cu ea pana la mine pe strada, am incercat inca de 2 ori sa pornesc, si m-am dat…

Hi all. Se pare ca am numai belele cu e46'le meu. Pana acum am schimbat ambreiaj, bujii, ulei, placute , furtume motor ,etc. Mai nou am un huruit infernal pe spate. Pare a fi grupul pt ca masina efectiv huruie si mai si pocneste din cand in cand . In momentul in care accelerez merge normal dar cand iau piciorul de pe acceleratie se aude un fluierat in masina si din cand in cand un trosnit . Banuiti ce poate fi ? Ori ce sfat / idee e apreciata . Multumesc frumos

Salut , am un bmw 2004 e46 150 cp 2.0 diesel. De cateva zile am probleme cu mersul masinii , si o modificare MAJORA , am si un topic deschis aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/165836-am-schimbat-bujiile-si-am-ajuns-sa-nu-mai-traga-masina/ , intrebarea mea e pentru voi ... cei care aveti masini similare cel putin ... LA CAT SIMTITI ACEL BOOST AL TURBINEI cand sunteti in treapta 2 si plecati de la 1700 RPM in blana (acceleratia apasata maxim) ... turometru urca ... la un moment dat se simte un BOOST si masina pleaca de sub voi ... LA 2000 rpm sau 2500 rpm ??? Sau la cat ??? Pentru ca la mine inainte se simtea la 2000 , acum se simte la 2500 (((( Va multumesc!

Masina merge perfect pana cand apa ajunge la 90 grade. Cand apa ajunge la 90 de grade incepe sa caraie injectoarele, si masina da in nas. Am verificat injectoarele pe test si imi da valori normale cand apa este <90 grade. Am facut un test in mers si are momente cand imi cresc valorile la injectoare pe rand. Cand la injectorul 2 imi arata 2.xx , 1.xx, si cu minus si cu plus, asta se intampla la fiecare injector pe rand. Mentionez ca abia i-am schimbat pistoane, segmenti, cuzineti,etc , si rodajul este facut. (Am avut un piston topit din cauza unui injector. Injectorul respectiv a fost inlocuit). Astept pareri. Multumesc. cand apa este <90

Am cruise controlpeun E90 si din ce citeam prin manualul de utilizare am vazut ca ar trbui cand il activez sa imi arate in bord ca sa activat si viteza la care a ost setat , chestia e ca lamine nu arata nimic pe display-ul central din bord unde este ceasul si temperatura exterioara. Stie cineva daca e normal, sau trebuie schimbate niste setari ceva?????????

bmw 320d /2003 la viteze mai mari de 130 incepe trepideze tare de tot! tin volanul bine de tot ca altfel cred ca zboara ! pe autostrada soarelui prajit am zis ca se rupe.am fortat-o pana pe la 180 si s-a linistit! pana atunci facea "poltergeist" .ce poate sa fie??? cauciucurile sunt aproape noi (luate de 4-5 luni),jantele le-am indreptat inainte sa plec la drum, geometria am facut-o, basca echilibrarea!!

Salutare! Aseară in drum spre casă de la muncă am auzit cum a pornit ventilatorul de a radiator. Ajung acasă parchez , opresc motorul si el incă se învârtea, au mai trecut câteva minute până sa oprit. Menționez că erau -1 grad afară si stiu că nu e normal să porneasca la asemenea temperatură. Verific temperatura apei îmi arată 107 grade , m-am speriat, mi-am dat seama că am o problemă la sistemul de răcire. Azi dimineață la -6 grade pornesc mașina și in 5 minute pornește iar ventilatorul și clar apa nu ajunsese la prea multe grade. Ce ar putea fi, senzorul de temperatură defect, termostatul sau pompa de apă? M-am uitat cu lanterna puțin si se pare…

Salut, Am un e91 230d si mi se pare ca amberiajul tine f. jos, iar cand debraiez in treapta a doua cupleaza destul de brutal daca nu ii dau drumul foarte lent. Mai are/ a mai intanit cineva problemuta asta? Parca nu-mi vine sa ma duc in service sa-mi spuna aia ca e normal asa cum e si sa ma trimita la plimbare. Thanx

Salut . Am un bmw e46 320D din 2005 150 cai. De cand a venit caldura ma scoate din minti. La rece porneste foarte bine. Electromotorul invarte ft putin. Dupa 4-5 ore de stat in soare , la prima pornire totul este OK. dupa 15-20 minute de mers o opresc si apoi nu vrea sa mai plece decat dupa 20-25 minute. Baterie noua. Am pus testerul pe masina si nu da decat eroare la senzorul axa cu came. Dat jos senzor, verificat si e totul OK cu el Senzorul de pe volanta verificat si functioneaza in parametrii. AJUTOR. Va multumesc

Dupa ce a inceput sa ninga am iesit la plimbare prin zapada/apa si dupa 1 ora a incwput sanintre fum in masina pe la grilele de caldura si cand am ridicat capota iesea fum pe unde intra aer pt AC chiar de langa parbriz..miros a ebonita arsa noroc ca nu a luat foc...imi e frica sa o mai pornesc. Am un cabrio e36 din 95 cu motor de is1,8

va salut .... de unde pot lua si eu 12v sa-i duc pana la emblema de pe capota si in acelas timp sa fie safe?

Dupa cum spune si titlul, ma confrunt cu o problema ciudata si jenanta, si anume se opreste motorul in mers, fara un motiv anume: -s-a intamplat de 3 ori pana acum, insa astazi nu am reusit sa mai pornesc masina pana nu au fost sterse erorile cu un tester;in precedentele dati masina a pornit din cheie fara problema....azi cred ca omoram bateria si nu ar mai fi pornit fara stergere erori Simptomele sunt urmatoarele: se opreste motorul, simultan cu aprinderea becurilor in bord (triunghi+semnul exclamarii galben)-similar cu dezactivarea DSC din bord...iar din acel moment nu mai porneste masina (desi electromotorul invarte......). Singura eroare gasita(si care stearsa a…

Help! am un e46 din 2000 320d achizitionat recent din UE. cand l-am adus avea peobleme cu pompa de injectie(garniturile bulite la pompa)si acasa i-am crapat eu garnitura de _chiulasa_ ca iam dat cu spray de pornire in bot ca nu stiam ca nu porneste din cauza pompei. am reparat(reconditionat) pompa la centru specializat pe bmw (nu reprezentanta)si montata inapoi pe masina, _chiulasa_ rectificata, garnitura noua.mecanicul care a montat-o, e si el specializat pe bmw, a reglat avansul undeva la 2,60 grade(asa tin minte, nu ma intrebati daca e cu plus sau minus, daca e la pornire sau la relanti ca nu stiu) dupa care masina a mers fara probleme vreme de 3000 de km. o singura pr…