Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Va salut, Detin un e60 530d din 2004,l-am cumparat acum 2 saptamani,sunt f multumit de el, dar din pacate azi a aparut prima problema : la 50km/h dintr-o data se intrerupe muzica,monitorul se stinge cateva secunde,apar mai multe indicatoare pe bord,printre care si abs-ul.Am tras imediat pe dreapta,am oprit motorul,am pus contactul din nou,s-a aprins indicatorul de la baterie,mi-a aparut eroarea din poza care am atasat-o,pe urma am pornit masina si a mers perfect fara sa mai imi dea vreo eroare. M-am uitat la cartea masinii dar nu am gasit acea eroare(in care la final scria sa merg la service). Vreau sa va intreb daca stiti ce ar putea fi,daca as avea bateria uzata ar afis…

Dupa primii 500-600 km facuti cu masina de cand sunt in tara am observat urmatoare problema cu climatronicul si xenonul : Merg constant cu 100-120 km/h ,setez caldura la 24 grade si merge bine. Baga caldura turbina lucreaza bine dar cateodata se raceste putin aerul care intra . Nu mult dar deranjant si n-am ce-i face ca am asteptat sa vad poate isi revine. Singura metoda sa isi revina e sa ridic temperatura la 28 grade dar dupa 20-30km face iar faza .. Intr-un drum de 80km face de 2-3 ori si ma cam enerveaza . termostatul si pompa de apa sunt schimbate iarna trecuta . Voi la ce temperatura setati ? Xenonul e OEM dar e pus ulterior pe masina , nu a venit din fabri…

Salutare. Am o problema destul de mare. De curand am achizitionat un e39, 523i din 96', motorul merge foarte bine,porneste la sfert chiar si acum pe timp de iarna, nu are fluctuatii, sau alte zgomote, insa nu se incalzeste ,nu-mi creste indicatorul de apa decat foarte greu, numai atunci cand merg foarte mult in oras cu ea, in consecinta nu baga nici caldura, consumul deasemenea e mare(16 in oras). vorbind cu diferiti mecanici toti mi-au spus ca e termostatul, l-am cumparat, am fost la mecanic sa-l schimb, am mers mult prin oras pana sa ajung la el, crescuse indicatorul de apa undeva la 40 de grade..cred, a ridicat capota a pus mana pe furtune(cele care ies din radiator si…

am probleme la modulul audio daca ma poate ajuta cineva cu o reparatie sau informatie

Salut, Am intampinat o problema in dimineata asta si va cer ajutorul poate v-ati lovit si voi de ea. Astazi dimineata (temperatura -11 grade Celsius) am pornit masina, am pornit ventilatia si dezaburirea lunetei si am lasat masina asa 5 minute. Oglinzile erau rabatate. Dupa 5 minute m-am suit in masina, am apasat pe buton sa deschid oglinzile si minune: oglinda din stanga a fost mai harnica si s-a deschis pana peste cap (adica a trecut de punctul unde trebuia sa se opreasca si a continuat sa se deschida pana s-a dat peste cap total). Am inchis si am redeschis oglinzile de cateva ori si tot la fel s-a intamplat. Am apasat apoi pe butonul de rabatare fiind cu ogl…

Buna.Sant nou pe aici,nu vreau sa deranjez pe cineva dar am o problema ce numai dvs. ma puteti ajuta. Ventilatorul de la ac cand functioneaza cand nu.De ex:dimineata cand pornesc ac nu sufla nimic, dar vad cum temperatura apei scade,opresc ac si plec, dau in doua trei gropi si porneste dar nu sufla la maxim cu sufla inainte de mi se intampla asta.CE ESTE DE FACUT ? ?Multumesc Masina este un BMW 520i e39 an 1998,dublu climatron

Salutare all,pe langa toate consumabile care le-am cumparat vreau sa-i schimb si bujiile la 525d din 2002,nu stiu ce sa iau NGK sau Beru,ngk am pus si pe benzina si sunt ff bune,stiu ca beru e mai mult pt. vw si mb. ce imi recomandati?

masina nu porneste la temp scazute prima oara dimineata(dupa ce porneste cu greu, daca o opresc si o pornesc imediat dupa merge la sfert,pe tot parcursul zilei)...am observat ca atunci cand e mai cald(6-10 grade) merge perfect...deci in functie de cat de frig este afara atat de greu porneste...am schimbat bateria deoarece era terminata saraca si mecanicul mi-a zis ca aia ar fi problema... a urmat o perioada de vreme buna (peste 5 grade) si nu au fost probleme...azi insa (- 8 grade si nepornita de vreo 20 de ore)nu a vrut sa porneasca decat dupa vreo 5-6 chei tinute lung...si ce m-a speriat a fost faptul ca dupa ce am plecat am obs o mica pata de motorina sub masina... e…

Scuzare ptr prima nu am net chiar asa de bun vreiam sa va intreb cum sa fac schimbarea din grade fahrehait in celsius si ce trebuie sa fac ca sa opresc spia de la un bec ars , becul lam schimbat dar inca imi ramane aprins becul in bord

In dupa masa aceasta, urc in masina, pun contactul si in momentul in care porneste motorul se aprind instantaneu martorii de la asc si de la placutele de frana. De dimineata am facut un drum de 250 km, in care nu am avut probleme. Placutele fata le-am schimbat de curand, iar cele spate au uzura destul de redusa. Becul de la placutele de frana a ramas aprins inclusiv dupa ce am oprit motorul si scos cheia din contact, fatp care m-a determinat sa scot borna de la baterie, crezand ca e vreo eroare care se poate sterge in felul acesta. Intr-adevar, dupa ce am cuplat inapoi borna de la baterie acesti doi martori nu se mai aprind, dar in schimb nu mai functioneaza ASC. O alta p…

la pornire si la oprire imi tremura motorul. se aude acel 'cloncanit'. nu imi dau seama de la ce e. am schimbat tampoanele de la motor, unul era rupt, dar nici un rezultat. tot asa face. ce altceva ar trebui sa mai verific?

Saluatre,bmw 524 td e34, cand imi junge acul la 20 de litri masina se opreste din mers,initial am crezut ca este sonda liptiometrica din rezervor problema si am scrhimbato cu una care stiu sigur ca functioneaza bine,fac plinu la masina si cand ajunge iarasi la 20 de litri surpriza se opreste in mijlocul orasului, am impinso pana intr-o parcare apropiata,am desfacut din portbagaj rezervorul si am constat ca mai aveam motorina suficienta in jur de 15-20 de litri. De ce ore imi face figura asta ?mai este alta pompa in afara de cea din fata? sub bancheta sau in rezervor?

Acum 4 luni am schimbat contactul, ca se stricase, iar acu de 3 zile nu mai porneste. II pun contactul, se aprind toti martorii si apoi cand dau la automat sa pornesc nu face nimic. In primele 2 zile daca insistam umpic pornea, dar acu nu mai vrea deloc. Am incercat sa o pornesc direct de la demareor si porneste asa. Am verificat daca ajunge curent la el si nu ajunge. Sa fie un fir intrerupt de la contact la demareoru ala??? :twoup: Sa fie contactul iar??? Mersi pt raspunsuri

Salut! Datorita faptului ca acum ceva timp in urma am avut probleme cu turbina acum suflu si-n iaurt :twoup: Mai bine zis am observat recent ca masina scoate fum alb destul de mult in trafic. M-am speriat crezand ca s-a dus turbo iar (turbo a fost inlocuit acum 6 luni cu unul nou original am doar 5000km cu el ). Abia azi mi-am dat seama ca face asa doar 4-5km pana se incalzeste motorul dupa care nu mai scoate fum. E normal si n-am observat eu pana acum ? Afara erau cam -4-5 grade. Am observat acest fenomen si inainte de a schimba uleiul si cum avea deja km necesari am schimbat uleiul (BMW 5W-30 LL04), am schimbat toate filtrele inclusiv cel epurator. Acum am sa monitorize…

Salut prieteni.Am nevoie de ajutorul vostru.Bmw meu a fost oprit(deconectat baterie)un an si acuma nu reusesc sa inchid masina cu comanda. Am facut reprogramare de cheie,cheia raspunde,adica led semnalizeaza circa10 segunde,dar atit.As dori de asemenea sa stiu unde este amplasat calculatorul care lucreaza cu comanda de la chei. Va multumesc anticipat :twoup:

salut! am un e6o benzina 520i 2005 si sa va spun ce am patit azi dimineata: am pornit masina si motorul tremura si mergea parca in 5 pistoane am incercat sa o accelerez se accelera dar tot prost mergea ...chestia a tinut maxim 30 de secund apoi si-a revenit...am mers cu ea azi toata ziua totul normal...Ce poate fii?benzina proasta?avand in vedere ca am schimbat bujii,filtre cam tot ce trebuie... Va multumesc

Salutare, Sunt in Germania de vreo luna si am fost pana la aeroport sa ridic pe cineva. Pe drum inapoi mi s-a aprins indicatorul de baterie - asa ca am oprit tot in afara de lumini si ventilatia pe prima treapta. Dupa cateva secunde am pierdut servodirectia (nu si frana), mi s-au aprins becurile de abs, esp, airbag. Am mai mers vreo 15-20km, am oprit, am stat putin si am pornit motorul dar indicatoarele nu s-au stins. Am oprit din nou masina, m-am gandit ce sa fac (mai aveam vreo 15 km pana la destinatie), asa ca am plecat din nou. Pe drum am ramas fara faruri (era deja cam noapte) si tot bordul lumina slab de tot. Bine macar ca am reusit sa ajung 'acasa' si am lasat-o ac…

ma poate ajuta si pe mine cineva nu stiu ce draq are masinuta mea de nu mai vrea sa armeze alarma ( sa faca ca si cum as da avarii) face lucrul asta doar daca trantesc tare portbagajul daca stie careva ce ar trebui sa fac multumesc

Salut, Am o problema naspa la masina. sa o luam cu inceputul: motorul oscila cand era la relanti, ba chiar se si oprea, plus ca, atunci cand se incalzea, se auzea un tacanit aiurea, aproape ca de diesel, plus martor motor aprins in bord.... am verificat pe tester si scria ceva, ca axa cu came nu se coreleaza cu vanos si au aparut 2 sonde lambda care nu merg in valori ok. la a 2-a verificare mai ampla, la bmw filaret, primesc vestea naspa: foarte multe depuneri in ulei(sludge). Eu am luat masina la 70.000km, iar acum are 88.000. eu am schimbat uleiul la fiecare 8000km, dar primul proprietar.. se pare ca nu prea il schimba. Acum nu stiu ce sa fac, pt ca o solutie drastica a…

am si eu o problema la un 525d din 2002, nu mai porneste dimineata dupa ce este expusa pe timpul noptii la frig (nu ger, frig, la get nu mai pornea deloc din cauza bateriei). Cum s-a intamplat: bateria era destul de slaba si la ger puternic trebuia sa o pornesc cu clesti, am tot pornit-o cateva zile, apoi intr-o dimineata nu a mai vrut nici cu clesti, dadea la automat dar nu pornea, am mers cu ea la service si mi s-a spus ca nu am baterie suficienta pentru a asigura presiunea combustibilului la pornire, dupa ce am luat-o deacolo aceeasi problema, apoi mi s-au verificat tot, bujii. releu, baterie, am pus alta noua, nu a pornit, pana la urma imi spune cineva ca ar fi pompa …

buna. am o problema cu sirocolul de ceva vreme, cand il activez din telecomanda ce o am in masina merge cateva secunde si incepe sa scoata un fum alb-albastrui de zici ca ia foc masina si miroase mai mult ca petrolul, parca. pompa se simte ca invarte si se aude un tacanit mic exact cand porneste. ce ar trebui sa verific mai intai? pe tester nu imi apare nimic in neregula. De vreme ce exista fum banuiesc ca motorina merge. Sa fie bujia sau ceva racorduri de pe langa sita aia catalitica?? Intreb aici pt ca nu am gasit pe nimeni care sa se priceapa cu adevarat la asa ceva, cea mai buna explicatie a unui mecanic a fost ca trebuie schimbat cu altul nou si gata :twoup: pun si…

bmw 520 d -la rece nu trage de loc ,dupa aprox 5 min cu turatie de 2000 reusesc sa plec dupa loc -porneste foarte bine si la rece si la cald ,dar nu are vlaga in ea de loc -la 2000 ture are un zvac si atat. ce imi recomandati? :twoup: asi vrea adresa lui dereglatu , eu sunt din slatina a, am uitat sa spun,consuma si foarte mult cred ca sare de 15,16 l

Mi s-a oprit ventilatorul instantaneu sinu mai baga caldura , apoi controlul tractiuni ASC si indicatoarele de pe bord care indicau consumul de mototina /l sau viteza , turometrul temperatura motor , nivel ulei etc , imi puteti spune va rog care este rezolvarea ?

Buna Am un E60 din 2006 care nu are PDC. Exista modulul pentru PDC preinstalat si cablajele astfel incat sa se poata instala ulterior ? Daca daca unde gasesc acest calculatorul? Masina nu are navigatie si mi s-a spus ca exista o legatura stransa intre navigatie si PDC. E adevarat ca daca nu are navi nu pot sa conectez ulterior PDC ? Ma referer la PDC original nu la aftermarket. Merci

Buna. Am o problema cu ceasurile de bord pe care vreau sa le schimb insa pt a se potrivi perfect am inteles ca am nevoie de seria si modelul ce il am pe masina. Chestia e ca am ceva probleme cu cablurile pe acolo si nu as vrea sa fac mai rau cand il iau jos, iar la un service aici m-ar costa in jur de 100 euro doar sa mi-l demonteze. Se poate afla seria fara a da jos ceasurile?? E un 520d din 2000. MS mult