Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am descoperit zielele trecute ca nu imi mai incarca bateria. Am dus-o la un electrician si a spus ca sunt periile de la alternator. A spus ca trebuie cumparate originale ca aftermarket strica alternatorul. Intrebarea mea e cum as iesi mai bine (si mai ieftin) sa ii cumpar periile noi originale sau sa ii cumpar alternatorul de la dezmembrari? Ms de raspuns

Ce stiti de sudura bailor de ulei? Am o mica fisura si ma gandesc sa o sudez; am inteles ca se face sudura in argon si ca nu ar fi probleme.

e vorba de piesa 6 din imagine, chederul care izoleaza si are si rol de ghidare al geamului de la portiera dreapta. NU mai etanseaza bine si am un suierat care ma dispera. Merge mai bine daca ajut cu mana la inchiderea geamului, dar asta nu e o solutie asa ca vreau sa il inlocuiesc. L-am comadat azi la BMW. . Cam ce trebuie dat jos si la ce sa fiu atent. A mai facut cineva operatia asta ?

Salut! am cautat pe forum, dar nu am gasit topic pe subiectul asta. Am tot citit topicuri despre filtrul epurator (pe engleza breather) la 525 d, cu comon rail. Intrebarea mea este, are si TDS-ul filtru epurator? Eu am un e39 525 tds, si de aia intreb. Si care e functia acestui filtru?

Salutare colegi de forum. Am un 525D, 2002, E39. Cand plec de pe loc si incerc sa ma dau la masina, sa plec cat de repede pot................ la un moment dat pe la 3000 de ture parca se opreste un pic masina sa se gandeasca. E ca un hop, parca vrea sa isi traga suflul. Asta se intampla doar in prima treapta si doar daca o calc sanatos. In rest masina nu are nimic. Azi am incercat acelasi lucru pe doua masini surori cu a mea, si nu fac la fel. La ele e plecarea destul de violenta fara sincope. NU cred ca am reusit vreodata sa plec cu scartait de roti pe asfalt (CHIAR NU MA INTERESEAZA ASTA, DAR BANUIESC CA AR FI TREBUIT SA FACA CEVA CE SI UN LOGAN FACE) Multumesc.

Am un bmw seria 5 model 2005 si are faruri simple cu bec si vroiam sa pun xenox atat pe faza scurta cat si pe halogene .la faruri am gasit ca sunt h7 insa nu stiu ce fel de bec este la halogene .ma puteti ajuta va rog mult ????

am un prieten care dupa curatirea injectoarelor cu ultrasunete(la bosch) a avut mai multe probleme decat inainte si culmea rezolvariilor, dupa un plin de motorina in care a pus aprox 1,5l de benzina au disparut fluctuatiile de turatie, mersul innecat si fumul gros la accelerari. Ati incercat asa ceva?? poate dauna grav motorul?? el are aproape 5000km de cand a facut respectiva operatiune si masina merge struna, nici o problema de atunci. MS

salut..am si eu o problema. am un e39, 525d- 2001, cand pornesc motorul, timp de 15-20 min pana se incalzeste pierde motorina. m-am uitat sub masina si picura ca lumea. am crezut ca e vreun furtunas de retur iesit, si m-am dus la un service. acolo, cand am ajuns nu mai curgea. ne-am uitat pe la toate furtunasele, pe la injectoare, si nimic, uscat. si a venit un alt mecanic si mi-a zis ca asta e boala lor, de la pompa de injectie. mi-a zis ca incet-incet se duce capul hidraulic, o sa inceapa sa porneasca greu...si gata. m-am speriat putin, cu toate ca masina trage f bine, si am fost la un pompagiu. mi-a zis ca se rezolva, skimba el pe-acolo niste garnituri, semeringuri, nu…

Mi-a sarit o pietricica in far (faza scurta) si mi l-a facut tandari. Mai am acasa 2 faruri (de curand le-am schimbat pt ca erau opatizate lupele) care au sticlele intacte. Se poate schimba sticla (doar sticla fara lupe)? m-am uitat si pare lipita de aceea intreb, nu vreau sa stric fara rost

sal. cine ma poate ajuta cu o problema? pt e39 530d din 99, am urmatoarea problema: motorul pe timpul verii a inceput sa-mi fiarba (s-a ridicat temperatura peste limita normala), deoarece nu imi mai cupleaza ventilatorul (vascocuplajul). Se ridica temperatura, arunca lichidul de racire afara din instalatie. In urma cu un an am schimbat radiatorul de racire cu unul nou dupa care a inceput sa-mi faca probleme. Incepe sa fiarba doar daca merg prin oras sau aglomeratie atunci cand e cald afara sau daca merg mai sport cu el. De cand am schimbat radiatorul de racire, nu imi mai lucreaza nici termostatul. Acum pe temperaturi joase imi ramane acul pe albastru deci nu baga nici …

salut ,am gasit un volan de e39 cu comenzi si incalzire in el . masina mea este un e39 525 tds din 98(12.12.97) cu volan sport M si comenzi si am vrut sa fac schimb cu un volan clasic in 4 spite de pe o masina bmw 523i e39 din 15.01 1997,le am schimbat eu si nu imi mergea deloc .adica mie nu imi mergea nici o comanda + ca nu se mai aprindea casetofonul dar se auzea , imi mergea sa cuplez pilotul iar luminile de pe comenzi iarau foarte slabe si la cealanta masina (523i)nu mergea nimik! mentionez ca 523i avea pilotul automat(cruisse control) cu butonul pe trimul din dreapta la volan!!!!! ma ajuta cineva sa mi zica daca am gresit ceva sau daca merge sa fac ce vreau eu??…

E vb de un e60 2004 navi prof non logic7 ,unde se afla amplificatorul ?vreau sa leg un sub si nu il gasesc :twoup:

sal. Cum pot face kilometrajul sa mearga cu abs-ul defect? stie cineva? se poate acest lucru? :twoup: :) :twoup:

cine a cipuit motorul de 3.0 l diesel 184cp, E 39, '99? Oare se merita? ce putere, ce cuplu? cine stie mai exact? :twoup:

Am observat zilele trecute un scartait care se aude din spatele rotii stanga spate. Parca se accentueaza si face din ce in ce mai des. Sunetul provine de undeva din spatele rotii si se aude cam la orice denivelare. Nu am batai la gropi sau alte probleme de genul "e moale suspensia" . Nu e nimic diferit in afara de faptul ca scartaie. Nu trebuie sa apesi tare ca sa reproduci sunetul si pe loc nu face tot timpul. (trebuie sa te chinui putin sa reproduci sunetul pe loc) . Cand apesi de porbagaj in jos face destul de rar si cand face trebuie sa apesi destul de usor. Daca apesi tare nu mai face. In schimb daca ridici de aripa in sus atunci sunetul se aude des si cand ridici si…

Salutari Azi am facut un test la masina si au aparut ceva probleme, poate cineva ma ajuta cu solutii de remediere. 1. Nivel dublu masurat la debitmetru in loc de 16 am 32-35 2. Voltaj incarcare baterie = 13,6 volti turata 3. Bujie aprindere webasto defecta. Astept cu interes comentarii si eventual indicatii de rezolvare a problemelor, de preferinta nu din acelea ca "altul nou" dat fiind situatia mea de somer al patriei in prezent. Multumesc

buna. am si eu o problema la un 520d E39 din 2000. pixelli sunt praf vara(iarna se imbunatateste un pic situatia) si nu imi merge deloc consumul instant si turometrul. as vrea sa il schimb cu un altul pt ca sunt si cateva leduri slabite. stiti cumva daca se poate schimba simplu(plug and play) sau trebuie efectuate alte operatiuni(decodare sau altcv)?? multumesc

pun niste poze cu eroarea, nu se intelege bine pt ca sunt pixeli buliti, masina am puso pe tester in ro si nu mia dat nici o eroare desi eroarea era in bord, toate lichidele sunt la nivel , apare si dispare si este aprins si semnul ( ! ) cu rosu :twoup:( poate ati mai avut careva problema asta sau care stiti cam ce ar fi sau pe unde sa caut mersik

Buna......am si eu un e39 din 2002 si acum cateva zile am deschis protbagajul cu cheia si cand am vrut sa o inchid nu se mai bloca chiar daca incercam din cheie sa inchid sau din telecomanda nu avea nici un efect.Am incercat sa o deschid din cheie sau din bord si nici un efect doar se aude cum se invarte un motoras si atat.......Oare este ceva rupt pe acolo sau de ce nu se inchide portbagajul........daca aveti ceva idei sau ati mai patit va rof sa ma ajutati.Este foarte enervant sa conduci si in bord sa iti afiseze ca portbagajul este deschis in plus cum sa o lasa parcata pe undeva stiind ca portbagajul ii deschis.Multumesc

Zilele trecute (duminica trecuta) m-a lovit unul in spate pe Calea Baciului in Cluj. Am franat la trecerea de pietoni l-am vazut in oglinzi ca vine am vrut sa las frana dar m-am gandit ca decat sa ma arunce in pietoni sa ii accidentez si pe ei si dupa sa dau si eu cu subsemnatul pe la politie (era vina lui dar politia investigheaza toate partile implicate) mai bine nu las frana si tabla ii tabla. Le-am si zis celor din masina "acuma urmeaza buf ". Dupa impact am coborat din masina si o buburuza de opel corsa era facuta acordeon in spatele meu. Masina mea parea sa aiba lovita bara spate sub stopuri si portbagajul nu se mai inchidea. Dupa ce m-am uitat mai atent am observat…

Am un bmw e 39 din 2000, 520 d si la franare brusca am oscilatii in volan stanga dreapta, am schimbat discurile si placutele de frana pe original si la fel.....vibratia nu a disparut

Salutare, stie cineva de ce nu se mai regleaza farurile automat la un E39, adica bat in jos, face un pic sus jos si asta e... Multumesc

am un 530d e 39 din 99 si imi consuma curentul din baterie. Daca nu-l pornesc 4-5 zile nu mai porneste (nu mai are curent in baterie care este noua) cum se poate rezolva problema? :twoup: :)

Salut! Masina mea este din '97, 525tds, cu casetofon.Am cumparat un cd-player (cu tot cu display-ul de vine sub el) si azi l-am montat dar nu merge nici radio nici cd.Afisajul se aprinde, imi arata tot ce imi arata si inainte dar cand apas pe buton si incerc sa pornesc radio nu face nimic.Cand i-am bagat mufa in spate la cd-player s-a auzit un zumzait de cd dar atat,nu vrea nici eject nimic.Se poate sa nu fie compatibil pe masina?Si daca da care ar fi rezolvarea? CD-playerul este original de e39 iar display-ul este identic cu cel pe care il aveam si eu pe masina. Va multumesc!

am si eu o problema ,am martorul de la frana de mana aprins incontinuu,la bmw e39 din 98 525tds,dar cand trag frana de mana se aude bipul de avertizare dar el nu se stinge cand las frana de mana jos !mentionez ca mai am si placutele aprinse????ieri mi sa stins frana (martorul in bord) dar sa aprins iara!la ce sa ma uit ??? la lichidul de frana ???? sa o bag pe tester ??? a mi patit cineva ??? sau poate ca este dus senzorul de la placute sta si matrtorul de frana de mana va rog daca ma ajuta cineva????