Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salutare am luat o masina recent si propietaru mi-a zis ca ventilatoru la clima nu mai pornea cand apasa pe aer conditionat si la pus pe direct , adica a tras fire si i-a facut un intrerupator si cand pornesc ac-ul sa pornesc si ventilatoru ala dar merge doar la maxim cum pot proba daca e stricata comanda aia electronica care il porneste automat cand apas pe ac? eu o sa cumpar alt ventilator dar sa fiu sigur ca asta e defect( el porneste pe direct, nu mai pornea cand apasa pe ac) multumesc

Am un 520dA din 2007 facelift cu cutie automata, schimbator tip joystick. Recent a facut a 2-a oara urmatoarea figura: in timp ce mergeam normal dintr-o data sa simtit o zduncinatura undeva in fata si a pierdut brusc puterea(mergea decat din inertie ca si cum ar fi fost scos din viteza). Am incercat si in modul sport si manual dar nici o diferenta! Nici nu se accelera normal! Acul crestea dar nu se simtea. Am tras pe dreapta am mai accelerat si trepida ciudat motorul! Am oprit, am pornit motorul si totul a fost OK din nou! A 2-a oara a facut problema la interval mare ~1500km parcursi din care ultimii 600 in aceeasi zi! Nu am nici cea mai vaga idee de la ce ar fi! Prima …

Buna ziua, Am un BMW 520d din 2006. Am o problema la ea. Mi s-a infundat filtru de particule. Mentionez ca l-am regenerat de doua ori. Cei de la service imi sugereaza sa il elimin cu totul. Ce parere aveti despre asta? Eventual stiti pe cineva care sa faca operatiunea asta in zona Moldovei sau in Bucuresti? Multumesc.

Incepand de ieri de pe drum mi a aparut un huruit pe fata stanga placute noi, discuri noi suspensii noi la viteze mici pana la 120 km/h huruitul e prezent peste 120 km/h dispare am oprit din 50 in 50 km si am tot ridicat masina si am invartit roata si e ok! am mers asa vreo 600 km am schimbat si rotile intre ele si tot asa ce poate fi? la un sevice mi a spus ca ar fi rulmentul desi la invartit roata e fff putin sesizabil cica as putea sa merg asa daca nu ma deranjeaza zgomotul nu ai ce sa patesti astept pareri multumesc

Salut, Nu a mai pornit masina dimineata,mentionez ca o folosesc zilnic,am masurat bateria si era moarta,dupa ce s-a pus un tester pe baterie,din 640A mai avea doar 3A,am schimbat bateria cu una buna,am masurat tensiunea cu motorul pornit si imi arata ca incarca 13.20V - 13.30V,cu xenoanele,RCD-ul si A/C pornit..E putin,e bine?S-a mai lovit cineva de problema asta?Vreun sfat? Multumesc!

am verificat la bujii sa nu fie apa, am sters de apa .E posibil sa se fi ars vreo bobina ?

am un bmw e39 seria 5 din 2002 ieri nu vreia sa mai accelereze , iar azi cand am fost sa ma uit putin la ea avea scurs sub masina in fata un lichid verde ,un verde oceanic sau asa ceva, stie careva ce ar putea fi si cum as putea remedia ca eu sunt deja satula de toate bubele de la masina asta.

Salut! Va rog ajutati-ma c-o parere. Am un prieten bun care e in drum spre delta si a ramas din mers fara indicator viteza, senzorul ABS si ASC i s-au aprins iar consumul instantaneu din bord nu mai indica. Masina porneste normal, in rest functioneaza dar e speriat de toate astea. Ce poate fi ? O siguranta undeva s-a ars ? Multumesc pt. raspunsuri.

Am cumparat din Germania un set de jante 16" model trapezoid spoke 134 originale BMW,5x120,7J x 16 Zoll ET 20, de E60/E61, culoare anthrazit super cool la un pret de 200 euro si am fost ferm convins ca le pot pune pe E39-ul meu dar nu pot! Ce variante exista de al folosi totusi ca sunt super misto, ca noi as putea spune! Daca exista vreo varianta sa nu fiu nevoit sa le vand!? Multumesc!

de ceva timp am observat ca de pe la 80-100km/h se aude un vuiet din spate (nu troncane nu bate nimic ) care se opreste treptat pe masura ce viteza creste...am crezut ca e de la anvelope pt ca sunt V-uri si sunt intermediare ...azi m-am uitat atent si anvelopa stanga e mai uzata la interior decat cea pe de dreapta...asta sa fie problema?...si din ce cauza s-au uzat neuniform?..multumesc anticipat

am un bmw e39 din 98 si nu imi mai arunca apa la parbriz,m am uitat la sigurante la tot dar erau OK,asa ca am plecat la service si acolo mi au zis ca este motorasul ars si nu mai am ce sa i fac (inlocuirea motorasului ),apoi m am intalnit cu un prieten care a avut si el aceeias problema si a rezolvat o cu un '' motoras de DACIA ''a costat 19 lei si mi la montat el . se afla la roata din dreapta fata ,se da la oparte aparatoare de noroi (el nu mia mai dat roata jos a desfacut un pic aparatoarea )a scos motorasul din vasul cu apa ia scos mufa si la dat afara ,este identic cu cel de la DACIA numai mufa nu se potriveste ,asa ca mia taiat mufa mea de la bmw si a legat 2 papuc…

Salut. Cum verific daca este stricat debitmetru de aer . BMW benzina 520i , 170 cai ,an 2001 . Am impresia ca merge la fel si cu mufa scoasa , si cu ea pusa . Doar in momentul in care o scot sauno pun la loc fluctueaza o fractiune de secunda.

Salut, poate suna comic dar as vrea sa mi pun un claxon mai "barbatesc".. Mi e si rusine sa claxonez, se aude incet si ca un claxon de masina unei femei Cum pot sa l schimb, sau sa l fac sa se auda mai tare... am intrebat undeva si mi a zis ca trebuie schimbat nu stiu ce relee... e asa complicat? merci... astept idei, propuneri...

Salut. Stie cineva de pe forum un Service in sibiu care sa se priceapa la BMW ? Caut de un an unul priceput si nu gasesc .

salutari tuturor,am un e34 525 m50b25 din 1992 si am o mica problema aparuta de curand,cand este rece motorul trebuie sa calci tare pedala de acceleratie altfel daca incerci sa tii constant apasata intra in frana de motor sau da in nas oarecum.dupa ce se mai incalzeste problema cam dispare,accelereaza mai greu ca inainte dar merge mult mai bine.ce ar putea sa fie?precizez ca sonda lambda este scoasa din mufa,iar pe tester nu apare nici o eroare...ma gandesc la una dintre sondele de temperatura sau poate debitmetru..astept opinii ,va multumesc

BMW 523 din 99, volan dreapta, 170 cp.Am schmbat ceasurile din bord si am cateva erori. as vrea sa stiu daca exista o solutie simpla de a reseta acele erori.Multumesc

Sal all! Ca sa nu va tin mult, pe scurt am un cazan de E34 pentru care am planuri sa il fac pe sufletul meu, dar intai sa incep cu esentialul. De ceva timp nu imi mai merge aeroterma.si am auzit o gramada de variante, ba e la motor sub stergatoare, ba e in spate la torpedou. Pana la urma unde e?! Nu vrea sa ma apuc sa desfac aiurea la ea..Precizez ca am un motor modest .. 1.8 m40..ms anticipat

Salutare baieti . Cred ca cel care a avut masina mea inainte a montat gresit arcurile pe fata . Am inpresia ca masina BMW E39 2.2 benzina , sta un pic mai ridicata de fata 1-2cm. M-am uita pe internet si am vazut niste poze in care arata ca pe flansa de jos pe care sta arcul exista o scobitura de vreo 5 cm , iar capatul arcului ar trebui sa stea dupa acea scobitura . La mine arcul sta in scobitura . La anumite denivelari bate . Stie cineva care este pozitia corecta ? Ceva poze ?

O chestie foarte interesanta , cand dau sa-mi bage caldura in habitaclu, doar ventileaza. Mentionez ca am mufa de la sirocou (webasto) scoasa, ar fi acesta motivul? PS: Eu stiam ca in mers nu cupleaza webasto. Antigelul sta in 90 de grade, deci termostatul e ok.

Salutare membrilor . Am si eu o intrebare . De ce cand pornesc motorul porneste singura si clima chiar daca eu am lasat-0 oprita cu o zi inainte ? Daca o opresc si pornesc motorul dupa o jumatate de ora ramane oprita . Mentionez ca am climatronic dublu.

salut a si eu o problema cu cheia de la masina .... de la un timp nu mai merge telecomanda de la distanta, am luat si cheia 2 si la fel, nu stiu de la ce poate fii, ma chinui sa deschid portbagajaul din telecomanda chiar si de langa masina.. are cineva vre o idee? multumesc....

Buna seara . Vreau sa ma ajuta-ti in urmatoarea problema . Cand merg cu masina si o sccelerez - deci se afla in sarcina sau urc un deal se aude un zornait ca de toba sparta/tabla . Doar cand e in sarcina , daca merg constant cu aceeasi turatie nu face. se intampla cam intre 1500 si 2500 rpm .

VA ROG SA MA AJUtE CINEVA!!!! este a doua oara cand patesc treaba aceasta...prima data sa intamplat la un drum de Franta la oprirea la un peaje incercand sa demarej nu mai trage motoru se accelereaza pana pe la 3000 tr dar foarte greu.Am ajuns cu greu acasa si dupa 2 zile merg la mecanic in drum spre el isi revine ,totusi merg la el imi zice ca ii filtrul de motorina .la schimbat si masina merge bine.Exact la un an pe acelasi drum cam pe la acelas peaje se intampla la fel dar ca acuma masina se accelereaza pana pe rosu dar foarte greu.CE POATE FI. VA ROG MULT AJUTATIMA :

salutari.la un e 39, 2001, mot. de 205d, in vara am schimbat lichidul de frana. de atunci am observat ca atunci cand sunt in trafic si trebuie calcata frana mai des una dupa alta, se intareste pedala si masina mea se tot duce . daca pun o frana mai ferma din prima, atunci masina opreste fara probleme, dar cand sunt intr-un trafic aglomerat sau la semafor cand o tot fatai. mergi 3 metri iarasi frana si tot asa (stiti voi), se intareste pedala si strang uneori din fund. stiti de la ce ar putea fi?. multumesc

pot sa verific singur daca am probleme la rulmentii pe spate?..daca da , cum?...problema este un vuiet care apare pe la 70-80km/h (atunci se aude si cel mai rau) dupa care se diminueaza odata cu cresterea vitezei...precizez ca am schimbat anvelopele si uleiul in diferential si am facut o geometrie completa a rotilor...multumesc