Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna Am un E34 525TDS automatic. Mergea super dar de la o zi la alta ma-am trezit ca pornesc motorul si apas degeaba acceleratia. Dupa vreo 20 minute incalzire incepe sa se accelereze. Dar daca incerc sa plec pleaca foarte lent din loc si se accelereaza doar dupa cateva zeci de metrii. Puteti sa-mi dati idei? Multumesc

Am 520d touring di 2002 1951cc,136cp+un cip care mai da nu stiu citi cai in plus.Daca merg cu viteza constanta de 50-60km/h si cam 1200turatii/min.in viteza a4-a si vreau s-o accelerez nu vrea chiar daca calc pedala la maxim, nu creste nici turatia nici viteza,trec in viteza a3-a accelerez din nou si incepe sa urce atit viteza cit si turatia dar foarte incet pina pe la 2000de ture dupa care reintra totul in normal.Acelasi lucru se intimpla si in alte viteze cind merg prin oras constant.A mai patit cineva asa ceva?Scoateti-ma va rog din ceata pentu ca altfel masina trage de rupe. …

am incercat sa resetez intervalu service dupa unele metode gasite pe aici pe forum.nu am resuit sa fac asta.in schimb mi-am schimbat gradele din celsius in fahrenheit.cum fac sa revin la celsius ? ca am dat search pe aici si nu am gasit nikmic

Am un E60 530i din 2004 si am o problema pe care nu am remarcat-o pana acum, deci cred ca a aparut de curand. Accelerez in a 2-a si pe la 4000rpm se "intrerupe" foarte putin dupa care ii da drumu. La Bavaria au facut un test la motor si mi-au zis ca n-au gasit nimic in neregula. Am schimbat filtre, bujii, ulei ieri si acelasi lucru. Am mai cautat pe net si am gasit urmatoarele topicuri: http://www.bmwclubmalaysia.com/forums/show...p?t=1600&page=4 (un e36 cu aceeasi problema, rezolvarea lui - alta benzina) si http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=438268 (un e46, rezolvarea din soft). Tocmai mi se terminase azi benzina asa ca in loc de OMV 95 (ce puses…

Am observat mai de mult treaba asta, de fapt de cand am luat masina insa nu am bagat-o in seama. AM mai condus si alte e39/e34 si la toate mergea ok insa la mine cand accelerez si masina e pe loc, deci nu e in sarcina cumva are lag...turatia scade f greu in comparatie cu altele :| In mers nu pot sa zic ca imi face probleme insa sunt sigur ca ceva nu e in ordine. Am sa pun si un mic video sa vedeti fenomenul, poate imi da cineva o solutie.

Azi aflandu-ma in trafic dau sa semnalizez stanga si cand colo in bord se aprind avariile dau dreapta la fel,pana la urma sia revenit dar cand am luat semnalizarea si sai dau din nou iar avariile si tot asa.A mai intampinat cineva aceasta problema ? :)

ziua buna, am o problema, in urma transplantului de motor, la al meu E34. Fost M20B20, actual M50B20. dupa conectarea tuturor firelor din mufa de la motor, mai putin unul(de la masina - un anume galben/maro), totul functioneaza perfect, mai putin ABS-ul, imi ramane becul aprins in bord, si nu functioneaza anti-blockul. de la motorul M50, stiu care e firul ce trebuie legat, insa nu stiu pe mufa masinii, care vine de la sigurante, care era firul cu ABS-ul. din datele gasite pe net, trebuia sa fie un anume "red/yellow" de la pinul 20, insa la mine are alta culoare....si la conectare nu imi rezolva problema. masina a avut ABS inainte, cand era propulsata cu M20B20-ul, si fun…

Salut , Azi mi s-a intamplat ceva foarte ciudat cu circuitul de incalzire ..... mergeam in traficul infernal de Bucuresti , si avand o masina care scotea ceva fum in fata mea la urcarea de la Academie , am apasat butonul de recirculare a aerului..... , s-a auzit u mic zgomot ciudat si am ramas instant fara caldura pe partea de mijloc a bordului. Aer cald intra pe la parbriz si la picioare fara probleme , dar pe mijloc baga doar rece. Am mai incercat sa dau inca odata pe recirculare si s-a auzit un mic "poc" de undeva de sub capota . Mentionez ca apa este la nivel normal in vas , motorul nu s-a supraincalzit deloc....dar pur si simplu nu mai baga caldura pe la mijloc. …

Salutare! Sper sa ma puteti sfatui/ajuta intrucat sunt un user care a avut parte de tot ce inseamna masini din grupul Porsche si care de curand a decis sa treaca la o masina adevarata, un Bmw. AM mai avut 2 bmw-uri acum cativa ani insa nu am fost multumit de calitatea si prostia dezvoltata de unii oameni cand este vorba sa ai o masina...erau cumparate din romania si erau incredibil de obosite...e vorba de un 523i e39 si de un 328i e46.... Masina actuala are cateva probleme. Este vorba de un 528i e39 din 1998, foarte bine ingrijit insa care are unele mici defectiuni: 1. Ceasurile de bord au decis sa nu mai functioneze - mai exact displayul de la computerul de bord a…

Salutare, scriu pentru un prieten. Am patit o chestie supernasoala cu un 530D. Mergeam normal, si de-odata a facut un tronc si s-a oprit motorul in plin mers. Am fost la diagnoza cu el si baietii de acolo s-au cam luat cu mainile de cap. Stie careva sa interpreteze un rezultat de diagnostic ? Sau cui sa ma adresez? Am atasat imaginile cu scanarile diagnosticului. Masina nu mai pleaca nicicum, a trebuit urcata pe platforma si tractata. Ma poate ajuta careva? Am pus mai jos atasamentele cu rezultatul complet. Ms in avans. Ma revansez nu va faceti griji. Dar chiar as vrea raspunsuri :blink:

Am nevoie de niste sfaturi. 1. prima problema se manifesta dimineata. Porneam motorul rece, se ducea in 3000 de ture, scadea si se oprea. La a doua cheie pornea si dadea sa moara. Cand plecam de pe loc trebuia sa o tin un pic turata. Am aplicat niste WD40 pe mufele si pe cablurile de la regulatorul de relanti si nu mai face figuri. Acum porneste, o tine undeva la 1100 si pana se incalzeste, scade treptat. Aveti vreo alta recomandare sau idee? 2. Senzorul de ploaie nu functioneaza. Sau cel putin asa cred eu. Pe prima treapta a stergatoarelor acestea nu pornesc, drept urmare nici nu pot folosi treptele de la 1 la 5. Pe a doua pozitie a manetei cand ar trebui sa mearga c…

Azi am gasito problema de care nu stiam. Un var de-al meu se ocupa cu clime la masini. Mergand pe la el mi-a verificat instalatia, cand colo supriza: electroventilatorul din fata nu mergeadica face jumate de tura si se opreste. Presiunea pe instalatie urca pana la 34 de atmosfere dupa care decupleaza compresorul. Sfatul lui a fost sa nu mai folosesc clima ca la o asemenea presiune e riscul sa se sparga vre-o conducta sau radiator. Intrebarea mea e ce pot face cu el cred ca sunt blocati rulmentii sau sunt periile gata, e capsat sau cine a desfacut. dupa cate am observat e destul de complicat de scos de acolo. Multumesc anticipat.

Salut la toata lumea! Problema sta in felul urmator: Am schimbat bucsi brate cu pivoti,discuri de frana orig BMW din germania,placute frana,bieleta bara stabiliz,rulmenti,......tot ce a trebuit schimb am schimbat nou....DAR: Intre 80 si 90 km/h incepe sa vibreze volanul de mil zmulge din mana fara sa pun frana sau ceva .Pana la 80 toul ok si dupa 90 iar totul ok aici intre aceste viteze intra asa zisul voblaj. Nu am schimbat inca bucsile bara stabilizatoare pt ca nu bat dar cred ca o sa le schimb si acelea. Datimi si voi ceva sfaturi ca nimeni nu imi gaseste problema. P.S. roti echilibrate si verificate cauciucuri bune,.....tot ce mia trecut prin cap am schimbat dar .…

nu stie nimeni cat este o vascocupla? :blink:

salut vreau sa pun pe un 528 din '97 faruri xenon ( angel eyes) , stopuri cu semnalizare alba si sistem navigatie nu neaparat original bmw unu care sa se potriveasca pe dimensiunile de bord ale lui multam

salut!am cam de multisor o problema foarte enervanta si destul de grava la masina-e39,520d,an fabr.2002: Daca in mers,in orice treapta as fi,tin pedala apasata constant(daca merg cu o viteza constanta) masina se plafoneaza(ii dispare considerabil puterea-cred ca ramane in 40CP,urca greu in turatii,consumul nu indica mai mult de 10-13 cu pedala apasata la podea). Isi revine daca opresc si repornesc motoru,sau dupa ce trec de 3mii de turatii in treapta(nu mereu).La peste aproximativ 3mii de turatii masina nu face nicio problema.Daca merg cu masina mai agresiv,adica daca apas pedala de acceleratie la fund (sau daca apas si ridic mereu piciorul pe pedala)in orice treapt…

salut azi am vrut sa-mi pornesc masina pe care am tinut-o in garaj si nu a mai vrut. cand incercam sa dau la cheie imi palpaiau farurile si nu avea putere sa arunce electromotorul. am ajutat bateria cu cabluri de la loganul de firma si o mers. in garaj la 12 grade nu cred ca se descarca asa de usor. sa fi uitat ceva aprins? cum pot verifica daca bateria este ok?

sunt incepator nu le am deloc cu termeni in leg cu piese circuite , dar promit sa ma integrez. Eu am un e46k. Masina unui prieten bmw530d 2005 a fost dus la 2 serviceuri autorizate, dar nu ia-u dat de cap. Masina merge perfect nu are nici o problema, singura fiind de o luna incoace cand ii da cheie scartaie motorul urat de tot de se aude si la 50 de m. i-a fost dat electromotorul , schimbat de la alt model.. baietii zic ca trebe schimbata o rola, ca joaca. Pana la urma spun ca trebe schimbat : FULIA OSCILANTA.. Daca v-ati intalnit cu asemenea probleme sau stiti care e problema , va rog sa postati. Multumesc

Va salut,acum ca a venit frigul am dat si eu drumu la caldura dar baga foarte greu am mers cam 30 km pana a inceput sa se incalzeasca iar geamurile se aburesc foarte tare de nu mai vad nimic cu toate ca am apasat butonul pt dezaburire.Ce trebuie schimbat? Masina e un BMW E34 525I din 88 nu stiu daca are clima,poate sa-mi spuna cineva cum i-mi dau seama ca nu prea ma pricep. Asta e bordul.Va multumesc

Salut baieti ! Computerul de bord imi spune ca trebuie sa schimb uleiul ...dar nu vreau sa merg la BMW Service pentru ca sunt niste jepcari :) si m-ar interesa un ulei bun ..chiar foarte bun pentru acest model de masina si eventual sa merg la un service sa imi fac acolo schimbul de ulei ! Imi arata ca mai merg 200 Km pana la urmatorul schimb ! Va rog mult ajutati-ma ! Cu stima

Salut, Am o mic problema si sper ca ma puteti ajuta. De cand am luat masina , comutatorul de la cutia de viteze automata care schimba pe Economic, Winter sau Sport nu se ilumineaza. Azi l-am scos pt a scimba becul ....dar surpiza....nu are bec , ci un led care se prinde undeva sub lamelele pe care apasa comutatorul. Stie cineva cum se schimba ledul acela sau unde as putea sa ma duc sa il scimb? Precizez ca, comutatorul este optic la fel cu cel de la trapa , dar pe cel de la trapa sincer nu lam sco sa vad ce ec are. Va multumesc

salutare baieti am si cateva probleme am un e39 2001 si ieri cand am pornit masina a ramas aprinse indicatoarele de la asc si abs am oprit motorul l-am lasat cateva ore si cand am pornit din nou au disparut azi aceeasi chestie numai ca a ramas aprins un indicator cred ca de la cutie e o rotita cu semnul ! in centru faza e ca acum imi da suturi de fiecare data cand schimba vitezele cutie e hidramata mecanicul mia spus ca e din calculator din cauza condensului

am un prieten care a luat masina de la mine si are urmatoarea problema cu ea: ii apar aproape mereu atunci cand porneste motorul avertizari de genul "ulei motor", "lichid racire" sau "nivel apa lichid parbriz". ma rog, toate scrise in engleza. de mentionat ca masina a avut de-a lungul timpului probleme la instalatia de racire,la pompa de apa pt parbriz si la nivelul uleiului (in sensul ca i-a consumat ulei si a mers asa sub nivelul minim). problemele au fost remediate in timp, dar tot ii semnaleaza ca ar mai exista. ce poate fi? trebuie resetat calculatorul de bord? si daca da,unde poate face acest lucru? multumesc.

De la un timp masina cam trepida la ralanti, nu foarte rau dar trepida, am fos cu ea la service BMW, au pus-o pe tester si mi-au spus ca la injectorul cu senzor (e unul singur din cele 4) este defect senzorul. A mai intalnit cineva problema asta ? Stie cineva ce rol exact are senzorul asta? ...ca masina merge ok in rest, porneste imediat , trage bine, etc. Multumesc

Ma poate lamuri cineva de ce pe display-ul de la computerul de bord,cel de la volan,a ramas blocat si daca vreau,spre exemplu sa vad cati km mai am de parcurs,nu vrea sa afiseze decat acelasi lucru pe care a ramas blocat.Masina mea este un 525tds din '97.Mentionez ca pe afisajul de la clima imi afisaza totul ok.numai pe cel de la bord face figura asta.A mai facut o data mai de mult insa si-a revenit singur.