Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

salut. am un 525d din 2002 si aseara am patit ceva ciudat. de cand am plecat cu ea la drum am simtit ca nu tragea la fel de bine la accelerari bruste, am zis ca poate mi se pare, dar cand am iesit din bucuresti in a 4 a sau a 5 a nu depasea 2000 de ture nici cu pedala la fund. specific ca dupa ce am vazut asta am oprit o si am accelerat o brusc de cateva ori. rezultatul: treptele 1, 2, 3 trag bine si se duce acul pana pe rosu, treptele 4, 5 greu trec de 2000 de ture. sa fie debitmetrul? mersi.

e vorba de un e60 525d 2006,40k km reali. am o bataie pe fata, se aude numai in viraje cand dau intr-un sant,o groapa sau o linie de tranvai, parca vibreaza toata partea fata si se transmite si in volan.se mai aude si ca un clinchet de metal, sau ceva de genu. am schimbat un brat inf stanga fata,caseta de directie, astea pe garantie si bataia nu a disparut. nu stiu ce poate sa aiba, am luni programare din nou la AB, dati un sfat va rog sa stiu ce sa le zic la astia, la ce sa se mai uite, ca ei zic ca totul e ok si ca masina e in regula. si mai este o chestie, bocane super tare pe drumurile astea proaste de la noi din tara, parca is fara amortizoare, astia de la AB au …

cer ajutor pt perdeaua spate luneta la e 39 520i 1996 care e blocata si nu se mai inchide. cand apas butonul se aude un clic in portbagaj si atat. multumesc.

Buna tuturor! Cine are o Carte Tehnica pentru 520 d (E39) anul 2000? va-si ramine indatorat daca ma ajutati. Nu conteaza formatul si limba. Carte sa fie. Va multumesc prieteni.

Unul dintre prietenii mei ce are e60 525d m-a rugat sa va intreb de o defectiune. Poate cineva a mai intalnit. Pleaca cu masina absolut normal si pe drum i s-au aprins in bord + idrive eroare de transmisie, cutie de viteze, abs si dsc. Opreste inchide motorul, incearca sa-l reporneasca ... apare baterie descarcata. Ii da cheie nu porneste ... pleaca ... se intoarce cu baterie noua ... masina porneste dar raman erori de la dsc si abs aprinse. Le reseteaza pe tester... totul ok. Masina ruleaza normal. Pleaca din service sa alimenteze ... in peco din nou apar acele erori dupa care din nou mesajul cu baterie descarcata... masina nu mai porneste. Bateria ce a adus-o era…

Langa capacul de la borcanul cu ulei de servo am tot timpul ulei. Nivelul este la maxim, dar nu depaseste. E39 520D an 2001. Pareri? MS MULT

Unde este filtrul de aer la E60 530d ? Mi-a crescut consumul de motorina in ultimul timp si ma gandesc ca s-ar putea sa fie filtrul de aer murdar, ma gandeam sa-l schimb ...

Mi-a picat. S-a desprins pur si simplu pe imbinare. Bun, am comandat-o alaturi de filtrul epurator pe care tot vroiam de ceva vreme sa-l schimb, dar pana vin piesele si ajung iar in service pentru reparatie as vrea sa ma informez de la voi putin. :) Cineva intr-un service (in Braila, m-a prins si la drum lung si am mai facut vreo 1000 km cu masina asa lenesa si pufaitoare) mi-a zis ca in general nu pica de capul ei, deci ar trebui descoperita cauza. Sa nu ajung sa mi se sparga si asta noua pentru ca n-am verificat cine stie ce amanunt. Evident ca presiunea prea mare in admisie ar fi cauza, dar ce ar putea fi defect ca sa se faca aceasta presiune? Turbina mi-a fost verific…

salut am dus acum citeva zile un portbagaj de carti, si dupa cum avean sa aflu mai tirziu, cintareau mai mult decit am estimat eu dupa ce am facut citiva km mi-a afisat mesajul "level system control eror" de atunci i-mi afiseaza mesajul asta sporadic, fara o regula, pot fi citeva zile fara el,pot fi zile in care mi-l afiseaza tot timpul, indiferent daca am masina goala sau 5 oameni in ea ma gindesc ca sa dus ceva senzor daca stie cineva cum functioneaza sistemul asta de nivelare, rog ajutor ca as vrea sa stiu mai multe inainte de a merge la service multumesc masina este cea din semnatura e61 525 d 2005

bmw 525 tds 92(e34)se poate schimba doar oringlul de la pompa de injectie?(cine stie dimensiunile la oring?? ) iimi curge motorina si imi porneste fff greu cand se incalzeste

AM UN 530D DIN 99....AM O PROBLEMA BIZARA....MERGEAM INCET CU TREAPTA A DOUA LA RELANTI PRIN PARCARE LA CARREFOUR SI DINTRO DATA SA OPRIT MOTORUL SI ACOLO A RAMAS.....AM MOTORINA 1/2 REZERVOR,MOTORINA IN FILTRU ESTE(AM SCOS FURTUNUL,AM PUS CONTACT SI MIA ARUNCAT MOTORINA INSTANTANEU....DECI POMPELE BAGA...), TOTI MARTORII LUMINOSI DE PE BORD SE STING CORECT( NU IMI RAMANE DDE APRINS DECAT IN LIMITELE NORMALE...2-3 SEC ), SI CU TOATE ASTEA , DAU LA AUTOMAT SI NU PORNESTE !!! :blink: A PATIT CINEVA??? CE POATE AVEA??? ( MASINA NU A AVUT PROBLEME PANA ACUM, NU A STAT FARA MOTORINA SAU CU REZERVORUL MAI GOL DE 15 L....) Te rog sa nu mai scrii cu MAJUSCULE! Multum…

mi s a spus la un service si la o statie itp ca am joc in caseta de directie (pe drum accidentat se aude un clantanit continuu). alte jocuri nu au vazut. m am bagat sub masina si am tras de caseta de directie si se misca din prinderile aflate pe caroserie. ce imi recomandati sa fac ?? bmw e34 525. multumesc

Salut la toti, Sunt nou venit printre voi asa ca va rog sa ma scuza-ti pentru eventualele gafe inerente. Mi-am cumparat de 1 saptamana un seria 5 cu motor de 2,5 diesel aproape full options. problema e ca nu reusesc sa folosesc telefonul din masina nu recunoaste cartela sim cred. o alta problema este ca am navi mare pe masina dar nu am romania.stie cineva de unde sa o i-au in afara de dealer bmw unde este 1200 ron. am inteles ca as avea si sirocol pe masina insa nu stiu cum si cand sa il folosesc. v-as ruga daca ma pute-ti ajuta cu ceva sfaturi referitoare si la schimbul de ulei(interval de schimb) si folosirea pilotului automat de pe volan care este unul sport. Mult…

Am o problema! Masina e un e39 523i din 1996. Nu vrea sa porneasca. :twoup: Invarte, dar nu primeste curent la injectoare...nu face scanteie... I-am inlocuit senzorii de camshat si de crankshat(asta a fost parerea generala initial) dar acum la diagnostic imi da eroarea: EWS Signal not present or faulty Va rog...solutii????

Stie cineva cam cum se demonteaza plansa din spate (de sub luneta) la un E39? Nu stiu nici pe realoem.com unde sa o gasesc..sa-mi fac o idee. problema este ca vreau sa umblu putin la ea pentru ca, de la un timp a inceput sa scartaie ceva acolo la gropi si ma cam deranjaza...nu sunt genul care sa dau muzica mai tare sa nu mai aud ;) . Am suspensie M (este vb de 535i) iar telescoapele pe spate inca nu troncane dar nici mult nu mai au....daca as schimba telescoapele...s-ar absorbii mai bine socurile si nu ar mai scartaii plansa :)

Am inteles ca se poate srange servo stiu ca de la pompa dar nustiu cit !!! Poate sa imi dea si mie cineva niste informati!!! :blink: BMW 525 E34 12v

am un bmw 520i si vreau sa ma apuc de un tuning la motor dar nu stiu decat e motorul, in acte scrie 2000cc dar am inteles ca modelul de motor pe care il am a fost cu probleme( aliaj nikel+siliciu) dar din cate m-am documentat acele motoare nu au dus mult pe cand eu am 320000 de km in bord, si blocurile care s-au pus in schimbul celor de proasta calitate erau 2200cc , cum pot aflu capacitatea clilindrica?

Tocmai am schimbat discurile si placutele de frana, la un e39, automat. Nu mi-au schimbat si lichidul de frana, desi l-am luat si pe asta, mi s-a spus ca nu trebuie. Bun, stiu ca trebuie sa merg cateva zeci de kilometri fara sa franez brusc, sa se "aseze" placutele. Am mers vreo 20. Pedala e foarte moale, in continuare, iar daca o apas, in P, la relanti, opune o mica rezistenta, apoi se duce, incet, pana la fund... E normal sa faca asa? Ultima oara cand am schimbat placutele, parca nu reactiona asa (si, oricum, dupa aia, masina mea devenise cam..saniuta).

de curand am avut un accident in ungaria...am derapat intr-o curba si am ajuns intr-un sant...motorul neatins doar usa putin indoita si aripa dr spate lovita,nici un airbag sarit,etc....problema e urmatoarea!! masina a stat in sant cca 4-5 ore inclinata iar uleiul a curs peste tot....pistoanele au fost acoperite de ulei iar motorul nici nu a mai vrut sa porneasca dupa 2-3 saptamani cand a fost gata reparatia masinii....pana la urma a pornit,uleiul a fost schimbat,pistoanele au fost curatate cat s-a putut....mentionez ca foarte mult ulei a fost curatat dar inca mai este o buna cantitate acolo-problema e urmatoarea-motorul trepideaza destul de nasol si nu merge deloc consta…

Salut a mai intampinat cineva problema asta,zilele trecute mi s-a parut ca nu se simte aerul rece in masina,am deschis capota si m-am uitat la compresor sa vad daca functioneaza,moment in care am observat ca din cand in cand rola compresorului se bloca pentru cateva secunde dupa care pornea,nu stiu ce sa cred si chiar nu stiu ce ar putea fi,ca normal nu mi se pare sa faca asa.Multumesc anticipat

Vreau sa imi pun comenzi pe volan la un 525 d e39 facelift an 2001. Am cautat si am gasit doar pt e46 topicuri. Ce implica in afra de montarea unui volan cu comenzi si daca cineva a mai facut aceasta operatiune.

Salut, am joc la caseta de directie unde intra axul volanului in caseta. Bate la gropi si la franare joaca volanul, nu trage stanga-dreapta si nici nu curge.Cineva mi-a spus ca s-ar putea regla, dar eu stiam ca se poate regla doar jocul stanga -dreapta de la cremaliera. Astept pareri, multumesc mult.

Am si eu o mica problema si nu stiu daca a mai avut cineva dau drumu la clima pe 16 grade si pe stanga si pe dreapta si pe stanga baga rece si pe dreapta cald masina e un 520 E34 din '92

unui prieten dupa ce scoate cheia din contact nui ii mai raman pozitiile aprinse in nici un fel pe nici o setare a butonului de lumini (e cu senzori de lumini) , pe nici o pozitie nu mai raman aprinse , daca pune contactul functioneaza fara probleme , daca nu pune contactul nu funtioneaza pozitiile si nici luminile din bord nu se aprind orice ai face. am incercat printre altele sa folosesc chestia aia cu butonul de lumini setat pe AUTO (inspre stanga) si semnalizare sus sau jos , ar fi trebuit sa se aprinde stopul si pozitia din dreapta sau din stanga insa nici un rezultat. in rest dupa ce a pus contactul functioneaza lumini pe senzor , pozitii , faza scurta , faza lunga…

Salutare tuturor, Am un 520i din '93 e34 cu clima. Am fost recent la un mecanic ca pierdusem tot freonul din instalatie... Tipu' a facut un test cu un detector de freon dupa care mi-a zis ca mi-i spart radiatorul de clima. De atunci umblu ca disperatu' dupa un radiator second si nu gasesc... Imi poate cineva da un sfat... o idee... merci fain