Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna ziua , vin si eu cu o problema la al meu bmw e60 ... Vineri seara am fost implicat intr-un accident in care cutie s-a blocat in " P " ( cutia este joystick 6hp21 ) , intrebarea mea este cum as putea sa o pot pune in " N " ? Multumesc .

Mi sa oprit în mers și când scot furtunul care duce motorina la filtrul de motorina îmi vine doar aer

Salut,am întâmpinat o problemă cu al meu e60,prima dată am plecat de acasă mi au apărut următoarele erori: fault în drive,fuel pump fault,dbc failure, start assistance inactive,drive control system,și s a oprit în mers la viteză mică,am pornit o și pe ziua respectivă N am mai avut nicio problemă,a 2 a zi la fel,am reușit să o pornesc am mers cu check ul aprins,am oprit mașina după care nu a mai vrut să pornească,am dus o cu platforma la service și acolo după un tester mi s a spus ca mașina nu se alimentează. Am schimbat modulul pompei,pompa de motorină,am mai pus motorină în ea ca aveam doar 1/4 în rezervor.Erorile au dispărut dar mașina tot nu pornește,am chemat și …

vreau sa iau un 524 din 90 la ce ma pot astepta la el cum e motorul de 24 diesel (ma refer la cata viata are un motor de 24 diesel cati km cam duce?)va multumesc anticipat

Salut, Din pacate afara sunt 40 grade iar in masina mea(E60 din 11.2005) sunt 50 grd...mai nou imi baga aer rece pe la grila centrala, iar pe la picioare si la parbriz imi vin cocoloase de aer fierbinte.... niste baieti "destepti la la un service" mi-au schimbat o valva-robinet electrica care m-a costat vre-o 700 RON, problema persistand. Ulterior si-au dat seama ca butonul de reglare a temperaturii din panoul de comanda AC este stricat, fiind necesara inlocuirea inregului panou de comanda. Pls help me cu un furnizor de piese ORIGINALE care sa-mi ofere un pret decent, pana in prezent ce-a mai buna oferta a fost de la BavAuto- apoximativ 1900 RON. Seria masinii este:WBA…

Buna dimineata ! Am si eu o problema.. am cautat peste tot si nu am gasit o solutie.. Am un bmw 524 td, din '88, cu motor de 2.5 tds.. Problemele au inceput acum 3 saptamani..de la simplul fapt ca a sarit cureaua de la alternator...in fine..schimbat curea+intinzator+pompa apa + suport pompa servo + lipit radiator...(cam multe stiu, si nu este tot ) ... dupa ce am facut toate acestea, am fost cu masina la pompangiu pt ca imi pierdea motorina pompa de injectie.. mi.a reconditionat pompa..am schimbat si capul hidraulic..am luat masina de la pompangiu..si a mers ok fix pana seara... Pur si simplu mi s.a oprit in mers..si nu a mai pornit. Invarte, are compresie, dar nu porne…

Salut, am un BMW F07 pre LCI cumparat recent din Italia, sunt extrem de multumit de masina. Singura problema ar fi zgomotul produs de bancheta spate pe drumurile din Romania. Modelul are bancheta cu posibilitate de ajustare a scaunelor individual, functie folositoare pentru pasagerii spate insa in cazul in care nu sta nimeni pe bancheta se misca spatarul si cotiera centrala in mers. Miscarea respectiva produce ceva zgomote putin deranjante. Aveti ceva idei pentru reducerea zgomotului, ati mai avut careva probleme asemanatoare?

Nu pot cotrola temperatura ce iese prin gurile de bord pe partea dreapta.Pe stanga sa zicem ca ar da relativ bine atat ca debit de aer cat si ca temperatura.Pe dreapta si in spate la capatul consolei centrale este mai slab ca debit de aer.N-ar fi asta o problema ,dar de multe ori daca nu pornesc clima se incinge aerul in masina chiar si cu temperatura lasata pe 16 grade.Am schimbat un motor sub bord ce inchide niste trape pe partea dreapta ce nu lucra bine.Defectul e acelasi.Am schimbat si partea de climatronic cu afisaj de la un seria 5 dar lucreaza mai prost, nu da aer spre parbriz.Mi-au recomandat niste prieteni ca ar fi din electrovalvele ce directioneaza apa spre rad…

Nu pot încărca poza , am nivelul pe navigație aproape de minim , trebuie precizat ca doar ce am luat o și am dat de câteva ori în ea , chair și de pe loc !

Buna ziua dragi colegi! Am o mica nelamurire. Am un e34 2.5 tds cu pompa de injectie mecanica de pe 2.4.. modificarea e suprinzatoare deoarece daca schimb debitul pompei masina isi mareste puterea cu cel putin 70/90 CP si se simte chiar si la cea mai mica accelerare! Nelamurierea mea este daca pot sa ii pun o turbina mai mare, fara a fi nevoit sa schimb altceva inafara de intercooler la motor dar sa reziste si motorul sa nu il termin in 2/3 luni. Cei care va pricepeti. Ce turbina vine pe 2.5 TDS? De la ce masini vine ? Imi puteti da niste linkuri ? As vrea turbo mai mare deoarece eu pot creste si cantitatea de combustibil cand doresc. Vreau sa transform motorasul a…

Buna, E60 525D M57N, De anul trecut ma tot plimb din service in service si nu reușesc sa ii dau de cap, initial credeam ca este un simplu “refill” al freonului, între timp am schimbat; panoul de comanda,senzor presiune AC, electroventilator ,compresor, teste peste teste și nu am reușit sa ii dau de cap. Problema este in felul următor, electroventilatorul nu cuplează când pornesc clima și implicit nu “baga rece”, in schimb are momente in mers (probabil când temperatura apei creste și senzorul de apa cere ventilatorului sa își facă treaba), in acele momente (putine de altfel) bagă și clima. Mulțumesc!

Salut,am un BMW E61 525d și nu mai reușesc să resetez uleiul la370000. Mi-a spus un prieten că doar de 30 de ori se poate reseta și eu am depășit. îmi apare mereu service ulei cu roșu și cu - la km. A mai pățit cineva? Mulțumesc .

Buna ziua. Am un E60 525d din 2004 si prima problema a fost ca au rămas contactul si volanul blocate. Am rezolvat problema cu contactul. Acum când vreau sa pornesc mașina nu-mi aprinde bordul, ceasurile și nici contactul nu pot să-l pun; el se rotește tot îmi sta becul aprins cu geamurile încuiate dacă țin cheia aproximativ 10 sau 15 min în contact se stinge ledul de pe usi la geamuri și o pot porni. De la ce poate fi: de la frm sau cas. Ceva sfaturi imi puteti da? Va rog frumos, o zi buna sa aveti și îmi cer scuze dacă a mai fost postat pe aici pe undeva și nu am vazut.

cand am luat masina am obs urmatoarele nereguli: clopotei la cardan si tremurat la plecarea de pe loc si tremuratul schimbatorului in treapta a 2-a ...am inceput sa rezolv problemele treptat documentandu-ma de pe forum...am schimbat : tampoane motor plus cutie de viteze , flansa cardan , rulment intermediar cardan ... am scapat de clopotei si de tremurat si masina e mult mai legata si e mult mai bine ca inainte insa nu am scapat de tremuratul schimbatorului si din cand in cand la plecarea de pe loc aud un "clonc" la puntea spate (metalic) in special in marsarier... am mai vb cu cativa mecanici insa majoritatea mi-au zis ca nu ar trebui sa-mi fac griji din cauza asta si s…

Am postat in sectiunea gresita.

Salutare detin un E60 530D 218 cp NFL si ma omoara luminile am eori la LM asa: 009CAA LM: Terminal 30B connection faulty 009CBB LM: Short circuit in a lamp circuit 009CBC LM: Short circuit in a lamp circuit Nu imi merg urmatoarele: - faza scurta fata stanga, faza lunga drepta - ceata dreapta, semnalizare stanga - pozitie stanga spate, marsalier stanga spate - semnalizare dreapta spate, ceata - lumini numere Precizez ca mufele de la stopuri si faruri arata in regu…

Hello, Stie cineva ce influenta are lipsa rezervorului de vacuum (piesa 6)asupra functionarii motorului, consumului? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=45

am o problema cu debitmetru de aer la un bmw 520i din 98 e masina recent am cumparato si mia zis omu ca debitmetru e de pe un 525i sar putea sa am un consum foarte foarte mare din cauza asta ? consum mare ma refer ca, cu 50 de roni fac 23 25 de km ceva de genu asta

Salut! De câteva zile am probleme cu display de la navigație la un F11 din 2016 (navigație NBT mare) Se poate recondiționa sau ar trebui sa schimb display-ul cu totul? Se poate schimba doar display-ul (fără unitatea iDrive ) ? Daca e de schimbat ar fi compatibil și display-ul de la un CIC ? Am văzut ca se găsesc mai greu display-urile pentru NBT. Mulțumesc!

Salut, am un seria 5gt din 2014 X drive și de când am schimbat cauciucurile, îmi dă șuturi când o accelerez doar când o accelerez nu când schimbă cutia, de la ce o fii

Salutare...sper ca am postat unde trebuia...Am cump o interfata transparenta ,am instalat inpa pe windows xp ,am urmat toti pasii...si nu mi se conecteaza pe modulul de la motor.Pe celelalte module mi se conecteaza dar pe motor nu vrea sub nici o forma... Am cautat detalii despre aceasta problema...am gasit ceva legat de a lipii pini 7 cu 8. am facut si aceasta operatiune si tot degeaba. Imi apare eroarea IFH-0009.Are cineva idee ce mai trebuie sa fac? Multumesc! Masina este e60 2.5 d din 02.2005

salut am un BMW seria 5 din 2006 si pornirea e pe buton start stop... si cand dau sa pornesc masina imi zice ca trebuie sa misc volanu sa porneasca masina.. si misc volanu si degeaba nu porneste si scot iara cheia si o bag si de multe ori repet asta de 5 sau 6 ori pana porneste... problema e ca nu tot timpu imi face asa demulte ori imi porneste cum bag cheia si apas pe buton...as vrea sa stiu daca e grav si ce pot sa fac va rog sa ma ajutati daca se poate cu un sfat...multumesc

buna seara! am lasat casetofonul deschis timp de 2 zile fara sa imi dau seama...masina a pornit la prima cheie...dar problema e ca ceasurile din bord nu imi mai merg...cateodata merg dar turometrul imi arata cu aproximativ 500-1000turatii mai putin...sau nu imi mai indica unul din ceasuri (consum, apa,vitezometru, turatii) ce sa fac? s-a ars vreo siguranta? sau e ceva mult mai grav? stima

Am o intrebare !: se merita sa pun aer conditionat la bmw-ul meu care nu a avut niciodata?? sunt complicatii mari ?? face frig?? multumesc!

Salut.Am achiziționat de curând un BMW e39 520d din 2001 și nu mi se aprinde nici o lumina ĂŽn bord,clima sau casetofon,se aprind doar comenzile pe volan și butonul de avarie la semnalizĂŁri. Am verificat sigurantele din torpedo,sub scaun pasager și portbagaj.