Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am achizitionat de curand un bmw 525tds touring din 1995.am luat masina cu un defect, masina merge ca si cand ar avea 60cp.porneste foarte bine la rece si f.greu la calc.demaraj nik,parca as avea dupa mine platforma cu masina de 2t in ea.Nush ce sa ma fac am fost cu ea la un tester dar nu are erori,cei de acolo mi-au zis ca ii pompa de injectie...se poate???

Salut tuturor! Dupa revizie am observat ca cei de la service au folosit ulei bmw super oil sae 5w-40 long file 98 in loc de long life 4 pe un motor diezel 520d f11. Bmw recomanda pentru f10/f11 in Europa ulei tip LL4. Intrebarea este ce fac acum ? Inlocuiesc cat mai repede uleiul si filtrul cu ulei tip LL4 sau este in regula si acesta pana la urmatorul schimb de ulei? Uleiul LL98 poate avea un impact negativ asupra filtrului de particule ?

De vreo saptamana aveam o trepidatie la relanti mai ales cand mergeam bara la bara. Trepidatia este destul de puternica si pare sa vina din spatele masinii. Cand ma duceam ieri la service pentru altceva mi s-a parut ca trage cam slab si nu prea am putut sa trec de 120 km/h si nu se mai accelera si nici nu tragea liniar. Eu am suspectat debitmetrul. Am pus-o pe tester insa nu a iesit nici o eroare deci am banuit ca era benzina mai proasta. Azi cand am plecat de la intalnirea BMWclub am ramas cu ea in drum desi avea in jur de 20 de litri de benzina. Am incercat sa o pornesc insa porneste greu si se opreste dupa cateva secunde. Este intr-adevar pompa de benzina dusa? N…

Salut! Detin un bmw 520 D facelift din 2007 si ma confrunt de ceva timp cu o problema!! Am cumparat un senzor nou de ABS convins ca ceea ce mi-a aratat la diagnoza ,adica eroare senzor dreapta fata,va rezolva aceasta problema! se pare ca nu a fost asa! apoi am incercat sa iau un senzor de la un alt bmw ca sa verific daca a fost senzorul de vina! a continuat sa imi arate aceeasi eroare!! Am facut si diagnoza in timp real! Ceilalti senzori functioneaza in parametri lor! In schimb acest senzor imi apare valoare 0 !! Sa mai confruntat cineva cu aceasta problema? sa fie de la modul abs problema? Am atasat niste imagini cu aceasta eroare! As aprecia ajutorul vostru! multumesc…

salut ! am si eu o rugaminte la voi si anume: 520i 110kw din 1999 a inceput sa aiba fluctuatii de turatie la relanti, nu "tragea" cand o accelerai, si mai intai de toate s-a aprins martorul acela galben in forma de robinet din stanga jos pe bord ( ceva cu inrautatirea gazelor de evacuare). am fost la mecanic si am schimbat doar bujiile pt ca la tester a dat ca am combustibil nears in cilindrul 6, 4 si 1. dupa aceea si-a mai revenit, s-a stins martorul galben dar inca mai are usoare trepidatii la relanti si s-a aprins iarasi martorul galben cu robinetul !!! ce ar fi de facut sau ce altceva poate sa fie defect (debitmetru aer, ceva computer, habar n-am) asta ca sa nu ma je…

Salut! Va rog sa ma ajutati si pe mine cu schema electrica la acest model BMW 520D E39 an fab. 2000 Multumesc mult!

Salut, ieri am observat ceva ciudat la masina mea (E34 ), rotile de pe spate sunt sau au inceput sa se incline spre interior. Nu stiu de ce . Cand am cumparat masina m-am uitat si erau OK, dar uite ca acum au inceput sa isi faca de cap. CARE SA FIE PROBLEMA ? a mai patit careva ceva asemanator sau identic ? aaaaaaa...... si care dintre voi e din Pitesti???? mi-ar face o deosebita placere sa ies la o bere din cand in cand cu cineva care are cat de cat habar de BMW. Sa ma ajute cu ceva reglaje pe la motor si nu numai. Berea si carnatii le aduc eu :)) !!! Va multumesc anticipat si astept raspunsurile voastre !!! DVZ. :blink:

Le sterg si reapar aceste erori. Nu gasesc nicaieri codul de eroare pentru al cauta pe forum sa vad despre ce este vorba. Sunt recunoscator celor care ma vor ajuta in interpretarea erorilor Multumesc

Cind masina este oprita( cu motorul oprit), si fac usor stinga-dreapta de volan, are un "joc" sa aud un zgomot, clang-clang. Iar in mers cind virez stinga dreapta, parca este ca un tiut din volat, foarte incet, parca freaca ceva. Am fost la filaret si mi-au zis ca trebuie sa schimb bratele superioare. A mai intilnit cineva asa ceva? multumesc

mergand pe drumurile noastre frumoase am luat o piatra pe sub masina,franez ma dau jos si aud ca o bataie de motor,rapid la mecanic.Acolo meseriasu mi-a spus ca sa spart teava de esapament de la sau(langa)catalizator O.K. programare bla bla e.t.c.dar de atunci i-mi face figuri cu gazele astea (parca ar fi un plastic topit inbinat cu benzina urat de tot )gazele intra numai cand sta la semafor in mers este O.K BMW 520I E39

Salut, A avut cineva probleme cu distronicul la F10 in special sau la alt model? S-a dezactivat si imi spune ca are o eroare. Urmeaza sa o duc in service pentru o diagnosticare, dar m-ar ajuta niste sfaturi, daca ati avut probleme cu el. Am vazut ca senzorul are umilul pret de 11.000 Lei ).

Cum ma bucuram eu de masinuta mea, bmw 520i 2.2L Benzina 2004, acum 1 zi am vrut sa ies din parcare si in spate erau cam 1.5 m de zapada cam pana la glezne, am incercat un pic lent, patina un pic pana cand s-au aprins cativa martori in bord iar pe "navi" aparea ceva de genul "abs and brake failure" in fine, am plecat si la cativa metri a disparut, doar ca imi mai facea uneori figuri "navi" se aprindea, se mai stingea, iar dupa cateva minute totul era ok. Astazi cand am incercat sa o pornesc, am ramas neplacut surprins sa vad ca nu se aprinde bordul, restul mergea ok, masina porneste, radio, cd, navi, functioneaza, caldura, aer conditionat, lumini, geamuri(inghetate) etc, …

Am schimbat de curand ulei la cutia de viteze cam o luna ..! Acum de cand s-a racit ..am observat ca la rece la pornire dimineata cutia parca are un mic uruit infundat dar distinct ( de cutie) ....Am pus in ea Mobil 75-90 . Am vrut sa schimb azi ulei fiind sambata ... In finer am alergat pe la 4 magazine ..incercand sa gasesc un cod o marca ..ceva potrivit conform specificatiilor BMw .. Se pare ca la 4 magazine am gasit 4 raspunsuri diferite ..pe cataloage diferite :blink: ..sde la aral 75-90 pana la Castrol 75-140 ...ca in final sa aud de un tip de Castrol ...( nu am retinut ) care de fapt nu se gaseste ... Va rog daca stie cineva sa ma lumineze si pe mine …

In momentul de fata am omologate in CI, 2 tipuri de cauciucuri: 205/60/R15 si 225/65/R15, si am tipul de 205 pe toate 4 rotile. Este vreo problema daca intai le schimb cu 225 pe cele de pe spate, urmand ca mai tarziu sa le schimb si pe cele de pe fata tot cu 225? Adica, am nevoie de pareri pro/contra pentru urmatoare situatie: 2 x 205/60/R15 pe fata si 2 x 225/65/R15 pe spate. Deocamdata pe la 2-3 vulcanizari unde am intrebat, nu mi s-a zis nimic contra, dar as vrea sa aud ai alte pareri, eventual cineva care a avut profile diferite daca a sesizat vreo diferenta. Multumesc :blink:

Buna ! Este vorba despre un bmw e60 lci din 2007! As dori sa ma ajute cineva care a intampinat aceasta problema, miros urat in habitaclu pe ventilatie aer! chestia ciudata este ca pe sistem climatizare AC, mirosul dispare ! mai adaug faptul ca filtrele de polen respectic de aer au fost schimbate la timp! va multumesc anticipat pentru ajutor

Salut colegi! Vin cu o intrebare: Am mai tot citit tot felul de plangeri la adresa directiei de pe F10. Am un F10 530d din 2014 si conduc destul de sportiv in afara orasului si mi se pare f deranjanta directia, mi se pare foarte usoara la viteze de dupa 130-140-150 si sa nu mai zic mai departe, se simte de parca trebuie sa fii de 2 ori mai atent sa nu cumva ca masina sa fuga si mi se pare cand schimb banda pe autostrada chiar si pe modul Sport ca trebuie un efort minim pentru a schimba banda, ceea ce mi se pare anormal cand ar trebui sa fie fix invers. Am facut si un update la toate modulele recent,am jante pe 17 cu cauciucuri noi noute de iarna. Ma gandeam sa fac si ung…

salutare la toti, sunt nou in doeniul codarii la bmw, de fapt vreau sa stiu ce interfata ar fi cea mai buna pentru programarea modulelor, ale masinii, sa urmaresc toate erorile, sa am acces la toate modificarile masini, masina este un e60 facelift, sa o folosesc cu programe ca ncs-expert, winFKp, carsoft si inpa, am vazut mai multe variante pe internet la diferite siteuri cum ar fihttp://diagnozaauto.com/index.php?route=product/product&path=74&product_id=112, http://www.autoscan.ro/Interfata_diagnoza_OBD2_multiprotocol_DIAMEX_DX35.htm ... as vrea sa stiu daca este ultimul cablu pentru modelele dupa 2007 si sa folosesc tot ce am descris mai sus, va multumesc.

Salut! De cateva saptamani sunt mandrul posesor al unui e60 525d 2006. Acum 2saptamani am venit pe roti cu masina din Germania, nu am avut nici o problema. Cu 3 zile in urma, cand m-am hotarat sa ii fac schimburile, am observat ca in partea din dreapta a motorului sunt prezente cateva urme de ulei(nici o pata sub masina). Am verificat joja, uleiul avea acelasi nivel(3/4) ca atunci cand am cumparat masina(am verificat de cand am luat masina periodic,o data la 3-4 zile, nivelul uleiului). Am fost la un mecanic pe care il stiam, s-a uitat la masina dar nu a putut sa imi ofere o solutie concreta(ba ca e de la filtru epurator, ba ca e de la galeria de admisie, culbutori, ba c…

poate cineva sa-mi spuna ce anume poate indica asa zisul computer de bord? in afara de (usi deschise), (faruri aprinse), (lipsa apa din bazinul pt stergatoare), (nivel scazut ulei motor)? adica in cazul unei probeme mai serioase (ex: debitmetru care nu lucreaza normal, bujii bulite etc), imi indica ceva?

De ceva vreme efectiv nu ii mai simt cuplul.. mai nou cand se incalzeste motorul, dupa 1 ora de plimbat prin oras .. apas acceleratia pana in podea si abia isi da kick-down si efectiv parca e anemica, accelereaza greoi. In momentul in care intra turbina simt si un suierat subtire... recent aparut .. acum 1 zi .. maxim 2. Si in acelasi timp scoate un aer extrem de incins pe evacuare. Am fost la service, nu apare nici o eroare in bord, nimic pe tester, as vrea daca are cineva idee de la ce poate fi sau vreun sfat.. ceva .. orice. Se pare ca pot fi mai multe simptome, sunt dispus sa o fac dar sa repar ce trebuie nu sa le iau la ghici sa schimb 10 piese ca nu sunt tocmai ieft…

Salutare. Am o problema destul de mare. De curand am achizitionat un e39, 523i din 96', motorul merge foarte bine,porneste la sfert chiar si acum pe timp de iarna, nu are fluctuatii, sau alte zgomote, insa nu se incalzeste ,nu-mi creste indicatorul de apa decat foarte greu, numai atunci cand merg foarte mult in oras cu ea, in consecinta nu baga nici caldura, consumul deasemenea e mare(16 in oras). vorbind cu diferiti mecanici toti mi-au spus ca e termostatul, l-am cumparat, am fost la mecanic sa-l schimb, am mers mult prin oras pana sa ajung la el, crescuse indicatorul de apa undeva la 40 de grade..cred, a ridicat capota a pus mana pe furtune(cele care ies din radiator si…

Un prieten e in Germania acum, si-a gasit un BMW 520D din 2001, iar limba computerului de bord e , evident germana. M-a sunat sa ma intrebe daca se poate pune in engleza, ca sa stie daca ia masina sau nu. Voi stiti ceva , e vreo combinatie magnifica de butoane care seteaza limba? Sau trebuie o programare la Bavaria, care probabil va costa cateva sute de euro ?

Salutare tuturor si bine v-am gasit! Recent am primit de la fratele meu un 520i E60 din 2004 - cutie automata ZF6HP19, care avea unele "mici" probleme. Simptome: La inceput, in panta, cu acceleratia constanta, parca "patina" - oscila turatia intre 1500-2000.si asta fara sa misc piciorul de pe acceleratie.Ca sa schimbe treapta, trebuia sa apas acceleratia mai puternic si era ok. Am completat ulei la cutie ( lipseau vreo 2 L), am schimbat filtru. Insa de atunci, imi face figura asta cu "patinatul" imediat dupa ce se incalzeste putin motorul. Si in linie dreapta, nu doar in panta. Parca se balbaie acceleratia. Pus tester pe ea, verificat reactie la schimbat pe loc trepte…

Salutare ! As vrea sa ma consult cu voi intr-o chestiune. Saptamana aceasta imi apare eroare de drivetrain (F10, 525d, an fabrciatie 05/2015, cutie manuala, 140.000 km, masina achizitionata din Germania de un an de zile) si automat masina intra in limp mode, dar insa la oprirea motorului, asteptat 1 minut si repornit, eroarea dispare si masina merge fara niciun fel de probleme. Ulterior la un drum de 400 km, mai imi face o data aceeasi figura (aprins eroare divetrain, intrat limp mode, tras pe dreapta oprit motor, asteptat 2 minute, pornit motor si eroarea disparuse iar masina a mers iar normal). Buun, ajung inapoi acasa si ziua urmatoare ma duc la my mecanic care di…

Vreau si eu un sfat, ca nu mi se mai deschide capota, la un e39. Pur si simplu, trag de parghia din interiorul masinii, se deblocheaza mecanismul, in sensul ca se ridica putin din pozitia initiala, dar, tragand de carligul ala de plastic din grila, refuza sa se ridice, de parca ar tine-o ceva blocata. Am mai spus eu ca trebuia sa ma fac inginer de teste, ca gasesc si cele mai mici defecte cu ochii inchisi! Serios, dati-mi o mana de ajutor, ca ma bate gandul sa trag de ea pana o deschid, indiferent de consecinte...