Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, observ ca mi se intampla ceva ciudat, sunt plecat cu masina din oras si nu am unde sa intreb. Pe scurt: baga aer rece, dar la turatie foarte mica, abia se simte. Si daca ii dau la maxim, se aude ca se modifica turatia, dar aer tot nu intra in masina cum trebuie. Am toate setarile ok, 4 liniute albastre in ideive, intensive, gurile sunt date drumul, e pe temp minima, nu pot sa imi dau seama ce are.

(geamuri electrice) am vrut sa inchid geamul pe spate stanga si a trosnit ceva pe acolo , se deschide dar nu il mai inchide si nici nu mai sta bine adica il pot deschide cu mana... ce se poate face ? :twoup:

Salutare colegi! Sunt noul posesor al unui Seria 5 mai exact 525tds si am observat ca masina porneste greu la cald adica invarte destul de mult dar la rece porneste la sfert... Un prieten a zis ca ar fi pompa de injectie dar nu stiu ce sa zic... Voi ce parere aveti?

Mi-a adus recent din Germania un 525xdrive, motorul de 1995 cc, si am constatat, inainte de a face revizia in Romania si dupa ce am parcurs vreo 5.000 km cu ea ca nivelul uleiului a scazut intre maxim si jumatate. I-am spus mecanicului de asta, si cand a ridicat-o pe rampa a constatat vizuat ca are o posibila pierdere de ulei la "termofolot" aka "radiator racire ulei motor" si o posibila pierdere mica de ulei undeva la imbinarea dintre motor si cutie. Acesta din urma fiind mai curat, s-a gandit ca ar putea fi de la cutie. M-am programat la reprezentanta la Filaret, dar as vrea sa va intreb daca a mai avut cineva probleme similare si daca e cazul sa ma ingrijorez. Multam!

Salut, am si eu o problema cu dsc/dtc .... de cateva zile imi apare eroarea aia...si chiar daca apas pe buton sa activez dtc`u inapoi nu se intampla nimic...trebuie sa opresc motoru si sa il las 5 min si dupaia sa il pornesc iar...de luat aminte ca nu sunt genu cu "cerculete" nu plec in figuri de la semafor...pur si simplu mi-a aparut in bord cand incercam sa parchez (( Are cineva vreo rezolvare la asta ??

Va salut, Inainte sa deschid topicul,m-am documentat pe forum dar din pacate n-am gasit ceva sa ma lamuresca As vrea sa sa-mi spuneti la ce temperatura a apei incepe sa functioneze electroventilatorul de racire.Am vazut pe forum ca atunci cand pornim clima trebuie sa pornesca pe prima viteza,am probat si functioneaza cand dau drumul la clima.Azi dupa ce am ajuns acasa mirosea foate tare a incins si cand am ridicat capota, motorul era f incins(asa mi s-a parut)Am pus-o repede pe tester si temperatura apei era de 98 de grade,a motorului de 106,electroventilatorul nu functiona,am mai oprit-o sa se raceasca,am pornit-o pe la 94 de grade,ventilatorul pornea f incet dupa care s…

Salutare tuturor! Sunt pentru prima oarĂŁ pe acest forum si nu știu dacĂŁ procedez bine dar am o banala ĂŽntrebare . Am un BMW e60 din 2005 si mi s-a ars modulul de navigație . Ămi puteți spune va rog , se potrivește modulul de navigație de pe BMW din 2008 Facelift pe modelul meu care nu e Facelift din 2005?

Buna seara! Am un BMW E39 din 2002 Touring, de ceva vreme am o problema legata de contactul dintre baterie si cabluri. Dau cheie, toate bune si frumoase pana sa porneasca cand tot curentul mi se taie din masina, nici lumini nici nimic. Ok, merg la baterie o misc putin in locasul ei cat sa faca contact cu borna plus, si isi revine. Acuma intrebearea mea e urmatoarea: E posibil sa nu faca contact intre cablu si bornele bateriei, ceea ce inseamna ca trebuie curatate putin cu smirgelul sau e problema cu cablurile, un scurt ceva..? am fost azi la un electrician, a piscalit el ceva pe acolo, nu a zis absolut nimic cum ca ar fii vreo problema. Chiar azi patisem ca in timp ce mer…

Salut, ma poate ajuta cineva cu o soluție la urmĂŁtoarea problema: de când am cumpĂŁrat masina amortizoarele de capota nu funcționau, am crezut ca sunt defecte, asa ca am cumpĂŁrat unele noi care la fel nu funcționau, le-am returnat magazinului și am cerut altele mai scumpe...la fel! Menționez ca a fost ĂŽnlocuitĂŁ capota de aluminiu cu una de tabla ( asa am cumparat masina) ! Apoi am cautat pe dezmembrĂŁri, mi s-a spus ca au pe stoc amortizoare de capota de tabla, asa ca le-am cumpĂŁrat...ĂŽnsĂŁ au susținut capota câteva secunde dupĂŁ care ...la fel a picat știți careva dacĂŁ se potrivesc de pe alte modele ? Alte amortizoare mai puternice?

Salut, Recent am dus masina la un tester (nu la reprezentanta) Sunt doua erori una la cutie si una nu stiu la ce este 004F53 EGS: fault in disengagement of converter lockup clutch 4CDO:Charging pressure actuator. Ati mai intalnit aceste erori cred ca la cutie ar putea fi mecatronicul dar cea cu pressure actuator nu am idee...

S-a blocat carligul pe deschis (afara) apas pe buton si nu mai vrea sa intre.L-am dat jos de pe masina si sa il demontez , motorul functioneaza dar se invarte in gol ... Am inteles ca motorul este conectat la o cutie de viteza unde este un pinion din plastic care cu timpu se toceste , nu stiu cum sa desfac cutia si sa ajung la acel pinion...

salut, am un E60 525iA din 2004 si am de ceva timp un scartait la roata din dreapta spate.Cel mai tare se aude cand plec de pe loc , apoi si in mers la viteza mica. Probabil si la viteza mare dar nu il mai aud. Am inlocuit placutele , am mers la reprezentanta , nu are joc nicaieri. Posibil sa fie de la bucsa oscilanta ? mersi

Salut bĂŁieți! sunteți careva care dețineți un 535Disel și a-ți avut probleme cu turbo? deci sa fiu clar când apĂŁs pedala de accelerație ii un moment de repaus care nu rĂŁspunde dupĂŁ câteva secunde simți ca trage,menționez ca ii de 286 hp plus ca am fĂŁcut remapping un nou map de 60 hp!oare sa fie probleme cu turbinele?

Am un BMW 520d/E60/2006/120kw/163cp,la un tester efectuat la un dealer BMW din tara imi comuica ca am nivelul la ulei crescut.Solutie - scoatem aproximativ 3 litri de ulei.Cauza - nu se stie(reprezentanta BMW?).Mecanici cunoscuti de mine ma sfatuiesc sa schimb uleiul imediat(a doua zi)si sa controlez zilnic nivelul de ulei inainte de pornire.Constatare - la controlul zilnic, pe o durata de cateva saptamani, nu constat nici o modificare a nivelului de ulei .Intrebare - care a fost cauza cresterii nivelului de ulei ?

Salutare tuturor,sunt pentru prima data aici pe forum,nu am gĂŁsit ceva apropiat de problema mea pe forum,și am decis sa scriu,de mai bine de un an dețin un bmw e39 530d nfl,184 cp,prin toamna anului trecut nu ĂŽmi mai pornea,se aprindea dde,nu mai trĂŁgea, și se oprea ĂŽn mers,mi-a dat un prieten care are e39 de 5 ani regulatorol de presiune dupĂŁ pompa,sa vad dacĂŁ e din cauza lui,și-a revenit masina,și nu am mai avut probleme cu ea.pana acum o luna când au ĂŽnceput din nou aceleași simptome,fĂŁrĂŁ tester ,am cumpĂŁrat de la dezmembrari alt regulator,l-am schimbat,și-a revenit masina pentru o sĂŁptĂŁmânĂŁ,dupĂŁ a ĂŽnceput din nou sa se aprindĂŁ dde și sa nu se mai tu…

Salutare tuturor Am o mica mare problema 1.se intampla cand stau la semafor sa bag in treapta 1 si nu intra decat jumate, trebuie sa scot sa mai apas odata ambreaju sau sa bag in treapta 2 si din nou in 1 ca sa intre ( este foarte deranjant ) 2. daca schimb mai sport din treapta 1 in 2 si din 3 in 4 simt cum agata ceva inauntru ( daca schimb normal adica scot din treapta 3 cu o mica mica pauza in neutru si continui in treapta 4 nu agata ) mentionez ca am schimbat ambreajul si cutia astept pareri este vorba de un e39 520 d an 2001, 136 cai o zi cat mai placuta

Salut bĂŁieți mi-am achiziționat recent un 530d f10 si am constat ca , cand apĂŁs pe butonul de la portbagaj pentru ĂŽnchidere nu funcționeazĂŁ nu se ĂŽntâmpla nimic . Precizez ca mașina are șofer Close pe uși si portbagaj . Aștept soluții , posibile rezolvĂŁri

Salut, am un BMW E60 525D din 2005 VIN: CR26652. De ceva timp masina mea a inceput sa imi arate in bord INCREASED EMISSIONS si ramane ENGINE CHECK cu galen in bord aprins. Am vrut mai intai sa vad daca EGR functioneaza, cel mai simplu test, a fost sa scot furtunul de vacuum din EGR sa pun degetul pe el si sa pornesc masina. Unde nu am simtit sa traga aer ori altceva... Am decis ca e posibil sa fie regulatorul de vacuum EGR ( din moment ce pompa de vacuum am eliminat-o din calcul ca imi tin franele ). Am cumparat piesa nr 1 pe "Pierburg" din schita urmatoare ... 5' E60 525d Vacuum control-AGR, acum cand sa montez furtunul de vacuum A APARUT O PROBLEMA, eu cand am dem…

Salutare! Ati vĂŁzut asa ceva pe la noi de vanzare? Am cumpĂŁrat un e60 lci cu scaune comfort la care un destept a scos rotita respectiva in loc sa incerce sa o repare sau schimbe. Am desfĂŁcut ansamblul si initial am crezut ca mi-a cĂŁzut pe undeva ,dupa jumatate de ora de cautari inutile am realizat ca am de-a face cu o reparatie tipic romaneasca. In orice caz, am cautat pe net si am gasit solutia, problema e ca nu prea am incredere in chinezi si am zis sa intreb aici, poate se face si pe la noi asa ceva. Numai bine! http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160608/150145d5a627e2f6c5d7ba01a1b18294.jpg http://m.ebay.com/itm/Gear-repair-servo-seat-thigh-support-for-BMW-5210706…

Va rog mult SA ma ajutati cu raspunsuri ,detin un bmw seria5 an de fabricatie 2008 cutie automata care prezinta ceva probleme si anume la relanti tremura foarte tare zici k a venit cutremurul in momentul in care accelerez tremuratul dispare plus ca Mia aparut pe bord senzorul de la ulei care imi zice k level oil is too high ,plus ca uneori in interior simt miros de gaz

Buna, am si eu o problema cu bateria la un e39 2002. Bateria a fost cumparata acum 2 ani de zile, deci e noua. Cu masina nu s-a circulat ca am fost plecat. Deci in astia 2 ani de zile nu s-a atins nimeni de masina. Am venit acasa, am dus bateria la incarcat, toate bune si frumoase timp de o saptamana si ceva. Nu porneam masina chiar in fiecare zi, mai statea cate 2-3 zile nepornita. Si azi cand sa ii dau o cheie, n-am baterie. Ce poate sa fie? bateria trebuie schimbata sau e ceva in consum? pana acum nu am mai avut probleme. Multumesc anticipat!

Buna ziua iubitori si detinatori de BMW uri . Am o mica problema pe care nu o gasesc in aceste posturi . Detin un autoturism marca VMW seria 5 (532 i ) 2007 lina 12 . Seria motor N53b25a injectie directa . Problema este dimineata la prima pornire . Pornirea dureaza in jur de 3 secunde plus sau minus . Dupa aceasta pornire totul e normal . Am facut test baterie si am schimbat bujiile ansa nu am reusit sa schimb nimic .dupa cum syna pornirea doar la alimentare ma duce gandul. Anul trecut am avut cateva erori pe senzorul de presiune inalta . Se poate sa dea date eronate si sa ingreuneze pornirea ? Va multumesc . Daca cineva a avut aceleasi simptome ....

Datorita unui "fasait" in momentul cand motorul se incalzea s-au schimbat: - pompa apa, rola centrala (vibration dumper), role intinzatoare, curea accesorii. Acest "fasait" a disparut. Nu pot spune cu exactitate daca scartaitul la pornire (cel din video atasat) era prezent si initial. Va rog niste pareri spre rezolvare. http://sendvid.com/kqad4ydc

Salut.Masina pe care am cumparat-o 525d din 2000 nu a avut cheia cu centralizata,decat cheia simpla.Cipul este lipit langa contact pe sub bord.Am Cumparat o Cheie de LA dezmembrari,am luat modulul din ea si am facut o Cheie noua pe contactul meu.Incep secventa de initializare,ledul clipeste ,dar masina nu se armeaza si nici nu se dezarmeaza.CE sa-i mai fac...Multumesc

Salut, În legãturã cu modulul CCC, navigaÞie profesionalã...cum s-a Încãlzit afara face probleme, se reseteazã, toatã iarna a mers fãrã probleme, dar cum dã cãldura...interesant e cã dacã porneºte nu se mai reseteazã deloc, doar dacã opresc motorul ºi pornesc din nou dupã câteva minute. Acum Întrebarea, mai am vreo sansã cu el? dacã nu se meritã unul second? ºtiu cã au mai avut ºi alÞii probleme pe forum, cum aÞi rezolvat-o?Mersi