Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salutare,vreau sa va descriu o problema recenta,la care inca nu i-am dat de cap. Ma intorceam duminica noaptea din Bucuresti spre Pitesti,pe A1,cand dupa un mers foarte normal al masinii,pe la jumatatea autostrazii,mi s-a oprit motorul,la 120km/h,a pornit din nou,dar putin mai greu,apoi a tot mers intrerupt(in sensul ca se oprea in mers si pornea din nou,dar foarte rapid),la un moment dat mi s-a aprins si martorul asc in bord. Am oprit pe banda de urgenta,am incercat sa o pornesc,dar a pornit foarte greu,la a 5-6 cheie,si atunci pornea 10-20 secunde si se oprea din nou. Am reusit sa plec,intr-un final,s-a stins si martorul asc,si am reusit sa ajung intr-o benzinarie cu ea…

Buna Am achizitonat si eu un bmw 525 e60 2005,find standard am pus si eu chit xenon de 6000 k,pe langa ca apar erori la bord,se sting si se aprind din cand in cand,daca mah poate ajuta cineva in legatura cu problema mea.va multumesc

Salutare...sper ca am postat unde trebuia...Am cump o interfata transparenta ,am instalat inpa pe windows xp ,am urmat toti pasii...si nu mi se conecteaza pe modulul de la motor.Pe celelalte module mi se conecteaza dar pe motor nu vrea sub nici o forma... Am cautat detalii despre aceasta problema...am gasit ceva legat de a lipii pini 7 cu 8. am facut si aceasta operatiune si tot degeaba. Imi apare eroarea IFH-0009.Are cineva idee ce mai trebuie sa fac? Multumesc! Masina este e60 2.5 d din 02.2005

Buna ziua dragi prieteni pasionati de BMW, am si eu un E60 520d an 2008, si ma bat de urmatoarea problema, si nu prea stiu cum sa i dau de cap : - Vinerea trecuta(acum doua saptamani, ma intorceam de la servici spre casa, am oprit pt 5 minute la posta, cand am revenit la masina si am vrut sa i dau cheie, masina a pornit exagerat de greu, dupa ce a pornit a scos o tura buna de aburi/fum pana acasa(500m aveam pana acasa) si am lasat-o asa pana a doua zi dimineata! a doua zi dimineata am pornit-o la sfert de cheie, insa dupa ce am dat doua trei ture cu ea, dupa ce se incalzeste face presiune mare in vasu de expansiune si nu mai porneste decat foarte greu, in schimb daca des…

buna,sunt nou pe aici, am o curiozitate daca ma puteti ajuta, am si eu un bmw 525 e60,cum memorez sa se inchida,deschida oglinzile cind incui descui masina din telecomanda (masina e dotata cu memorie pt scaun,volan,oglinzi) va multumesc anticipat

Salut, Am o problema cu e34 tds - a fiert de cateva ori motorul, am schimbat termostat, facut cateva ture cu masina - inca trecea de 90 daca forjam masina asa ca am schimbat si pompa de apa. Timp de aprx 2 sapt am mers cu masina, am turat-o mai mult, urcat pante etc... nici o problema masina s-a comportat excelent. Dupa cele 2 sapt, ma grabeam foarte tare si am tras cam tare ea si a fiert iarsai. M-am dat jos si am berificat furtunele unul era foarte cald, cel din stanga (partea soferului) si celalalt, (dreapta) ceva mai rece. De atunci fierbe de fiecare data cand trec de 2000 rpm. Nu am contaminari in lichidul de racire si nici in ulei..., furtunele sunt tari dar l…

Va salut Domnilor. am si eu o problema si nu reusesc nici cum sa i dau de cap. am un 528i, in 2 minute apa imi ajunge la 90 de grade dar daca pun mana e totusi rece si dupa scurt timp urca la 120 si o arunca din borcan ( face multe bule ). am schimbat garnitura de _chiulasa_ ( era putin fisurata ), am rectificat _chiulasa_ si tot asa imi face.. am zis ca e termostatul si l-am dat jos, exact la fel face... am incercat si pompa de apa dar functioneaza perfect.Si plus de asta imi sta relatiul foarte jos si se mai opreste cand are ea chef in trafic. Poate ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat sa imi rezolv problema.

va salut, recent am vazut ca mi-e umeda mocheta din masina, mai ales partea dreapta, nu poate fii altceva decat scurgerea de la trapa putin infundata, precizez ca nu imi baga f multa apa inauntru, doar mi-i le umezeste putin. stiu ca in mod normal ar trebui sa dau plafonul jos si sa desfac conductele de acolo pentru a le desfunda, dar fiindca mi-e frica sa nu rup vreo ureche sau vreo clema cand dau toti stalpii jos si plafonul ma gandeam sa incerc sa le desfund cu solutie pentru conducte. intrebarea mea e daca a mai incercat cineva sa le desfunde in vreun fel asemanator, adica orice metoda care sa nu implice datul plafonului jos, si daca i-a reusit.

Ma ajuta cineva cu un DIY demontare tetiere electrice la E60? Am demontat scaunul, trebuie sa schimb cateva bucati de piele, dar trebuie sa scot si tetiera...

Dupa cum spuneam si in titlu, am o problema legat de turbina - presiune prea mica. In urma testului cu DIS, presiunea nu a urcat mai mult de 1,33 bar, in conditile in care testul a fost facut la 3900 rpm. Legat de simtome, masina are lipsa cuplu/putere. Pana acum s-au verificat schimbat urmatoarele: -presiune inainte DPF- era sub valoarea impusa- nu o mai retin exact acum -verificare actuator tubina - ok- atat fizic cat si in soft -verificat EGR - Ok -verifcat tubulatura/inercooler/admisie - singura problema find la furtunul de la turbina- garnitura rupta- urmeaza sa fie schimbata -DPF-ul se v-a schimba oricum- unul nou a fost achizitionat- masina are un nr. relative m…

Salut.sunt posesorul unui E39 525tds.mi s-a blocat portbagajul si nu stiu cum il pot deschide.deschiderea mecanica nu functiona.il dechideam prin actionarea butonului electric dar acum nu mai merge nici asa.ma puteti ajuta cu o solutie??

Salutare! Imi puteti spune care este cea mai buna varianta de montare alarma pe un e60? Care sunt implicatiile? Originala / aftermarket ? Nu ma intereseaza cu pornire masina din telecomanda sau inchidere din telecomanda de alarma, ci doar alarma. Din cate stiu Viper este cea mai buna optiune, dar, care model? Cu / fara pager?

Am o problema cu descarcatul bateriei. Am mare nevoie de ajutorul vostru. Este vorba de un 530d e60 2004. O am la Bavaria de pe centura de 3 zile iar azi m-au sunat si mi-au dat verdictul : trebuie schimbate ceasurile de bord care, spun ei, dupa ce inchid masina ar trebui sa intre in sleep mode, dar nu o fac. Am gasit la dezmembrari cu 150 euro dar mi-ai spus de la reprezentanta ca nu se pot pune alea, ca trebuie comandate noi fiindca vin direct programate pe masina, pe baza seriei si ca pe unele second nu au cum sa le programeze si nu vor functiona. Nu ar fi nicio problema, dar costa 3100 lei !!! Nu stiu ce sa fac, maine ar trebui sa merg sa dau comanda dar mi se pare …

Buna. Am si eu un 520d din 2000 si acum ca a venit sezonul rece am constatat cu stupoare ca nu baga caldura deloc.Daca setez in consola 32 de grade doar aer rece vine.Anul trecut am avut o alta situatie in care nu ventila doar cand se tura si venea caldura cu portia atunci am schimbat asa zisa piesa cu tepi.Dar acum cu ventilatia nu am probleme ci doar ca nu imi baga caldura.Imi puteti da cateva idei care ar fi cauza problemei mele? Astept cu interes parerile voastre Va multumesc

Se aprind la viraje de pe loc si uneori in mers,si cand pun contactul de 3 ori se sting,care e cauza?

Bmw E60 din 2006, am o problema nu se mai deschide portbagajul. Am incercat din cheie, mecanic, nu merge, de la buton din masina nu merge, din telecomanda nu merge. Am banchete rabatabile, le-am deschis si am reusit sa ajung in portbagaj. Am batut pe acolo dar nimic. Se aude ca si cum ar fi motorasul pornit mereu, un gajait 😁 cand vreau sa-l deschid normal de la buton nu se aude nimic, ca si cum nici nu apas pe el. A mai avut careva problema asta? Stie cineva cum sa-l deschid? Sa ma apuc sa desfac toate fetele sa vad ce se intampla pe acolo? Mersi

Buna seara, am intampinat aseara o pb la un e39 523i fabricatie 1999, s-au aprins dintr-o data martorii de ABS ASC si cutie, cutia intra in avarie si nu merge decat in prima treapta....am vazut ca sunt momente cand se sting pentru o fractiune de secunda insa apoi apar din nou... care ar putea fi problema?

buna ziua. am cateva mici probleme la e60, 520d automat din 2006. ocazional imi da o eroare "Increased emission" in idrive si mi se aprinde ledul galben cu semnul motorului. cateodata apare cateodata dispare. aveti idee de la ce este? mi-a mai iesit la tester eroare la pompa auxiliara de la clima. ati schimbat asa ceva? multumesc. stima

Salut.Detin un Bmw 320D lci din 2009 cu 163 cai si am obs de ceva timp o schimbare la cutia de viteze la rece in special. 1.Proba facuta cu frana de mana ridicata lasata peste noapte , dupa ce o pornesc dimineata, o las sa se incalzeasca un pic si dupa ce plec de pe loc, spre exemplu ajung la un semafor tin piciorul apasat pe frana in pozitia Drive pt 30 de secunde in momentul cand iau piciorul de pe frana si pleaca masina de pe loc simt in shoc in spate ca si cum m-ar lovi cineva cu masina, imi face asa de fiecare data cand opresc . dupa circa 20 min rulate nu mai face deloc . Am incercat in timp ce stau cu piciorul pe frana din Drive sa o dau pe DS : acelasi simptom…

https://youtu.be/FuXoLtRWDBw Martorul ulei se aprinde când fac testul,dar dacĂŁ observaĂâşi când pun contactul nu se aprinde deloc... Ceva pĂŁreri?

Buna seara Am un BMW E39 520I din 1999 cu care vreo 2 ani nu am circulat ,saptamana trecuta am vrut sa plec cu masina pana la Constanta si dimineata a facut ceva figuri (se aprindea becul de la frana ) am fost cu ea la sertvice si cand am oprit-o mi a bubuit vasul de expansiune.L-am schimbat , am pus antigel apa si am plecat , a mers f bine pana azi cand stateam in aglomeratia din Bucuresti si acul la apa s-a dus pe rosu , am oprito am lasat-o sa se raceasca am completat putina apa ,am aerisit si am plecat . Amers bine pana am dat iar de aglomeratie la un semafor la care am asteptat vreo 15-20 de min si cand sa trec de semafor iar a crescut acul la apa. Am oprit-o vreo or…

Proaspat posesor de E60 LCI fabr 2008 motorizare 3.0d , am o singura eroare pe masina mai exact dupa ce am cumparat-o la cateva zile am ramas fara lichid de parbriz si mi s-a aprins becul pe bord si avertizarea pe navigatie. Am completat pana la plin cu lichid insa eroarea nu dispare, am scos chiar si mufa care intra in bidonas de lichid de parbriz si tot degeaba, de fiecare data cand pun contactul apare avertizarea asta, cu toate ca am vasul de lichid plin si nu pierde deloc, stie cineva ce sa verific sau ce trebuie schimbat, nu de alta da e deranjant sa apara mereu eroarea respectiva

Azi cand am pornit masina, dupa 2 - 3 secunde s-a oprit (Ca si cum as fi oprit-o eu din buton), mi-a facut de 4 ori azi. Face numai cand motorul este cald, daca pun contactul din nou si o pornesc, merge perfect. Am venit acasa, am pus testerul si am stocata eroarea: "DDE - 4450 Injector cylinder 5, activation, negative side, short circuit to positive" Masina este e60 530d din 2006. Orice parere este binevenita . Multumesc.

Ce e de facut ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut, am si eu o problema! un bmw 530d e60 2004 cutie automata, imi apare o eroare Transmission Fault, cand schimb din P in R sau D face cam urat...un clancanit si o trepidatie ca sa zic asa, masina intra in safe cu eroarea si are o acceleratie grea si nu mai schimba vitezele. ce ar putea fi? am schimbat uleiul la cutie acum 1 an am facut cam 40 mii km de atunci. A mai avut cineva problema asta? Mersi!