Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, Azi am remarcat intamplator (verific din cand in cand in meniul ascuns) ca temperatura la mine variaza intre 90 si 97 grade la mers prin oras, dupa un drum de aprox 15 km. La ralanti, stationat, am vazut ca ventilatorul porneste pe la 95 de grade. Masina este E60 525D, din 2005. E normal? Desi poate e irelevant acum, termostatele le-am schimbat in primavara cu unele OE, cand nu ajungea apa la 90.

ma gandesc sa achizitionez un e60 zilele astea din pacate sunt nevoit sa il iau fara prea multe optiuni ( fonduri insuficiente ) asta implica si nix xenon acum intrebarea: eu am de unde sa cumpar farurile cu xenon cu totul... dar sunt plug and play ? ce altceva trebuie sa mai pun sa imi pun farurile cu xenon originale cu lupa? nu ma intereseaza prea mult sa fie adaptive, sunt sigur ca acolo e deja complicat. de asemenea mai am o problema: am pbservat ca la chelituri la control de clima sunt gripuri diferite, gen a/c ... e o mica diferenta sunt mai primitive asta. care e faza? multumesc

Salutare tuturor, dupa un repaos de vreo 2 saptamani, astazi am constatat 2 neplaceri la masina (2005 BMW 530d - E61 Touring): - nu se mai inchide/deschide din cheie; am incercat cu ambele chei, aceeasi problema; din butuc si butonul din bord sistemul functioneaza perfect; din cheie nu; - nu se mai deschide partea de sticla a portbagajului. La o scurta diagnoza la un service nu da nicio eroare. Aveti vreo idee care poate fi cauza si ce as putea face ca sa remediez problemele? Stima.

Salutare, La E61 2006 535d, martorul de bujii din bord este acea clasica spirala? Intreb deoarece la mine nu este prezent. Pe tester nu da eroare nici de releu si nici de bujii! La -9 grade (a stat 3 zile masina nepornita) a pornit cam in 3-4 cilindrii dupa ce a invartit de 2-3 ori. Azi dim la -7 a pornit cam in 4-5 cilindrii dupa ce a invartit odata. Intrebarea ar fi. Exista si siguranta pe circuitul de bujii/releu? Daca ar fi ars releul, nu ar trebui sa dea eroare? Ce recomadnati de unde sa incep.. ma gandesc ca nu sunt singurul care a patit asta Later edit: Am gasit unde si cum trebuie sa apra acea spirala. Nu am observat la mine acest lucru. Oare de ce?

Se pune următoarea problemă Mașina în cauză e61 520d M47 163cp 2006 Deci se manifestă în felul următor Înainte când mergeam cu rezervorul spre minim murea motorul în mers indiferent de viteză care o aveam , pornea instant mă mai lăsa să merg 1-2 minute după iarăși murea o porneam murea și tot așa , așa am stricat și un electromotor nou Am zis inițial ca e senzor vibrochen , schimbat senzorul de sub electromotor cel de vibrochen, o să fac o listă cu piesele schimbate: Egr Clapeta Senzor din spatele galeriei Senzor diferențial presiune Senzori de la vacuum Electrovalve Electrovalva turbo Baterie AgM …

salut baieti.deschid un nou topic pentru ca nu gasesc nimic ajutator.am nevoie de ajutorul vostru.bmw e61 525d 177cv.nu mai trage.limitata la 3000 rpm.123 viteza trage putin pe urma mai mult de 3000rpm nu mai merge.am regenerat dpf,filtru motorina,filtru aer schimbate,debitmetru aer curatat.nici o imbunatatire.

Bun, ori e blestem, ori am eu un camp energetic care suge... curentul din masini. Primul a fost Audi-ul care ramanea misterios fara curent, apoi Porschele, la fel de misterios si nu s-a descoperit cauza din dupa un an, acum patesc asta la E61. Explic mintenas: Masina a mers fara probleme de cand o am, singura problema cunoscuta si gasita, fiind releul de bujii, pe care il rezolv acum in weekend la Robert Tau. Hint, pentru priceputi, de ceva vreme, se tot deschide capacul de sticla de la haion, nu cand pun contactul ci cand pornesc motorul, foarte enervant, ca trebuie sa cobor si sa il inchid de fiecare data, am inteles ca trebuie schimbat contactul de la capac, se p…

dupa 10 km parcursi fara consumatori electrici excesivi, am parcat masina in fata supermarketului, iar dupa aprox. 2 ore la plecare nu am mai putut porni masina, de parca bateria s-ar fi descarcat complet ... ciudat. intr-un tarziu ii dau curent sub capota de la o alta masina si pornesc motorul, il opresc dupa 10 secunde si de data asta pornesc fara cabluri, porneste de parca bateria ar fi noua, nedumerit despre ce s-a intamplat imi continui deplasarea, dar constat cu stupoare ca volanul sta sucit dreapta aprox. 45 de grade iar masina merge drept .. la bord se aprinde "active stering erorr ... " iar masina are stabilitate in directie insa volanul nu mai sta drept, am inc…

Salutare, Detin un e61 530xd 2006 / automat / 231cp cu urmatoarele probleme: - pana in 2000 RPM nu se simte "elastic", se simte un lag ciudat la sarcini partiale - motorul vibreaza la ralanti (mai ales cand este rece), pare ca nu merge perfect rotund (uneori chiar cu oscilatie vizibila de turatie) - cand este rece, uneori turatia "sare", oscileaza, uneori si 200-300 RPM (asta tot sub 2000 RPM) - consuma cam mult la sarcini partiale: in afara orasului, consuma 8-8.5% mers super batraneste si ~10% mers sportiv (deci intervalul este cam mic) - masina trage bine dupa 2500-3000 RPM, ciudat este ca uneori consuma mai putin pe DS - sport (peste 2000 RPM) decat pe D - drive …

Am schimbat pistonasele si tot la fel e. Poate sa fie de la arcurile de sus? A mai intampinat cineva problema asta? Mersi.

Detin un e61 din 2010 cu keyless go si keyles entry,acum 2 saptamani dontr-o data nu mi-a mai recunoscut nici o cheie,am pus bimmer link,eroare antena din bara spate de la keyless,astazi am schimbat-o,nu mai am nici o eroare dar nu imi merge remote control la nimic,de descuiat doar daca bag cheia in usa iar de pornit bagata in contact,antena diversity stiu cand se duce nu mai merge nici radio,la mine radio functioneaza perfect,astept sfaturile voastre,multumesc

Bună seara! As vrea sa știu dacă s-a mai confruntat cineva cu următorul lucru ca să zic asa Am un e61 din 2006 și acum vreo 5 luni mi s-a ars panoul de clima miroseau foarte urat a ars , l-am schimbat cu unu luat din dezmembrări, l-am Montat a mers fără nici o problema pana azi ,a ieșit fum din el Sa fie vreo coincidență și sa fi fost și asta pe ducă sau sa fie o problema în alta parte? Vreo idee?

Salut am o problema care ma stresează: Dupa ce accelerez peste 3000 ture dupa ce las accelerația se aude citeva secunde un bârâit și se simte in schimbator tare Nu contează viteza a 2-a /3-a tot asa face si la viteză mare +200 vibrează destul de tare schimbătoru. Orice sugestie e binevenita am schimbat suporți motor+ cutie si tot se simte. Masina e un e61 LCi n47 177ps si distribuția a fost schimbata recet(3-4000km)

Salut vreau sa stiu si eu daca se poate inlocui ccc ul cu un mp player la un bmw seria 5 e61 an 2008,nu mai vreau sa folosesc ccc ul si nici comenzile de pe volan vreau doar sa ascult muzica dar sa elimin permanent ccc ul nefunctional,se poate !?

Am schimbat de curand placutele de frana la masina (daca tot le aveam! :) ) si, dupa ce am luat masina de la service, am constatat ca franeaza foarte... prost, in sensul ca s-au marit atat distantele de franare, cat si ca "s-a pierdut" senzatia aia pe care o aveam inainte ca frana "musca cu venin" si opreste masina instantaneu la o apasare mai puternica. In plus, pedala de frana, daca o apas de mai multe ori pe loc, cu motorul pornit, "se intareste" ca sa zic asa, practic amintindu-mi de franele de la Dacie... Mi s-a spus ca asa este normal la inceput, pina "se invata" placutele cu discul, insa dupa vreo suta de km nu s-a schimbat prea mult in bine. Eu speram, dupa schimb…

Salut am un E60 2007 520d si vreau sa stiu si eu daca e posibil sa dau jos EGR sa il curat acasa ( sunt novice la reparati masini ) . Vreau sa stiu ce scule imi trebuie si un video ceva sau explicatii mai detaliate . Multumesc !

Salut prieteni. Ma confrunt cu o problema si singur nu am reusit sa-i dau de cap. Am cumparat un BMW 525 tds si printre alte interventii de rutina, am curatit si EGR-ul. Am gasit multa calamina si cu diluant l-am facut ca nou. La doi ani, am gindit ca trebuie sa-l curat din nou dar l-am gasit asa cum l-am curatit data trecuta. Am crezut ca este traductorul de presiune sau cum ii zice si l-am inlocuit. Cu toate astea, nu vrea sa deschida. Care credeti ca ar fi cauza? EGR-ul in sine e OK, electrovalva sau cun se cheama e si ea OK, la fel si toate furtunasele. Cind aplic depresiune direct din conducta se deschide. Va multumesc si astept raspunsurile voastre.

Salutare, am o problema de ceva vreme si anume da ulei pe la egr unde este arcul acela exterior in stanga sus . uleiul pare ca iese pe langa surubul care prinde arcul aacela. Se poate remedia cumva?

Nu pot sa gasesc siguranta de la electroventilator, 525 D/2001

http://www.ebay.com/...53f1a41efb&vxp= As putea monta asa ceva pe un bmw e39 2.0d ? as avea avantaje dezavantaje? cam asa lucreaza piesa:

:) Nu imi merece nimika pe bord semnale avarii ceata faza lunga nimika :)( De la ce poate fi?? ar trebui sa schimb ceasurile??? Sau sa fie altceva??

Poate sa-mi recomande cineva un service sa-mi rezolv niste probleme la electrica? Vreau niste oameni ca lumea: se aibe tester, sa fie meseriasi si sa nu ma jepcareasca de bani ca la Bavaria.Masina e E60 525dA.Multumesc

Salut. Am un BMW 525d din 2005 - 177cp. Acum cateva zile mi-au luat foc cablajele fata stanga unde se afla si modulul de lumini si modulul CAS. Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi si in primul rand cu datele de contact ale unui electrician bun in Bucuresti sau imprejurimi care sa lucreze cu piese de la dezmembrari. Probabil ca unele lucruri va trebui sa le cumpar noi dar as incerca, pe cat posibil si cu ceva piese second-hand pt a reduce costurile care banuiesc ca oricum vor fi destul de ridicate. S-a lovit cineva de asa o problema ? Se poate schimba modulul de lumini cu unul de la alta masina si resofta ? dar modulul CAS ? dar instalatia electrica ? Va multumesc.

Stie cineva un electrician bun În Târgu Jiu? Am probleme cu claxonul la un F10. Multumesc

salutare, de o sapt. incerc sa depistez ce are electromotorul... nu invarte cateodata.pun contactul, se aude "bendixul" si electromotorul..pauza. dupa mai multe incercari merge.alteori merge din prima fara probleme.tot ce stiam am verificat bornele bateriei, conactele, releele..cam tot ce stiam. astept o parere, un sfat, daca cineva a mai patit-o. ma tem sa dau electromotorul jos pt. ca e un chin. motorul e de 2.3 pe un E 12... :blink: