Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am si eu o problema cu un bmw 520i(e60) an fabricatie 2004 .... Scoate fum alb cateodata la pornire si in timpul mersului, plus ca imi mananca cam un litru de ulei la 300-400km .... am schimbat busonul de la baia de ulei, garnitura de la capacul culbutori .... in rest nu stiu ce sa ii mai fac. Alta greseala pe care cred ca am facut-o este ca eu aveam ulei castrol 0-30w si fiind pe drum am fost nevoit sa completez cu ce ulei am gasit(am completat cu 5-40w) .... sper sa nu o fi dat in bara. Imi poate oferi cineva vreo informatie cu ce trebuie facut?

Buna ziua , de vre-o 3-4 zile sunt posesorul unui 525d e60 an 2004 cu un motor de 292000(reali zic eu). De curant mi-au aparut o serie de probleme pentru care imi fac griji, si anume: 1.Imi apare o chei in bord cu galben si imi spune ceva de genu "dont stop energy, go bmw service" 2.Asta era de cand am luat-o un fum alb la capacul ala de pe motor. 3.Uleiul trebeuie schimbat imi arata pe bordul de la masina -4100 km (e mult , putin ?! ) ce ulei imi recomandati ?! 4.Are o usoara smocnitura cand ajunge in treapta 1-2 pana se opreste pe loc. 5.Imi arata licidul de frana care nu stiu , trebuie schimbat sau complecat, as dori si la asta un raspuns daca se poate. Mentionez ca…

rog ajutor ptr o problema a magaziei de la un e39... am scos mufa din spatele CDului ce duce la magazie si au iesit firele din mufa. nu stiu ordinea firelor in mufa... are 3 fire: GALBEN MARO si NEGRU sa imi dea cineva o schema sau o poza cu mufa din spatele CD ului... MULTUMESC!

Buna am un bmw e39 din 1999 520i dublu vanos am ceva probleme 1.nu poate sa se conecteze cu calculatorul pe masina (la mufa din interior nu se conecteaza si la mufa cea rotunda nu este pinu 15 ) 2.sta ABS si ASC aprin si nu merge kilometraju 3.cand semnalizez stanga , dreapta sau avari afara merg semnalizarile dar pe bord nu imi arata cand semnalizez 4. cand pornesc masina si deschid usa si o inchid imi arata pe bord ca e usa deschis indiferent de care usa o deschid Astept parerile voastre

buna ...sunt proprietar si eu de bmw 520 d...an fabricatie 2000 cu facelift...si a inceput sa mi faca figuri ,adica:nu se tureaza cum trebuie ajunge la 2500 -3000 de ture si nu se mai tureaza plus ca si scoate ceva fum negru,nu excesiv...si mai nou si pina in 2000 de ture urca greu....mai mult de 120 km/h nu prea merge...am dus o la sevice am inlocuit debitmetrul ,ceva furtunase de aer,ventilul de la turbo si de la EGR ...nici o ameliorare...plus cnd am vrut sa o punem la tester surpriza...nu comunica cu testerul....am verificat sigurante nimik....nu mai stiu ce sa i fac...daca aveti ceva sfaturi idei...orice...help me... :twoup:

Salut. Am si eu o intrebare legata de plutitoarele din rezervor!? Am tot vazut ca se mentioneaza ca plutitoarele pot fi cauza ca acul indica gresit nivelul de combustibil. Asa este si la mine pot pune 20L benzina ca peste cateva km imi indica 0 la bord. Am gasit sub bancheta cei 2 senzori, dar problema este ca nu stiu cum sa desfac capacele sa ajung la plutitoare. Am ajuns la nivelul unde pot deconecta firele, si mai departe nu stiu. Nu le pot invartii nici trage ba chiar nici cu suruburi nu sunt prinse dupa cate am vazut. Daca a mai desfacut cineva si ma poate ghida raman recunoscator. Mersi anticipat si o ZI buna tuturor !!!

Salutare! Am si eu nevoie de ajutor in rezolvarea problemelor masinii asteia Simptome : 1 cand motorul e rece (prima pornire) daca accelerez brusc(pe liber),motorul evita sa raspunda iar turele urca in reprize,ca si cand nu ar functiona toate pistoanele. Pornirea e ok,nu dau la automat sau alte probleme. 2 cand e cald,la accelerare brusca (pe liber),pare sa raspunda mai bine,fara ezitari sau senzatie de mers in mai putin de 6 pistoane 3 in sarcina,in primele 2000rpm,daca accelerez treptat,80% din timp motorul are o reactie ciudata : la inceput pare sa inceapa a trage,iar dupa urmeaza un punct mort,daca mentin pedala in acea pozitie incepe sa zguduie masina (merge intrer…

Salut...am un 525 tds din 1997si am o problema cu el....: in mers daca incerc sa-i dau talpa....nu merge....apas pedala la podea, masina se accelereaza dar nu fuge...si imi da suturi. Am mers la un service si am pus-o pe testar si mi-a gasit pompa de injectie...cica nu mai merge la parametrii normali (10 bari fata de 30-40 cat trebuia sa mearga)....daca aveti alte pareri si ma puteti ajuta ...va multumesc.

Va salut.am si eu o problema cu un bmw e34 520i nu imi mai porneste.am pus pompa pe direct si a luato a doua zi cand am puso nu a mai luato.da in schimb am umblat la releu si am apropiat piciorusele alea din el si a plecat pompa si iam dat la automat si tot nu o ia vre-o idee ???nu ii dau de cap

salutare tuturor, ma puteti ajuta, va rog cu niste sugestii de service uri din Arad pentru schimbare uleiului din cutia de viteza si un ITP pentru un 530D? multumesc pentru ajutor! o zi frumoasa, Ionut

am un seria 5 cu motor de 2.2 benzina automat si are o problema de fluctuatie la turometru cand e in drive face asa si daca merg cu 40-70 la h a fost dusa la mecanici pusa pe tester nimeni nu stie nimic si testerul nu arata nimic defect si totusi as vrea o rezolvare .multumesc mult

Deci treaba sta cam asa, discul de frana de pe roata dreapta fata se ovalizeaza foarte repede (trebuie sa le schimb la 10000-12000 km odata cu uleiul ), din cate am inteles si baiatul care a avut-o a schimbat cateva perechi de discuri, cauza..nestiuta. De aici rezulta tot felul de aspecte neplacute, vibratii, roata cu pricina scartaie etc. Am fost cu ea la un service sa-i fac geometria (eurotim), pe calculator a dat niste unghiuri astronomice iesite din "grafice", mi-au zis ca nu prea au ce face, bun ma duc la niste baieti care se ocupa cu echilibrari, unghiuri etc (de moda veche, undeva pe langa dambovita), mi-au zis ca la modelul meu de masina nu se prea poate regla mar…

Salut. Am un BMW e60 530d automat, si de cateva zile nu pot dormii noaptea pentru ca am impresia ca nu trage cum ar trebuii sa traga pana in 2500 - 3000 de ture, pe urma ma lipeste de scaun si intra DTC-ul. Ma exact daca o pun in a doua pe manual si merg la 1000 - 1500 de ture, iar apoi dintr-o daca o calc pana la fund (fara kickdown) nu simt ca ma baga in scaun, cum ma asteptam eu la cuplu de 520 Nm, pana pe la 2500 - 3000 de ture, pe urma fluiera rotile. Este normal? Nu am avut posibilitatea sa merg cu alt e60 automat sa fac diferenta. Filtrele si uleiul sunt schimbate de 2000 Km. Masina o am de 3 luni si asa a mers de cad o am, de asta nu stiu daca este normal sau nu.…

Salutare, Intr-o zi mergeam linistit cu masina (e34 m50b20 ), si mi se aprinde un martor in bord, (!) cu rosu. Cand am ajuns acasa am verificat nivelul lichdiului de frana si era undeva spre minim, am mai completat, si peste 1 saptamana timp in care masina a satat pe loc a disparut diferenta... Cine ma poate ajuta,pe unde sa verific dupa scurgeri ? PS : m-am bagat pe sub ea, am verificat cilindru receptor de ambreiaj era ok uscat si la fel si conducta care intra in el...

salut,ma poate ajuta cineva cu un raspuns la intrebarea ,ce timpi de injectie are un 530 e 60 m54 la mersul in relanti.

Salutare! Am o problema cu vestitul modul MFL si nu stiu unde se afla situa la e39.Poate sa imi dea si mie cineva un indiciu ca eu am renuntat sa il mai caut:(...am un e39 din 2003

Salutare! Am un BMW 525d -2003.De ceva timp nu mai imi functioneaza nici o comanda de pe volan, inclusiv claxonul. Am observat ca nici incalzirea in scaune nu vrea sa mai porneasca. Are cineva idee ce ar putea sa fie??!!

Salut. As avea niste probleme la un bmw 520i an 2001 dublu vanos cu abs-ul si asc-ul care imi stau aprinde in bord . Mentionez ca am puso pe tester si nu ii da voie la laptop sa intre in calculatoru de abs , ce as putea face ? Sa mai intamplat la cineva ? Uitasem sa precizez cand e motoru rece functioneaza kilometraju , imi indica benzina cum trebuie , vitezometru , cand se incalzeste numai functioneaza nici mort . Ar putea fi dus calculatoru de abs ? In ultimu timp in bord mi sa aprins si martoru Check engine dar nu am niciun fel de problema , motoru functioneaza perfect ! as avea nevoie de niste pareri din partea voastra sa ma sfatuiti ce as putea sa fac sa scap de prob…

Salut, am si eu o problema cu 525 tds 97' care nu-i dau de cap.. am tot citit tot felul de variante dar nu am reusit sa o rezolv. nu mi-mi vine tensiune la pompa de motorina din rezervor... am testat-o pe direct si merge... m-am uitat la sigurante si cele 3 relee din portbagaj de deasupra bateriei chiar am schimbat intre ele releele ca am zis ca o fi stricat... tot nu merge.. mentionez ca la mufa de la releul care am constatat ca duce la pompa de motorina am tensiune la un fir de 11.86 V dar cred ca acesta duce la plutitor pt ca firul care alimenteaza pompa este de alta culoare...vreau sa stiu si eu mai are vreun releu sau alta siguranta altundeva???? astept pareri. Mult…

am pus apa si tot asa imi arata

buna ziua...revin cu acest topic,am un e60 din 2004 520 benzina si am o problema la rece..intra greu in 1 si in marsalier cand e rece daca masina se misca si incerc sa bag in viteza merge ok sau daca bag in 3 si apoi in 1 iar e ok.. am schimbat uleiu si nimik, atentie dupa ce masina se incalzeste este mai mult decat ok!! am obs ca daca opresc masina se aude un pic volanta..iar daca calc pe ambreaj nu se mai aude.. pareri? daca nu o rez o sa o vand si imi e draga

inca o problema suparatoare. In timpul mersului la schimbarea din treapta 1 in a 2-a si din a 2-a in a 3-a masina smuceste oricat de usor as elibera ambreiajul, sa fie cumva ambreiajul(disc, placa de presiune, rulment de presiune) de vina sau vestitul cilindru de pe cutie???astept sfaturi/pareri. Multumesc anticipat am uitat sa precizez masina este cea din semnatura

Salutare, am un E 39 525 TDS , si am inteles ca e bine sa resetezi softul computerului sau sa faci update la el , ce cunostinta aveti in cauza? merge mai bine motorul?

Salut, azi am schimbat farurile aftermarket cu unele originale cu xenon din fabrica la al meu e39 din 2000.Cand pornesc farurile se opreste motorul. E posibil sa fi facut ceva gresit cel care le-a pus pe masina sau e ceva cu farurile.? Baiatul care le-a schimbat a zis ca a trebuit sa adapteze nu stiu ce mufe si ma gandesc ca poate a facut ceva gresit. Ceva pareri?Va rog dati-mi niste sfaturi! Ms

Salutare!Din pacate, am nevoie din nou de parerea voastra. In aceasta dimineata nu a mai pornit masina, dupa doua zile de stationare si nu stiu ce sa fac pentru ca am ramas cu ea in fata casei. Zilele astea au fost temperaturi destul de joase prin zona mea si ma gandesc ca poate ii o cauza si asta, dar toata iarna nu am avut probleme, a pornit de fiecare data.O alta problema ar fi ca am observat de ceva timp ca se prelinge un pic de motorina pe la filtrul de motorina, poate s-a infundat ceva si nu mai alimenteaza.Motorul a invartit foarte bine, dar numai nu a pornit parca nu primea motorina. Ce ma sfatuiti sa fac?As schimba filtrul, ma gandesc ca nu ii asa o inginerie de …