Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

AM O PROBLEMACU AMBREIAJUL....CAND CALC NUMAI PUTIN PE EL SE AUDE UN ZGOMOT UNDEVA...STIE CAREVA CEVA DESPRE ASTA?

Salut, in acest moment detin un Ford Mondeo, 2.0 TDDI, 90CP, 2001. Ma gandesc la un upgrade iar printre preferinte se numara si BMW 520D, model 2007, cu motorul de 177CP. M-ar interesa sa stiu de la proprietarii unui astfel de model problemele si costurile de reparatii. Pana acum am raspoit primele 10 pagini dedicate acestui model si am sintetizat urmatoarele probleme: * Clapete din galeria de admisie - cost de achizitie galerie noua de cca 500euro. * DPF (filtrul de particule) - cost piesa 450-500euro, curatare pe la 400-600lei. * Kit ambreaj - cost cca 500euro. As mai fi interesat de consumul acestui model in Bucuresti cat si exterior. Deasemenea sunt pasionat de po…

Acum cateva zile aproape am fiert motorul... M-am speriat crezand ca am o problema destul de grava la motor. Am dat cateva telefoane si am fost sfatuit sa schimb "vascul" (nu stiu daca asta este denumirea sau doar un pseudonim). Nu am mai avut probleme cateva zile, dupa care astazi am pornit AC-ul, dupa 5 minute temperatura la apa a crescut... Am oprit AC-ul a ajuns la nivelul normal... Am cautat cateva explicatii pe internet si am dat peste video-ul de mai jos. Am pornit AC-ul si am vazut ca si la mine are aceleasi simptome... Se invarte o fractiune de secunda si se opreste. Am sunat la cateva service-uri si mi-au spus ca trebuie schimbat ventilatorul auxiliar. Baietii m…

am montat pe un e60 525 177cp jante 20 zoll cauciucuri 245.30.r20....nu stiu din ce cauza am joc in volan si mai exact imi joaca toata masina...de ex daca trec cam de 150km/h ii tot ok..jantele cu cauciucuri leam cumparat noi..leam echilibrat inca o data acelasi lucru...sa fie jantele prea mari pt un e60???

Simptomele sunt. Cand eroarea de la cutie e aprinsa schimba de parca primesti un picior in fund,daca resetez cu testerul eroarea circa 50 km schimba normal,dupa care se aprinde becul si incep problemele. Uleiul este la nivel. Daca stiti care ar fi problema va rog sa-mi dati un sfat.

salutare all, incept intai cu contextul pe care eu il consider important: recent am avut niste probleme cu masina printre care consider relevant ca mi s-a rupt si mie fulia de la vibroken si am venit cateva sute de km cu ea asa, incetut si cu grija. desigur, din umilele mele cunostinte asupra faptului ca fulia antreneaza si alternatorul, stiu ca lucrurile nu au mers cum trebuie probabil nici cu curentul si tensiunile furnizate (oscilatii mari, observate si monitorizand tensiunea in meniul ascuns din bord). pe de alta parte, inainte de asta cu cateva luni, un antecedent important e ca masina a ramas fara curent subit intr-o zi in timpul functionarii dupa ce am mers la dr…

salutari in primul rand , cer unpic de ajutor de curand am achizitionat un interior de e39 cu pachet de lumini si gamuri electrice spate si nu stiu sa trag instalatia elecrica , ca sa intelegeti masina mea nu a avut geamuri electrice pe spate pachet de lumini si difuzoare in fete de usa , iar aici m-am blocat , de pe masina respectiva am luat partea elecrica dar numai cea din usa care duce pana in stalpi , iar de la stalpi pauza , am vazut ca nu am masina echipata nici macar cu cablurile respective ceea ce imi rezulta ca de aici imi trebuie pe cineva cu experienta ca sa ma ajute sa le pun in functiune , va multumesc ma puteti contacta prin a imi lasa un mesaj sau la nr de…

sal , in timpul mersului catre casa s-au aprins martorii de la ASC si ABS in bord si nu s-au mai stins , aveti idee de ce ? cauza ? si ce trebuie sa fac ??

Elm327 Bluetooth Micro Interfata Diagnoza , ce stiti despre programul asta , l-ati testat pe vre-un model de e39 ? este bun de ceva ? , spre exemplu daca il pun pe masina imi poate spune ce senzor de ABS este dus , ca tot am martorii aprinsi in bord de la ABS/ASC ? astept raspunsuri multumesc .

in primul rand salutare tuturor , detin un 520 e39 din 97 si am urmatoarele probleme , la pornire dimineata sau daca masina nu este pornita mai multe zile ori temperatura de afara este sub 0 grade atunci cand o pornesc nu sta la relanti are oscilatii si dupa un timp moare , sau daca plec cu ea de pe loc turata pana sa ajung la primul viraj cand o debrez pt a ma asigura stanga sau dreapta masina moare ca si cum i se taie alimentarea , trebuie sa o tin turata pana aproape cand se incalzeste apa in motor si apoi nu mai are nimic , dupa ce sa incalzit apa in motor masina functioneaza perfect , si inca ceva la partea din fata pe spoiler la interior pierd lichidul de sevodirect…

Salut! A schimbat cineva piesa cu nr.16 din link http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR71&mospid=47551&btnr=26_0188&hg=26&fg=10 ??? Imi poate descrie cineva simptomele care le prezinta masina cand aceasta piesa nu mai functioneaza bine?

parca un motoras zarnaie non stop,si cu cheia scoasa din contact clima oprita aceleasi simptome.nu inteleg ce ar putea avea. masina e un 525tds din '98,daca va ajuta la ceva.

Salut, Din pacate afara sunt 40 grade iar in masina mea(E60 din 11.2005) sunt 50 grd...mai nou imi baga aer rece pe la grila centrala, iar pe la picioare si la parbriz imi vin cocoloase de aer fierbinte.... niste baieti "destepti la la un service" mi-au schimbat o valva-robinet electrica care m-a costat vre-o 700 RON, problema persistand. Ulterior si-au dat seama ca butonul de reglare a temperaturii din panoul de comanda AC este stricat, fiind necesara inlocuirea inregului panou de comanda. Pls help me cu un furnizor de piese ORIGINALE care sa-mi ofere un pret decent, pana in prezent ce-a mai buna oferta a fost de la BavAuto- apoximativ 1900 RON. Seria masinii este:WBA…

BUNA ZIUA ,AM ACHIZITIONAT UN BMW E60 DE CURAND SI NU FUNCTIONEAZA MODULUL DE CD CCC,CAUT UN ALT MODUL SAU CINEVA CARE SA IL REPARE.ASTEPT UN RASPUNS

Buna stie cineva ce ar putea fi cand sta masina in relantii la 1500 atunci cand incepe sa se incalzeasca pana atunci satta in 900

Cinciarul meu are montat din fabrica un carlig de remorcare electric ( se pliaza sau se ascunde in spatele spoilerului la apasarea unui buton din portbagaj). De obicei il folosesc pentru a-mi cara bicicletele pe suport, deci nu pentru a tracta remorci grele. Intr-o zi, in mers, fara sarcina pe carlig care in momentul respectiv era "scos la aer", imi apare in bord eroarea "trailler hitch not properly locked" care in idrive descrie faptul ca bratul escamotabil al carligului nu este fixat corespunzator. Toate incercarile de a plia carligul din buton chiar si in urma actionarii din softul reprezentatei au fost sortite esecului. Practic carligul nu mai misca sub nici o forma s…

Salut!Am o problema cu masina BMW e39D motor 2,5 automata 163hp fabricatie 2003.Aceasta problema se manifesta in felul urmator:Atunci cand motorul este accelerat pe furtunul de la turbo ce intra in EGR nu se face presiune.Am fost cu masina la mai toate service-urile din Botosani,nimeni nu stie ce are.Mentionez ca am fost cu masina si am verificat fiecare injector pe banc de probe Bosh,merg impecabil.am curatat toata tubulatura:turbo + intercooler+EGR+galerie admisie,am dat turbina jos si am curatat prin demontarea turbinei geometria variabila.Am montat totul la loc(facut proba ca sa fiu sigur ca functioneaza geometria variabila),facut diagnoza cu rezultat 0 eroare,dar...…

salut baietii am o intrebare inn MMI am activat optiunea (Light) in 30 de secunde sa se aprinda cred..imi puteti zice ce se aprinde la activare ? angel eyse? sau ca nu mi sa aprins nimic

Salut, Azi mi-a aparut un mesaj in idrive cat si in bord "particle filter!". Ma gandesc ca trebuie sa se regenereze filtrul de particule asa ca am facut vre-o 20km turata constant la 2700-3000 rpm. Dupa ce am repornit motorul atentionarea disparuse din "message control" dar dupa cativa kilometri mi-a reaparut. Un drum lung in 2500-3000rpm ar rezolva problema sau trebuie sa merg la un service ?

Incredibil !!!Nimeni nu stie ce este aceasta eroare :engine overdriving interlock...a auzit cineva de asa ceva?

BUNA!recent am cumparat un 520d e39 an 2000 nu imi porneste ventilatorul de la clima(cel de la radiator)clima functioneaza ff bine la drum intins ,in stationare functioneaza la fel de bine doar ca se aude compresorul cum ,cupleaza si decupleaza.am pus tester si imi arata ca electroventilatoru defect.am conectat elventilatoru la un alt e39 si functioneaza normal in cele doua trepte. CE AR TREBUI SA MAI VERIFIC??? MULTUMESC

Buna ziua, Detin un Bmw e60 2004 cu CCC, navigatie profesioanala, ecran 16:9.Nu mai functioneaza nimic ce tine de computer, radio, navigatie.Ecranul ramane blocat cu logo-ul bmw. Dupa cateva analize si teste am aflat ca trebuie schimbat unitatea centrala (ccc-ul) care urca pe la vreo 400 euro. Insa a aparut alta problema: nu mai functioneaza aerul conditionat, adica nu mai sufla peste tot, doar in spate (inca nu e schimbat ccc-ul, iar zonele in care sa sufle se pot controla doar din ccc). As vrea sa aflu daca asta nu este o alta problema pe langa schimbatul ccc-ului.

Buna seara. Dupa cum spune si titlul masina mea nu mai merge cum trebuie. Dupa ultima revizie (schimbat ulei, filtre, filtru epurator) sau poate e o simpla coincidenta cu revizia, masina nu mai trage cum trebuie. Turbo zici ca se simte abia pe la 2700-2800 si atunci apare in spate un "bum" de fum negru pe toba. Cel putin daca incerc sa urc un deal si masina e pe la 2000rpm trebuie sa retrogadez ca sa pot accelera altfel cu pedala la fund incepe sa scada in ture La tester imi da eroare 101 Boost Valve si ca remedii sa verific/schimb supapa vacum turbina, senzor presiune admisie, debitmetru. Ati mai intalnit asa ceva ? Pana acum am curatat EGR, am curatat/testat injectoare…

Am ramas cu portbagajul deschis insa cu carligul de la inchidere inchis, blocat. Inchiderea centralizata nu mai merge, si nici din cheie n-am reusit sa dechid. Ce pot face? masina e bmw e34

Am si eu un e39 si inca sunt nou la masina asta. Imi tot da pe bord eroarea cu "chech number plates lights" Intr-adevar, unul dintre becurile de la numar nu se aprinde. Am desfacut capacul acela din plastic de pe interiorul usii portbagaj si am observat ca nu pe acolo se ajunge la becurile alea. Intrebare: cum ajung la bec? trebe sa scot tot soclul ala de deasupra numarului afara? Ca nu as vrea sa rup ceva p-acolo...