Probleme tehnice si rezolvari Seria 7

Salutare, Am un F01 din 2011 si am avut diagnostic la tester turbina cu geometrie variabila “jammed”. Am fost la sevice (o reprezentanta dar nu bmw) si am dat ambele turbine jos, ambele au avut uzuri si au fost remediate la partenerii lor specializati in turbine. Ulterior mi-au zis ca este nevoie sa schimbe si un furtun (banuiesc ca cel de vacuum) si mi-au zis pret 800ron pentru acest furtun. Mi se pare extrem de scump doar pentru furtun, astea sunt preturile ? Presupunand ca este de calitate. Mi-au zis ca e un furtun special, eu l-am vazut, are diametru aprox 1-2 cm, culoare albastra si invelis textil. Sau ma tapesc astia ? Am tot cautat pe net si nu am gasit n…

seara am inchis masina si am plecat acasa pe la 23:30 , a doua zi am gasit-o cu toate 4 gamurile date jos si cu usile deschise (in sensul ca nu era incuiata) . m-am gandit ca in buzunar dupa ce am plecat a stat butonul deschis apasat si s-au deschis , dar azi un angajat de la acea benzinarie mi-a spus ca pe la ora 2:30 s-au lasat geamurile jos si s-au deschis portierele .nu stiu ce sa mai cred varianta lui sau a mea , se poate asa din senin sa se deschida ? :blink: oricum ciudat prima data cand am patit asa ceva

Buna seara , as avea nevoie de un sfat de la cineva care s-a mai intalnit cu aceasta problema. Am un BMW E65 730D an 2004 , 180.000 km (reali) si am aceasta problema de cand am luat masina. Am pus-o pe tester , am verificat turbina , geometria variabila , am trimis injectoatrele la verificat , am schimbat debitmetrul , curatat egr-ul si.....tot scoate fum negru in momentul in care accelerez mai tare , mai ales daca merg in coloana cu o viteza constanta de 60-70km/h si vreau sa demarez mai tare , scoate un fum gros si negruuuuuu de mai mare rusinea , aceeasi chestie si daca urc o panta si ii dau talpa. Masina merge foarte bine ( o am de 4 ani ) , nu am avut probleme cu por…

Salut, are cineva idee ce repercursiuni poate avea masina dupa schimbarea motorului? am un Bmw seria 7 an fab 2016 si din pacate a picat motorul la aprox 200 mii km🤦🏽‍♂️ La ultimul schimb de ulei am gasit span in filtru cei drept era putin.. mai sunt persoane care au avut aceeasi problema?

Salutare tuturor. Detin un bmw 725 tds an 98 E38 si de la o vreme ma confrunt cu o problema. Cand pornesc masina imi scoate o pacla de fum negru , si porneste putin mai greu adica mai in lung fata de cand l-am adus . De exemplu daca ii dau pedala pana la 4 mii de ture apoi cand o las la relantiu se simt niste vibratii , defapt ca niste valuri usoare in caroseria masina . Are cineva idee de la ce provin treburile astea?

cu respect! stie cineva din ce cauza ramane aprins, peste noapte,practic non stop litera P (parcare) de pe consola schimbatorului de viteze? este vorba de un e38 725 tds din 1996.am mers la 2 testere,singura prbl care s-a gasit:senzorul abs stanga fata de care stiam de 1 luna,problema cu P-ul aparand in urma cu o saptamana cand am schimbat consola de actionat geamurile,oglinzile de pe usa la sofer.sa fie doar brodeala,altceva fiind defect sau are legatura cu schimbarea consolei? astept pareri,multumesc

am o problema, imi baga prea des cu zeama la faruri. cel putin prea des pentru gusturile mele, si mi se termina repedecei 6l de zeama daca prind o vreme nasoala, si trebuie sa opresc sa umplu toate cele si nu-mi place se poate programa cumva sa dea cu zeama la faruri mai rar? exista vreun retrofit sau ceva sa pot da eu manual ? ma dispera, am facut un drum cluj-buc cu vreme nasoala si am "alimentat" de 2 ori!

Ma tot contrazic cu cineva... in legatura cu o poza. Mie mi se pare ca jantele de pe spate sunt mai mari decat cele de pe fata si altcineva le vede egale. Uitati-va ATENTI la poze si zice-ti-mi si mie.

Salutare am o problema shi nu ii dau de cap. Nu imi mai ajunge curent pompa de motorina cea din rezervor,unde ar putea fi siguranta sau releu daca are?? astept un ajutor!

Am cateva probleme si sper sa primesc cateva sfaturi de la voi... Prima problema e ca scap pe undeva lichid de frana, da' inca nu stiu pe unde. Eu mi'am schimbat recent placutele de frana pe fata si a trebuit sa'mi scot etrierele pt a impinge pistonasele... Si le'am batut cu un ciocan si cu o bucata de lemn... A doua problema ar fi ca, atunci cand e rece motorul, imi intra destul de greoi in viteze... Simt de parca ar agata in ceva, sau s'ar freca ceva pe acolo... Alta problema ar fi ca geamul de la sofer coboara frumos (automat sau manual, nu conteaza), dar la urcat nu o face decat in trepte... Si manual si automat... Ca sa nu uit... Masinuta mea e un E32 din 90, motor…

<_< :) salut , margand azi spre servici m-am dat un pic la masina ,plecat un pic mai tare ,demaraj lung , spre suta ,cam un km,pana la primul semafor unde am oprit ,stand pe loc am observat ca motorul tremura foarte tare ,nu raspunde exact la acceleratie si e destul de zgomotos, are lipsa de putere ca si cum ar merge in 3 cilindri nu in 6,nici o eroare in bord ,cutia schimba foarte bine in toate modurile ,fum nu ,nici negru nici de alta culoare , si turbo vad ca compenseaza bine de pe la 3000 , ma baga in scaun ,dar pana la a2500-3000 e varza nu are deloc putere si face ca ikarusul ala vechi si galben cand pleci de pe loc, ce poate sa fie ? evcuare infundata ,galer…

Buna seara , am cumparat de curind un 730d/2000 ( din Germania ) ; a pornit f.repede in parc , apoi , dupa ~ 10 min a inceput sa varieze turatia motorului ,+-200 ture ; am dus masina la reprezentanta in Berlin la o testare , si mi s-a spus ca nu e nimic important , masina a stat mai mult timp nepornita si a scazut tensiunea pe acumulator , dar isi va reveni dupa 10-20 km ; am plecat cu ea , a mers normal , dar la un moment dat a inceput "sa vina in nas" , ca si cum nu s-ar fi alimentat cum trebuie . Ulterior , dupa aprox. 50 km si-a revenit , apoi a facut din nou , si tot asa . Una peste alta , am ajuns in tara , si am ajuns in zona Zalaului , unde la un moment dat mo…

Salut , Stie cineva daca ai un nr limitat de porniri dupa ce apare " INSPECTION"? Nu de alta dar alta explicatie nu am, bateria si electromotorul fiind OK. Pe scurt am oprit undeva (1minut) si cand am vrut sa plec nu am mai putut actiona electrmotorul. Nici tac nici pac, nimic. Mentionez ca merg pe "INPECTION" de 1,5 luni, iar masina este un 730i din 1987.

Salutare tuturor si multumesc pentru timpul acordat citirii postului meu. Detin un bmw 730d model 2005 si e posibil sa am o problema la cutia de viteze. In general masina schimba vitezele pe modul confort la 2000 de turatii; cutia mea nu este prea "precisa" cand vine vorba de schimbarea treptelor de viteza , are sa zic asa o mica ezitare , o intarziere ca si cum acul turometrului ar ramane mai mult decat trebuie la 2000-2300 de turatii pana schimba viteza...Am vizionat mai multe video pe youtube.com si la toate schimba cu precizie vitezele si prin precizie ma refer la faptul ca in momentul in care acul atinge 2000 de turatii a si schimbat viteza , nu are acea intarziere..…

Salutare,am si eu nevoie de un sfat in ceea ce priveste un E65 730d. Azi-noapte in timp ce ma plimbam pe strazi la un deosebit semafor mii s`a intamplat minunea.Masina statea pe auto parking in drive,ok...s`a facut verde si am dat sa plec s`a accelerat putin dupa care s`a turat in gol,am accelerat mai tare si s`a auzit un mare pocnet in spatele masinii.Din acel moment masina fara sa dea nici o eroare in bord nu a mai plecat de pe loc troncanea ceva pe la grup dar nu se misca deloc,in marsalier la fel trancanea dar ca intensitate si volum mult mai mare....Am chemat platorma,mi`a tractat`o pana la un service auto...acum se uita baietii pe la ea... Vroiam sa stiu e ceva rav.…

a pornit dupa ore de apasari pe buton , am oprit-o , si iar n-a mai pornit. se pune contactul insa nu invarte. ce este devina ?

Salut, uite am si eu o intrebare in legatura cu un e65 730d din 2004, acum 2 zile am ramas blocat in zapada si vedeam ca invirte doar o roata, mai exact roata din dreapta, am facut mai multe teste si am ajuns la concluzia ca doar roata aia ar trage, e posibil asa ceva?

Salutare, Am un coleg care detine un 740i (benzina) F01. Problema lui este ca la rece masina tremura un pic,pana cand se incalzeste si se stabilizeaza turatia de relanti. Au fost schimbate bujiile,un injector,verificate la cald injectoarele (nu au fost verificate inca si la rece,exact in momentul pornirii) cu valorii apropiate de 0 pe toti cei 6 cilindri. Nu au fost schimbate inca bobinele de inductie. Va rog sa imi dati niste idei care ar putea fi cauza pentru acest tremurat. Multumesc!

Salutare tuturor , sunt in UK si nu stiu daca ati auzit dar aici sa gasesti un mecanic bun este foarte greu. Cam de vreo luna intampin o problema foarte enervanta la bmw-ul meu seria 7 long din 2013 (F02) . Îmi trage intr-o parte la viteza de 80km h sau peste . Am dus masina in service pentru o verificare la sistemul de suspensie , si nimic nu a gost schimbat pana acum , toate piesele sunt cele de fabrica , si totul pare ok adica nu exista joc, masina are 100.000 mile (160.000km). Tin sa precizez ca am facut geometria de 2 ori , si am schimbat cauciucurile , si masina nu are accidente iar problema tot persista , are cineva idee de la ce ar putea fi?

Aveti idee cat costa o cutie de viteze pt. modelul 728 din 81' ? Cutia trebuie sa fie Automata ... Merci!

Domnilor, tocmai am devenit fericitul proprietar al masinii in imagini, un 728i, an de fabricatie 85. Am o rugaminte la dvs., recomandati-mi un mecanic sa se uite un pic la motor, am impresia ca face cateva figuri: relantiu oscilant si ceva rateuri in evacuare, in special la deceleratii. Si nu prea imi place cum accelereaza, dar s-ar putea sa fie numai o impresie. De asemenea, orice documentatie referitor la acest model ar fi mai mult decat binevenita (contra cost desigur). Pot conta pe dvs. pentru cele de mai sus ?

am un E65 din 2003 , problema este urmatoarea : computerul de bord arata un consum de 13-14l /100km (ceea ce e normal), daca fac media de la plin la plin imi rezulta un consum de 18-20l /100km de cind mi-a aparut problema asta masina da si mai mult fum , insa de mers merge la fel de bine nu simt nici o diferenta, mentionez k are debitmetru si egr-uri noi , la un test computerizat nu arata nici o problema......aveti vre-o idee????

In primul rand imi cer scuze pentru titlul topicului, nu prea sugestiv, dar nu mi-a venit altceva in minte. Daca se elucideaza, un moderator il va putea schimba in altceva mai adecvat. Evolutia problemei: De ceva vreme (2 saptamani), masina are un comportament pe partea electrica cel putin bizar, si nu urmeaza un tipic sa imi pot da seama ce ar implica. Sa ddescriu niste simptome, nu neaparat in ordine (nu stiu daca urmeaza o ordine): - erori false: trunklid open, door open, brake lt circuit, si nu imi mai vin in minte. - resetarea computerului de bord (singur): se reseteaza limba computerului, care cand vreau s-o trec inapoi in english, nu se schimba concomitent "in bo…

Buna seara grup! Am o problema la motor,am o bataie foarte mare la motor, parca ar fi un tractor, injectorul 2 am vazut ca este umed. Daca scot mufa de la un injector motorul moare.poate fi problema de la injectoare? sau cuzineti?vibrochen? Am facut un test cu delphi si au iesit urmatoarele erori. posibil si senzorul de la filtrul de particule? Cineva care ma poate ajuta cu un sfat? saptamana viitoare am programare la service. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Salut BMW F01 730xd motor N57 Km 225.000 - fara probleme de functionare (cel putin eu nu identific si nu sesisez nimic, motorul merge perfect, nu este zgomotos, fara pierderi de putere, fara zgomote suspecte, fara pierdere lichide). Din punctul meu de vedere inregistreaza un consum ridicat de ulei, practic in ultima luna am completat de doua ori la un interval de aprox 1000 km (800-900 km). In acest interval de 2000km masina a fost condusa destul de sportiv in afara orasului 1.200km (inclusiv perioade lungi in sport mode) cu accelerari bruste, depasiri, viteza 160-200km/h, diferenta de aprox 800km fiind efectuati in Bucuresti. In timp…