Beam We

Dețin Bmw de aproximativ 15 ani,timp în care am utilizat doar discuri originale BMW, fără a avea vreodată probleme, în timp ce discurile aftermarket au înregistrat nenumărate probleme ce țin de ovalizare prematură. În concluzie îți recomand să folosești discuri originale,pentru a nu pierde timp și bani.La plăcuțe am folosit deseori Ate/Trw. Și eu urmează să schimb din nou,și voi merge pe discuri/plăcuțe originale.

Daca îți doreai atâția cai,crezi că cea mai ieftină variantă era un 525d de 177cp pe care îl refsoftai și gata. In schimb,să duci la 240cp un 520d e destul de costisitor,iar fiabilitatea de după ar putea să nu fie un punct forte,deci se traduce din nou cu niste costuri suplimentare. Oricum,dacă un impozit de 1200 lei e problematic după cum spui, cred că ar trebui să te gândești serios la planurile de tuning vizate.

Ce contează ce vreme e?cum sa fie normal sa aburească farurile,și în asemenea hal. Tristă lucrare.

Nu trebuie sa te superi,e doar părerea mea. Da,și jantele M sunt din alt film când mașina nu e M pack. Rămăsesem cu impresia că tu cauți un E39 simplu și curat/original după discuțiile/linkurile de posibile achiziții din perioada căutării mașinii. Spor în toate!

Pentru un E39 care se vrea păstrat cum l-am scos mama lui ( dacă bine am înțeles ) mi se pare că foliile pe geamuri nu sunt din film.

Să nu aibă bulit ceva pe la far și/sau alt sistem electronic, că atunci se schimbă dramatic prețul reparației.

Pentru un E39 fără M packet, style 81 îmi pare că păstrează foarte fain acel look curat și OE.

Mie unul mi se pare tot mai frumos g60, pe măsură ce trece timpul,deci ne obișnuim Nu te tentează să infoliezi pragurile negre in culoarea mașinii?

Ambele variante mi se par mișto in felul lor,deci poți purta ambele "fețe"

Felicitări și la cât mai mulți km in siguranță și cu zâmbetul pe buze! Din pozele postate pare că finisajul pielii din părtea superioară a spătarului nu ar fi cel mai fericit,adică la pasager pare ușor vălurită. Dar cu siguranță ne vei spune mai multe după ce o vezi cu ochii tăi. Ciudat mi se pare că nu au mai făcut și footrestul cu inserțiile acelea metalice,doar frâna și accelerația.

Probabil din același motiv pentru care dobânzile la care se împrumută alte țări sunt mai mici decât dobânda cu care se împrumută România.

Ce a întrebat inițiatorul,și în ce hal a degenerat discuția... ON: Km sunt mulți într-adevăr,dar dacă mașina te atrage,ar trebui sa o verifici temeinic, atât din perspectiva istoricului de service (intervalebde revizie,piese schimbate),cât și la cea referitoare la starea tehnică/estetică in care se prezintă mașina acum. Ai putea constata că trebuie să fugi de ea,sau poate fi o mașină bună,cu mentenanță corespunzătoare.

Ce pot sa zic,probabil un g31 din 2019 cu kilometraj real,și restul au la fel,doar bordul arată 200k+

Eu sunt de părere că oricare dintre cele 3 sisteme sunt foarte performante,iar diferențele dintre acestea nu cred că sunt atât de mari încât să fie atât de evidente. Părerile atât de părtinitoare într-o direcție sau alta cred că sunt subiective. Așa cum unii spun că nu pot trăi fără xdrive,iar alții (și cazul meu) care dețin de zeci de ani doar propulsie și nu au avut probleme,cred că vedem/abordăm lucrurile diferit,deci suntem cumva subiectivi. La fel și în cazul competiției dintre sistemele de tracțiune integrală.

Un scaun e sport,altul normalși 2.0d,neaaah

Pe același principiu,cand vin Audi sau Merc cu ceva nou și vor bate BMW,va trebui să-i găsim și bavarezului "scuza" că el e vechi săracul,iar ceilalți noi și fresh.

Tine cu casa acest motor de 2L

Mașină de 12 ani cu 130k km?Și volan retapițat? VIN-ul ce zice?

Mișto codingul ecranului Aș vrea și eu,oare merge și pe f10 așa ceva? Mai pune și tu niste poze cu bestia să mai clătim retina

Înseamă că această o fi autonomia electrică reală pt X3 3.0e. Nu are nici un rost să compari cu range-urile de 3.0e montate pe seria 3 sau 5. Practic e aceeași baterie, dar montată pe masini cu greutate/aerodinamica/tracțiune diferită, in concluzie și consumul e diferit.

Acești km precizați ca limită a garanției se referă exclusiv la distanța rulată pe curent,nu?Sau la cumulul combustie+electric?

Care e diferența de siguranță dacă are o mașină numerele montate sau nu?ce piedică sunt pentru hoți numerele de înmatriculare?

Eu zic să vinzi e90-ul,nu poți risca să îl zgârie cineva,sau să ia foc de la vreo electrică.

Mie unul mi se pare extrem de aiurea să iei mașină nouă electrică cu garanție și să te trimită la plimbare până cand bateria atinge deficitul de 30%. Adică tu ai luat mașina noua,cu o anumită viteză de încărcare și range de 400 să zicem,și până să te bage în seamă cu garanția te chinui cu încărcări lente și range de 280-300 km...

Mie X4 clar mi se pare/și chiar este mai actual,mai fresh față de X3, parcă peste ultimul au cam trecut anii pt a merita 40k.