redog4dy

Când codezi plasa de pasager, nu e vorba că nu sare. Ci indiferent de ai pasager sau nu, el sare.. plasa de greutate e pentru a detecta prezența unui pasager. El o să detecteze în permanență pe cineva, acum, greșesc, nu greșesc, și dacă ai pe cineva în dreapta și dacă nu, în caz de accident, trebuie să fie cam tare să sară.

Se poate coda, să nu mai apară în bord, din câte știu. Pentru a schimba plasa pasager, costă mult, nu se merită, părerea mea.

Salut, cred că ai rechemare pentru răcitor egr. Cel puțin pentru răcitor a fost la majoritatea. Nu pentru valva egr. Ce eroare ai avut pe tester? Am căutat print cu poză mai sus dar nu am văzut nimic. Dacă ai fi dat un search înainte , vedeai că pe toate grupurile, se recomandă egr OEM. Nu vreau să fiu răutăcios , dar ca idee.. Nu știu cât a fost aftermarket, dar OEM e undeva la 1100/1200 lei. Și eu am avut ceva probleme, dar acum o săptămână am schimbat egr + senzor contrapresiune dpf , am făcut ~800 km și nu mai am nici o eroare la motor(egr/senzor dpf) . În legătură cu campania de la bmw iar, mie mi-au spus că e vorba de răcitor, pe 27.12 m-am programat să verifice iar(în iulie mi l-au schimbat tot pe rechemare) .

Astazi am primit apel de la Automobile bavaria, mi-au facut programare pe 27.12 (le-am confirmat, ca ma duc) . Sa vad ce o sa-mi spuna. Eu acum o saptamana am schimbat EGR, poate doar sa verifice racitorul, dar si racitorul e schimbat de cateva luni ..

Update: Am schimbat si senzor dpf contrapresiune , am deja doua drumuri mai lungi , 450 km , si apoi 250 km . Am pus azi tester, nu mai am erori momentan nici pe senzor , nici pe egr. Sper ca nu o sa mai am probleme. Ultima regenerare acum 130 km.

Da, tot caut pe youtube , am reusit in weekend sa codez viteza digitala in bord si double impulse pe un e60 2008, dar de exemplu la esys am cam tot la indemana(pdf-urile cu ce poti sa codezi) , ma gandeam ca gasesc si pentru ncs expert ceva asemanator.

Dă-mi mesaj și te pot ajuta. Poți să-l downloadezi de pe bimmergeeks(are notepad cu pașii). La setup dai run compatibility windows 7. Pe lângă asta după ce-l instalezi, trebuie să înlocuiești două foldere, să copiezi niște reg-uri în syswow64 și să le inregistrezi. Dacă tot suntem la capitolul ăsta, are cineva ghid pentru ncs expert? Ce poți să codezi? Măcar cele basic.

Eu nu am primit nimic încă de la ei. Am sunat acum o săptămână, trebuie să verifice iar răcitor egr, dacă nu mă înșel.

Dacă îți trepida pe la 80/90, aș fi zis convertizor. Doar din citit în diverse părți. Nu te lua după mine, e doar o idee. Edit: după ce găsești problema, poate revii cu update pe forum, de la ce a fost.

Sigur, nu am nici o problema, daca nu te deranjeaza, poti sa-mi lasi un mesaj privat, cu toate ca am tot citit de injectoarele pe f10 , ca nu le poti reconditiona. Merci,

Am avut e87 2005, m47, timp de 7 ani , nu am avut probleme cu injectoarele. in schimb la f10, am unu cu valoare mai mare(1.6) , masina luata anul asta, asa am luat-o . . // edit: o sa-l schimb , nu am ce sa repar la el(din cate am citit pe aici + auzit nu se reconditioneaza) .. dar eu voiam sa-ti raspund la ce ai zis mai sus, masina mai veche de 5 ani, cu injectoare problematice..

Nici o problema @BMS921 sper sa gasesti rezolvare.. Ca sa revin cu update, cu ce am facut aseara.. Am schimbat EGR aseara, senzor dpf nu am luat corect, am luat pe model mai vechi, l-am dat retur, mi-a venit mai devreme, poate il schimb azi/maine(sper sa nu mai stau cu el in portbagaj doua saptamani) . Nu stiu de ce, dar e a doua oara cand caut ceva, pe realoem si nu gasesc bine pentru masina asta.. prima oara cu placutele de frana(am luat mai mici) acum cu senzorul asta..

Un sfat la pornire, am avut e87(dar la fiecare masina fac asa) , lasa contactul 3-4 secunde inainte, apoi sa-i dai la automat. Nu-i da direct cu piciorul pe ambreiaj. Nu are legatura cu postarea, dar asa mi se pare in primul filmulet, ca-i dai direct cu ambreiaj(sincer nu stiu sa argumentez cum e normal / nu , sau de ce e bine si nu), dar asa mi se pare mie logic.. Si mie mi se pare normal "fumul"/aburul de la pornire. Daca dupa 2-3 minute trece, cred ca e normal

Sigur, o sa revin daca vorbesc cu ei. Am o problema pe filtrul de contrapresiune, il am de doua saptamani in portbagaj(il schimb zilele astea o data cu egr). Oricum dpf sambata seara imi arata soot mass 40 gr, am mers 40 km in afara orasului a scazut, fara sa-si faca regenerarea. m-am uitat mai devreme 21 gr. Cred ca e ok momentan, dar dupa ce schimb egr/senzor contrapresiune sper sa scap de ambele erori.

Poti sa-mi lasi si numele? Merci

Salut, De curiozitate unde ati curatat filtru de particule si ati fost multumiti? Merita curatat sau incercat? Ca zona sa zic Bucuresti/Costanta/Buzau, ~150 km de mine . Merci,

Ai navigatia mai veche? CCC ?

Kafas 1 din câte știu, ia informațiile din hărți. Minimum 2017 update, pentru a coda țara pe România. Doar că atunci când vede limitator viteză îl afișează. Pentru cei ce nu au kafas 1, și au ceasuri digitale, și vor să fie afișat pe ceas limita, cea mai bună opțiune e un adaptor sli.

Eu am plecat acum, Slobozia-București, îmi vede ieșirea de Brăneşti. Plus în Slobozia două sensuri giratorii noi din trei făcute în ultima vreme

Am avut drum la București de dimineață și l-am făcut repede

Bimmer.work, verifici opțiunile mașinii. Dacă jos scrie 8th-speed limit info și depinde de an. Nu ai zis ce an e mașina. Plus camera din parbriz, de lângă senzori, se vede. Dacă ai fază lungă automat sigur ai cameră. Depinde acum ce kafas e. Din poza de mai jos aia din dreapta e camera. Vezi la parbrizul tău.

Dacă are kafas 1(8th - speed limit info, la specificațiile mașinii) și scrie no speed limit for this country, trebuie update hărți, minimum 2017 + schimbat țara pe România.

Ce an e mașina? Ai kafas 1?

Salut, eu am avut problema asemanatoare cu f10, 2012 am schimbat discuri + placute , fata / spate, senzori, etc. pe spate dupa resetare imi apareau 2000 km.. apoi a scazut la 700 ( mi-am luat alt senzor spate preventiv, 30 lei, nu mai stiu ce firma) , la cateva zile, imi apare direct in navi cu rosu, placute frana.. rezolvarea la mine a fost schimbat senzorul pe spate(pe cel nou mi l-a rupt janta/plumbul de la echilibrare, jante pe 17, l-a agatat, nu stiu cum ) si dupa ce am schimbat, tot nu a mers resetat, imi apareau ~2000 km la reset .. dar am intrat cu ista, la corectie km placute spate si am reusit sa-l resetez la 50 000 km , pana in prezent nu am mai avut probleme, procedeul asta l-am facut acum 2-3 luni .

Ți-am dat mesaj pe whatsapp. Și ținem legătura.