redog4dy

Da, nu am zis că știu sigur. Dar în cazul în care schimbă frm, cu altul din dezmembrări, când îl scrie pe mașină pierde codările.

Nu copiezi dinainte nimic, dupa ce se repara frm si ti-l pune pe masina, din cate stiu, ti-l codeaza pe masina. nu trebuie sa-i pui nimic din ce setari aveai tu inainte(automat pierzi codarile, gen double impulse, us style, force break, etc, astea trebuiesc refacute) .

Am fost pe 14.02 la Bucuresti, pentru rechemare racitor + egr. Am plecat cu un gust amar sincer. Mi s-a schimbat intradevar valva egr + racitorul. Dar am plecat cu erori.. si anume Pedestrian (aici tot imi face nazuri un senzor, nu conteaza asa de mult, dar rezolvarea pentru eroare: vezi care e, il scoti, bagi si stergi eroarea, eroarea este de undervoltage, si apare de cate ori mergi prin gropi mai tare.. ) + una de aer fals(pe care nu am vazut-o pana acum pe masina) . M-au atentionat ca un furtunas de vacuum este rupt(nu stiu cum) eu am schimbat acum ceva timp 3 furtunase, mi-au zis ca mi l-au mufat.. am intrebat sa mi-l schimbe contracost, e un furtunas de 3 m .. Pai poate tot setul(cate furtunase sunt) are 3 m , doar nu e din fata pana in spate! Eroarea pentru pedestrian am rezolvat-o repede, cea de aer fals, am desfacut a doua zi , la un mecanic si am mufat bine furtunasul de vacuum(ei nu stiu cum l-au mufat, pentru ca era iesit) . Sa se incalzeasca si o sa schimb iar furtunasele de vacuum, tot ce e pe acolo. Dar pe langa asta, au vazut ulei in zona turbo, asta ramane de verificat, probabil din cauza asta completez ~600 ml pe la 5-6000 km. Treaba rezolvata in 4h:30m, cu testul lor de ~30 minute. Probabil ca eu, sau noi, cei care venim pe recall, nu prea ne baga in seama.. tind sa cred ca nici testerul nu-l pune pe masina. Esti venit pentru recall, hai schimbam, iesi afara.

Salut, recomand in Bucuresti, @neo_andersson tot ce tine de retrofit, piese noi , OEM.

Salut, de unde esti? Se poate repara frm-ul tau. .

Salut, mi-am schimbat eu, dar ai nevoie de esys + cablu enet. Nu poti din setarile navigatiei/ceasurilor. de la 30 000/2ani la 8000/1an.

Salut, termostate. daca nu ma insel ai doua, asteapta si a doua opinie..

Salut, exact asta este si feeling-ul meu dimineata, la rece, nu mereu(chiar azi am primit lovitura aia de la cutie, din cauza asta iti comentez).. dar am primit ceva raspunsuri (converzitor/megatronic sau cum se zice/bloc de valve) , numai ca eu cateodata am si o fluctuatie la relanti, de cand e rece si porneste la 1000 turatii, pana se mai incalzeste, nu mai fluctueaza, dar cand oi avea probleme mai mari, atunci ma apuc sa investighez exact.

Salut, teoretic difera injectoare/turbina, la tot ce e 18d, fata de 20d. Acum, asteapta alte pareri de la cineva mai in masura sa raspunda, eu doar mi-am dat cu presupusul din ce stiu/am auzit.

Conteaza foarte mult intretinerea, dpmdv iti bati joc de masina daca faci uleiul la 30 000 , personal, pentru 525d, 2.0 fac undeva la 7-8 000 km revizia . Pentru o singura turbina este ok la 10 000 . Mi-am schimbat acum doua seri , sa-mi arate la 8000 ..

Ce tester ai pus ? de cand ai problema asta? Poate s-a dus frm-ul(scuze senzorii de parcare nu au nevoie de frm + nici becurile de marsalier cred) ..

La ce masina, @Godini? Depinde mult si intretinerea, parerea mea, la cat faci revizia.. cum mergi cu masina.. ?

Ce problema ai mai exact? La mine a fost problema cu mufa care intra in motoras, de actioneaza grilele, pentru f10(mentionez ca aveam eroare pe tester de necomunicare) . Incearca cu un tester dedicat(ista) , sa actionezi manual grilele si vezi daca se deschid, cand incepi procedeul pentru a testa grilele, in 30 secunde se deschid si se inchid de doua ori(parca asa tin minte) . Pentru a ti se deschide grilele automat, trebuie termostat bun , apa la nivel/ulei .. Cand deschizi AC ai nevoie de o mai buna aerisire..

Salut, 1. Ce navigație ai ? Merge să activezi screen mirroring / carplay pe nbtevo / entrynav2 2. Nu știu cum e.. 3. Îți recomand pe privat imediat pe cineva. 4. Poți să verifici cu seria aici https://www.bmw.ro/ro/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html

Pe auto îți stă ceva aprins? Poate e codat să nu se aprindă.. am văzut că pe halogen poți să codezi becurile din interior(faza lungă 50% pe post de daylight) .. La f10 ai frm. Acum am recitit. Înseamnă că poți reseta frm, la setările inițiale, și o să-ți stea angels aprinse. Ai codat pe day driving lights să stea faza scurtă.

M-am uitat acum pe lumina, se vede in partea stanga a motorului, cum ridici capota, am pus degetul si se ia pe deget.. Daca ar fi turbinele, unde recomandati sa le verific? Unde este pozitionat filtru epurator ? f10 are filtru epurator? stiu ca la seria 1 schimbam si filtru epurator la 3 revizii..

Salut, am o întrebare.. am ~350 000 km acum. Eu mașina am luat-o anul trecut în aprilie, am luat-o cu revizia făcută, așadar prima revizie a mea a fost la 10 000 km(nu a cerut ulei, nimic). După, am făcut două revizii, îi fac revizia până în 9000 km. Prima oară am completat cu 500 ml(mi-a apărut pe navi+ verificat joja, era la min) la ~5000 km și i-am făcut revizia la 8500 km. Acum, am 6500 km de la revizie și iar mi s-a aprins pe navigație, verificat joja. (Când apare nivel minim pe navigație scrie 1L, dar nu i-am pus 1L(este între min-max acum)) , i-am completat cu 400 ml. Între 8000-9000 km o îi fac revizia eu , dar e normal? Înainte la e87, 2005 fără dpf, completam 800 ml între schimburi, revizia la 12 000 km.. La f10, fiind biturbo, o să țin max 9000 km. Contează filtrele, drumurile mai lungi? Având în vedere că nu am completat(nu a cerut) până la 10 000 km(dar mers mult în afara orașului, la început am alergat-o puțin..) nu a cerut și acum probabil cu oraș mai mult(muncă, acasă, etc), pierde/papă? Fac revizia cu bmw 5-30, filtre mahle. Ce filtre recomandați? De văzut nu văd pe nicăieri că scapă. E motiv să-mi fac griji, sau ce să verific ?

Daca ti-a pierdut curent, nu ai masa la baterie, bornele slabite, etc, iti apar toate erorile in bord, inclusiv airbag/centuri. La e60 din cate stiu este un modul sgm-sim, care are treaba cu safety(de fapt cu mai multe) dar si asta influenteaza erorile de airbag, centura. Verifica intai ce erori ai pe tester, ce tester a folosit, nu ai vazut erorile?

Da , am senzorii de parcare, fata/spate. Cred ca ma reorientez catre ceva mai bun, prea multi bani doar pentru camera.. am vorbit cu cineva, undeva la 1500 lei, modul pentru carplay/android auto + camera.. Mi-e urat cand ma gandesc la cablu pentru camera, din spate pana in fata..

Vă salut, mă tot bate gândul să fac singur retrofit la cameră marșarier. Dacă a pus cineva , care este prețul aproximativ? Tot caut pe internet, am găsit câteva tutoriale , în engleză, dar.. știți cum e.. Am senzori de parcare față/spate(nu știu dacă e relevant) dar sincer nici nu știu unde să mă uit pe realoem/ce anume mai îmi trebuie pentru retrofit(modul, cameră, etc) Nici nu cred că o să le cumpăr noi, o să caut din dezmembrări probabil. Prețurile cu piese noi cred că o să mă sară mult..

Poți să verifici și bornele de la baterie. Poate nu-ți face contact minus cum trebuie.

Salut, eu am fost in decembrie, nu mai stiu exact codul de eroare, poti sa verifici in postarile mele. In Baneasa mi-au spus ca racitorul vine cu tot cu valva egr. Si eu ca prostul cu 2-3 saptamani inainte am dat 1200 lei, sa schimb valva egr.. :-))

Și e ceva nasol, sau nu are treabă? Mă refer la eroare..

Hmm, nu am înțeles tot, dar mi-am codat cu esys, memory on la aer condiționat, să păstreze memoria, să pornească cum îl las ultima oară, o fi de la asta? De vreo lună primesc și o eroare că trebuie să completez cu freon. Dar în perioada asta nu prea am folosit compresorul. Decât aerul de la motor. Urmează să bag și freon. Aveți idee cât intră în f10?

Salut, ce reprezintă mai exact eroarea de mai jos: 801222 Air conditioning compressor: switch-off due to missing dmr/dde release O primesc din când în când pe tester. Un prieten mi-a zis că e normal, apare la multe mașini, nu e nimic grav, să zic așa.