Jump to content

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1097

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Si eu mi-as lua unul oricand dar imi cam lipsesc 100k din buget Aici autobuzul in flacari a facut si o linie de foc sa opreasca putin traficul.
  2. Alex3245
    Da dar asa viteza rar mai vezi , cea catre cer.
  3. Alex3245
    Asta o fie imediat si la masinile termice, odata ce se egalizeaza taberele o sa fie problema cu aprovizionarea pieselor si la termice, cu cat creste numarul EV-urilor cu atat scade si disponibiltatea pieselor non-ev. Sunt foarte multi prin US cand isi busesc masinile europene stau dupa piese cateva luni, unul a avut timp de asteptare 5 luni pentru o piesa, altii 2-3 luni. Si eu am stat dupa niste tevi de A/C care veneau din Germania 5 saptamanii
  4. Alex3245
    Pai diferenta intre bateria de 150kWh si 100kWh este doar de 20kg: Si are greutatea cat ai zis: Eu nu inteleg de unde atata greutate, daca bateria are doar 555kg de unde vine restul de 2.1 T ? Spre exemplu tesla model S are o baterie de 625 de kg si masina are doar 2069 kg adica 2.1 T https://www.secondlife-evbatteries.com/products/tesla-100kwh-pack https://www.auto-data.net/ro/tesla-model-s-facelift-2021-long-range-100-kwh-670hp-dual-motor-awd-42384 Lasa ca vine nio et7 si poti sa mergi 500 de km cu 150 km/h :))), dupa o sa faca astia si o baterie nucleara care o sa aiba autonomie nelimitata :))).
  5. Alex3245
    Pai majoritatea producatorilor europeni si americani tot din china isi iau bateriile.
  6. Alex3245
    Exact, nu poti tine un proiect permanent ca te costa destul de mult si ai nevoie de acele resurse in proiectul nou, pentru viitoarele modele. Mai sunt si proiecte LTS - long term-support Pai acum 10 ani procesoarele erau pe 22 de nm, acum sunt pe 2nm e o diferenta imensa la puterea de procesare plus ca multe procesoare acum au si parte de AI.
  7. Alex3245
    Crede-ma nu este asa, spre exemplu clienti ne cereau ca produsul sa reziste la nu stiu cate sute de mii de deschideri, rezistenta la caldura mare si etc. Nu programeaza nimic sa crape in x ani, pur si simplu uneori se folosesc piese din plastic care crapa. Asta e normal, TV-ul tau are un sistem de operare care nu mai este compatbil cu aplicatia celor de HBO. Si dezvoltarile astea de la cei care fac aplicatii sunt backwards compatible pentru cativa ani. Din 2014 pana azi sunt 10 ani, daca iei un telefon din 2015 acel android nu mai suporta majoritatea aplicatiilor curente. Sistemele de operare au anumit lifespan apoi nimeni nu mai face patch-uri, fix-uri etc. Ceva noutati de la CES: Au o baterie de 150 kWh, asta e masina pentru cei care vor sa faca 600 -700 de km. E ciudat ca nu prea sunt alti vloggeri din RO la CES, nu prea imi place de buhnici.
  8. Alex3245
    Discutiile sunt bune, sa stie lumea cu ce se mananca ambele tabere si ce mai apare nou pe piata in legatura cu masinile electrice, pentru asta e topicul asta. Daca luam cazul fiecaruia ca de ce avem masina multi cred ca am putea sa stam fara, spre exemplu in cazul meu, in timpul saptamanii sta mai mult parcata. Dar o am pentru ca imi place masinile. Aici incercam sa dezbatem si cat mai multe mituri, ca sunt foarte multe mituri legate de EV care se razpandesc foarte rapid si multa lume crede. Ca asa lumea mereu e reticenta la nou, acum mare majoritatea vrea ca masina electrica sa faca 700 de km, cand o sa se ajunga acolo, o sa mai doreasca aia si aia, si o sa o tinem asa. Inainte de trendul electricelor auzeam multa lume spunand: "masinile astea noi sunt o tampenie, sunt programate sa se strice fix la x ani", mereu am auzit multe de astea, am fost cativa ani inginer in automotive si nu are nici o treaba. Cand au trecut mai toti la mil-hyrbird alte povesti and so on.
  9. Alex3245
    Banuiesc ca nu te-ai uitat la video, partea cu 20% am facut-o pentru ca a scris @Romulus ce ai face daca ai avea 20% baterie, ar fi fix acelasi lucru ca la o masina pe combustie. 20 % - 12 l -> consum de 1-2l pe idle mode -> 12-6 ore in zapada 20% aplicand regula de 3 simple 25% = 12 ore atunci 20% = 9.6 ore Nu prea am vazut nicaieri consum de 0.5 - 1l/h cand esti la -5 grade, haideti sa fim seriosi, adevarul e pe la 0.7 l-2 l. Acum daca translatam calculul la 50% ar fi: 50 % - 36 l -> consum 1-2l pe idle mode -> 36-18 ore in zapada 50% aplicand aceeasi regula de 3 simple -> 24 ore Am pus acel calcul pentru ca foarte multa zice ca nu poti sa ramai cu masina electrica blocat ca tine bateria o ora si mori. Nu am facut nici un calcul care este special pentru electrice dar pentru asta este topicul asta, sa vedem de ce ar murii motorul termic. Dar cred ca o sa iau sfatul lui @Bala ca nu prea mai are rost sa fac calcule sau sa argumentez ca masinile electrice nu mor in 2 ore in frig, majoritatea au o idee eronata despre electrice.
  10. Alex3245
    Daca masina asta ar ajunge in europa la 30-35k euro, eu zic ca o sa puna in genunchi piata europeana. La 30-35k iti mai iei doar kia, hyundai si de astea.
  11. Alex3245
    Trebuie sa faca cat mai multe modele electrice cei din Europa daca nu o sa fim mancati de china si americani. Cum a patit orasul Detroit din SUA.
  12. Alex3245
    Slabe sanse, mai toate articolele spun ca este intre 1-2l , mai sunt ceva motoare tdi care scot 0.7 l/h, mai toate motoarele de 2l benzina au peste 1l.
  13. Alex3245
    Daca te prinde viscolul cu 20% din rezervor adica 12l la un rezervor de 60L, nu e acelasi lucru ? Parca consumul unei masini cand o lasi pornita e de 1-2 l pe ora deci in 12-6 ore ai ramas fara benzina. Plus ca nu e recomand sa lasi masina pornita mai mult de nu stiu cat. Eu asa am auzit, nu stiu daca e mit sau nu. https://www.autotrader.ca/editorial/20190201/how-long-can-you-stay-warm-on-a-tank-of-gas/ https://carfromjapan.com/article/car-maintenance/how-much-gas-does-idling-use/
  14. Alex3245
    100-15 = 75%, mai spune ceva si de sentry mode ca este activ dar in camp mode e dezactivat.
  15. Alex3245
    Sa lasam la o parte greselile pe care le face in video, a lasat masina 12 ore pe 22 de grade si bateria a scazut doar 25%. Pentru cei care zic ca daca ramai blocat cu electrica esti mort.
  16. Alex3245
    Interesanta treaba asta, dar foarte ciudat ca virare se face din 2 manete. Pai si masinile electrice au fost abandonate doar din consiferente militare pana la urma ? Ca nu vad dc ar fi continuat lumea cu ele, mai ales ca avea range de 130km. M-am uitat acum pe ceva articole si in mare parte a fost din cauza ca multi oameni nu erau conectati la curent si preferau combustibil fosil, pe langa vitezele mai mici cand au aparut autostrazile.
  17. Alex3245
    Pare ca si la spring pretul a fost destul de umflat artificial: Din ce inteleg pretul masinii este fara nici o rabla. SI statusul pentru BMW: A successful 2023: BMW Group posts record sales, meets ambitious e-mobility growth targets
  18. Alex3245
    Asa fac majoritatea citesc doar titlul si apoi trag concluzii, plus ca acel titlu este total fals a avut un clip si bjron despre asta: A mai fost acum cateva zile o postare pe grupul orasului Bacau sa voteze lumea pentru locatia supercharge-ului tesla si m-am uitat prin comentarii, unii oameni comentau fara sens si noima pur si simplu am ramas socat, oamenii nu fac diferenta dintre investitie publica sau una privata, majoritatea tot faceau hate la electrice dar nu-i ca si cum ii afecta cu ceva. Stiu ca ceva lume spune ca hidrogenul e mai bun pentru transport in comun dar cei din Norvegia si-au schimbat autobuzele de pe hidogen pe curent si vorba aia la ei chiar esti frig: @Romulus Ignora fata lui musk :))) Eu clar o sa incerc o electrica, nu stiu daca o sa fie anul asta sau in 2-3 ani dar sigur cumpar una, mi-a placut prea mult PHEV-ul ca sa nu fac tranzitia catre EV.
  19. Alex3245
    The Volkswagen brand significantly increased its deliveries last year, with: around 4.87 million vehicles handed over to customers worldwide. The figures exceeded the previous year’s numbers in all regions. In total, the increase in deliveries was 6.7 per cent. Demand for electric mobility also grew: Volkswagen handed over about 394,000 fully electric vehicles to customers worldwide in 2023, which corresponds to an increase of 21.1 per cent compared to the previous year. Tinand cont ca au avut doar probleme cu sw lor, au vandut bine :)).
  20. Alex3245
    Pai am ajuns in punctul asta din cauza incalzirii globale, toata lumea e de accord ca arderea combustibililor fosili produce CO2, care intr-un final incalzeste planeta, problema aceasta a fost ignorata multi ani la rand si acum ne cam impinge de la spate si singura solutie gasita de "intelectualii planetei"(parlamentarii) este trecerea sectorului de transportui pe curent care teoretic ar reduce producere de CO2. Pe langa asta pe noi ca oameni ar trebui sa ne intereseze sa traim cam mai mult, dar noi tinem mortis sa mergem cu masini foarte poluante care pe langa acel CO2 produc si alte gaze, particule care a fost dovedit de multe ori ca ne cam scurteaza viata noua si celor dragi noua, ca EV-ul este sau nu solutia, eu as respira un aer mai curat daca ar fi doar EV-uri in oras, libertatea cuiva se termina cand atenteaza la libertatea altcuiva. Poate in viitor o sa descopere astia alte surse de energie si o sa se uite in trecut la noi precum la niste babuini. Energia solara pentru mine ca individ este chiar ok, pe acoperisul casei, care oricum ocupa spatiu ii mai pun si niste panouri si adug un aport de energie in retea si mie.
  21. Alex3245
    De asta l-am pus in quotes, fix de asta. Altfel lasam fara ghilimele, am facut acea referinta pentru a accentua versatilitatea curentului dar poate nu m-am facut inteles. Eu pariez pe energie regenerabila - hidro, solara, geotermala, nucleara, eoliana care apoi este transformata in curent si stocat sau transportat mai departe, ca sa nu mai folosesc termeni in ghilimele. Pe ce ai paria?
  22. Alex3245
    Chiar sunt curios, pe ce ai paria, curentul mi se se pare cea mai versatila forma de "combustibil", putand fi folosita aproape la orice.
  23. Alex3245
    Pai de asta se va baga acea taxa pentru masinile sub euro 5 sau 6. Proiect, adoptat de Camera Deputațiilor: Taxe și restricții pentru mașinile poluante, în București și alte 12 orașe Informaţiile publicate de <a href="https://euronews.ro">euronews.ro</a> pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere şi cu citarea în lead a sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.
  24. Alex3245
    EV este solutia ca noi astia care mergem pe jos si restul care sufera de boli respiratori sa nu mai inhalam gaze non stop, cum a spus si @mgi, nu poti sa stai uneori langa semafoare sau sa mergi pe bulevard ca pur si simplu te ia cu rau uneori. Momentan EV-urile se fac pentru a reduce poluare si atat, nu sa ne rezolve noua locurile de parcare sau sa ne mute in mijloace de transport in comun, pur si simplu sa avem un aer mai respirabil in orase.
  25. Alex3245
    Niciodata nu poti sa faci o schimbare drastica, daca acum tai toate masinile o sa-ti sara lumea in cap asa taxandu-le si scoatrea din functione a majoritate masinilor euro 0 - euro 5, apoi scoaterea euro 6 apoi electrice si dupa intr-o utopie toata lumea merge cu transportul in comun. Asta am zis mai sus, toate sa fie scoase, taxate pe rand.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.