Alex3245

Cine a zis ca principala poluare e in AUTO la nivel global? Principala poluare in orasele mari, spre exemplu Bucuresti este chiar AUTO si banuiesc ca asta ne intereseaza cel mai mult pe noi, ca acolo traim. Poluarea din Bucuresti este facuta in proportii de 80% de masini, inteleg ca lumea musca la greu din dezinformarea facut de companiile petroliere. Eu zic sa inhalam noi aer cat mai curat la nivel local si apoi rezolvam problemele la nivel global care o sa dureze. https://www.clientearth.org/latest/news/fossil-fuels-and-climate-change-the-facts/

Clar nu se foloseste doar la masini, doar am vrut sa arat partea asta a industriei petroliere ca multa lume spune ca minarea este muuult mai poluanta decat industria petroliera cand cei din Australia produc 50% din lithium-ul global si ei se plang de poluarea rafinariilor, nu a lithiumului. De ce sa folosesti tot procesul asta sa produci benzina/diesel cand poti sa folosesti electricitatea aia direct pentru a incarca masina. Citisem prin articole, doar ca sa produci 1 gal de benzina sunt folositi 10kWh(6kWh sunt doar in rafinarie folositi + 4 kWh din extractie, transport), adica 10 kWh pentru 3.7 litri. O masina electrica consuma 22 kWh pentru 100 de km, deci cu acei 10 kWh ai calatori 45 de km.

Am gasit un video super infromativ despre cat de mult curent este irosit pentru producerea de combustibil si cat de poluanta este toata industria asta: Un rezumat pentru cei care nu au timp sa se uite 10 minute. O singura sonda de petrol consuma 9960 kWh pe luna asta inseamna 56000 km cu o masina EV. In SUA sunt 435000 de sonde petroliere asta inseamna 4 332 600 000 de kWH pe luna, asta e doar pentru a extrage petrolul din pamant, daca translatam energia asta pentru a propulsa o masina electrica asta ar duce la 15 164 100 masini pe luna. Apoi daca mergem la platformele petroliere din lume astea consuma 20-30 m3 de diesel pe zi, asta inseamna 300 000 kWh, sunt estimativ 1470 platforme petroliere, asta inseamna 1 300 000 000 kWh pe luna . Daca adunam consumul de curent are sondelor petroliere + platformele din ocean ar putea alimenta 19 500 000 de EV-uri intr-o luna. Apoi sa nu mai vorbim de toate scurgerile de petrol in ocean, care omoara fauna maritima. Apoi petrolul este pompat prin tevi, sunt 542 914 km de tevi, astea folosesc pompe electrice care pompeaza petrolul apoi petrolul este transportat pe ocean cu vapoare care folosesc cel mai ieftin combustibil si cel mai murdar, doar transportul maritim produce 1 000 000 000 CO2 pe an, 10% din toate transporturile insumeaza doar transportul de petrol, adica 100 000 000 de CO2 pe an. Apoi vine rafinaria care trebuie sa incalzeasca petrolul la 427 grade Celsius, care consuma multa energie. Incalzirea petrolului produce fooarte multa poluare, in multe orase pe locul 1 la poluare sunt rafinariile petroliere, oamenii care traiesc langa rafinarii au sansa foarte ridicat sa aibe probleme cu plamanii. Pe langa toate asta rafinariile folosesc si cobalt pentru desfulfurarea dieselului. Si aici o schema cu ce se intampla intr-o rafinarie: Dupa rafinarea, combustibilul este transportat cu camioane care si alea consuma iarasi combustibil. Deci tot procesul de a putea conduce o masina pe combustibil, este foarte ineficient. Daca tot curentul ala se baga direct in masini electrice ar fi muuult mai bine. In video este expusa si partea de minare si reciclarea bateriilor pentru cei care inca cred ca producere bateriilor este mai poluanta decat industria petroliera. Cam asa arata lantul EV vs ICE: Asta ma face sa cred ca urmatoare masina o sa fie electrica, poate dau skip la PHEV. later edit: Documentatie pentru cine este mai interesat de ce se intampla intr-o rafinarie: https://greet.anl.gov/publication-wft2tv3v

O companie austriacă va instala 4.376 de stații de încărcare pentru mașini electrice în România  Citește mai mult la: https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/o-companie-austriaca-va-instala-4-376-de-statii-de-incarcare-pentru-masini-electrice-in-romania-2664795  Informaţiile publicate pe site-ul Digi24.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislația aplicabilă, doar în limita a 120 de caractere.

Eu sunt cu mersul pe jos și bicicleta dar nu mai ies așa des ca pur și simplu mă sufoc de noxe. Aici e și video-ul cu 1000 km challenge: Pentru cine vrea doar finalul atașez și screenshotul: Pare ca model 3 LR Highland e mai rapid și intr-o temperatura mult mai joaca, i5 la 5 grade și model 3 la -24.

Am văzut acum postarea de la bjorn cu noul i5, ai pățit vreodată așa ceva @TKD29 ?

Arata muult mai bine decat Q6 etron.

Si mie mi se pare naspa faza cu semnalizatoarele super naspa, selectorul de viteza pe ecran nu stiu daca ar fi asa rau pt mine. Trebuie sa fac un test drive cu noul model dar trebuie sa vin pana la Bucuresti I-a bagat si pe aia pe AI :))) ? Daca sunt bagati pe AI la urmatoarele iteratii o sa fie mai buni pana atunci beta testerii injura pe acolo :))

Aseara am vazut noul model 3 pe strada si pot spune ca nu mai arata asa rau ca vechiul model, cand l-am vazut de la spate nu mi-am dat seama ca e tesla apoi cand am trecut pe langa si i-am vazut interiorul si farurile mi-am dat seama. Fata de vehicul model 3 mi se pare un improvement substantial, nu stiu cum vi se pare voua.

Cat timp ofera un discount de 15%, mi se pare cat de cat ok la pret, de la 92k euro ajungi la un 78 k. Macar BMW are preturi mai umane fata de Mercedes, unde e class-ul este mai scump cu 10k decat seria 5.

Pai cea mai mare parte din prajitura e china, acolo vor toti sa vanda cat mai mult apoi urmeaza India care si ei usor usor vin pe electrice, apoi SUA. Eu zic ca ponderea lor o sa fie 50%, dar o sa vedem ce ne arata viitorul, astia de la toyota nu stiu ce sa mai faca sa-si vanda hibridele :D.

Nu exagerez, atat stau deobicei, se aduna 2 baietasi, unul din ei vine cu masina o trage pe 2 locuri si apoi stau de vorba in timp ce dieselul toarce langa ei. Ar merita sa incerci

Nu ma pot considera un fan dar ma bucur ca o firma din Romania se ocupa de autostraziile din Romania. De ce sa nu atragem banii tot la noi , ca tot am avut experiente cu turci, italieni si restul firmelor care au castigat.

https://newsroom.porsche.com/en_AU/2024/products/porsche-taycan-endurance-tests-35069.html Hai ca e chiar frig la ei:

SI-a facut bine treaba Umbrarescu, cred ca el a construit acel tronson.

Eu nu inteleg de ce noi romanii, incercam mereu sa cautam scuze cand cineva greseste, peste tot vad astfel de comportament, nu ma refer acum doar la motorul pornit in spatii inchise sau semi-inchise, ci in toate lucrurile, mereu cand cineva face ceva ilegal apar scuze si motivarile pentru ce a facut asta, ca din punctul lui de vedere nu este rau. Daca cineva a facut anumite legi/reguli nu sunt facute aiurea. Spre exemplu eu mai merg cateodata pe o strada unde este o gradinita si scoala primara, de fiecare data dimineata acolo sunt oprite masini pe avarii si din cauza ca acelor soferi nu le pasa decat sa-si lase copil in mijlocul strazii blocheaza strada respectiva. In loc sa fac 3, 4 minute ajung sa stau si 20 in acea portiune. Pur si simplu masini oprite stanga si dreapta pe avarii in mijlocul strazii. Mai am unii vecini prin bloc care stau in parcare cu masina pornita 15-20 de minute si ei vorbesc cu alti prieteni de ai lor. Nu ar putea sa stea sa vorbeasca cu motorul oprit ?

Este, este stiu de pe vremea cand voiam G20-ul.

De asta in orasele mari, trebuie sa se faca o trecere masiva spre transportul in comun sau sa conduca masini electrice. Asa o sa ai un aer similar cu cele din orasele mici dar intr-o economie mare, pana cand omul nu intelege ca masina lui pe combustie interna din 2000-2015 cam otraveste aerul, e degeaba.

Interesanta solutia aceasta: https://metigla.ro/rezidential-solar/acoperis-solar/falt-solar/

Nu da nimeni banii aia pe un E class, din start bagi 10% discount si cu aia 10% tot e mult pentru un e class.

Eu zic ca ar trebui sa te intereseze, in momentul de fata cu 100k iti iei seria5, e class, adica suntem in segmentul de mijloc spre sus. Pe o masina de 100k doar CASCO este vreo 5 k euro pe an x 3 ani -> 15k euro deja, mai adaugi RCA 2000 lei pe an, si impozit de 3000 lei, schimb ulei, te duci usor in 20k euro doar din astea lasand la o partea rata masinii Casco: 15k euro Asigurare: 1.5k euro Impozit: 1.9k euro Schimb: 1.5k euro Total: 19.9k euro in 3 ani Daca mai pui si cauciuri, un set vara, un set iarna, placute daca e cazul, mai pui si deprecierea masinii de minimum 30%-35% in 3 ani ai pierdut 50k euro

Clar daca se vrea se face, este mult mai benefic pentru tot, daca intr-un bloc ar fi 70-80% din locatari cu masini electrice ai vedea mai peste tot cateva prize de genul si asa incarci ieftin si rapid. Pe langa asta, nu inteleg de ce dar iarna noxele masinilor parca sunt mai intense, la modul ca nu poti respira cum trebuie, vara sau primvara par mult mai suportabile dar iarna mamaa.

Faceau carduri virtuale si faceau plata sau cardul lor propriu ? Ca pot implementa sa nu accepte carduri temporare, cum au multi din piata acum. Ca nu prea merita sa iti blochezi cardul propriu pentru 60-70 lei

Spre exemplu la noi in tara daca incarci la statiile eon si alege sa incarci fara abonament iti iau minimum 60 lei si dupa iti dau inapoi ceilalti bani daca e mai putin. Abia astept sa bage si astia sa dai cu cardul

Si eu sunt de aceeasi parere cu Romulus, PHEV-ul este superior motorului clasic pentru nevoiile mele. Eu de asta astept 550e-ul, mi se pare cea mai buna alegere. Imi place si i5-ul dar parca nu are range-ul necesar .