mik15

cate nuante are vopseaua? tu ai vopsit-o sau asa ai luat-o? frumoasa masina si ar trebui sa fie intr-o stare buna, banuiesc ca este al tau serivce-ul, facand legatura intre nume si numere :twoup:

s-a pus si pe primele modele de E46, si este single stage, deci merge pe E46-le fabricate pana in 06.00, dupa aceasta data s-a trecut la dual stage.

...si ai adus masina din Germania si ai schimbat aproape tot ce tine de mecanica si suspensie la ea iar dupa ce ai vazut-o pe a mea in vedera cumpararii mi-ai facut-o ca pe ultima rabla aici pe forum, ca vezi domne are nu stiu cate probleme, cand de fapt nici pe sfert din ceea ce ai schimbat tu la asta nu era de schimbat la ea si bineinteles pretul de achizitie la a mea era de sub 6k si cu multe optiuni si carte service verificabila la BMW, nu cheala ca asta...iar tu ceri pe ea 9400 :twoup: , cam cum e cand esti vanzator si iti face unul masina troaca cand tu stii de fapt ca nu e asa si ai bagat niste banii in ea? O sa ii spun celui ce a cumparat masina( nu e la primul BMW) de la mine sa isi faca si el un cont aici si sa spuna el cu gura lui ce a schimbat la masina aia pana acum, iti spun eu, nimic, si a plecat in Germania cu ea pentru ca acolo lucreaza. Scuze pentru off topic, insa nu aveam cum sa abtin dupa ce ai spus verzi si uscate despre masina ce am avut-o eu la vanzare. Asa e cand se schimba rolurile... on topic- pretul e foarte mare tinad cont de an si de dotari, practic nu are nicio optiune in afara de PDC si climatronic.

eu stiu ca 4 chei trebuie sa aiba masina, 2 cu telecomanda si 2 de plastic, eu asa am avut si nu numai la BMW, important e pana la urma sa le ai cel putin pe cele 2 cu telecomanda.

concluzia duce cam in aceasta directie, E36-le bate orice masina... :twoup:

topic-ul asta a inceput de la comparatia dintre a4(probabil 96-01) si e36, care e posibila, acum deja o dati in 328 modificat care a facut un A6 ultimul model, nu vad care e relevanta, la sfarsitul zilei tot cel cu A6 e mai castigat. Poate ca l-ai facut, tinand cont de modificari si raportul kg/cp, mai bun probabil la tine, dar la fel de bine vine unul cu un Golf I cu motor de Golf III VR6 si il face si pe 330i/d, iarasi relevanta e egala cu zero a acestui ''test''. Ala cu A6-le la o simpla modificare de soft ajunge lejer la 280cp si poate fi dus si la 350cp cand deja tu ramai in urma o coloana de masini, mie mi se par inutile comparatiile astea intre masini de 15 ani si una ultimul model, e drept ca suna bine si te face sa te simti bine cand spui ca masina ta cu mult mai veche a facut un ultim model de A6, dar....in afara de liniuta aia castigata cu mare efort pentru tine la ce crezi ca mai castiga E36-le in fata unei masini de ultima generatie si dintr-o clasa premium... :twoup: , cred ca la nimic altceva. Nu vreau sa fiu rautacios, insa cred ca a deraiat discutia pe tema asta, oricum e interminabila, viteji vor apararea mereu :) .

ai scris la erori - arbore cotit, ce defect avea?

sa te bucuri de ea si cat mai multi km fara probleme!

@ciumidel - audi-ul ala nu era in mintile lui, nu aveai cum sa il faci, daca ar fi in mintile lui ala te face chiar si de la start de pe loc, iti spun pentru ca am avut A6 de 180cp si era si quattro si automat si stiu ce poate, iar A4 ala daca nu era nici quattro si nici automat fuge mai bine chiar, fiind mai usor. Pe langa puterea mai mare are si cuplul aproape dublu fata de al tau, daca mai tin bine minte este de 370NM.

te-am intrebat daca la cald, pentru ca acest camshaft se manifesta doar la cald, cand e motorul rece nu face figuri.

tu acum sustii exact ceea ce spune cristianiorga, desi mai sus nu erai in totalitate de acord. Se aprinde daca uiti busonul deschis pentru ca trage aer in niciun caz pentru ca ies vapori de benzina pe acolo si isi da computerul seama ca vaporii aia polueaza.

acum gandeste si tu logic, nu orice defectiune sau proasta functionare a celor enumerate de tine, nici nu zic de altele, duc la o incorecta functionare a motorului??? chiar si de la banala bezina care poate duce la aprinderea martorului in bord. In concluzie, nu ti se pare logic ca are oricum legatura cu motorul, oricum ai da-o?

este, dar nu este! :) ca sa il ai si totusi sa nu il ai trebuie sa fie o masina deosebita, facuta pe ''comanda''. :twoup:, apropo, sunt din astea in Vitan la targ, cine cauta masini ''speciale'' cu optiuni din astea rare!

incearca totusi sa il schimbi, nu este scump. Doar cand se incalzeste motorul face?

si ai fi vrut sa ii zica check sensors? normal ca are o titulatura generala, nu trebuie sa o traduci litera cu litera...deci din cauza asta sustii tu ca nu ii se spune check engine :), e normal ca daca ti se aprinde nu o sa cauti sa vezi daca mai are pistoane, testerul iti va spune in cele mai multe cazuri care este problema, insa problema aceea afecteaza motorul intrucat nu mai functioneaza in parametrii normali.

posibil camshaft sensor... e ciudat ca nu apare la tester, la ce tester ai fost?

dar tu unde te-ai documentat? sau poate nu vorbim despre acelasi martor...in cartea mea de la masina, ma rog, fosta, scria foarte clar in dreptul acestui martor cum se cheama, si chiar asa ii zice...ca se aprinde din mai multe cauze, una dintre ele fiind si emisiile prea mari de noxe, este corect, insa denumirea este de check engine, pentru ca atunci cand ai o eroare de genul trebuie sa verifici ceea ce tine de motor si auxiliarele sale, de asta ii si spune check engine. Nu inteleg de ce tu si inca vreo 2-3 va bateti cu pumnul in piept cand 3/4 din forum va spune ca asa este corect si normal la o masina in mintile ei, adica sa se aprinda martorul cand se pune contactul si dupa ce motorul a pornit sa se stinga. eu zic ca se vede destul de clar iar pictograma are la toti fabricantii de automobile acelasi inteles, e folosita pentru a defini acelasi lucru.

dar tu unde te-ai documentat? sau poate nu vorbim despre acelasi martor...in cartea mea de la masina, ma rog, fosta, scria foarte clar in dreptul acestui martor cum se cheama, si chiar asa ii zice...ca se aprinde din mai multe cauze, una dintre ele fiind si emisiile prea mari de noxe, este corect, insa denumirea este de check engine, pentru ca atunci cand ai o eroare de genul trebuie sa verifici ceea ce tine de motor si auxiliarele sale, de asta ii si spune check engine. Nu inteleg de ce tu si inca vrei 2-3 va bateti cu pumnul in piept cand 3/4 din forum va spune ca asa este corect si normal la o masina in mintile ei, adica sa se aprinda martorul cand se pune contactul si dupa ce motorul a pornit sa se stinga.

tinand cont ca este 318i si fabricatie 1995 rezulta ca este e36. Mai multe detalii poti gasi pe realoem.com introducand ultimele 7 cifre ale seriei de caroserie.

ti-a iesit o masina foarte frumoasa, ai investit ceva bani dar cu siguranta a meritat. Ma surprinde totusi faptul ca vechea caroserie e atat de afectata de rugina, in poze se vede rugina multa in interior sub locurile ocupantilor, probabil iti intra sau ti-a intrat apa in ea, se infiltra banuiesc si nu ti-ai dat seama. Sa inteleg ca inca se mai poate face recarosare, poate ne expui si noua in ce conditii se face, in mare asa...

+1, exact acolo dadeam si eu si disparea zgomotul, trebuie doar dat periodic si nu ai probleme.

probabil se refera la garnitura de la capacul pe unde pui ulei in motor, pe acolo poate trage intr-adevar aer fals, au uitat si la mine, la service, sa imi puna capacul si motorul mergea foarte neregulat...deci cred ca la aceea se refera.

aripi cam 50 euro buc., capota 100-150 eur., faruri simple fara xenon cca. 200 euro ambele, bara cca 100 euro, cam astea ar fi in mare. In final te apropii de vreo minim 700-800 euro cu tot cu vopsitul elementelor .

din cate zici tu, E46-le de la prietenul tau notar este o masina intretinuta, iar motorizarea nici nu are rost s-o mai punem la indoiala, consumul oricum ai zis ca nu te prea intereseaza iar optiuni are din plin, in locul tau nici nu m-as mai gandi, ia-o! Oricum iesi mult mai bine la bani si te vei plictisi de ea in urmatorii 2 ani si atunci o vei inlocui cu un E90 din ultimele modele, pentru ca la anul oricum apare inlocuitorul.

la mine merge, este ok vin-ul. Production date 2003 / 01