mik15

din cate tin eu minte, le-am desfacut si pe ale mele, nu trebuie sa desfaci farul sa ajungi la igniter, trebuie doar sa scoti farul de pe trager(daca asa se scrie)

evident ca daca iti permiti o sa ii cumperi o masina buna insa a-i cumpara o masina puternica ca prima masina cand de abia si-a luat permisul echivaleaza cu a-l trimite cu buna stiinta la ghilotina, ori asa ceva nu e decat lipsa de educatie si gandire matura din partea unui parinte care e inconstient si nu realizeaza aceste lucruri, cu atat mai mult intr-o tara ca Romania unde infrastructura rutiera e primitiva in comparatie cu tarile dezvoltate din Europa. Spre exemplu, o familie extrem de bogata din Germania, niste prieteni ai varului meu care locuieste acolo, i-au cumparat fiului lor, care desi facea karting de copil deci e un sofer foarte bun si care are habar de ceea ce inseamna viteza si pericolele ei, o masina banala de pana in 100cp pentru mersul de zi cu zi. Mergea insa si cu Porsche-ul tatalui la Hochenheim sau Nurburgring unde sa isi consume adrenalina, insa nu brava pe sosea, asta consider eu ca inseamna educatie si civilizatie si asa ar trebui sa fie, bine, unde iti si permite tara in care traiesti, la noi unde sa faci toate astea, le fac pe sosea normal, de asta si atatea accidente.

eu te-as sfatui sa o platesti, intrucat dupa ce Romania va intra in Schengen cu drepturi depline va exista o baza comuna de date si s-ar putea sa te trezesti, cum se intampla acum spre exemplu in Germania, ca la un control de rutina sau sa te opreasca pentru alta abatere si sa descopere ca ai amenzi neplatite si daca nu ai bani la tine sa o platesti iti imobilizeaza masina iar tu stai inchis pana iti platesti amenda calculata la zi, nu doar cei 63Eur. In Germania, anul trecut un prieten l-au saltat din autocar la un control de rutina efectuat de Zoll Polizei si l-au gasit cu o amenda neplatita de cativa ani, si trebuia sa plateasca aproape 1000Eur, bani nu avea la el, asa ca urmau sa il retina pana cineva ii platea amenda, norocul lui ca i-a platit cel la care se ducea. Asa ca...nu prea mai e de gluma cu astea!

chiar m-am amuzat citind acest jurnal :twoup: , foarte haios, exagerat ce-i drept, insa asa atragi atentia. Bineinteles nu trebuie generalizat, am intalnit destui functionari publici care isi fac treaba cum trebuie si in plus decat ar trebuie sa faca, dar si pipite gen cea din jurnal, asta este...ce sa ii faci, sa nu credeti ca doar in Romania este asa, la noi e doar mai accentuat :) . Faza cu "esti platit din banii mei" o consider cam aiurea, la urma urmei intr-un fel sau altul, fie ca lucram in privat sau la stat, suntem pana la urma platiti din banii adunati de la toti doar ca e mai usor sa te ratoiesti la functionarul public decat la cel care are o taraba sau un service, ca si aia tot din ''banii nostri'' traiesc, dar inca nu avem mentalitatea asta de a lupta pentru drepturile noastre.

nu stiu daca mai exista sau nu, dar si daca mai este asta nu e problema pana la urma, faci o iesire din tara catre bulgari la fiecare 90 de zile si e suficient, asa faceau si inainte. Referitor la chestiunea asta cu inmatriculatul pe Bulgaria, am si eu un prieten care si-a inmatriculat masina pe o firma romanesca cu sediul acolo si are deja mai bine de 2 ani de cand a facut-o si absolut nicio problema pana acum. Personal consider ca este o alternativa buna insa nu m-as simti chiar in siguranta, dar evident ca decat sa ajungi sa dai statului roman atatia bani nejustificati mai bine alegi optiunea asta. La fel de bine, am auzit ca se mai practica si inmatricularea masinilor cu cilindree mai mare pe persoane cu handicap sau persoane cu certificat de revolutionar care sunt scutite de taxe(impozite, taxa de prima inmatriculare, etc), solutii s-ar mai gasi. Ca si acum vreo 3-4 ani cand la fel se marisera taxele de prima inmatriculare si masinile mai scumpe se aduceau pe foaie consulara.

ai pm.

ai poze recente cu masina? sincer m-ar interesa masina, oricum si eu voi tine mai mult in garaj dar imi place :twoup:.

romanul si sarma sunt de nedespartit... :twoup:

ai gresit sectiunea, trebuia deschis la vanzari piese, probabil ca o sa ti-l mute un moderator, adreseaza-te unuia prin pm(private message).

cred ca tu compari 318i NFL cu 320d FL, si atunci iti dau dreptate insa daca faci comparatia intre aceleasi generatii nu este chiar mare diferenta, am avut 318i NFL si e o masina buna cu rezultate bune in comparatie cu diesel-ul de 136cp, dintre astea doua as alege 318i iar la FL la fel.

la E46 nu merge asa, se face din cele 2 butoate de la ceasurile de bord, e un tutorial cu asa ceva. uite aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=23117, ai mai multe lucruri utile .

uite ca tocmai ti s-a indeplinit dorinta :twoup: apropo...frumoasa masina iar pretul e foarte bun! Ai luat-o la schimb?

te uiti de acasa si nu mai tragi chiulul la lucru :twoup: , glumeam...intra si tu pe un vpn.

pai din cate vad eu, cristi asta e administrator/director/manager la adinvest. :) deci tot masina de director e. :twoup: Pai normal, astia din Valcea toti sunt undercover directori si manageri pe la diverse SRL-uri, cand ai casa si masina scumpa si tu o freci toata ziua la cafele si dai fara numar la lautari, se pune problema de unde ai cascavalul. :) ...si tu acum, treaba sa mearga :twoup: si pana la urma si Adi(si ala mic si cel local :twoup:)) trebuie sa traisca, e un cerc ca in orice afacere :twoup: .

am avut si eu problema asta, acum vreo 3-4 ani cand inca nu erau asa inraiti astia de la asigurari :twoup:, mi-au schimbat 2 jante si 2 cauciucuri cu originale, acum e ceva mai greu, insa eu zic sa mergi mai intai la politie, la sectia de care tine strada unde era santul si sa iti dea ei o dovada ca ti-ai avariat masina in santul acela si apoi sa mergi la CASCO. Daca ti s-a intamplat acum cateva zile si azi mergi la politie, poti sa le zici ca azi noapte ti s-a intamplat, oricum cei de la CASCO or sa iti ceara de la politie o dovada, acum pana si pentru faptul ca ti-ai gasit masina zgariata te trimit mai intai la politie sa faci plagere pentru distrugere si apoi sa mergi la ei, ca doar doar or gasi ei vinovatul, apoi sa se intoarca compania de asigurari impotriva aceluia vinovat pentru recuperarea prejudiciului.

din cate stiu diesel-ul atunci cand nu mai are compresia buna nu mai porneste usor la cald insa la rece porneste normal, schimba mai intai bujiile, pentru ca mai ales acum ca s-a racit astea conteaza mult la diesel. Fumul negru cred ca e destul de normal, bine, depinde si de cat de mult scoate, dar la varsta motorului si mai ales a numarului de km, care sigur e destul de mare, nu ar trebui sa iti faci mari probleme, problema mare este pornirea.

daca ai fost la un tester si nu ti-a iesit nimic incearca la unul la BMW. De asemenea, din cate m-am documentat, valvetronic-ul pana prin 2003 a avut ceva probleme cu distributia sarind de la punct din cauza unor role si intinzatoare care trebuiau schimbate(are simptome inainte, gen mers neregulat, zgomot la pornire mai mare decat normal...), am citit despre asta intr-o revista de specialitate din UK(Total BMW Magazine), oricum este doar o parere, evident un mecanic sau un tester serios iti vor da un raspuns mult mai sigur.

pune si tu niste poze te rog...

dada...foarte tare comparatia :twoup:

superba masina! Daca a fost masina lor e bine pentru ca ma gandesc ca au avut bani de intretinere corespunzatoare dar sunt sigur ca a si luat ceva cox la viata ei :twoup: insa asta conteaza mai putin daca a fost ingrijita. Oricum, frumoasa masina, sa te bucuri de ea!!!

pai normal...face omul drumul, cheltuie niste bani ca sa afle ca de fapt masina mai are poate vreo 130cp din cei 150 sau mai putin, pleaca si desumflat :twoup:,

la Autotest mi-au scos mie la un A6 de 150cp acum vreo 5 ani, masina avea vreo 4,5 ani si un pic peste 200k km, peste 160cp...nu stiu de unde i-au scos :twoup: , la asta sunt cam indoilenici, in schimb poti vedea daca a fost lovita sau revopsita, insa pentru un test de putere clar trebuie mers la un dyno profesional. Oricum ce scrie in cartea masinii nu este puterea la roata, daca nu ma insel in USA se masoara la roata, in Europa la volant.

chiar este, mai ales tinand cont de cilindreea sub 2000cmc si de faptul ca puterea poate fi lejer ridicata prin resoftare, insa la 180cp dintr-un 1.8 este super bine iar maximul scos de fabrica este de 225cp pe TT si S3, daca nu ma insel, iar cei de la MTM l-au dus pana in 320cp, asta e chiar maximul. Am mers cu unul de 225cp si mi-a placut foarte mult iar consumul este in jur de 14-15 prin oras.

mai degraba poate fi pentru parcare, insa la fel de bine persoanele cu handicap sunt scutite te taxe, asa ca daca te descurci sa inmatriculezi masina pe numele unei persoane de acest fel nu mai platesti taxele astea aberante. Solutii sunt, trebuie doar cautate.

Frumoasa! Intr-adevar interiorul mi-ar fi atras si mie atentia, imi place combinatia :twoup:. Multi km fara probleme iti doresc.