mik15

o mai cumpara inca unul si ajunge la 10k de vanzare... :twoup: lantul samsarilor...

am zis ca am mers cu 7G-tronic, daca nu ma insel cele noi au deja 8, am mers cu CLS350 si nu numai, dar mie mi s-a parut lenta reactia la kick-down mai ales, mai buna la o retrogradare normala dar nu la fel de buna ca la tiptronic(Audi) sau DSG, per total cele de la Mercedes sunt mai lente si indreptate catre confort, vorbesc de masini obsinuite, iar DSG e net mai rapid decat G-tronic, e sesizabila diferenta si pentru cineva care merge prima data cu ele.

am inceput cu o cutie manuala, care mi se parea ok, ca asta era :twoup:, asta pana la prima masina cu cutie automata, un tiptronic care avea doar modul manual in plus fata de cea clasica si mi s-a parut super utilizarea ei in Buc. si nu numai, e drept avea o mica intarziere dar de care mi-am dat seama mai bine la urmatoare masina cu cutie automata, de data asta tot una tiptronic dar de generatie mai noua care avea si functia sport, asta mi-a placut si mai mult, schimba mai rapid iar pe sport era foarte buna la schimbari si retrogradari ajutandu-ma in frana de motor. Am mers si cu un SMG pe primul 645i care aparuse in 2003, nu mi-a placut in comparatie cu tiptronic-ul, lag prea mare intre trepte si destul de brutala trecerea de la o treapta la alta, doar pe manual complet puteai evita toate astea insa nu cu mari diferente. Cel mai mult mi-a placut DSG-ul si DKG-ul de pe ultimul M3 model 2011 cu care am mers de curand, asta chiar m-a impresionat prin rapiditatea cu care schimba, lipsa lag-ului la apasarea acceleratiei, modul in care ''intuieste'' ceea ce vrei sa faci, cred ca e cea mai buna in momentul de fata de pe piata, DSG-ul cu care am mers era pe o masina normala, nici nu simteai schimbarea treptelor, daca as fi mers cu un S3,4,5 sau RS posbil sa imi fi lasat aceeasi impresie, sau mai buna poate, ca si M3-ul. 7G-tronic, acum deja e 8G-tronic, cele de la Mercedes, schimba lin insa lag cam mare, intarzie prea mult la un kick-down sau la o simpla retrogadare, placuta la drumuri lungi insa nu e o cutie sportiva. In concluzie imi place cutia automata si pentru utilizare zilnica si nu numai o prefer, iar cu o intretinere corecta poate duce la fel de mult ca si manuala. La cele automate pe care le-am avut nu am schimbat la niciuna uleiul si nu am avut nicio problema, poate doar am avut noroc desi cred ca mai mult a contat exploatarea corecta a proprietarului de dinaintea mea si bineinteles a mea.

sa intelegem ca doar acolo sunt reali? sau cum... :twoup: ON. arata bine masina, interiorul imi place si e bine dotata pentru motorul asta care e in ton cu timpurile actuale:). Bafta!

sau daca iti ingheata iarna, eu la asta il mai foloseam, cand nu era chiar bocna dar de afara nu mergea deschis.

cea mai viabila solutie, asa cum s-a mai spus, este obturarea admisiei, , fara aer nu arde, celelalte solutii care s-au dat necesita prea mult timp, la traseul de admisie aer e foarte usor de ajuns.

+1 pentru ceea ce a zis THX-1

+1, unde mai pui ca are si butoanele de aragaz , nu le suport, strica tot interiorul la BMW, zici ca sunt facute la strung, cred ca poti sa spargi si nuci cu ele , zici ca sunt pentru nevazatori asa proeminente :twoup:

sa nu exageram totusi...sa stii ca poti pune niste jante gen 17,18 de buna calitate care sunt mai usoare decat cele originale cu mult, am avut OZ ultraleggera pe 17 si erau mai usoare ca alea de tabla, iar astea cred ca sunt destul de usoare tinand cont de pret, asa ar trebui cel putin, e drept ca nu e rentabil poate sa dai peste 2000Eur pe jante pentru o masina de 8k, ca in exemplul de fata, insa asta e doar alegerea proprietarului, sunt banii lui si face ce vrea cu ei, indiferent cum i-a facut, banii investiti in tuning nu ii mai scoti, dar daca am gandi asa nu am mai face nimic la masini, pana la urma o viata ai si daca ai o pasiune e greu sa te abtii, sunt bani investiti cu inima nu cu capul de cele mai multe ori!

la fel de ''rai'' daca nu chiar mai ''rai'' mi se par unii dintre cei cu Hyunday SantaFe sau alte genuri de wannabe SUV-uri, am un vecin(asta e, nu-i poti alege din pacate) care are un Hoover, o chinezarie din aia de doi bani pe care nici de pomana cred ca nu as lua-o sa merg cu ea, bai nene zici ca are cel putin ML AMG(nu ca ar trebui sa aiba in cazul asta o astfel de atitudine), e un tip gras si nu prea inalt care tot timpul poarta trening iar vara tricou tip maiou dar din ala stramt de ii iese burta de sub el, e penibil tipul, normal, mereu vine in viteza in parcare si cu muzica(manele) data tare si geamul lasat desi ar putea si fara ca la cat de prost antifonata e coaja la fel s-ar auzi si cu el ridicat si cu mana asa flegmatic pe geam, cred ca ar putea lejer castiga titlul de cocalarul anului, de fapt ar putea lua chiar un mandat pe 2-3 ani in functia asta, e greu de depasit. Acum sa fiu si on topic, din pacate la noi si nu numai, conteaza ce masina conduci, insa cu siguranta la noi lumea tine sa si arate acest lucru, chestie de mentalitate care cu greu se va schimba, in lipsa altor valori, altele decat cele materiale, majoritatea au impresia ca masina sau haina, la care daca se vede eticheta cu atat mai bine, sunt valorile supreme si ei sunt deci deasupra celorlalti. Cea mai respectata masina sau mai bine zis masina care impune un respect mai mare, desi chiar mi se pare ca suna aiurea, respectul trebuie castigat iar o masina nu prea vad cum sa faca asta, il face numele pentru ea, dar ma rog, cred ca ramane Mercedes-ul prin prisma brand-ului si clasei sociale careia i se adresa inainte, pentru ca azi oricum nu mai are mare importanta acest aspect(mai ales la noi), iar la Mercedes nu conteaza ca e SUV sau clasa medie, iar apoi cred ca ar urma X5/X6, Q7, Range, Touareg, Land Cruiser, X3, Q5, nu neaparat in ordinea asta, am pus-o nu chiar aleatoriu insa cam asa in vin in minte cand ma gandesc la ele, cred ca din cauza dimensiunilor. In concluzie, nu ar trebui deloc sa conteze pe sosea marca sau dimensiunea masinii pe care o conduci, bunul simt si respectul ar trebui sa primeze, nu inseamna daca X are Q7 el are mai multe drepturi ca Y care merge cu Logan si ar trebuie sa ii faca aluia loc(cand nu ii permite situatia) sau sa il lase sa se bage in fata la semafor(ca a depasit el ca un ''smecher'' coloana pe linia de tramvai) ori mai stiu eu ce alt gen de ''favor'', mi se pare normal sa il lase daca iese intr-o intersectie aglomerata unde i-ar fi greu sa patrunda sau sa incetineasca daca vede ca nu are ala timp cand vine din sens opus si e intr-o depasire fara sa mai dea atatea flash-uri, astea sunt chestii de bun simt si fairplay in trafic care ar trebui facute de toti, nu numai de aia ''mici''. Ma dispera aia care iti dau flash, desi tu ai destul timp sa te repliezi pe banda ta, sau chiar daca l-ai facut sa incetineasca un pic nu trebuie sa te dispere sau sa iti arate semnul, vezi domne l-ai facut sa isi piarda elanul, daca poti sa faci lucrurile astea fa-le, nu ii scoate apoi ochii ca la fel de bine poti fi si tu in aceeasi situatie. Hai ca m-am intins...:twoup:

asta din Franta chiar nu stie nu are habar de an, optiuni, cred ca a pus si el un pret la plesneala, de plictiseala...mai pare a fi si dealer, inclin totusi sa cred ca pretul ar fi fara cifra 1, altfel e la ani lumina departare de realitate :twoup:

si pierzand un pic vremea pe mobile.de am dat peste astea 2 bijuterii care fac toti banii, in mod categoric mi-as lua una din astea 2 in locul unui E90 aceeasi motorizare dar fara optiunile astea care i-ar creste pretul spre 20k lejer. Sunt frumoase rau de tot... :twoup: 1 2

un pret bun, chiar si cu taxa actuala inclusa: http://autovit.ro/bmw-325-C16505284.html, mai ales ca este un E92.

cand am dat masina avea aproape 170k km, uleiul neschimbat in cutie, cutia manuala, daca o mai tineam as fi schimbat uleiul si in cutie si in diferential.

si la NFL fabricatie incepand dupa jumatatea lui 2000 incalzirea e cu 3 trepte.

poate doar iti face figuri sonda din rezervor si nu mai indica bine, mie imi facea intr-o vreme asa, cand arata prea mult(am ramas si in pana prostului) cand arata prea putin...si-a revenit ulterior dupa cateva plinuri.

si poze? arat-o s-o vedem si noi :twoup:.

pai clientul final e de cele mai multe ori persoana fizica si nu are treaba cu TVA-ul, oricum masinile odata luate pe firma respectiva se vand catre alta persoana sau alta firma, in final vanzarea finala se face de catre o persoana fizica catre eventualul cumparator, tocmai in incercarea de a i se pierde urma si a fi cat mai greu de identificat firma care a cumparat initial masina din Germania, e o intreaga filiera, ca sa ii zic asa, insa care are un rost bine definit pentru cei ce fac asta :twoup:.

super interesant proiectul....merita urmarit :twoup:.

apropo de cozi si de calmul oamenilor din alte tari, o situatie oarecum paradoxala, care se intampla zilnic si se accentueaza in weekend-uri intr-o tara unde benzina e mai ieftina ca apa, sa vezi cozi la benzinarii de iti vine sa te iei cu mainile de par si te intrebi cum de e posibil asa ceva...uite ca se intampla pentru ca au putine benzinarii iar masinile care alimenteaza, in proportie de peste 70-80% sunt cu cilindree de peste 3000cmc, o gramada de SUV cu V8 si rezervoare de peste 100l, toata lumea face plinul tot timpul, deci dureaza ceva timp pentru fiecare masina, astia inseamna ca ar trebui sa se impuste in statiile peco daca s-ar comporta ca multi dintre romanii nostri, in schimb sunt foarte calmi si asteapta pana le vine randul, asa ca pana la urma e doar vorba de educatie si bun simt. si daca toti ar face asta parcarea ar fi plina si tu unde le-ai mai spala? nu tot la pompa? nu s-ar face aceeasi coada? mai rau, poate s-ar bloca de tot traficul in statia peco ceea ce ar fi si mai rau...

desi altii sustin ca nu e tocmai dovada de bun simt sa iti speli geamurile de la masina la pompa, eu ii intreb cum procedeaza altfel? eu acolo imi curat geamurile daca e nevoie, desi fac foarte rar treaba asta pentru ca de multe ori mai rau le murdaresc, pentru ca nu o sa ma apuc sa ma car cu galeata aia dupa mine pana in locul unde am parcat in incinta statiei peco, mi se pare absolut normal sa procedezi asa si peste pe tot unde am fost lumea procedeaza la fel si nu se mai enerveaza nimeni, la noi lumea refuleaza in astfel de situatii din cauza altor probleme, chiar daca te enervezi stai acolo cuminte si incerci sa te controlezi ca mi se pare evident ca ala care-si sterge geamurile nu o face sa iti faca tie in ciuda.

...si daca ii prinde, deja si-au umplut buzunarele si daca au avut un gram de minte si-au depus banii printr-un offshore astfel incat sa nu aiba ce sa le ia statul roman si la cum se taraganeaza un proces la noi o sa ajunga sa li se prescrie fapta, sunt atatea variabile care de obicei sunt in avantajul cui nu trebuie, adica al celui certat cu legea, s-o spunem asa mai soft... :twoup: . Pana la urma iti trebuie un pic de cojones sa faci si treburi din astea, altfel ar face toata lumea, asa ca au si ei un merit al lor...oamenii, desi ma indoiesc, si-or fi asumat riscurile de la inceput!

metoda asta e veche si aducatoare de o gramada mare de bani, oricum firmele sunt facut pe alte persoane aka sageti, cunosc si eu un tip care se ocupa cu chestia asta de mai bine de 4-5 ani, nimeni nu intelegea cum de le poate vinde asa de ieftin..., problema era ca in ultimul timp dealeri seriosi din Germania nu mai scadeau TVA-ul la firme dubioase de abia infiintate, le verificau inainte sa faca actele, deci oricum provenienta masinilor e parcul unor dealeri la fel de ''de incredere'' ca si cei care le vand aici...pana va lua statul roman vreo masura serioasa impotriva celor de genul care fac intr-adevar evaziune fiscala serioasa ei vor fi deja departe, de fapt sunt deja . Dar pana la urma ei nu fac decat sa joace dupa cum le permite legislatia de la noi si cum bratul legii e atat de flexibil de ce sa nu profite, daca astea sunt regulile jocului ei doar se supun... :twoup:. No risk no gain!

Desi am urmarit oarecum evolutia masinii tale si a modificarilor pe care i le-ai adus de-a lungul timpului nu mi-am exprimat, pana astazi, aprecierea, asa ca azi, dupa ce am vazut vazut topic-ul de la sectiunea vanzari, mi-am adus aminte de masina ta. Intr-adevar, ai investit multi bani in masina, desi daca nu ma insel asta e si meseria ta, te ocupi cu comercializarea unor astfel de produse si deci era si normal sa iti faci publicitate in acest fel, asta e cea mai buna metoda de a atrage noi clienti. Frumoasa masina, iar culoarea o face si mai deosebita, singurul lucru care nu imi place este, bineinteles este doar parerea mea, excesul in elemente de carbon, care parca sunt totusi multe si o aglomereaza vizual tinand cont ca este o masina de zi cu zi, un diesel si nu una de curse la care te astepti la atat de mult carbon din considerente lesne de inteles. Cred ca iti e destul de greu sa te desparti de ea, desi la inceput cred ca nici tu nu erai hotarat sa o faci, deduc asta prin prisma pretului mare pe care l-ai cerut si pe care categoric niciun cumparator care isi masina sa mearga zilnic cu ea nu l-ar fi platit, alternative fiind destule la suma initiala, masini mult mai noi si mai bune. Am vazut acum ca ai ajuns la un pret normal, zic eu, pentru masina ta, desigur care nu o sa iti asigure acoperirea investitiilor facute, insa acest lucru ar fi trebuit sa il faca vanzarile generate de publicitatea creata de masina :twoup: . Inca o data, frumoasa masina si bafta cu noul proiect care o sa ii ia locul acestuia!

Asta bate orice inchipuire, l-au retinut pe ala ca avea de platit amenda. Ce spui tu este in contradictie totala si cu legislatia din Burkina Faso, inchisoarea datornicilor nu mai exista de cand bunica fata mare, d-apoi cu legislatia din ue... la fel cum e si cea cu confiscatul masinii...iti dai seama ce foloase am avut eu povestind asta, spunand gogomania asta :twoup:, tu vorbesti din ceea ce crezi eu vorbesc din fapte care s-au intamplat, ma rog fiecare cu ideile lui, mai mult sau mai degraba nefondate...