mik15

ce ai zis tu mai sus, are intr-adevar aplicabilitate in Romania, insa nu si in Germania sau in orice alta tara civilizata. Aici mergeam la reprezentanta doar la Nurvil(Audi) din Valcea pentru ca ma lasau sa stau langa masina cand faceam cate ceva, insa in rest nici eu nu am incredere in ei, sunt o gramada de oameni care se plang de serviciile lor, desi in ultimul timp unii dintre dealeri si-au mai schimbat atitudinea. Nici in Germania nu am stat langa masina in service, insa nici macar o clipa nu mi-a trecut prin minte ca nu ar fi facut ce trebuia, oamenii aia au cu totul alta mentalitate cand vine vorba de client si de satisfacerea nevoilor lui cat mai bine.

de ceva vreme ma tot documentez despre E60 pentru ca vreau sa iau unul, dar parca totusi prea problematice astea diesel, iar multe din probleme mi se par a fi defecte de fabricatie(clapete galerie) sau lipsa de fiabilitate, inclin catre un 535d insa parca tot mai bine suna un 525i/30i, chiar daca e mai mare consumul parca as sta mai linistit in privinta problemelor si costurilor lor care nu sunt mici deloc. Despre 535d, cel putin pe forum, nu am vazut plangeri la adresa lui, ori sunt mai putine si deci nu se prea vorbeste de el ori sunt mai fiabile. Scuze de offtopic, dar imi place ca desi vinzi un diesel, ai adus vorba de problemele lor in general, pe care cu siguranta multi nu le cunosc si, cum ai zis si tu, le descopera dupa, insa pe buzunarul lor. Bafta la vanzare!

nu scriu ca e marketing ca ei el fac uleiul BMW PS Castrolul pe care il foosesti de unde stii ca e original? E marketing...ca ei il fac ? Scuza-ma...poate nu inteleg eu asta :( Puteau sa scrie fara probleme sa folosesti "ulei original BMW". N-am zis ca-i original, dar macar bag ce scrie pe capacul de la masina ...ce recomanda ei cu adevarat. Fac pariu ca daca ma duc in Germania sa fac un schimb la ei la reprezentanta, o sa-mi bage CASTROL si nu "ulei original BMW". Asa daca vrei ulei 100 % original si adevarat...te duci si-l iei din Germania, dar merge si asta de la noi. E facut in "UE" parca...unde in UE...asta n-o mai stiu. Oricum, nu vad de ce-as baga "ulei original BMW"...ca nu-i recomandat de BMW...nu scrie niciunde asta...si e la fel de "original" precum CASTROL-u` meu :( nu scriu ca e marketing ca ei el fac uleiul BMW PS Castrolul pe care il foosesti de unde stii ca e original? E marketing...ca ei il fac ? Scuza-ma...poate nu inteleg eu asta :punk: Puteau sa scrie fara probleme sa folosesti "ulei original BMW". N-am zis ca-i original, dar macar bag ce scrie pe capacul de la masina ...ce recomanda ei cu adevarat. Fac pariu ca daca ma duc in Germania sa fac un schimb la ei la reprezentanta, o sa-mi bage CASTROL si nu "ulei original BMW". Asa daca vrei ulei 100 % original si adevarat...te duci si-l iei din Germania, dar merge si asta de la noi. E facut in "UE" parca...unde in UE...asta n-o mai stiu. Oricum, nu vad de ce-as baga "ulei original BMW"...ca nu-i recomandat de BMW...nu scrie niciunde asta...si e la fel de "original" precum CASTROL-u` meu :P daca mergi in Germania la un service BMW o sa iti puna ulei BMW, testat de mine!

foarte frumoasa masina iar pretul si mai si...intr-adevar, dupa poze, pare a fi a acelui vanzator din Cluj. Cum se prezinta masina? Este totul in ordine cu ea? Ai verificat-o la un service inainte de-a o lua? Oricum ar fi, sa te bucuri de ea si sa nu ai parte de probleme.

bravo Dane! frumos interiorul, te-ai apucat serios de cumparat cadouri la masinuta :twoup: , interiorul asta chiar merita! Sper sa o vad si eu in curand si live! Poate ne mai intalnim si noi...ca tot stam in acelasi oras :) . Numai bine.

grila este in stare foarte buna, nu este rupta, lipita sau alte reparatii pe la ea si este originala. Am castigat-o pe ebay la o licitatie si o luasem pentru mine insa nu mai am nevoie de ea intrucat voi vinde masina. Pretul este de 120 Ron. O pot trimite cu curier oriunde.

AM vazut cum e fixat, o sa caut o garnitura din aia da nu stiu daca as putea gasi undeva. nu stiu daca o sa gasesti, si eu am cautat si nu am gasit, am adaptat una dintr-un set de garnituri, cred ca de pistonas spate de Dacia 1310, m-am dus la un magazin de piese auto cu oring-ul in mana si m-am uitat pe acolo pana am gasit ceva din ce sa adaptez si daca mai retin bine, cum am spus mai sus, garniturile de la pistonasul de frana de pe spate de Dacie 1310, am taiat din una cu lama la grosimea celui original pentru ca diametrul il are deja. Are peste 1,5 ani de cand am facut chestia asta si absolut nicio problema. Bafta!

am avut si masina cu suspensie sport din fabrica, mai joasa cu 30mm decat cea normala si jante de 18, pe un A6, pe un drum bun gen Ploiesti-Brasov via Valenii de Munte era o placere deosebita sa mergi cu ea, insa pe drumuri proaste sau cu denivelari devenise obositoare, si asta in conditiile in care nu era o suspensie sport veritabila, era ceva echivalent M-pack, dar oricum incepusera sa se auda greierasi prin masina si asta ma dispera si avea doar vreo 40k km facuti prin RO. In concluzie, chiar daca arata mai bine cu o suspensie sport, nu mi-as mai lua, la E46 am suspensie normala cu jante pe 17, nu e nici asta super confortabila insa e ok pentru drumurile noastre, nu am stres asa mare. In final, cat de des te poti bucura de ceea iti ofera o suspensie sport la noi in tara? Cred ca destul de rar. Din aceasta cauza nu cred merita compromisul.

daca ai spalator de far, e posibil sa iti curga pe la garnitura dintre furtun si spalator, a imbatranit acel oring, si eu am patit si pe acolo imi curgea. Furtunul are in cap un stiut de plastic, care e prins cu o clema de spalator, iar pe interiorul sau se afla un oring de cauciuc, pe acolo curge.

al meu a crapat la 120k km si pentru ca pe stoc nu aveau si dura cam 1 sapt. pana venea am luat unul sh, care nici ala nu a tinut mai mult de 30k km, si l-am inlocuit cu unul nou, sper ca asta sa tina de data asta. Cred ca in mers nu crapa, pentru ca si mie tot la oprire mi-a cedat si tocmai venisem de la Budapesta, la oprirea motorului este presiunea mai mare pentru ca lichidul este foarte fierbinte si nu mai circula pentru a se raci.

in general daca faci agroturism, in zonele acestea cu preponderenta oamenii sunt cumsecade si te trateaza cum ar trebui, in rest e cam greu. Sunt de acord ca avem locuri frumoase in tara, insa ai vazut si tu cum ajung sa arate dupa ce trec oamenii(romanii) pe acolo, ce lasa dupa ei...

din pacate o tara nu e alcatuita doar din peisaje...era chiar un banc pe tema asta, cum ca atunci cand s-a facut lumea Dumnezeu ne-a dat de toate in tara, munte, mare, paduri, rauri, e.t.c, dar... si niste oameni care s-o locuiasca, majoritatea acestora isi bat joc de tara si nu folosesc in interesul cui ar trebui aceste bogatii. Scuza-ma, dar imi cam lipseste sentimentul asta de nationalism, de care vad ca tu dai dovada. Nu are nicio treaba laudatul la prieteni cu realitatea, sunt o gramada de alte locuri unde poti merge in concediu si sa te simti tratat asa cum se cuvine, nu e BG cel mai bun exemplu, vezi in Austria cum esti tratat sau Turcia, aia isi merita si banii pe care ii dai si bacsisurile pe care le oferi cu placere, nu din obligatie ca la Mamaia, ca te gandesti ca-ti ''sareaza'' nesimtitii mancarea. +1,+1,+1,+1..........................+1

cu toate ca sunt vreo 15 ani (sau mai mult) de cand nu am mai intrat in bulgaria, sunt total de acord cu ce ai spus am mai spus si am sa ma repet: atunci cand pe tot globul pamantesc vor fi numai 2 tari, romania si bulgaria, am sa ma mai gandesc daca ma duc la ei :twoup: macar de bulgari sa zicem si noi asta, ca in rest zic toti ceilalti de noi aceste lucruri, desi sunt destule capitole la care ne-au depasit...

cred ca problema cu Bulgaria, nu ca nu ar fi adevarata, este ca se si mediatizeaza prea mult si asta se face ca sa ii faca cumva pe turistii care merg acolo de cativa ani sa mai mearga si la noi, insa parerea mea este ca se exagereaza. Si eu am fost in concediu acolo, nu cu o masina scumpa, cu un banal seria 3 din 2001 insa la acelasi hotel erau si masini scumpe inmatriculate in RO care nu s-au furat, cel putin nu in spatamana cat am stat eu acolo. Referitor la felul in care te-a tratat politia cand a venit acolo nu mi se pare nimic anormal, din pacate, la fel te trateaza si la noi, ai impresia ca aici vine o echipa gen CSI si cauta urme si amprente....vezi sa nu, atata timp cat nu ti-au furat-o cu atat mai bine pentru ei ca au un caz mai putin de rezolvat si ala cu autor necunoscut. Uita-te pe site-ul IGPR si vezi cate BMW-uri si nu numai se fura in RO, crezi ca alea se mai gasesc vreodata??? Bine ca ai scapat cu masina, iar cea mai buna asigurare ramane CASCO pentru asemenea cazuri.

...si apropo de ''panza de painajen'' de care multi se plang ca se vede la nivelul stratului de vopsea, si eu am observat chestia asta la multe masini, in special la cele de culoare inchisa unde se poate vedea foarte clar, am avut si eu una de culoare negru. Ajunsesem la concluzia ca aceasta apare din cauza spalatoriilor auto unde masina se sterge cu acele lavete care in majoritatea cazurilor se folosesc si la stergerea jantelor, pragurilor s.a.m.d, motiv pentru care am renuntat, la urmatoarele masini, sa mai cer sa mi se stearga masina dupa spalare, si efectul s-a vazut, culoarea si-a pastrat mult mai bine luciul si nu a mai aparut ''panza de paianjen''. De asemenea si la spalatoriile automate cu perii, acelasi efect apare, mai ales ca la noi ma cam indoiesc ca se schimba la timpul indicat periile.

tocmai am primit si eu cartea si, desi nu am apucat inca sa o rasfoiesc, sunt sigur ca imi va fi de folos. O sa imi fie util sa aflu cum imi pot intretine masina cat mai bine cu putinta, una dintre problemele cele mai greu de rezolvat sau de prevenit este cea a ciupiturilor de pietricele care la noi din cauza drumurilor este mai accentuata iar apoi mentinerea suprafetelor din plastic si cauciuc care din cauza prafului din belsug imbatranesc mai repede decat in mod normal. Multumesc pentru carte!

este normal, nu ar avea cum sa porneasca direct la turatia de relanti, e bine ca ti-ai rezolvat problemele, stiu cat de frustrant poate fi sa nu iti functioneze in parametrii masina :twoup: .

momentan 4 cilindri, iti faci treaba si cu ei si spre deosebire de alte motoare cu aceeasi configuratie ale altor producatori si tot normal aspirate, cele de la BMW mi se par foarte bune, urca usor in ture si se simt bine la turatie ridicata, nu iti dau senzatia ca ar face un efort deosebit sa ajunga acolo iar sunetul care se aude in interior e placut, ca de masina cu tenta sportiva. Dar, pentru ca este un dar, pe viitor voi trece la 6L, sunetul este si mai placut, elasticitatea motorului mai mare si bineinteles puterea, indiferent ca este benzina sau diesel. Ca sound insa si nu numai, parerea mea este ca V8 ramane cel mai bun, am condus peste 2000 km un 645i si sunetul, puterea si senzatiile pe care ti le ofera sunt pur si simplu incredibile, felul in care sprinteaza de la 200 in sus te lasa cu fiori reci pe spate, senzatie greu de descris dar care merita traita cat mai des.

votat OMV sau Petrom/v, de obicei de 95, am folosit si 99+ insa nu am simtit vreo diferenta, parca trage o idee mai bine dar sunt sigur ca este doar o impresie. Cum zicea si dan316i, cea de la rompetrol imi face relantiul sa fluctueze la primele porniri dupa alimentare dupa care dispare fenomenul. Alte benzinarii de la noi nu am incercat, cele votate mi se par cele mai bune.

degeaba scoti furtunul de alimentare, motorul se invarte pentru ca arde uleiul din el care se autoaprinde, singura solutie este sa obturezi complet gura de admisie pentru a nu mai avea aer, doar asa il mai poti opri. Dar oricum, cred ca astea sunt cazuri destule de rare, unui prieten de-al meu i s-a intamplat la un E65/730d chiar in fata la Unirii, scotea un fum de ziceai k luase foc...

e cam acelasi lucru la ani de fabricatie la care te referi tu, 129 vs 150cp si aceeasi cilindree, asa ca ia mai bine pe cel de 150cp. Categoric cel de 150, asta este parerea mea!

schimb te intereseaza cumva cu style 44?

vezi ca era un baiat pe forum, caraivan, care s-a oferit sa verifice cui are nevoie vin-ul masinii, te poti adresa si lui. Am apelat si eu la el si e de un mare ajutor.

acum si tu exagerezi cu verificarea asta, sa fim seriosi, cine crezi ca ar accepta sa demonteze piese de pe masina doar ca sa vada un POSIBIL cumparator cat il mai tine piesa respectiva, mai ai un pic si il pui sa demonteze motorul sa ii masori uzura si sa ii scazi din pret cu cat e mai mare, asa te apuci sa ii ceri omului sa iti reduca din pret pentru toate piesele care ar putea sa cada in viitor, daca ar face si dealerii asa ceva ar da faliment, daca i-ai cere unuia in DE asa ceva te trimite ala la plimbare in secunda 2, ca la orice masina sh esti constient ca nu e noua si ca oricand te poate lasa ceva, mai ales la un diesel rulat prin RO si poate neintretinut cum trebuie si cu km dati peste cap...

parerea mea este ca sigur masina este ''aranjata'', din ce stiu eu cam tot ce se aduce din Belgia sunt masini cu multi km si neintretinute, plus ca asta este la tipul de la Cluj pe care tot forumul il stie cu ce se ocupa, acum tu chiar vrei sa incerci mergand pe ideea ca poate, poate e adevarat ce spune el, insa la o simpla comparatie cu aceeasi masina pe mobile.de si ar trebui sa iti dea un pic de gandit. Daca tot te duci sa o vezi, daca esti si aproape de Cluj cu atat mai bine, nu ai nimic de pierdut, sa ne imparatasesti si noua impresiile pe care ti le faci odata cu vizionarea masiniii si din discutia cu vanzatorul. Bafta!