mik15

nu au nimic deosebit masinile facute special pentru piata de aici, sunt 99% la fel, am avut 2 masini care erau GCC specifications(Golf Country Council), un Jaguar X-type si un E46 330i si nu am vazut nimic diferit cu exceptia abtibildurilor si a inscriptiei de pe oglinzi...E46-le pe care il am acum nu este GCC spec, nu am avut pana acum probleme cu temperaturile ridicate. Unii de pe aici zic ca ar avea radiatoarele ceva mai mari, insa eu nu am vazut vreo diferenta iar pe realoem sunt aceleasi part number la piese. De asemenea, la fel imi zicea si cineva care are un service BMW, ca e doar chestie de marketing, sunt destule masini aici aduse din Europa, Japonia sau USA(state cu clima ca si la noi) si care merg fara probleme, are un prieten un 645i adus din state care are Winter Package(volan si scaune incalzite) deci nu a venit din CA, FL, TX e.t.c...filtrele de aer sunt normale!

trebuie sa dai airbag-ul jos, altfel nu ai cum, are 2 suruburi la baza in spate plus alte 2 sub airbag care prind si trim-ul superior sau comenzile, depinde ce ai tu. Banuiesc ca este negru, il poti vopsi cu Plasti Dip sau cred ca merge si cu negru mat!

lui vad ca nu i-au ajuns 4 ani sa ajunga in RO , tie cat crezi ca o sa iti ia sa ajungi??

mersi Dane, le-am dat un email.Astept sa vad ce preturi au, aici nu am gasit, iar sa o iau din US ma costa transportul cam cat setul de arcuri, daca nu am alta alternativa fac si asa pentru ca mi s-a pus pata sa o schimb !

as dori sa cumpar un set de arcuri Eibach Pro-kit, nou bineinteles!

aduci cumva Eibach Pro-Kit Springs 2067.140 ? Mersi!

bijuterie masinuta , foarte frumoasa, e o placere sa te uiti la ea, imi place ca esti atent la detalii, asta e foarte bine , keep up the good work!

mi s-a parut mie ca nu este ET-ul normal pentru style 68, si pe fata tot ET25? 8.5j? nu ai pus rulajul!

cum adica pe 3 senzori aveau aceiasi valoare? cum verifici km pe cutie??? e prima data cand aud ca verifici km pe 3 senzori si pe cutie :twitch: ... asteptam pozele oricum

avea doar 70k km dati inapoi...), chiar nu era rau in comparatie cu altele, daca tot era cu 15-20k mai ieftina ca in DE tot facea o afacere, o tine si el 1 an si nici nu pierdea nimic la revanzare...

eu am dat jos bitumul cu WD40, nu aveam atunci altceva la indemana, tot dupa spalare am observat si eu, am incercat mai intai in zona de jos a pragurilor pe o portiune mica si am vazut ca merge si nu afecteaza cu nimic vopseaua, a curatat foarte bine fara sa lase vreo urma!

au mai vrut si altii senzatii mai tari si nu prea au sfarsit bine, din pacate au mai suferit si altii care erau nevinovati!!! OnT: nu ai ce sa ii faci, cumpara alta cu un motor mai mare sau fa-i un swap de motor.

chiar era frumoasa masina, in poze cel putin...l-ai sunat pe vanzator?

no way! ca tot vorbim de taxe...cine stie un calculator de taxa care e la curent cu ultimele schimbari?

nu te lua dupa lista aia pentru ca nu e atat de sigura...primele Euro4 diesel la BMW au fost cele dupa prima jumatate a anului 2004 cu cutie manuala,2.0D, asta stiu sigur din cazuri concrete!

stai linistit ca la prima masina mai toti se frig...si eu la prima am patit-o, nu asa ca tine pentru ca totusi am dus-o la Autotest si au mai aparut una, alta, insa km tot dati inapoi erau cei de la test normal ca nu au avut cum sa isi dea seama, am aflat pentru ca fostul propietar uitase cartea service a masinii in bord care la ultima stampila in Germania la Audi prin 2003 avea 150k km, eu am cumparat masina in 2005 la 110km, masina era fabricatie 2001 si ulterior mi-a zis totusi cel care o adusese primul in tara ca ar avea vreo 100k dati inapoi....dar din fericire nu am avut probleme cu masina respectiva, ca la loterie de multe ori cu masina sh .

daca totul este in regula e greu sa il faci sa fiarba, masina din semnatura am fortat-o la temperaturi de peste 50C, normale aici vara, si nu am avut probleme desi nu a fost facuta pentru clima de aici...asta ca sa sustin ideea ca e greu sa supraincalzesti motorul daca totul este in regula...

ca sa pot folosi interfata imi mai trebuie si un program, il ai si pe acesta de vanzare sau...?

superb exemplar , imi place foarte mult, imi atrage mai mult atentia decat E92, probabil si din cauza faptului ca e mai vechi decat acesta din urma, insa se afla intr-o stare excelenta si cu modificari de foarte bun gust, ceea ce il face sa iasa in evidenta, la un E92 te astepti oarecum sa arate bine dat fiind ca e ceva mai nou... ce dimensiuni au jantele? ET?

probabil s-a umblat inainte si nu s-a facut aerisirea bine...daca nu ma insel la E90 nu ai ceas indicator pentru temperatura apei?? daca era termostatul de vina ar fi trebuit sa vezi pe acel ceas...am facut si eu drumul pe cand aveam 318i E46 si nu am avut probleme si l-am cam chinuit pe acolo

oricum ar fi, 318d sau 320d, daca e fabricatie 2002 nu poate fi decat Euro3, in niciun caz Euro4!

frumoasa masina, imi plac jantele(si nu numai), dau bine ...bafta la vanzare!

arata bine masina insa cam urla dupa niste jante

Porsche foloseste motorul de 3.0d de pe Audi, sau ma rog, VAG. Nici eu nu au pus motorul asta de drag, l-au pus pentru ca astea sunt circumstantele actuale si daca vroiau sa isi cresca cifra de vanzari nu au au prea avut de ales, nu cred ca ar fi putut vinde o Panamera sau Cayene cu motor de 2.0i Turbo/BiTurbo, TriTurbo, e.t.c...la M5 cred ca e vorba mai mult de un exercitiu, un fel de declaratie pe care vor ei sa o faca si sa dea startul unui nou trend, si eu sunt curios sa vad cum o sa reziste motorul in conditii de track. Puterea nu e greu de obtinut fiind turbo-diesel, cuplul la fel, ceea ce va fi mai greu este obtinera unei dinamici bune a masinii si sa puna puterea bine jos, de asta o sa si opteze pentru transmisia integrala. Oricum ar fi, va fi interesant de vazut rezultatul....eu in cazul asta tot benzinarul l-as alege .

vezi ca XXL face retrofituri, ia legatura cu el!