Cosminbad

Cred ca merita sa intrebi la un dealer BMW din Ungaria, daca tot e la granita, poate prinzi unul „la poarta fabricii”. Termenul de livrare e aberant... cine asteapta atat... poate pt un RR sau alta masina manufacturata, dar nu pt asta.

Ev polueaza mai mult indirect cand il produci in fabrici si uzine,cand obtii materiile prime, cand o transporti cu tirul/platforma, cand arde, se strica, etc. Ca doar nu produc masina prin metode bio.

Pai incearca si la alta reprezentanta. Poate gasesti oameni mai competenti/implicati

Eu am 5 ani la X3-ul G01, garantie de fabrica sau 200 000 km. Se poate comanda cu garantie extinsa de la configurarea masinii sau o poti prelungi in primele 2-3 luni de la activarea garantiei masinii (dupa livrare). Cu costurile aferente.

In general reprezentanta iti recomanda sa schimbi una alta la revizie, deoarece au niste norme. Dar nu inseamna ca daca au scris in deviz ca trebuie aia si aia tu nu mai poti circula cu masina. La Km tai nu cred ca sunt probleme. Daca nu mergi des prin noroaie si praf mult, eu zic sa stai linistit, ca nu iti cad amortizoarele asa repede.

Eu la masinile anterioare (X3 f25 si X3 e83 ) am incercat si Bosch / Valeo si no name-uri si originale. Concluzia a fost ca cele originale sterg cel mai bine, cu conditia sa nu incercati sa stergeti cand e parbrizul inghetat ca atunci se strica toate. Stergatoare originale am comandat fie la reprezentanta (la revizii) sau pe https://www.bavauto.ro sau pe https://www.leebmann24.com/de/de (la ultimul doar daca am o comanda mai mare deoarece transportul este destul de scump cu DHL din Germania si nu merita sa comanzi doar stergatoare).

Pe mine ma atrage functia asta ca nu stiu cum funtioneaza. Normal nu este sa accelereze in caz de impact. Oricum, eu am avut F25 la vanzare anul trecut o luna cu un anunt de bun simt, fara bazaconii si tot ma sunau toti cretinii sa ma intrebe lucruri care erau scrise in anunt, dar la un anunt ca asta de mai sus... zici ca e puzzle sau joc de cuvinte. E dauna totala sau de ce e asa ieftina ?

Solutia e mai sus cu cateva posturi . NU trebuie sa cumperi alt eSim (pt ca oricum nu il poti instala pe masina) ci sa cumperi trafic pe sim-ul integrat al masinii din fabrica.

Comparat cu seria 3, cum ti se pare confortul suspensiei ? este tare rau la denivelari, drumuri mai rele?

Stiu ca nu e topicul potrivit, dar de ce nu mergi tot pe un model cu benzina (cu mild hybrid) si mai astepti un facelift sau o alta generatie la vehiculele PHEV sau EV? Ca sa scapi de range anxiety - un plin la benzinarie nu dureaza prea mult, cand pleci din oras ( acum am citit ca faci zilnic 20 km in Bucuresti, consumul probabil ca nu e un avantaj pt benzina la „vitezele” alea de stat in coloana).

La G01 apare in bord cand necesita schimbare sau le masoara in service ? La F25 aveam contor in bord in meniul de service. La G nu am vazut contor. Cum te impaci cu pneurile pe 19? Te-ai mai intoarce la 20 ?

Eu, de cand am ramas in troiene cu primul X3 (e83) cu anvelope allseason prin 2006 sau 2007 si am vizitat si un sant (fara urmari) intr-o curba luata mai tare cu zapada pe carosabil in aceeasi iarna, m-am lecuit cu pneurile allseason. Bine, sa fiu corect pana la capat, erau niste Pirelli (nu mai tin minte modelul), foarte bune vara, dar iarna nu asa de bune. Probabil si caldura excesiva din timpul verii uzeaza compozitia cauciucului, iar iarna acesta e mai dur si nu isi mai face treaba. Consider ca pneurile all season nu se potrivesc la stilul meu de mers, la clima din tara sau la stilul pe care il impune traficul in RO (franari bruste, gheata, zapada troienita, situatii imprevizibile). Sigur, daca mergi foarte incet si precaut, te descurci si cu pneurile de vara in 90% din situatii, chiar si iarna. Dar pentru comoditatea mea si pentru siguranta in general, prefer anvelope dedicate vara-iarna. Sa nu stau cu grija daca e ud/mazga/zapada pe jos sau daca prind autostrada vara prin Germania si merg ceva mai tare. Daca stai si analizezi, economie faci doar la vulcanizare, pentru ca pneurile nu le vei achita de 2 ori, fiind un singur set, dar se vor uza de 2 ori mai repede folosindu-le si vara si iarna.

Vezi ca e vorba de modelul nou X3. Eu la G01 am normale pt vara (Asa a venit din fabrica) si Runflat pt iarna. Diferenta de confort cu aceleasi dimensiuni se simte intre normal si runflat. La stabilitate, iarna nu am testat sa vad cum „sta” in curbe, dar pe 19 fara runflat vara, e destul de barcuta pentru ce poate suspensia M sport. Probabil ca cu 20 sau 21 este mai stabila. Dar prefer oricand confortul in dauna sportivitatii suspensiei, cel putin in Romania unde nu avem drumuri perfecte.

Corect, dar colegul se refera la software-ul masinii, nu la acele module. Eu asta am inteles. Cel pe care il faci din My Bmw din aplicatie

Pai nu se face remote update-ul? Direct de pe tel?