Cosminbad

Daca ar lua catalizatorul de la dezmembrari e foarte probabil sa fie tot stricat sau sa se strice repede.

Pt romulus.nu am recomandat nimic nimanui.zicea cineva ca e speriat ca are cauciucuri de vara pt iarna.am vrut sa ii spun ce il asteapta.si eu am trecut prin asta.concluziile le trage el sau cei care citesc. p.s:mi-am luat incaltari de iarna,da cauciucuri nu.:blink: si don't try this home

am facut iarna trecuta cu cauciucuri de ploaie.Michelin Energy nu mai stiu cum.Erau noi , puse in toamna dar oricum alunecau la plecarea din rampa .E bine sa nu bruschezi masina de nici un fel cu cauciucuri care nu sunt de iarna si mai ales tractiune spate.Cel mai greu e in primele zile de ninsoare pt ca inca mai ai impulsul sa franezi ca pe timp de vara sau sa ii dai blana la acceleratii , in depasiri etc.Si inca ceva.O sa mergi ca melcul.Dar oricum e plin de melci pe sosea si nici cu cauciucuri de iarna nu prea ai unde sa mergi.

Pai du-te la o firma de leasing si intreaba de leasing extern.Se poate face leasing pe firma.cum sa nu

nu cred ca se scoate Spaga .Eventual se aduce la nivelul UE .Adica vom constata o crestere a Spagii.Parerea mea.Scoate-ti catalizatorul si vezi cum e fara el.Daca nu iti place il pui la loc.Teava de inox cat te costa ?....daca alta solutie nu e , tot o sa-l scoti in final.Bafta

"noul" --unde ai vazut cuvantul ?....e misto Z8.O masina de colectie.Ceva in genul seriei 8 sau mai exclusivista.Nu gasesti pe toate drumurile.

poti si din De prin leasing extern.Scutesti ceva bani.Nush unde ajungi tu sa schimbi doar in zona rosie pe drumurile din ro si ce intelegi tu prin exploatare maxima in 600km.ca asa poti merge cu orice masina turat.Dar poti sa schimbi intr-o viteza superioara...Normal ca nu poti conduce un diesel ca pe o benzina pt ca sunt concepte diferite.320d iti va da un cuplu frumos la turatii mici si vei avea putere fara sa fie nevoie sa schimbi la zona rosie.Si consum mai mic.Si cp mai multi.tu alegi

si eu zic sa alegi masina de teren.4x4 , motor puternic , confort , poti sa mergi in orice anotimp cu ea.Cam mare diferenta de pret mi se pare.

si cum aflam de eventualele recalluri ? e vreun site ceva in acest sens ? nu neaparat pt E60.SI pt alte modele

ma refeream sa le spuna clar ca nu poate sta , ca se grabeste , ca altfel ii tine masina o luna in service.Asta in contextul unei programari bineinteles.Cu alte cuvinte , sa traga de ei sa ii rezolve masina cat mai repede.Ca pana nu faci gura nu te baga nimeni in seama.

pai cred ca cel mai bun sfat este sa nu o turezi cand e motorul rece si sa nu schimbi chiar si cand e motorul cald in zona rosie.Daca vrei turatii inalte ar fi fost mai indicat un benzinar.Diesel inseamna cuplu la turatii joase.Apropo.Sa inteleg ca ai schimbat deja turbina ...cat te-a costat ?

Sama -parca de ei vorbea Courage in alte posturi

pai derapajul il controleaza DSC si contrabracarea din volan + dozaj pedala.Si daca pot nu franez violent , mai bine retrogradez si pisc frana putin putin de tot .Se opreste mai repede decat daca franezi brusc.desi la inceput ai senzatia ca nu se opreste.Oricum avem niste anotimpuri tampite de ar trebui sa fim tot timpul la vulcanizare sa schimbam seturile intre ele.

Leusor.Doar in Italia se face tunningul de care zici ? Undeva mai aproape ex Austria , Ungaria etc , nu exista ?oricum , merita intrebat inainte la AB daca iti mai lasa garantia pe masina.

sau esti sigur ca ti-ai stricat turbina ? ai fost la vreun service ?

sunt multumit de cum se comporta in zapada si pe drum alunecos.Cauciucurile Pirelli Scorpion Str nu sunt chiar de iarna , aluneca pe gheata in curbe dar acolo face fata cu succes Dsc-ul si o viteza putin mai mica decat pe uscat , sau o accelerare in curba.Oricum nu o sa imi pun cauciucuri de iarna ca nu e nevoie .La plecarea din rampa pe gheata patineaza putin spatele si in acelasi timp musca fata si te pui in miscare fara dificultate.Azi am fost in Poiana Brasov si in Predeal si nu am intampinat nici o problema pe unde am mers cu ea.Am parcat in zapada mai mare , acolo nu erau masini parcate , am iesit fara probleme.M-a enervat doar faptul ca am circulat relativ greoi seara pt ca nu mai aveam solutie parbriz si nu am gasit la nici un peco.Astept zapezile alea mari.Atunci am sa revin cu impresii.

:blink: si cumpara-ti cale ferata dupa aia si o garnitura de vreo 2 vagoane si apuca-te de afaceri

normal ca nu poti sa ai acceleratii cu 136cp ca si cu 200cp.Doar pt ca e Bmw.Manevrabilitatea e aceeasi in schimb la orice motorizare inafara de M

daca tot a venit iarna mai pun niste poze cu masina in zapada.Pozele sunt facute langa Manastirea Breaza , jud Brasov , satul Breaza.Scuzati calitatea dar sunt facute cu telefonul.Sa mai ziceti ca Nokia e telefon de nimic :blink:

i-ati o trompeta si iesi pe geam cu ea.Cred ca e mai misto efectul.Sau o portavoce si ii injuri direct.Daca tot suntem in Romania.Dar si solutia de claxon de tir e buna.Parca am vazut pe o Dacie ceva asemanator.Pierdea din putere cand claxona

pai ati vazut voi minune sa tina mai multe zile.Eu m-am obisnuit cu atitudinea aia de oameni ocupati.Nu poti nici sa te certi cu ei ca dupa aia astepti de iti sar capacele.E bine totusi sa le spui clar si precis de ce ai nevoie..Si Benarcis....dc nu ai dat un telefon inainte pentru rezervare.Inainte sa pleci din PN.

nu neaparat la aceeasi ora.La aceeasi temperatura mai bine....:blink: voi vedeti ce sfaturi dati ?

:blink: doar nu pe vreo Dacie ...va dati seama ..benzina de 130 ?!:) ....cu ce benzina alimentezi de obicei Apple ?

poate ne spui cat te-a costat 116i -ul , ce dotari are .Oricum sa-l foloseasca sanatoasa sotia ta.Daca nu circula mult si femeile nu circula mult , nu conteaza ca o sa consume ceva mai mult decat diesel-ul.

echipate cu cauciucuri cu tot ? sau 2000 doar jantele ?