ovidiu_s

Volanul de M3 cu tot cu airbag e 40 de milioane fara tva , am vrut si eu sa-mi pun , si am lasat-o balta cand am vazut pretul. Cel sport cu 3 spite era 32 de milioane fara Tva , airbagul rotund costa cel mai mult cam 25-26 de milioane cu totul . Aici vb de piese noi, asa pe e-bay poate gasesti dar sunt second, si nu m-as increde intr-un airbag care-a fost adus miscat in toate partile intr-o cutie.

Ba da , sa ma duc sa-i sparg fata lu ala care-a provocat accidentul. Cred ca , atat l-ar costa dentistul , si-as considera ca suntem chit... :blink: Oricum am fost la limita cu casco...masina era asigurata la 2500 de euro...

Pai si ce la BMW Filaret nu ai garantie pe lucrare ?

E gata , a iesit azi din service . Reparatia pe casco a costat 84 de milioane, si tot a trebuit sa mai scoatem din buzunar 12 miloane pentru ca avea si puntea stramba...asta s-a descoperit dupa ce s-a incheiat reparatia la testul de directie. Oricum super de treaba astia de la Asirom. Si acum ma bucur ca ma gandesc ca o sa-si recupereze banii de la idiotii de la Asiban, sa vedem ce figuri o sa mai faca la ei.

Hehe...pai cum nu. Cine stie .. :)

Asa e cu silicon daca dai zici ca tipa cineva in masina. Si eu sunt curios ce solutie e asta din service..

Problema generala la E46...da-i un search pe forum sunt multe referiri la treaba asta. Si la mine fac la fel, dar deja nu ma mai stresez de mult.

Eu ce sa mai zic ca azi noapte eram pe autostrada , am fost sa-l duc pe frate-miu la Bucuresti. Si viteza medie a fost cam 150 , nici nu vreau sa ma gandesc ce-ar fi insemnat ....dobitocul... In alta ordine de idei , ca spunea cineva mai sus de preoti curvari si betivi, acum cativa ani cand ma duceam sa ma spovedesc la tara la o manastire, preotul ma intreba de fiecare data ce fete sunt "disponibile" prin sat, si daca vin dupa Inviere sa bem si noi niste vin (el oricum era in majoritatea timpului beat). Muream de ras cand vedeam toate babutzele cum ii pupau mana cu evlavie , si el era jumate in coma...

Am facut schimbul aici la IATSA Stefanesti, langa Pitesti. Mecanicii se pricep cat de cat dar trebuie sa stai pe langa ei sa te uiti cam ce fac. Nu e mare filosofie. Eu am avut o "intrare" acolo, mi-am luat frumos piesele mele si acolo n-am platit decat ciubucul mecanicului. Care oricum nu visa el la 50 ron spaga in ziua aia. Asta se intampla vara asta.

dap...nu a fost pe factura, atat i-am dat mecanicului care mi-a facut schimbul "atentie" de care-a fost foarte multumit.

Preturile sunt la fel ca la orice masina premium, poate la Mercedes sa fie mai scump un pic. La un schimb total de consumabile +placute fata-spate m-au costat 900 ron piesele si-am mai dat 50 spaga la baiatul care le-a montat . E mult ? Eu zic ca nu avand in vedere ca nu merg cu Renault , Peugeot sau VW. Iar la preturi de service va pot garanta ca masinile frantuzesti au aceleasi preturi ca cele premium nemtesti si cad muuult mai repede . Avem la firma 5 Renault megane 2.0 benzina , au in jur de 40 000 de km fiecare, s-a bagat o avere in ele, stau mai mult prin service si merg de toata jena. De Peugeot pot spune aceeasi treaba, asa ca sa ne lase mecanicii cu discutiile lor intre doau flegme. De unde-au tras mecanicii aia concluzia ca E46 e cea mai scumpa de intretinut din gama ei ?

Pentru mai multa siguranta ar trebui sa faci un schimb complet , adica sa golesti instalatia de servo si sa pui lichid complet proaspat. Lichidul de servo isi pierde din proprietati in timp, eu simteam de multe ori ca la viteze mici directia cam urmarea micile denivelari, am schimbat lichidul, care dupa cum arata nu mai fusese schimbat vreodata, si acum e totul perfect.

Pai asta nu e neaparat un simptom, cand e foarte frig , e normal sa fie mai vascos uleiul din cutie si sa intre putin mai greu, bine asta dupa cateva manevre ar trebui sa dispara, dar daca face si in alte situatii e vorba de alte probleme.

Nu umbla...in carte scrie lifetime. Daca ai observat ca ai scurgeri la cutie sau daca ti se pare ca nu intra in viteza cum trebuie, atunci poti sa incerci un schimb. In mod normal la km astia n-ai de ce sa umblii la cutie.

Pai mai sigur da scutul jos si vezi daca e ceva pe el, ca uleiul nu se usuca il gasesti acolo. Si daca a scuipat ulei poate s-a dus un pic si de la turbina, de la forja. Incearca 5w30 la schimbul urmator si vezi daca mai ai aceeasi consum.

Ce inseamna ca ai forjat masina ? Adica cam in ce stil ai mers ? Te intreb pentru ca , desi nu sunt aceleasi motoare, mie nu mi-a consumat niciodata mai mult de 300 ml ulei in 10 000 de km, si nici eu nu merg incet cu ea. Poate e de la ulei , ce pui 5w30 sau 5w40 ?

Normal ca suntem interesati si eu as vrea , cu 300$ ...e chiar hilar ce marfa cautata e Cd-ul asta care n-are nici cine stie ce performante.

Ca europenii or fi niste destepti...Tot ce-o sa faca o sa fie ca sa castige ei cat mai mult, ce viseaza cineva ca ne vor noua binele ? Deja nu se mai merita sa iei o masina din afara in conditiile actuale. Asta ca sa nu mai vb despre ce impozite , asigurari si alte prostii ne asteapta de la anul la indicatiile UE.

Salut...eu sunt din Pitesti, si mai suntem cativa pe-aici, dar la ora asta nu prea e activa lumea. Pareri de mecanica competente nu stiu daca poate sa-ti dea decat cineva prin service, dar asa la o bere in weekend , un carnat cum bine zici , ne putem vedea.

Dupa E92...clar Aston Martin DB7, desi cred ca e mai scump de 100K. Asa iti iei coupeul si-ti ramane si-un rest de-un Vacheron sau Audemar Piguet sa fie completa imaginea :blink:

Pai mi-as face si eu cont pe ebay , dar am inteles ca nu trimit in Romania...Si apoi conteaza si ce modalitate de plata doreste omul..sa fie posibila si pe la noi..Deja nu mai rezist, noroc ca acum se prinde radio Deea si in Pitesti si mai e ceva de ascultat.

Pai nu ETK, este o baza de date care contine toate reperele de piesa pt modelele BMW , acolo poti gasi part numberul si in functie de asta se cauta piesa. Eu m-am interesat la un magazin care avea programu asta, si de unde mi-am comandat o nuca de schimbator originala. Tipul de-acolo mi-a zis ca dupa reperul de CD player mi-l aducea nou cu 571 euro cu totul. Oricum mult dar nu 700. Nici eu nu vreau sa-mi stric bordul cu altceva, si singura solutie ramane e-bay deocamdata, unde te scoate la vreo 300 de euro un CD.

Pai nu cred ca are vreo legatura cat sta aprins martorul ...oricum ar fi bine sa verifici daca nu ai bujiile duse, sau sa schimbi filtrul de motorina. Acum pe frigurile astea ar fi bine ca la pornire sa-i dai o cheie fara sa pornesti motorul doar sa invarta putin sa rupa pelicula de ulei. Conteaza si ce fel de motorina pui, si asta poate sa-ti afecteze pornirea...Astea-ar fi cred lucrurile cele mai simple de facut...ca daca intri mai adanc in problema incepem sa vb de injectoare , senzori :blink: o intreaga pleiada de posibile probleme. Bafta!

Si de unde se poate procura un stick de culoare ?

Mda...cartea de identitate e problema cea mai mare, mai ales ca asta o cauta si hotii ca se poate falsifica usor, vezi supravegheaza si masina...sa nu-ti faca vreo "surpriza" neplacuta si zilele astea. Oricum trebuia sa stii ca actele nu se lasa in masina, mai ales in Bucuresti unde n-as lasa nici un pix la vedere in masina, ca risc s-o gasesc bubuita. Cu cartea e simplu, te duci la AB, asta e de nevoie, faci revizia si-ti dau ei carte cu stampila cu tot. Plus ca fiind prima revizie nici nu pare nimic suspect pentru un cumparator potential.