edit

Eu cred ca absolut toate sunt mai coborate fata de cea standard. Eu am standard si vad pe strada ca aproape toate bmw seria 5 sunt mai joase. Nu am atins-o niciodata pe dedesubt. Nu stiu de ce in configurator nu este explicat clar. Are careva resurse sa cerceteze daca diferite suspensii presupun alta garda pa sol? La A6 este asa: adaptive dumpers cu 10mm mai joasa decat standard iar cea sport cu 20mm. Mi-am luat sport pt A6 si am o spaima mare pt garda la sol

Nu imi dau seama daca adaptive dynamics presupube si suspensie coborata cu 10mm fata de standard.

Viktor, tu ce suspensii ai?

Sigur Alex, cu 100.000km in plus si 2-3 ani mai veche, insa probabil asta nu conteaza. @man, am condus si eu motorizarea asta si este absolut suficienta. X5-ul, e drept g05, este mult mai bine antifonat ca seria 5 si motorul efectiv nu se auzea. E drept ca antifonarea trebuia pt aerodinamica proasta si zgomotul exterior la viteza mare. Deja la 160kmh x5 e mai galagios la interior(zgomotul cu frecarea aerului, a anvelopelor) fata de seria 5

Chiar nu asta voiam sa spun

Adrian, hai sa si corectam un lucru. Si eu am scaparile mele, incerc sa ma documentez si sa corectez. Exista asa: Fi Fii Fiii Ca sa iti dai seama cati "i" sunt dupa "f", atunci cand esti nesigur in scriere poti verifica prin felul cum s-ar auzi cuvantul atunci cand vorbesti cu o persoana. De exemplu: 1.《Am inteles ca ar FI un punct forte》. "I"-ul in cazul asta se aude scurt si e clar ca e unul singur. 2.《Tu trebuie sa FII mai bland cu animalele》. I-ul in cazul de fata este dublu. Si cand vorbesti cu cineva textul asta, acel "I" se aude mai lung din gura, deci sunt doi de "i" 3.《am vorbit cu FIII domnului Iordache》. Si cand pronunti acel "fiii" pt situatia de fata se vede ca acel "i" nu se mai termina, deci sunt 3 de "i". Cand vorbim despre baietii domnului Iordache, nu de fiecare data se scrie cu 3 de "i". Spre exemplu:《am vorbit cu cei doi FII》. Sunt doar 2 de "I" acum, ca la exemplul 2. Se si observa ca atunci cand spui textul de mai sus, pronuntia cuvantului care ridica probleme e la fel ca la exemplul 2.

Pai 30d cu 258cp cred ca iti e suficient. In ce sens prima masina? Esti incepator? Obligatoriu cu suspensie M pt a avea o tinuta mai buna de drum

@mase, se vede in linkul postat de mine azi ca botul e patrat cumva. Dar imaginatia cuiva din linkul pus de seaman, intr-adevar nu trebuie bagata in seama. Nu mica mi-ar fi mirarea ca la generatiile urmatoare si bmw sa treca la evacuarea pe sub masina la fel ca la Mercedes si Audi...mi-e sila de asa ceva la o masina.

In teste: https://www.motor1.com/news/481578/next-bmw-7-series-spy-photos/

Habar nu aveam. O singura data am patit si la maxim o luna am schimbat uleiul. Era pe finalul intervalului de service

@cosmin, nu stiam de treaba aia cu motorina in ulei din cauza regenerarilor incomplete a DPF. Anyway, asta era fix acum 2 ani si cu 45.000 km in urma, masina avand in acel moment aproape 2 ani si 45.000km. Cand mi-a aparut eroarea reapectiva, masina era in fata blocului pe plan absolut orizontal. Eroarea respectiva a fost singulara.

@cornele, la masinile astea noi nu mai e cu joje si cu sarme. @kragod, cel mai probabil s-a ars din ulei. Eu am patit ceva similar, insa pe dos. La mine a fost o eroare a senzorului pt ca aveam tot asa, peste 20.000km de la schimbul de ulei si eroarea imi spunea ca am prea mult ulei. Logica, pt situatia mea, spune ca daca la revizie ar fi pus prea mult ulei, senzorul ar fi depistat imediat si nu dupa 20.000km cand, in practica, clar ca o parte din ulei de fapt a disparut prin ardere. Vezi ca in Idrive ai posibilitatea masurarii electronice a nivelului. O pui in neutral sau parking pe teren orizontal iar motorul trebuie sa fie incins. Iti scrie acolo conditiile masurarii exacte. Intri in my vehicle apoi vehicle status, si cred ca apoi service requirments.

Doar 2k-3k euro?

Uite, eu chestiile astea nu le suport absolut deloc. Sa spunem ca atunci cand am luat g30-ul nu am avut posibilitatea sa accesorizez masina prea bine, insa acum cand am luat A6-le am pus optionale de 19.400 euro si puteam sa ii pun orice tip de optional din categoria asistenta la condus. In ambele cazuri, nu am nimic pe masina ca asistenta la condus decat ceea ce era in standard si anume senzori de parcare fata/spate. Nici macar camera video. Pe ambele am in standard asistenta in caz de impact cu alta masina sau pieton si cred ca pe A6 am si lane assist insa stiu ca se poate dezactiva. Sper. Am condus un X5 care avea absolut orice se putea bifa din acest punct de vedere iar rezultatul a fost ca masina aia te zapacea complet, inclusiv la parcare. Trebuia sa urmaresti atatea cacaturi pe display incat efectiv nu te puteai concentra la manevra efectiva de parcare si chiar era sa o dau cu spatele de un gard. O lua o panica totala si erau atat de multe avertizari, incat era stresant si chiar nu te lasau sa parchezi masina.

E normal consumul. Conteaza mult pe unde mergi, la ce ore, cat de lungi sunt drumurile, temp de afara etc. Am facut plinul pe 15 ianuarie si in primii 30km am avut numai drumuri extrem de scurte, motorul rece mereu si numai prin trafic blana. Peste 15% era consumul. Acum am mai prins drumuri mai lungi prin bucuresti si media a scazut la 11.7 Mi-am pus mintea intr-o vara si am mers cu 6.9 pana la serviciu, 10km, am mers ca in laboratorul de teste )). In media de 6.9 a intrat si urcarea delului de langa casa poporului spre marriott. Am avut acum 2 ani in 3 dimineti consecutive drumuri la ora de varf spre pipera si aveam peste 13%

Amuzant. Ai gresit locul in care sa postezi anuntul, baiatul meu

A avut in coleg F25. Schimba placute in disperare. Cel mai putin l-a tinut setul spate cand era masina noua, 19.000km. El le schimba pt ca asa spunea masina, insa niciodata nu s-a uitat la placute sa vada cum se prezinta. Cei de la Bavaria evident ca ii luau banii. La F-uri toata lumea se plange ca senzorii sunt pesimisti, deci ar trebui sa dai rotile jos sa te uiti.

Mi-a placutca ai scos alarma centurilor de siguranta.

@raduron 4 ani si 2 luni Pe 12 oct 2016 a fost lansat.

@vyktor:Niciuna @sdc, nu cred sa fie alt g30 trecut de 100k km, exceptandu-l pe TKD. Eu am 88k...sunt curios daca mai are careva g30 cu mai multi km exceptandu-l pe tkd.

Este un tip, TKD29, care rupe kilometrii. Are un 530d si cred ca se apropie de 150k km. Cauta-i topicul si scrie acolo. Ar putea sa dea un feedback corect.

Nu e vorba de indraznit. Apropo, diesel de 3 litri nu exista decat un 540d si doua 530d pe forum. Sau daca or mai fi, nu precizeaza oamenii nicicum, ceea ce ar fi anormal, deci putin probabil sa mai existe alte masini cu motor de 3 litri diesel. Tipii cu 530d nu sunt activi mai deloc in ultima perioada. Intra pe "masina mea" gaseste topicurile oamenenilor si scrie-le. Mai e un 540i, 2 buc 530i si vreo 15 buc 520d.

Salutare si din partea mea. Pai ai destule informatii pe acest topic cat si pe cel intitulat "noul seria 5" de pe subforumul news. Sunt si topicurile userilor din subforumul "masina mea". Ia si citeste. Sau poftesti sa iti faca careva un rezumat?

Six in line, ce intrebare e asta?!

Spre 20 de litri are rezervorul. Iar indicatorul are o eroare de aprox 20%