costinlogin

E asa cum ti-a raspuns colegul Sone mai sus, adica turbina e twinscroll. Nu ne-ai spus cam care e consumul. Alte sfaturi nu stiu ce te-ar mai putea interesa ...intreaba-ne punctual si raspundem

Salut! Pe care parte ai gaurile si pe care nu ? Eu am inlocuit una din "aparatorile" de care vorbesti (mai precis cea de pe partea soferului) si la fel a venit fara gauri desi am comandat varianta pe original. Masina mea nu e LCI. Retin totusi ca si pe stanga si pe dreapta erau decupate. Tu o ai de noua ? Poate a suferit o schimbare de aparatori in timp.

La benzinar n-am auzit sa fie probleme cu distributia si nici twinturbo nu cred ca e motorul asta cum spunea un coleg mai inainte. Ala parca avea 245cp. Cum ti se pare motorul asta pe caroseria ta ? Are ceva sprint ? Consuma mult ? S-o porti sanatos si fara incidente.

Sper sa nu gresesc daaaar pe F10 lci nu s-a pus inca motorul B47, night vison nu este deloc pe X3, scaune confort ca pe seria 5 iarasi nu exista (maxim poti gasi cu scaune sport cu memorii/suport lateral/lombar ...insa in toate variantele tetiera e o mare procarie, se poate regla doar pe verticala si atat), pilot automat activ cu asistenta la franare hmmm nu stiu daca se gaseste nici asta in optionale. Pe de alta parte cu X3 ai o mai mare libertate de miscare, o vizibilitate mai buna si nu mai trebuie sa ai grija bordurilor care pe la noi sunt de cele mai multe ori suprainaltate :growl: In concluzie tu stii cel mai bine de ce ai nevoie. Seria 5 are finisaje mult mai bune, confort sporit, tinuta mai buna de drum la viteze ridicate si lista de optiuni mai lunga. X3 e un pic mai dur, facut sa impace si iubitorul de drumetii/sporturi de iarna cat si sotia/prietena care nu vrea sa-si bata capul prea tare cum si pe unde parcheaza :thumbsu: p.s. si niste recomandari de la un posesor de X3: obligatoriu suspensie sport sau EDC, haion cu actionare electrica si nu in ultimul rand 3.0d pentru depasiri in scurt/rafinament/consum aproape identic cu 2.0d Succes

In mod normal ar trebui sa mearga si fara centura pusa. Te avertizeaza, tipa, urla dar nu opreste motorul la nici o masina. Senzorul de prezenta in scaun e doar la pasagerul din dreapta si eventual ca optiune pt cei din spate. La sofer in scaun nu ai senzor de prezenta. Masina nu merge singura Curioasa totusi "rezolvarea" la tine. Fa totusi o diagnoza cat mai repede. Nu e normala problema.

Si la mine se uzeaza destul de repede. Mai ales pe spate desi nu folosesc functia autohold...nu mai stiu cine spunea ca la x-drive se uzeaza mai repede placutele Mai rau e ca nu prea te poti baza pe estimarea din bord. Am patit odata sa-mi arate 6000km dupa care in urma unei franari mai puternice sa sara la 1000 si sa se aprinda senzorul. Apropo, senzorul e doar pe una din rotile puntii parca. Deci daca ai bafta ca cealalta roata sa merga un pic infranat atunci se uzeaza mai repede si nici nu-ti dai seama ca n-ai senzor pe ea. De obicei placuta de pe interior se uzeaza mai repede.

@OPaul Pai pina la urma uleiul ti-a ajuns la 100 ? Si de ce folosesti pluralul ? Care e al doilea termostat la mine ca eu pe scheme nu prea-l vad pe realoem.com cel putin. Tu ce motor ai ? Daca la mine termostatul n-ar inchide complet la ce temperaturi sunt acum nu cred c-ar ajunge pina la 87 grade. Eu asta vroiam sa aflu ...la voi in meniu va indica electronic valoarea de 100 grade la ulei ? Ramane la 100 de grade ? Ca asa si eu aveam perioade in care ajungea la 100 dar mai mult vara. Si nu cred ca este termostat la ulei ...nu ? @cavaliere Termostatul deschide la 87 de grade circuitul intreg adica iti trece lichidul prin radiator. Eu asa inteleg. Pina la 87 iti face doar circuitul mic.

Voua cat va arata temperatura la apa si la ulei in meniul ascuns ? Inteleg ca acest termostat deschide la 87 de grade dar n-ar trebui sa fie constant la 90 ?

Da e adevarat filtrul de combustibil e un pic mai scump si cu praful ai dreptate insa la ulei uzura e aceeasi indiferent ca mergi cu 130 constant pe autostrada sute de km zilnic sau petreci ore in trafic la 10-15km/h in Buc. Gresesc ?

Pe principiul asta al tau, anume uzura mai mare in Ro datorita aglomeratiei, prafului, combustibilului, de ce sa nu schimbi si restul filtrelor tot la 10-12 mii ?

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x-4-0-d-306-cp-panoramic-distronic-head-up-display-ID7GgUfX.html#e08e7713df In caz ca e cineva interesat sa zica pas. Masina avea peste 270mii km acum 1 luna iar acum ... A fost a unei cunostinte. Mai ca-i venea s-o cumpere inapoi el cand a vazut cum arata in poze :frantics: El a dat-o cu 20 de mii

Vezi ca asta are motor 2.2 nu 2.0 in rest ...pare ok. Merita sa faci un testdrive

Incredibil ...daca hiba asta cu lantul se mosteneste si la B47 ...atunci s-o treaca naibii pe curea ca restul, ca tot s-au apucat de pus tractiune fata ..ce mai conteaza si schimbatul distributiei acum sau macar sa spuna in manualul de service sa tot schimbi distributia la 60 de mii. Aiurea zau.

Si-ai luat-o de noua ? Cati km ai acum cand ai auzit zgomotul de lant ?

Pai atunci ce-ar putea fi ? Ieri s-a mai facut un drum mai lung undeva la 120km si a ajuns la fel apa la 87 grade, a deschis circuitul de racire si n-a mai scazut sub 84 grade din ce mi-a spus sotia. Singura varianta ar fi sa schimb termostatul nu ? Ce altceva ar mai putea influenta temperatura uleiului ?

@ B754FIC Adica tu detii motorizarea asta sa intelegem ? Cati KM ai acum si pe ce caroserie? Multumesc. Mai ca ma batea gandul sa trec la ceva mai nou si mi-ar fi suras acet B47 doar prin prisma impozitului care-l platesc efectiv degeaba :pirate: Faci ca mine cumperi 30d nonFL si dormi linistit.

Da e normal mai ales ca-mi baga cald dupa cateva sute de metri deja insa la tine banuiesc ca temperatura la ulei ajunge la 100 de grade si nu mai fluctueaza in timpul mersului nu ?

Salutare! De cand am luat masina am observat ca acul la temperatura ulei imi sta cam pe la 95 de grade si doar rar ajungea la 100 cum e normal si asta doar cand mergeam mai tare si constant. Chiar si in zilele toride de vara aveam aceasta anomalie. Initial am vrut sa schimb termostatul crezand ca ce-mi indica acolo in bord era temperatura la lichidul de racire. Dupa ce am verificat in meniul ascuns temperatura si-am vazut ca termostatul deschide normal la 87 de grade am renuntat si-am zis ca poate o fi de la un senzor ce nu citeste bine. Cum pe tester nu aveam erori legate de asta o vreme nu mi-am mai facut probleme. Acum insa in iarna asta mi se pare ca totusi ajunge destul de greu la temperatura normala. Am atasat un filmulet in care am parcurs 17 km la viteze cuprinse intre 30-120km/h, pe final cam 6 km in oras deci la viteze mici. Va rog sa va uitati si sa va dati cu parerea. Este termostatul defect ? Nu inchide? Mentionez c-am plecat cu motorul rece insa de filmat am inceput un pic mai tarziu. Cam dupa 5-6 km. Multumesc pentru raspunsuri.

Cam putine masini in bugetul tau cu criteriile cerute. Cea mai ieftina o vad la 33500 si n-are climaatronic. Scaune confort nu exista pe X3. Maxim ce poti gasi sunt scaune sport, electrice cu memorii, suport lombar si lateral. Un lucru care ma deranjeaza pe mine la X3 F25 e ca tetiera nu pot s-o misc spre in fata. Ea se regleaza doar pe inaltime si atat. Daca vreau sa sprijin capul de ea e cam incomoda pozitia Legat de motor inca n-am auzit de nimeni cu problema la distributie dar totusi eu zic c-au remediat-o. Succes.

https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-ID7GiCtn.html#2bdf2bb1dd fosta mea masina. Sper ca n-a cumparat-o cineva de pe forum. Avea 293000 cand am vandut-o eu acum 2 ani si acum ..... o fi mers cu spatele ???

Sa ne spui si noua cand ajungi acasa cum s-a comportat pe drumul de intoarcere. Bafta.

Din ce spui si mai ales la faza cu sunetul metalic care dispare la apasarea ambreiajului pare a fi volanta. Ai schimbat vreodata kit-ul de ambreiaj la ea ? Ai incercat s-o accelerezi debraiata ? Mai trepideaza ? Tot asa zic si eu s-o pornesti incetisor spre tara si s-o repari la noi.

Adu un mecanic sau pe cineva cu tester sa ti-o verifice la rece dimineata daca zici ca numai atunci se manifesta.

Pana la urma N-ul asta cand se foloseste ? Doar cu motorul pornit pentru a putea impinge/trage masina pe o rampa/service etc ? De ce nu e recomandat mersul "pe liber" in N ? Intreb pt ca probabil multi dintre noi nu ne-am gandit niciodata la ce face modul (N)eutru. Multumesc.

Salut! Am incercat astazi pe un X6 E71 si nu am reusit sa ma conectez cu ftp. A mai incercat cineva pe modelul asta ? Sau pe X5 E70 LCI a mers la cineva ? Am un amic si-as putea sa incerc si la el. Multumesc.