costinlogin

Salutare! N-am mai intrat pe aici de mult timp, cred ca de peste juma de an si chiar nu ma asteptam sa gasesc topic cu F1 prin primele "randuri" , mai ales ca s-a schimbat interfata forumului destul de mult. Cred ca am si eu aproape 10 ani de cand nu m-am mai uitat. In special dupa ce Schumi a plecat de tot din F1 . Am inceput sa ma uit din 91 pe TVR in reprize de cate 10-15 min transmise in direct daca mai tineti minte, cu niste comentatori varza, mai ales Alexandrescu ...praf. Dar nu conta, Am tinut cu Prost, apoi imediat Schumi, Kubica (BMW ) un pic cu Vettel dupa care, incet incet mi-am pierdut interesul. Sincer anul trecut am dat sa vad ceva 4k pe Netflix, si-am ales Drive2Survive, in mare cunosteam situatia ultimilor ani, am dat mai mult pentru calitatea filmarii :)) . Fata cea mare era linga mine, n-a avut niciodata interes pentru asa ceva, isi mai aducea aminte de cand era mica ca ma uitam si ea nu intelegea nimic. Acum a inceput sa-mi puna intrebari, iar dupa cateva minute n-o mai puteam opri , asa era de interesata, ziceai ca s-a activat o gena :)) Ei bine nu s-a lasat pina n-a vazut toate sezoanele de pe Netflix. Impreuna desigur, a prins-o flama si pe aia mijlocie. Au inceput sa tina cu Hamilton, eu cu Max mai mult pentru ca nu vroiam sa fie detronat Schumi la nr de campionate ...long story short..a iesit o nebunie de sezon, cu plinsete din partea lor, nervi la mine ca nu puteam sa spun nimic rau de Hamilton etc etc Anul asta sper ca Mick sa aiba parte de o masina mai buna, Max sa-i tina piept lui Ham, iar la Hungaroring sa nu ploua ca n-am bilete pe linia de plecare :)) Apropo, daca e cineva care a mai fost la GP din Ungaria, sa-mi dea mesaj ca vreau sa aflu mai multe despre cazari, parcari etc Multumesc ca m-ati citit :))

Revizia a fost facuta in Germania banuiesc

@ barabop569 Salut! Daca tu reusesti sa strangi 10k intr-un an inseamna ori ca mai ai si alte venituri ori ca nu esti genul sa cheltuie prin oras. In ambele cazuri banuiesc ca poti si pe viitor sa pui ceva deoparte ca sa intretii un seria 5. Macar cel putin in urmatoarea jumatate de an dupa achizitie pina mai inveti despre ce e vorba. Oricum ai un an la dispozitie sa te documentezi in legatura cu modelul asta, cu intretinerea ei etc. Ca sfat, cauta o masina din Germania. Ai un pic mai multe sanse sa cumperi o masina la care s-a mai schimbat cate ceva la ea in intervalul asta de timp. Masinile din tara care sa fie si intretinute nu le gasesti la 10k euro cu siguranta. Apoi avem mnevoie de mai multe date: cati km faci pe an, in oras, drumuri lungi etc. Cat e orasul tau de aglomerat, folosesti masina zilnic la naveta? Copii etc ...? O masina ca seria 5 nu se merita decat daca faci km cu ea, in special la drum lung, concedii etc. Sau naveta de minim 100km pe zi dar nu in aglomeratie cu 30km/h. Am vazut ca vrei diesel de asta ti-am cerut toate detaliile. Conteaza si asta in intretinerea ei. In rest daca nu ai nevoie neaparat de o masina atat de mare ci doar vrei BMW eu as lua un seria 1 mai dotat si mai nou ca ani eventual o motorizare mai puternica si distractia e gata Si ca sa te decizi ...cel mai important iti recomand sa conduci macar 2-300km unu daca ai sansa. Garantez ca o sa-ti mai cauti un job (glumesc) Noroc la bani!

Salutare! Sunt niste filmulete aici https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320i-lim/repair-manuals/32-steering-wheel-alignment/32-13-steering-gear-with-power-steering-unit/1VndnMXjeO ce par destul de oficiale legat de montarea kitului de reparatie. Ce nu inteleg insa este ce face mecanicul in filmuletul #3 cand tot verifica cu un aparat si-o cheie un fel de "joc" in cutie. Colegii care ati schimbat acea piesa ati facut acelasi lucru ? Im cer scuze pentru exprimare...nu sunt mecanic de meserie . Multumesc! P.S. A schimbat/intrebat cineva intr-o reprezentanta BMW aceasta piesa? Banuiesc ca nu chiar orice service are cheile necesare.

Nu. Le schimb pe amandoua dar vreau sa comand culoarea corecta. Pe net gasesc de la 4300 pina la 12000 K ) Am imprumutat de la cineva unul pina imi comand. A lui e aftermarket china si mi-a spus ca e de 5000K. Eu nu vad diferenta de culoare intre cel Philips si asta no name. Poate e un pic mai puternic dar asta pentru ca e nou banuiesc. Daca e sa cred ce scrie aici http://www.intersection.com.ro/bec-xenon-d1s-philips-xen-start-d1s-35w-9285-141-294 ar fi 4300K . Cel vechi este acelasi model.

Salut! Imi poate spune cineva ce temperatura de culoare in grade Kelvin are becul de xenon original de pe F25? 4300 , 5000 K ? N-as vrea sa comand din greseala altceva ca sigur nu are 6000K. Multumesc! P.S. Inclin sa cred ca e de 5000K deoarece 4300 am avut pe vechiul E39 si erau mai spre galben.

Pentru problema zgomotului in coloana de directie este un kit OEM vandut chiar de BMW ce rezolva aceasta neplacere. Pentru F25 este asta: Repair kit thrust piece AFS cod 32106891974 . Si eu cred ca trebuie sa-l comand. kit-ul nu pare sa fie scump si din ce-am citit e recomandat sa schimbati piesa decat s-o mai strangeti cu nu stiu ce cheie fabricata. Am gasit pe un site din Ru si cheie pentru desfacut. Spor!

Pina la urma care sunt beneficiile functiei AH pentru cutia de viteze automata ca nu prea am inteles ? Multumesc!

Din pacate nu pot da edit asa ca scriu aici ultimele noutati: mi s-a schimbat ieri si galeria de admisie. Eroarea "24CE00 - Hot film air mass meter: Ratio of measured to calculated air mass too high" a fost stearsa si pina acum in 100km nu a mai reaparut. Sper sa fi terminat capitolul asta si vreau sa cred c-am scapat de inlocuit valva EGR. Curios e ca nu am primit nici o hartie care sa ateste aceste operatiuni la masina. Mi-au spus c-o sa apara in istoricul masinii dupa ce BMW deconteaza costurile. I-am intrebat daca se acorda o garantie la lucrare ceva. Mi-au spus ca nu, ca asa e la recall in rest la prima vedere pare c-au lucrat OK. Voi ati primit ceva hartii/garantii ? multumesc pentru raspunsuri! P.S. Toate piesele schimbate au ramas la ei, nu mi-au aratat nimic si nici eu nu le-am cerut inapoi

Next asta nu era pina acum un intreg ? Sau confund eu ? De cand l-au facut est/vest ?

Salut! In functie de ce masina ai cauta pe net modul de afisare a meniului "secret" in bord. Acolo o sa gasesti temperatura la ulei in format digital si o sa vezi exact daca e diferenta intre afisajul cu ac. In mod normal cam la toate BMW-urile am vazut ca acul sta fix pe mijloc la 100 grade. La mine insa la a doua masina rar imi ajunge la 100 grade uleiul. Asta mai mult vara la temperaturi exterioare mari si la viteza constanta. Altfel temp la ulei afisata digital in bord e undeva la 95-97 grade C. Succes!

Salutare! Am facut schimbul astazi. Piesa are codul 8 476 993 01. Are sigla BMW, pare facuta in Korea si apare ceva ce pare a fi o data de fabricatie insa nu prea imi dau seama cum s-o interpretez deoarece e trecut a fi 19.04.18 ...ce sa inteleg de aici ca e facuta pe 19 aprilie 2019 sau invers 18 aprilie 2019 ? Odiseea nu s-a terminat inca deoarece mi-au zis ca trebuie schimbata si galeria de admisie care ar fi fisurata. Au facut nu stiu ce test. Si cica intra tot pe recall. de data asta piesa le soseste luni si mi-o schimba marti dimineata. Azi am schimbat doar racitorul, fara EGR. Cica EGR e ok. Va tin la curent. Mai are cineva dintre voi codul asta pe piesa ?

Salut! Din ce ai scris aici inteleg ca ti s-a schimbat doar racitorul nu si EGR-ul corect ? Nu cumva acesta este cauza erorii tale ?

Salut! 994 asta e de pe codul de pe piesa noua sau veche? Am si eu programare pt. maine la schimb si sper sa fie racitorul cu tot cu EGR. Motor N57 3.0D.

Revin cu detalii. Am reusit sa fac update pina la urma pe un seria 3GT din 2013. Am incercat initial cu un stick 64gb format NTFS cu care mai facusem la modele CIC si nu mi l-a vazut, adica nu pornea update. Am pus apoi fisierele pe un 32GB FAT32 si a pornit. Am primit totusi la inceput inainte de a reusi sa introduc codul FSC un mesaj de genul "no display" sau "no video" urmat imediat de un restart la navigatie dupa care a mers fara probleme pina la final. Ca timp a fost aproximativ 30-40 min desi initial dupa calcule aproximasem undeva la 20 min. Pentru moment functioneaza fara probleme. Am gasit sursa fisierelor aceeasi in 3 site-uri de profil diferite. Nimeni nu s-a plans totusi de erori. Pe unul din site-uri din afara se sugereaza ca ar fi ceva probleme cu varianta 2019-1 si de asta inca nu a urcat-o nimeni pe nicaieri. Mai vedem. Sarbatori cu bine dragi colegi Multumesc tuturor celor care isi rup din timpul lor liber si dau solutii pe acest forum. Bafta!

Pina la urma a instalat cineva cu succes acest Move 2018-2 ? Din ce vad unii colegi au avut probleme. 2019-1 pare ca nu a aparut inca desi pe olx unii se lauda cu ea. Multumesc!

Eu am 782321006. Nu s-au obosit sa inspecteze nimic cu camera. Cica am un furtun care scapa gaze si ca trebuie schimbat. Acum astept piesa. Am deja 2 saptamani ...nici un semn . Pe la voi au mai scazut termenele ? Un amic tocmai a fost sunat sa fie programat ca a venit piesa. Constatarea a avut-o in februarie :getlost: deci 2 luni.

Multumesc. Am sa verific scurgerile desi la mine imi picura pe la partea din spate dreapta sus, unde e prinderea pentru plasa de bagaje. Pare mai curand o problema de la prinderea barelor longitudinale. Nu inteleg insa cum de nu se uda plafonul.

Ar putea sa-mi spuna cineva unde sunt scurgerile de la trapa pentru a verifica daca sunt infundate ? X3 F25 2012 trapa panoramica. Multumesc! O schema/foto ceva ar fi super

Sa inteleg ca a contat faptul ca aveai martorul aprins in bord ? Sau la Cluj se schimba mai repede

Daca tu ai fost pe 18 ianuarie si ai schimbat pe 5 aprilie mie imi iese 2 luni nu 2 saptamani ...pana la urma cum e ? Ar fi bine sa fie doar 2 saptamani

La momentul de fata eu am doar hartia de intrare in service pentru verificare. Concluzia cu schimbul a fost verbala, cu precizarea ca nu au ce alta hartie sa-mi dea si ca ma suna cand au piesa deoarece ce au acum nu se potriveste cu seria mea. Ma tot gandesc ca macar o concluzie scrisa, sau o bifa pe undeva ar trebui sa puna cum ca trebuie schimbata nu ? Multumesc pentru raspunsuri! P.S. Masinile in cauza au erori permanente legate de EGR? Martor "check engine" aprins cu portocaliu ? Simptome care sa arate ca sunt probleme la racitorul asta ?

Salutare! Vin si eu cu cateva nelamuriri... toti cei care ati postat aici ca ati fost sa faceti verificarea, v-au confirmat ca piesa trebuie schimbata si acum sunteti pe asteptare etc ...ce faceti cu masinile ? Mai mergeti cu ele ? Aveti pierderi de antigel, completati lichid de racire ? Banuiesc ca o piesa cu probleme pierde antigel nu ? Poate cineva dintre colegi sa posteze hartia care i-au dat-o cei din service in urma verificarii ? Scrie undeva ca masina trebuie imobilizata pina la efectuarea reparatiei ? Multumesc pentru raspunsuri!

Salut! Ai descoperit pe unde picura apa ? Din pacate am intalnit problema asta la X3 nou. E o problema din fabricatie si poate apare mai devreme sau mai tarziu, la una din masinile mele dupa nici 3 zile. M-am dus si mi-au remontat luneta pe garantie. La aia nu aveam trapa. La actuala am trapa insa pina nu demult n-au fost probleme. La mine se prelinge uneori pe la plasticul in care se agata plasa despartitoare de plafon. Eu mai car pe suportii de portbagaj biciclete, ski-uri etc si poate de la greutate s-au miscat cumva barele longitudinale. Apropo ai bare din astea pe masina ?

Ce inseamna "daca codul piesei este mai mare de 07" ?? Aduni ceva, ai un 7 in coada la serie ... ?? Fii mai explicit te rog. Multumesc!