P.I.M.P.

Accident in dimineata asta, in oras, e46:

Deci retrofitul l-ai facut corect? Gen partea de hardware? Sigur clima auto are ceva senzori in plus, ai pus tot ce trebuie? Codarea de VO e o codare generala a masinii, gen toata masina e codata cu optiunea de clima automata. Dar, in mod normal, din punctul meu de vedere trebuia sa porneasca oricum compresorul. Cauta tutorial pe youtube, cum sa adaugi in VO.

Un gunoi de om, asta ne omoara pe strazi, cand tu mergi regulamentar pe sens opus. Ce amenda, ce politie, cand s-a vazut clar ca nu avem institutii competente. Ala omora in voie de luni de zile (poate ani, daca se dovedeste ca victimele sunt moarte), si el bine mersi facea taximetrie ilegala (de precizat), si isi racola urmatoarea victima.

Toate sunt scump de intretinut. Ca e turbina, ca e ambreiaj, volanta, injectoare... sunt masini vechi, chiar daca au un istoric corect, sunt piese de uzura care pica vrei sau nu. Plus maruntisuri, plastice care sunt f casante dupa un timp, pe langa intretinerea normala, anvelope, frane amortizoare... toate se aduna la minim 1000 de eur pe an.

Avem multi colegi din Bucuresti care cunosc mecanici ok, eu nu-s din bucuresti. Intr-un timp era Ciupanezu care se stia la e39 (e46) f bine.

In primul rand, trebuie sa gasesti problema, nu sa o maschezi cu aditivi. In viata mea n-am pus, si n-as pune aditivi in motorina. Pe langa asta tu folosesti in exces, se pune o data la nu stiu cate mii de km, nu cat pui tu. Probabil faptul ca intra tarziu boost-ul are legatura cu problema ta. Tre sa te gandesti sa afli care e problema, nu sa adaugi nu stiu ce controller. Normal boost-ul intra pe la 1800rpm sa zic, poate chiar putin mai devreme. De unde esti? Nu cunosti niciun mecanic specializat pe bmw? E model vechi, se pricep destui la el acum.

@Myx Nu esti departe de adevar, stiu ca in china se lucreaza la "standardizarea" bateriilor, astfel incat sa opresti la o statie de schimbare, ti-o schimba cu una full in 5 minute si pleci mai departe.

@Crysis despre ce vorbesti? El zice ca nu "faci afacere" mergand cu electrica cu 90kmh pe banda 1, doar ca sa ai mai mult range. Se poate invers, mergi tare pe banda 2, gen 130, dar f rapid trebuie sa opresti sa incarci, deci practic ce ai castigat mergand tare, pierzi cand stai sa incarci. El se referea ca faci economie de timp (ca de bani nu e vorba, incarcatul fiind aproape moca). Ce legatura are cu dieselul?

ANPC: http://reclamatii.anpc.ro/Reclamatie.aspx

Cel de la Sighisoara e f renumit, face casete de f multi ani, probabil minim 15. Probabil mai complicat cu trimisul prin curier al casetei la el. Va aparea dupa ce indexeaza google.

Adevarul e ca da, e plin de masini la vanzare. Pe olx cand intri sunt f multe la "promovate". Asta se intampla cand suntem cimitirul de masini al Europei.

Pai daca 5000 e unul mai chel, cu optiuni de baza, unul bun, cu dotari peste medie, cu 8 jante sa zicem, cu intretinere buna, cat sa faca? La dotari peste medie ma refer la navi mare, trapa, scaune sport, eventual pachet M...sunt multe ce se pot adauga.

Da cat? Pt un e90 nfl? O masina de pasionat eu unul o recunosc. Se simte la condus, vine omul cu o plasa de facturi, iti explica de masina, ce are si ce nu are. Eu toate masinile personale asa le-am vandut. Si oamenii sunt multumiti si acum de ele (unul mi-e coleg de lucru).

Da, ca alea aduse or fi toate corecte. In niciun caz (ma refer la masinile aduse de samsari). O masina corecta costa. O iei din tara, de la vreun pasionat de pe forum, multe piese schimbate, ca nah, neamtul nu schimba nimic la ea, ea costa. Nu exista ieftin si bun.

Aceasta noua tehnologie ma face sa ma gandesc la aparitia motorului cu combustie la inceputul secolului XX. Cat de lente erau atunci masinile, si unde au ajuns. Acelasi lucru se va intampla si cu electricele, doar sa treaca cativa zeci de ani. Intr-adevar la drum lung e destul de greu. Eu am plecat dimineata catre Romania, aveam cam 1000 km sau mai putin si i-am dat destul de tare. Chiar si asa am ajuns la ora 23. Cu o electrica probabil mai tarziu putin, sau trebuia sa-mi caut cazare undeva.

A urmat schimbul de ulei si filtru de motorina si plecarea in concediu. 2650 km in 5 tari, masina a mers bine. Enjoy the pics. In ultima poza se vede o dacie sarbeasca, si anume un Yugo ))

F frumos intr-adevar, si eu am stat 2 zile in Slovenia. Nu-mi venea sa mai plec, dar am plecat ca nu acolo era destinatia. Pun o poza daca nu ai pus tu.

Cand ai autostrada ai loc sa mergi (mai tare daca asta iti doresti), in timp ce pe tronsonul Pitesti-Sibiu, cat ai media? 60 kmh? Eu nu le gasesc scuze grabitilor, eu nu folosesc waze sau mai stiu eu ce, dar nu mi-as dori sa fiu pe sensul opus cand inconstientul crede ca are timp sa faca o depasire. De-aia sunt importante autostrazile, sa nu mori, toxaba. anania: aici e raportul https://ec.europa.eu/transport/road_safety/sites/roadsafety/files/pdf/statistics/dacota/asr2018.pdf, cauta si vezi ce gasesti.

Acum 2 saptamani cand am iesit pe la Nadlac, pe portiunea Sibiu-Deva, Lugoj-Nadlac nu am avut nicio emotie. Se circula ca si in afara (fara sa dovedeasca nimeni nimic, fara frustrari deoarece traficul era lejer). Nu avea nimeni ce sa forteze, asta inseamna autostrada, e loc pt toata lumea, atat pt masinile lente, cat si pt grabiti. La fel si cand am fost la Cluj, autostrazile tempereaza traficul sa zic asa. Si garantat autostrazile vor diminua cu mult nr de morti, morti care exista acum pe tronsonul V. Oltului, sau Brasov-Sibiu etc.

Raportul UE e cat se poate de clar. Pe autostrazi sunt mai putine accidente cu muuuuult, fata de celelalte zone/drumuri. Asta inseamna ca traficul sigur e dat de infrastructura, infrastructura care ii face pe teribilisti sa li se para fara sens sa forteze, pentru ca nu mai au unde (apropo de ce zicea mik15 ca cei cu masini slabe forteaza depasirile). Neavand autostrazi, din pacate viata ne este pusa in pericol in fiecare zi cand iesim din localitate. Si nu mi se pare corect ca eu sa astept alti 20 de ani pana sa pot sa merg de la Cta la Arad in siguranta.

@toffefe Pai ok, dar vorbim tot aiureli... fara nimic concret. Oricum 90% din nemti fac naveta pe autostrada, zilnic. Autostrazile sunt baza la ei, de asta se provoaca si multe "stau" uri... Romania e o tara destul de mare (ca suprafata) si e nevoie de autostrazi.

Important e sa nu se mai moara pe sosele. Si daca ai avea autostrada de la Constanta la Timisoara-Arad... (adica cea mai importanta bucata, Pitesti-Sibiu, cat si bucatile lipsa sa fie o data facute), atunci nr mortilor pe sosele s-ar diminua semnificativ. Atentie, nu am zis nr accidentelor, ci nr mortilor. Fiarele sunt fiare, accidentele pe autostrada oricum sunt la viteze mari si masinile ajung la fier vechi (cunosc doua cazuri in ungaria, doar de anul asta). Insa vietile omenesti sunt mult mai importante, de aia e important sa avem infrastructura si autostrazi. Ce ziceti voi sunt nimicuri, ca iti da ala flash-uri, sau ca se retrage pe banda prea aproape de tine etc. @toffefe Adica cum, ca suntem de 4 ori mai putini ar trebui sa avem de 4 ori mai putina autostrada decat nemtii? (oricum n-o avem nici p-aia). Repet, motivul nr. 1 pt accidente mortale e lipsa infrastructurii. Cu accent pe cuvantul "mortale".

Pai da ma, dar asta e o statistica pe toate drumurile, in timp ce la noi 92% sunt drumuri cu dublusens, 2 benzi. Normal ca avem de 3 ori mai multi morti decat nemtii, ca nu avem ca ei 13.000km de autostrada (parca). Nu ai inteles nimic. Asta nu e dovada de indisciplina. Daca am avea 7000 km de autostrada sa zicem, cum ar mai putea soferii indisciplinati sa se desfasoare? Ei ar depasi pe banda din stanga fara sa puna vietile nimanui in pericol si aia e. Pt viteza sa puna radare.

Ai dovedit tu cu studii ca romanii fac mai multe accidente pe drumuri cu dublu sens (ca sa nu calculam autostrazile pe care nu le avem), decat ungurii de exemplu? Nu exista asemenea dovezi si studii. Ai pus punctul pe i ca la noi e de vina neaplicarea legii, nu soferul care stie ca scapa. Daca ar exista sanctiuni si s-ar aplica legea indiferent, fiecare s-ar gandi de doua ori pana sa apese pedala. Uite mai in spate exemplu, ala care a omorat 5 (sau mai multi) oameni in statia de autobuz, a iesit din inchisoare dupa 2 sau 3 ani. Pai aia e pedeapsa? E facilitate chiar ca a stat pe moca 2 ani acolo. Legile in Romania sunt o gluma, si nu sunt eu de vina, cetatean cinstit, ca institutiile nu o aplica.

Acuma mereu vii tu de afara sa arati cu degetul ce prosti sunt romanii. In primul rand ca da, sunt needucati in general, prin lipsa unui sistem de invatamant pus la punct. F multi soferi sunt pur si simplu analfabeti prin lipsa celor 12 clase esentiale. Dar, lipsa infrastructurii normal ca creste mortalitatea pe sosele prin simplu fapt ca accidentele se provoaca frontal. Acest accident pe autostrada nu s-a lasat cu morti, pentru ca nu a exitat contrasens ca sa existe o ciocnire frontala. Deci concluzia mea e ca exista soferi indisciplinati peste tot in lume (posibil la noi sa fie procentul mai mare, dar acest fapt nu e dovdedit), iar accidente vor exista si daca am avea 5000 km de autostrada, insa nu cu atatia morti.