P.I.M.P.

Sunt multe produse bune, incearca de la Meguiars sau Leatherique.

Ce de obicei wolfenstein vine cu o solutie corecta ) Cel putin aia la 366eur mi se pare moca. Si la cum arata se vede ca e aproape noua, probabil masina accidentata.

Cand o schimba cineva prima data, ii ia peste o ora...poate doua. Si eu am schimbat o singura data broasca la e36, o singura data la e39 si nu e chiar floare la ureche. Tu ca ai schimbat 5, da, ti se pare usor..dar nu despre asta e vb.

Inseamna ca e o chestie cunoscuta. Cu siguranta nu o rezolvi in doar 15 min ). Sapt trecuta am schimbat broasca la e39, ne-a luat 2 ore, partea mai complicata fiind cea cu manerul. Totusi broasca facea altfel, nu mai tragea actuatorul, sau tragea f greu, se ridica greu (se auzea ca e obosita).

1. DacĂŁ pompa se aude și nu e stricata, duzele sunt neinfundate, atunci posibil un furtun de la pompa sa scape apa și sa se scurga. 2. Range-urile la bmw nu prea sunt precise, o posibila cauza poate sa fie plutitorul din rezervor care nu mai e ok. Am și eu o ĂŽntrebare pentru cine are pe e60 ACC cu stop&go. FuncționeazĂŁ și ĂŽn traficul de oraș? AdicĂŁ la viteze mici sa fie activat (știu ca o problema e distanta fata de mașina din fata), sa frâneze și sa plece dupĂŁ mașina din fata.

Exista ceva peste Passat, dar dupa cum am zis, nu e pentru piata europeana: Mai in spate comparai passatul cu seria 7.

El zice ca e36 era peste golf la materiale (oricum golf IV s-a fabricat din '97). Comparatia mai corecta e cu golf III, unde clar e36 e superior la absolut orice categorie. Nu cred ca asa se compara . Seria 5, daca ar avea un omolog la VW, ar fi Passat. Iar seria 7 mult timp se putea compara cu Phaeton. Acum nu se mai fabrica, exista un succesor, dar nu pe piata europeana. Seria 1 e cu golf, da.

De acord cu tine injectoru. Decat sa le dau banii aia la reprezentanta (care are topic de "complaint" ce se discuta in paralel cu asta), mai bine fac reviziile pe o treime din pret la un service ok. Si eventual cand se ating kilometri/timpul, sa faci revizia la reprezentanta. Referitor la premium, vara asta mi s-a stricat de tot broasca/actuatorul usa sofer la e39. Ar fi trebuit sa fac gargara ca ce masini proaste sunt, ca m-am chinuit cu niste prieteni 2 ore sa il schimb? Eu zic ca a tinut destul 18 ani, dupa cum ziceam, fierul e fier.

Cand am avut e36 si la mine facea figuri acul de temperatura, in sensul ca pica in mers in stanga. Daca nu se rezolva cu ceva lipituri in spate, incearca si cu alte ceasuri.

O factura de 4.5 ori mai mare decat devizul. E nasol. f nasol. Daca pe cealalta parte au rezolvat problema, tot e bine. In timp ce nimeni nu stia s-o rezolve (aici intra si reprezentantele din Ro, ma gandesc).

Interesant articolul de pe wiki. Pana si acolo zice ca e o chestie subiectiva. Pentru mine premium inseamna cam asa, so far: intr-adevar materiale mai de calitate (plansa bord, piele, plasticele care sunt mai legate, fara sa scartaie), antifonarea, deci zgomot mai putin de la trenul de rulare si motor, si un nivel de confort in general ridicat (brate mai multe la suspensie, totul e in general mai lin). De optiuni se mai poate spune, practic daca pui aceleasi optiuni pe un Opel, tot un vor fi ca intr-un bmw...asta a fost senzatia mea.

Da-le niste ciocane atunci )) Oricum informeaza-te bine inainte sa vina sa vada vreun agent constatator.

Nu am inteles, deci iti comandasera radiatorul, dupa ce l-ai schimbat pe banii tai? (tu ai facut operatiunile in vara 2017, comanda a fost anulata in noiembrie). La ce mai facusera comanda daca problema era rezolvata? Bun, si nu au zis ca iti dau (o parte din) bani inapoi? Avand in vedere ca ai schimbat o piesa pe banii tai in timp ce exista un recall?

Da, sigur, probabil te asteapta cu demisia scrisa pe masa , ca na, tu vei fi papa de la Roma. In primul rand trebuie sa iti pui in ordine faptele. Mi se pare ca a fost/este vorba de un silent recall pe care l-au denumit quality check, asta insemnand ca la vremea cand ai fost tu cu problema, informatia sa nu fi ajuns la ei, in Ro. Deci cu alte cuvinte, nu a fost vorba de un recall oficial, cum de fapt nici un apare pe site-urile de recalls (de aia nici nu ai stiut de el pana acum).

Pai e o problema de electrician asta. Cam greu sa ne dam cu presupusul de aici. Eu as zice ca ventilatorul ia prea mult curent si calculatorul il opreste. Insa nu stiu cum se intampla asta, ca normal trebuia sa arda siguranta. Dar ele in timp se umplu cu mizerie acolo, astfel ca motorasul merge tot mai greu. Eu zic sa incerci cu alt electroventilator (din dezmembrari eventual), legat la mufa si lasat sa mearga sa vezi daca face la fel.

Pai nu cred ca e corect, pentru ca exista un recall general pe caseta de directie, la bmw: BMW Series 3 (2011 - 2016) Production: 2011 - 2016 The control unit of the electronic power steering may have been incorrectly manufactured. This may cause a fire even when the vehicle is parked. Furthermore, steering assistance might fail while driving. The recall affects vehicles produced between 2011 and 2016. Models: Series 1, Series 2, Series 3, Series 4, X3, X4, X5, X6, i8. Si vad ca sunt chemate toate seriile, dar motivul pare putin ciudat (nu cel real cu suruburile).

Nu e de la geometrie. Da-le jos si mai insista tu cu curatatul gaurii centrale. Daca zici ca si ei au dat cu smirghel, da si tu cu unul mai fin. Mai mult ce sa le faci..

Cui sa le vanda? Si cum? Sa le puna alt amarat pe masina, sa schimbe brate si discuri, pana isi da seama ca e de la jante vibratia.

Masina a zburat peste casa. https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/animatie-grafica-filmul-accidentului-cu-3-morti-din-tulcea-masina-a-sarit-peste-o-casa.html

Asa a și fost. Copilul de 3 ani a murit, alaturi de mama lui, fratele lui din burtica, și bunica lui. Va dați seama....ce durere pe soț, pe cei care au rĂŁmas. Și eu asa zic, pedepse aspre, poate poate s-or gândi de doua ori pana sa mai apese accelerația (bĂŁut sau nu, deja nu mai conteazĂŁ, deși fapta e și mai grava). De prevenit, sa fi fost un echipaj de politie pe drumul ala, exact ĂŽn alea 5 minute...e f greu. Da...sa nu se mai dea carnetele...dar iarĂŁși..e f grea trierea. Raul e deja fĂŁcut.

Multe de zis, dar nimic de facut (ce ar sta in puterea noastra). In primul rand, referitor strict la ultimul caz, trebuie inasprite pedepsele. Huidu a primit 4 ani..cu suspendare, ala care a omorat 5 persoane in statia de autobuz a iesit dupa nici 2 ani din inchisoare DOI ANI!!! (mai facuse 10 luni de arest la domiciliu). Numai tineri au murit...parintii cuiva, fratii cuiva... o tragedie la fel de mare ca si cea de acum. Si primeste 2 ani, frate.

Depinde ce inseamna pentru tine "cam greu". In general servodirectia hidraulica la Bmw e mai greoaie decat la alte marci.

Da, un copil de 3 ani. Niste gunoaie ordinare. Parca si filmarea zici ca e beata sau drogata, filmata cu 3310. Asta e viata, ai copilul in curte, zici ca sa nu iasa afara ca il poate lovi vreo masina, si pana la urma ti-l omoara in curte un betiv ordinar.

Pai si te risti? Bulgaria cum sta? (mie mi se pare o tara primitiva). Sau o iei prin serbia? Ideea e ca la drum lung, care poate avea multe necunoscute, nu cred ca vrei o grija in plus (prin lipsa chargerelor). Legat de standardizarea bateriilor, e o varianta posibila in ideea in care masinile vandute nu vor mai adauga si pretul bateriilor (sau oricum va fi un pret mic, 10% sa zicem). Iar bateria va fi inter-schimbabila, tu platind curentul cu accizele aferente. Si intr-un final nu te va interesa uzura bateriei, ele vor fi practic inchiriate.

Mda, si eu m-am gandit la traseul de vacuum, dar pare prea simplu. Problema e mai complicata, posibil cu cutia, da. Probabil cineva i-a schimbat cutia la misto, si a vandut-o. Da-ne VIN-ul sa vedem daca a fost automata.