cristimm

Uita-te cum arata, daca e negru schimba-l si cu siguranta ca o sa se simta.

Nu mai exista explozie de cand s-a renuntat la camera si s-a trecut la tubeless. :twoup:

Multumesc de oferta, daca erai din bucuresti o acceptam cu placere. :twoup: Am comandat kitul respectiv, va tin la curent.

Alta prostie. :twoup:

Legat de uleiurile Castrol am o parere foarte buna, ceea ce ma deranjeaza sunt motivele nu tocmai obiective pentru care majoritatea il prefera. La fel si pentru Mobil 1 care va iesi in acest sondaj pe locul 3 datorita............. ati ghicit: reclamelor frumoase de la TV. :twoup: asta ziceam si eu :) orice firma poate aduce Castrol ( ma rog ca mai sunt si Pf care aduc se poate dar nu ofera facturi ca nu au cum ) nu mai exista exclusivitate De acord cu voi dar numai o firma apare pe site-ul castrol.com. La asta ma refer cand folosesc termenul de importator. http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7012241 Lasand problema asta la o parte ramane faptul ca la o firma de renume (de exemplu Castrol) sansele ca sa gasesti produse contrafacute cresc direct proportional cu faima firmei. vezi ca daca mai cauti pe net o sa gasesti si AMi care cica ei sunt importatori oficiali Castrol Nu ma indoiesc, pe net gasesti multe balarii, eu am dat site-ul oficial - singurul care conteaza.

asta ziceam si eu :twoup: orice firma poate aduce Castrol ( ma rog ca mai sunt si Pf care aduc se poate dar nu ofera facturi ca nu au cum ) nu mai exista exclusivitate De acord cu voi dar numai o firma apare pe site-ul castrol.com. La asta ma refer cand folosesc termenul de importator. http://www.castrol.com/castrol/sectiongene...ntentId=7012241 Lasand problema asta la o parte ramane faptul ca la o firma de renume (de exemplu Castrol) sansele ca sa gasesti produse contrafacute cresc direct proportional cu faima firmei.

N-am spus ca nu este dar nu il iei direct de la importator.

Multumesc pentru raspunsuri. Sper sa ma salveze un kit de reparatie pentru etrier precum cel de mai jos: http://www.bmwpartsweb.com/BMW-Parts/Calip...ID-79A4123.aspx http://www.autohausaz.com/secure/PartImages/34111157038.jpg

E un Y de fapt dar poti sa pui si T de la orice masina inclusiv dacia.

Tocmai faptul ca putini au auzit de el reprezinta garantia ca nu este contrafacut, in plus de asta il iau direct de la importator si de aceea pretul e bun (nu trece prin enspe maini). Incercati sa cumparati 5L direct de la importatorul Castrol sa vedeti cum va trimite la plimbare spunand: comanda minima e de 5 tone. :twoup:

Nu ai cum sa stii, chiar daca porneste si merge ok apa aia nu a facut bine acolo si a supus internele motorului la niste forte pentru care nu a fost conceput. Sa speram ca va fi bine.

Mai e un topic similar, e adevarat nu atat de detaliat pe marci. Folosesc SWD Rheinol. http://www.swd-gmbh.de/ Motivul: cel mai bun raport calitate/pret. Daca as avea cea mai mica indoiala ca nu este de calitate as folosi altceva cu alte cuvinte calitatea e pe locul I, abia apoi pretul.

Scoate bujiile si da la automat pana nu mai iese apa (daca ramane putina apa nu e problema). Apoi blocheaza locul unde venea furtunul pe galeria de admisie de la servofrana si incearca sa pornesti masina.

Nu cred, coincidenta e prea mare. Dimineata merg de obicei fara aer cu geamurile deschise si as fi auzit acest zgomot care a aparut imediat dupa schimbarea placutelor.

Ai PM.

Modulator SoundFly sunt printre cele mai bune si melodia ti-o afiseaza pe playerul masinii prin RDS. :twoup:

Multumesc pentru raspunsuri. La montare s-a folosit presa pentru impingerea pistonasului la loc (o cheie franceza) nici vorba de bataie. Nu cred ca este de la pistonasul etrierului pentru ca daca ar fi asa ar face acel click si cand apas frana pe loc iar la mine face doar in mers. De aerisit nu se pune problema, lichidul este schimbat acum 1 an si aerisit cu aparat special, franele functioneaza perfect (cu exceptia acestui mic click). :twoup:

Problema este in felul urmator: imediat dupa schimbarea discurilor si a placutelor pe spate (toate ATE noi) la franare se aude un singur click de la roata dreapta spate. Siguranta aia de otel este la locul ei, toate suruburile sunt stranse bine. De la ce ar putea fi? Masina este E36 318is, sistemul de frana pe spate este cel de mai jos: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/c/70.png

Din poze par niste axe cu came obisnuite (au lobul ascutit = durata mica de deschidere). Uite cum trebuie sa arate niste axe de curse: http://www.vacmotorsports.com/catalog/schr...mshaft-sets.htm http://www.nexternal.com/vacmotors/images/...20products6.jpg

Inainte sa ti se intample beleaua frana a dat ceva semne de slabiciune?

Din mai multe motive. Acesta este un topic de vanzare si as dori sa ramanem pe subiect, iti pot raspunde la orice intrebare pe PM eventual. :twoup:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...76&hl=piesa

Cred ca sunt putin cam ilegale.

Nu chiar toate au termostat dublu dar multe modele, cineva mi-a spus ca si batrana lada are asa.

Solutia ta disperata de a scoate termostatul este in acelasi timp si cea mai proasta. Am scris de foarte multe ori pe forum de ce motoarele bmw nu pot functiona fara termostat, cauta daca te intereseaza, daca nu crede-ma pe cuvant si nu mai merge nici macar 1 km fara termostat.