zeronoo

ai cel putin un senzor nefunctional: senzor sau instalatie defecta

trebuie demontate panourile de usi si verificata folia de burete lipita pe usa: partea de jos, daca gasesti zone dezlipite sau rupte, se relipeste / exista snur butil la bmw / e preferabil sa pui snur nou, daca doar relipesti o sa ajungi in aceeasi situatie

o siguranta...

nu / da

pai ma pricep eu, de asta incerc sa te ajut dar vad ca nu vrei...in fine, ca si idee spira nu are legatura cu unghiul volan, coloana...la szl e8x sunt doar 2 defecte posibile: discul ala de plastic deteriorat iremediabil (se poate schimba) sau internal error: nu se repara...restul sunt povesti de spus la bere...

repet, e optic, nu ai ce sa cureti...ce a zis omul ca l-a curatat...ca a mers un an dupa interventie...discul ala se deterioreaza iremediabil (f rar), de murdarit...niciodata

gidare?

e optic la e84, nu ai ce sa cureti

nu, nu

nu cred ca a aparut inca

da, scuze, nu am fost atent...

"sigur te referi la valvetronic ?<br style="color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(250, 251, 252);">1. sist. valvetornic are ca principala piesa in componenta sa o a 3 a axa cu came, suprapusa celei de admisie, axa suplimentara ce are rolul de a actiona asupra axei de admisie schimband-ui astfel unghiul de deschidere al supapelor de admisie. axa cu came Valvetronic actioneaza asupra axei de admisie, prin intermediul levierelor intermediare astfel determinandui acesteia unghiul de deschidere al supapelor de admisie." exact: pentru acceleratie, vanos este vanos - modifica unghiul axelor cu came, mai citeste o data pe wiki, valvetronic si vanos sunt 2 sisteme distincte

nici cel de distributie nu se rupe de la tensiune in timpul functionarii ci de la socul din momentul pornirii motorului - de asta la unele masini se rupe la 100k km (masini cumparate de noi din ro si folosite mult pe oras) pe cand la masinile de afara pot sa tina peste 250k km (am un prieten care la e90 - N47A / cel mai prost... avea 470k km...dar masina era folosita exclusiv la drumuri f lungi): traiasca AUTO OFF

Hai sa-ti zic secretul secretului: multi "mesteri" schimba doar lantul de distriburie si patinele lui si nu toate 3 +anexele lor - astfel ca imediat dupa schimb motorul devine mult mai silentios, doar ca nu pentru mult timp, restul componentelor se uzeaza in continuare...

valvetronic = modificarea deschiderii maxime pe supape cu ajutorul unui motor electric, descrierea ta cu valve si 120/80 se refera la vanos

+1

tetierele exista ca sa nu iti rupi gatul in caz de accident nu sa te lipesti de ele...

SZL REPLACE Before part exchange, in case of squeaking/creaking noises fromcolumn switch cluster area, observe SIB63377975!

eu am toata suita (inpa, ncs, winkfp, etc) instalate pe win10 x64, deci se poate

Nu exista niciun dubiu: exista meniul BT on/off, deci in cappl este codat bt...6230 nu are nicio legatura cu imposibilitatea de activare BT din meniu

ai codat modulul nou(instalat)?

La CCC, daca apare meniul BT on/off si e off tot timpul...ori e defect modulul ori e fibra intrerupta, de ce nu ai zice?

99,9999% - modul BT defect

DA din punct de vedere electric si codare sigur da, mecanic nu stiu, la vechile modele nu era nicio problema, am montat tot felul nu am patit niciodata sa nu se potriveasca mecanic