zeronoo

sw prea vechi pe cic (masina)

doar zone centrale bucuresti si timisoara

dupa cum ziceam...

poti sa treci la orice sistem, nu recomand conversia de la standard la hifi...nu prea merita

In Romania, pentru masina ta, da. Din Austria inspre vest functioneaza si acum fara sa modifici nimic

cel mai probabil ai kafas1, ca sa functionere (relativ) pe romania trebuie mod ceva in codarea kafas, asistentul de faza lunga functioneaza atata vreme cat la activare apare semnul cu A in bord doar ca faza lunga o lasa doar in anumite conditii

nu neaparat

nu neaparat, daca update se face cu istap (reprezentanta) si p/n ceasurilor de bord nu e in lista ca fiind montat pe respectiva masina nu le va accepta si va cere inlocuire, nici cu fsc de pe kafas nu cred ca va ramane asa...

se activeaza automat

peste 50 km/h, fara faruri sau stopuri pana in 400 m, fara lumini pe stalpi nu stiu, nu folosesc softuri chinezesti facute cu reverse engineering pe masa din bucatarie, no offence...

se poate, nu trebuie schimbata maneta, functioneaza conform regulilor

mesaj pe connected drive de, ro, etc... (login) This site can’t be reached The connection was reset. Try: Checking the connectionChecking the proxy and the firewallRunning Windows Network DiagnosticsERR_CONNECTION_RESET

e simplu de mod scaunele de uk pt eur la f10, senzorul pasager se poate schimba de pe un scaun pe celalalt sau scoate din soft

cel mai ieftin de schimbat/verificat e piesa 4 de aici - defect tipic la motorul asta care duce la consum foarte mare de ulei, mai departe te asteapta o-ringurile de la supape, toate garniturile, etc

D1S

nu e inclusa nicio incalzire, ai nevoie de alte scaune/piele/etc...

are...se poate exfolia, am vazut destule exfoliate, ai avut noroc

reseteaza adaptarile pe motor si cutie

schimbi si cele 4 capse pirotehnice sau deconectezi tot si codezi fara

crezi ca poti coda ceva astfel incat 1,7 sa devina egal cu 2,6???

problema e de la vacum nu de la lichid de frana

o sa mai urmeze si altii, stai linistit...la cati mesteri de bmw sunt pe mp...OT: posibil sa mearga rescrise si sa scapi

99.9999% ai sistem pasiv (DSC based), nu citeste nicio presiune indiferent cati senzori pe roti ai

re-wiring cu mufele lci, o sa ramana nefunctional stopul2 / bfd pe fiecare parte = eroare bec frana in bord + inlocuire bec ars default in bloc

tipic pentru motorul ala...din pacate e posibil sa fie deja praf...la majoritatea se rupe o bucata din patina de la lantul de ditributie (partea superioara) care e macinata in zona lantului, bucatile rezultate blocheaza partial pompa de ulei, nu mai merge cu masina, oricum e posibil sa fie prea tarziu...verifica patinele, daca ai patina rupta...e cam trist...eventual demontezi / speli / cureti tot, schimbi pompa de ulei, etc