Dan_316i

Jantele de pe ea sunt in doua dimensiuni 7.5/8.5 ?

Bingo ! Mie mie mi se rupe, cand pot sa o parchez la distanta bine, altfel pe 2 locuri. Nu ma laud cu vreun Ferrari sau vreun M3, dar e bunul meu si mi-l apar. Masinile tale tot timpul au fost bibilite si iti inteleg mania.

Arata tot mai bine Go Blacky

Pentru mine Conti normale sunt the best.

BMW 320D Touring 2005

Nu e Mosu' din tiglari, am pe altcineva care face cusaturile cum trebuie pe interior.

Incearca si un ulei de calitate 5w40, iar dupa treci si la WRC. Shell Helix Ultra 5W-40

Mda una e sa consume 4l la schimb si alta sa consume 16. Pe bune acum ?! nu o fi masina lui mai speciala decat altele ca sa aiba nevoie de ulei pentru curse.

Ma rog motorul consuma, dar tie nu ti se pare mult ? sau mergi tot in 5000-6000rpm si poate asa se explica.

Eu iti recomand Leichtlauf High Tech 5W-40, dar la ce consum de ulei ai tu sigur nu o sa fie o schimbare majora.

Cauta-ti o nuca uzata si te ajut eu cu reconditionatul.

Vorbeste cu Dan din Brasov My link

Avariata fata spate lateral ?

Bravo bravo bravo !!! nebunie maxima pisicile astea.

Foarte tare :frantics: asteptam finalul .

Da-o in plm de vrajeala, mai nou toti au jante BBS si Alpina, M sau alte kkturi, iar lor le curge mucii in gura.

De ce sunteti rai , Calin doar vroia sa sublinieze faptul ca si motoarele m52 trag de jos si o fac destul de bine.

Oricum rabdare. Multa lume zice ca mai gasesti greu un e30 "drept", dar nici cu e36 nu e mai usor.

+1 Suspensia ta-technix e la fel de low budget ca si M pack de 400lei

328i si 325i au generatii de motoare diferite, tot cu motor de 2500cmc este si 323i. 328i are motor m52b28 cu 193cp si cuplu 280Nm la 3950rpm 325i are motor m50b25 cu 192cp si cuplu 245Nm la 4200rpm cel cu vanos si 4700rpm cel fara vanos 323i are motor m52b25 cu 170cp si cuplu 245Nm la 3950rpm Motoarele m52 toate au VANOS si s-au pus pe e36 incepand cu 1995. Evita masinile vechi si cu combinatii in acte. La un e36(nu doar) e destul de important sa nu ai probleme grave de rugina. Motoarele sunt destul de fiabile daca au fost/sunt intretinute corespunzator.

Michelin(sau Continental), Pirelli sunt varza.

Nu-s de bmw sunt de frantuzoaice in 4 prezoane.

Pfu... deci pun mâțul in vitrina si nu ma mai ating de el : )) Pare simpatic X1 asta, dar e la fel ca toate masinile de larg consum.

Din 2011 pana acum am schimbat si filtru si masina Ce pot sa iti spun e ca masina avea un sunet/zgomot ceva mai agresiv, poate era placebo insa mi se parea ca urca mai usor in ture. Pe masina actuala am tot un filtru K&N panel, dar si traseul de dupa catalizator de la SuperSprint. As am cumparat-o, deci nu stiu cum se simte cu filtru de aer normal.