Dan_316i

Cred ca cea mai naspa injuratura pentru cineva cu bmw(e36 in special) e urarea cu rupt cablul de la deschis capota.

Sa-ti fie de folos, la mine oricum statea degeaba.

Se poate face la loc nu e problema, din cate imi aduc aminte e vorba de 5-6 rotatii complete din pozitia de destindere maxima pana la strangerea maxima a benzii si logic strangi/desfaci jumate din ture, dupa care o fixezi pe pozitie.

Rotile au fost aduse din germania si puse direct pe masina. 2 anvelope noi gen ling long scurt si 2 bridgestone, tipul a aplicat principiul ce e nou pe fata si asa nu simtea nimic. I-am vazut masina in parcare si asa a ajuns la echilibrare cu rotile.

Andrei nu comentez, stiu ce am pe masina, stiu cum se simte la mine. Singurul lucru care ma deranjeaza la jantele mari si late este efectul de tramlining.

!!!!! Feelingul de comfort este dat de un tot unitar, adica suspensie in parametri si gume de calitate.

1. Pe sosele full de gropi evitam sa merg si cu jantele pe 15, pana la urma e vorba de bunul meu la care tin, mai bine fac km in plus pe un traseu curat. Nota PAS 2. Pe DN e destul de ok feelingul. Nota 4.5 3. Nu trebuie sa le zbori cu 90 la ora. Nota 5 4. Linii de tramvai nu avem noi suficiente in Sibiu, doar ceva ramasite. Nota 4.5 5. Capacele de canal le evit by default. Nota 5

Treaba e foarte simpla, daca ai suspensia varza si nu investesti in masina mergi cu 15/16 non runflat, daca esti genul care schimba piesa imediat ce da semne de oboseala atunci poti merge linistit cu 18, 19 ... Pe e36 an jante pe 18, este aproape nici o diferenta fata de 15/16 ce am avut pe ea. Totusi trebuie mentionat ca nici nu te mai poti avanta cu masina pe toate hartoapele, depinde si de ce vrea fiecare de la masina(macadam, show...)

Drumuri bune sa ai, frumoasa foc si dotari pe masura.

Am vazut si eu noul 7 camuflat de 2 ori in aceasi zi pe ruta Sibiu-Medias. Fac astia teste peste tot, deh daca au si clientela...

Nici eu, am crezut ca sunt ceva piramide nedescoperite ) Daca va uitati bine probabil au mai fost cazut din plumbi, dar aici poate fi si bataia de joc a celor de la vulcanizarea unde s-a facut echilibrarea

Janta unui coleg de servici, set de roti aduse din germania. Avea vreo 260g de plumb. Dupa repozitionare anvelopa si echilibrare a mai cerut 60g din prima si 10g la a 2-a verificare.

In Sibiu il recomand pe SABLEX, super baiat, lucrari foarte bune.

Glumea, pai cele enumerate mai sus ar fi minuscule Simpatica masinuta ta

Apai daca si de la ATE apar facaturi sincer ce mai merita sa cumperi pe AM ? Jantele OE sunt alegerea cea mai buna si stil si rezistenta. Pe AM as merge pe CSL style link. Sau cele prezentate si mai sus style 225.

Daca treci prin Sibiu sa te opresti la o cafea si sa te fericesti de boxe Bafta !

Gresit e39 are 74.1, iar restul de seria 3 & 1 & e60(...) au 72.6, chiar si e38 seria 7 are 72.6 din cate tin minte.

O janta usoara influenteaza destul de mult comportamentul unei masini, asa ca nu mai vorbiti aiurea. Si pana la urma nu vorbim doar de greutatea jantei, trebuie luata in calcul si greutatea anvelopei. In momentul de fata cele mai usoare gume disponibile pentru masinile de strada sunt Conti Sport Contact 5 si Dunlop Sport Maxx RT.

Mare plus pentru Rcc-67 si Kenbobo, multumesc.

Pfu nici nu am pomenit cuvantul BMW, aprecierea este la modul general. Indiferent de marca majoritatea sunt sinucigasi. In zona noastra de Sibiu se circula mult mai "linistit", deh poate numarul de bazati pe m2 e mai mic.

Eu am vrut 5w30 cu LL01 pentru m52b25.

Dunlop Maxx RT este o anvelopa cu un grip foarte bun, dar se duce repede. Goodyear Asymmetric 2 este mai echilibrat si o sa te tina mai mult.

La cum "alearga" baietii prin "vest" nici nu ma mai mira accidentele de acolo, acum vorbind la modul cel mai serios se circula cu viteze foarte mari si majoritatea risca in depasiri complet aiurea. Daca ati avea in zona acolo politia din Sibiu in 3 luni ori sunteti toti pietoni ori va linistiti.

E bine de stiut ca mai exista si alti pasionati . Una peste alta felicitari pentru modul in care ai bibilit-o.

Eu am un coleg de servici care cauta e90 cu 2.0 diesel, i-am aratat masina asta, am vorbit pentru el cu proprietarul, dar omul e fascinat de alte masini cu navi si nu pricepe. Ideea e ca toti vor bmw extra dotat si in stare foarte buna, dar la un pret modic "facut de piata".