Dan_316i

Dupa ultima iesire Blu' a ajuns la 235k km, consum de extern bc 8.4 la pompa 8.3

Bafta cu masina si sa realizezi ce ti-ai propus.

E super ok Mahle, uneori chiar mai bun ca Mann. Imi place ca esti priceput si te bagi la mesterit

Curatica si stock, primele 2 poze te fenteaza daca nu le deschizi, zici ca e touring : ))

Castrol Edge 5w30 este ok.

Acum daca stam sa disecam "problema" pana iti cumperi 1.8 mai bine cumperi 2.0, iar pana cumperi 2.0 iti cumperi 2.5 de aici rezulta ca 1.8 consuma ca 2.5 : )) si viceversa(wrong). Vrei cabrio ? ai garaj ? unde lucrezi ai parcare subterana ? unde o sa circuli cu masina e mediu cu mult praf ? ai timp de bibilit masina odata pe saptamana ?

alea vechi

Alea pe benzina

De la mine ai 2 plusuri pentru TRAPA(cine stie cunoaste) si pentru povestea de intro PLT de la plutonier sau vorba omului cand il intrebai ceva era plt : )) Bafta cu masina

Odata cu varsta inevitabil apar si mici scapari, dar cu rabdare si pricepere se rezolva tot. Pe mine acum incepe sa ma prinda febra cu updateuri la Polo(RDC510 sau RNS510, volan cu comenzi, jante 17).

E ceva mai fresh, iar jantele in nuanta de silver dau mult mai bine. Arata bine masinuta .

Zuper, se pare ca din melc declarat am ajuns vitezoman

Eram putin ironic, cum poti sa consideri medie de oras 22km/h, poate maxim medie de poligon.

Corect ala e consum de stat pe loc.

Sunt cei 2 frati vestiti care arunca banii pe geam ?! macar de era facuta cu cap modificarea din spate, la evacuarea aia dubla merg stopurile cu led nu facelift style. Stikerul de pe numar... mult prea incarcata in spate.

Ce zice tipa de la sfarsit ? n-am baut ca sunt ?

Link pozitionare.

OK, 560 euro timbru de mediu

Sistemul bonus/malus este introdus din ianuarie 2010(de unde 2008-2009?), iar maxim maximorum nu prea poti sa ajungi mai mult de b10 in momentul de fata. Se inainteaza cu 2 clase bonus pe an, una la fiecare 6 luni, dar ma rog... vreo anomalie din cauza politelor pe 1 luna. Oare cand se ajunge la b14 se reia ciclul de la B0 : )) La mine pentru 2.5 la b0 pe 6 luni plateam 630lei, iar dupa transferul la b7 am platit 470.

Am un coleg la servici care tocmai si-a cumparat in 318i e46 coupe motor m43b19 si are power reduction, masina este versiune pentru Franta. Stie careva mai multe detalii, pe net nu am gasit nimic concret legat de scaderea puterii la acest motor.

La cati reisari cu golf3 de 400euro sunt pe drum clar ca au scumpit-o, unul din asta face paguba mai mare decat casa parintilor. Tinand cont strict de partea cresterii RCAului este absurd, dar asa e in tenis, azi castigi zeci de mii, maine te bate numarul XX.

Vazut masina ieri la e36 meeting, frumoasa si bine intretinuta.

In al doilea post este lista cu optiuni, apare clima automata Afisajul pare sa fi fost cu probleme si refacut intre timp.

Foarte inteligent Inside, search dupa nr de anunt

X1 E84 7,5Jx17 ET 34 11,90kg Styling 317